Sesión 08:

Ingeniería de Materiales

Propiedades mecánicas de
materiales
2018

Ing. Jonathan Alain Sánchez Paredes

¿Máquinas?
 ¿Qué necesito
de un material?
Nanotecnología
Ensayos

5
Nuestras ideas son soluciones
 ¿Te gustaría conocer un poco más de la
Ingeniería de Materiales?

Pues bien… veamos la importancia este curso en

el campo de la ingeniería. 7 7
 Resultados de Aprendizaje

Al finalizar la unidad, el estudiante será capaz de

relacionar los procesos de mejora en las
aleaciones y la corrosión del material, en un
diagrama de fases.

8
 Propósito

Interpreta los tratamientos térmicos, en los

materiales y realiza un cuadro comparativo de las
propiedades que se mejora.

9
 Contenido

 Propiedades Mecánicas.
 Principales propiedades. Conceptos de esfuerzo –
deformación, ensayos, comportamiento esfuerzo
deformación.
 Propiedades elásticas, límite de fluencia y
resistencia a la tracción.

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 1. TENSIÓN FRENTE A LA DEFORMACIÓN

La recopilación de propiedades mecánicas que se realiza

a continuación no es exhaustiva pero pretende dar
cobertura a los principales factores relacionados con la
selección de un material duradero para aplicaciones
estructurales bajo una gran variedad de condiciones de
servicio.
12
Tal vez las cuestiones más
sencillas que un ingeniero de
diseño se puede plantear
acerca de un material
estructural sean las siguientes:
(1) «¿Qué resistencia posee?» y
(2) «¿Qué deformación cabe
esperar para una determinada
carga?».
Esta descripción básica del material se obtiene
mediante el ensayo de tracción.
CONCEPTOS IMPORTANTES

Es una magnitud vectorial

que actúa sobre un cuerpo y
provoca un efecto.
FUERZA
El cual puede ser el
movimiento, el esfuerzo o
ambos al mismo tiempo.

Es la unidad de fuerza sobre

una unidad de superficie, es
ESFUERZO decir la acción que produce
una fuerza de acuerdo a
como se distribuye sobre la
superficie de una cuerpo
 TIPOS DE ESFUERZO

Dependiendo de la dirección y sentido relativos entre

las fuerzas actuantes y la posición del cuerpo sobre el
cual actúan los esfuerzos lo podemos clasificar de la
siguiente manera:
 Fuerza normal, N – Esfuerzo normal “σ”. Esta
fuerza actúa perpendicularmente al área. Se
desarrolla siempre que las cargas externas tienden
a empujar o jalar sobre los dos segmentos del
cuerpo.

Polipasto
17
Esfuerzo cortante, V. El esfuerzo cortante se
encuentra en el plano del área y se desarrolla
cuando las cargas externas tienden a ocasionar
que los dos segmentos del cuerpo se deslicen uno
sobre el otro.

18
Momento de torsión o torque, T. Este efecto se
desarrolla cuando las cargas externas tienden a
torcer un segmento del cuerpo con respecto al otro
alrededor de un eje perpendicular al área.

19
Momento flexionante, M. El momento flexionante
es causado por las cargas externas que tienden a
flexionar el cuerpo respecto a un eje que se
encuentra dentro del plano del área.

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 PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS MATERIALES

Las propiedades mecánicas pueden definirse como

aquellas que tienen que ver con el comportamiento de
un material bajo fuerzas aplicadas. Las propiedades
mecánicas se expresan en términos de cantidades que
son funciones del esfuerzo o de la deformación o ambas
simultáneamente.
Los materiales poseen una serie de características, entre
las cuales destacan las propiedades mecánicas, tales
como:

• Ductilidad
• Maleabilidad
• Resistencia
• Dureza
• Tenacidad

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Existen ensayos que permiten determinar el
comportamiento de un material ante la aplicación
de una carga.

Los resultados de estas pruebas constituyen las

propiedades mecánicas del material. Es
conveniente, entonces, aclarar algo del significado
de estos términos.
Ductilidad: capacidad que tiene
un material para deformarse sin
romperse cuando está sometido a
esfuerzos de tracción; por ejemplo
en el estirado de un alambre.

Maleabilidad: capacidad que

presenta el material para soportar
deformación sin rotura sometido a
compresión, caso de forja o
laminado.
Elasticidad: capacidad de un material que ha sido
deformado para regresar a su estado y tamaño
original, cuando cesa la acción que ha producido la
deformación. Cuando el material se deforma
permanentemente, de tal manera que no pueda
regresar a su estado original, se dice que ha pasado
su límite elástico.

Plasticidad: Es la habilidad de un material para

adoptar nuevas formas bajo la presión y retener
esa nueva forma. El rango de adaptación puede
variar considerablemente de acuerdo con el
material y sus condiciones.
Resistencia: Resistencia a la tracción, es la carga
(Fuerza) máxima por unidad de área que puede
soportar el material al ser estirado.
Fragilidad: Lo opuesto a ductilidad. Un material
frágil no tiene resistencia a cargas de impacto y se
fractura aún en cargas estática, sin previo aviso.
Tanto la fragilidad como la ductilidad de un material
son mediadas arbitrarias, pero puede decirse que un
material con un alargamiento mayor de 5% es dúctil
y menor de 5% es frágil.
Tenacidad: Es la energía absorbida por el material
durante el proceso de deformación y ruptura; está
directamente relacionada con la resistencia y ductilidad.
Un metal como el cobre es bastante tenaz, pues tiene
una buena resistencia y buena ductilidad.
Resiliencia
Es la capacidad de un material para absorber energía
cuando es deformado elásticamente y devolverla cuando
se elimina la carga. Capacidad de recuperarse.

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Esfuerzo: Fuerza aplicada a un área
conocida.

Dureza: Mide la resistencia a la

penetración sobre la superficie de un
material, efectuada por otro material.
 Ensayos Mecánicos

Tensión (tension test)

Dureza (hardness test)

Torsión (torsion test)

Fractura (fracture mechanics)

Composición

Fatiga (fatigue)

Creep (Creep and stress

Microestructura
rupture)

Impacto y fractura frágil (brittle

fracture and impact testing)
Ensayo de tensión

El Ensayo de
tracción se realiza
bajo la norma ASTM
E-8 ASTM A 370
Equipamiento para el ensayo de
tensión

Se coloca una probeta

estándar (0,505 pulg de
diámetro y longitud calibrada
de 2 pulg) en una máquina
de ensayo, consistente de
dos mordazas, una fija y otra
móvil. Se procede a medir la
carga mientras se aplica el
desplazamiento de la
mordaza móvil.
Probetas normalizadas.
Esquema de probetas que se utilizan en el ensayo de
tracción
La sección transversal de la probeta hace referencia
a la región próxima a la zona central de la longitud
de la probeta. La zona de menor área, conocida
como longitud calibrada, sufre la mayor
concentración de tensiones, por lo que cualquier
deformación significativa a tensión elevada se
localiza en ella.
 DIAGRAMA ESFUERZO - DEFORMACIÓN

Los resultados de los ensayos deben reportarse de

manera que puedan aplicarse a un elemento de
cualquier tamaño. La representación gráfica de los
resultados produce una curva llamada diagrama
esfuerzo-deformación.

37
 Alargamiento
δ = L - L0

Dos tipos de Diagramas: convencional y

verdadero. 38
 El límite superior del esfuerzo para esta relación
lineal se denomina límite de proporcionalidad:
σpl
Esto continúa hasta que el esfuerzo alcanza el límite
elástico. El esfuerzo que causa la cedencia se llama
esfuerzo de cedencia o punto de cedencia:
σY

39
40
La deformación ingenieril, e, se define como:
La deformación elástica es una deformación no
permanente. Se recupera completamente al retirar
la carga. La deformación plástica es una
deformación permanente. No se recupera al retirar
la carga, aunque sí se recupera una pequeña
componente de deformación elástica.
El convenio usual consiste en definir el límite
elástico (Rp) como la intersección de la curva de
deformación con una línea recta paralela al tramo
elástico y que corta al eje de deformación en el 0.2
por ciento. El límite elástico así definido (Rp0.2)
representa la tensión necesaria para producir esa
pequeña deformación permanente (0.2 por ciento).
 La pendiente de la curva tensión-deformación en la
zona elástica es el módulo elástico, E, también
conocido como módulo de Young. La linealidad de
la curva tensión-deformación en la zona elástica es
una corroboración gráfica de la ley de Hooke.

𝜎𝜎 = 𝐸𝐸𝐸𝐸
Las propiedades mecánicas clave obtenidas
en un ensayo de tracción son: 1 , módulo
elástico, E, 2, límite elástico, Rp0.2;3,
resistencia a tracción, Rm; 4, ductilidad,
100 x e rotura (nótese que tiene lugar una
recuperación elástica antes de la rotura): y
5, tenacidad.
El módulo elástico, E , representa la rigidez del material
(esto es, su resistencia a la deformación elástica), y se
manifiesta como la cantidad de deformación durante la
utilización normal del material
por debajo de su límite elástico.

El límite elástico representa la resistencia del metal a la

deformación permanente y también indica la facilidad con
la que el material puede ser conformado mediante las
operaciones de laminado y estirado.
Otro concepto importante desde el punto de vista
práctico es el de tensiones residuales, que se
definen como las tensiones que quedan en el
interior de un material después de aplicar y retirar
una carga. Estas tensiones suelen aparecer tras
distintos tratamientos termomecánicos, como el
soldeo o el mecanizado.
La tensión máxima se denomina resistencia
última a la tracción o, simplemente, resistencia a
la tracción (Rm . Dentro de la zona de la curva
tensión-deformación comprendida entre Rp0.2 y Ia
resistencia aumenta a medida que aumenta la
deformación, fenómeno que se conoce como
endurecimiento por deformación.
Deformación en frío (acritud), es
deformación plástica a
temperaturas bastante inferiores a
la mitad de la temperatura
absoluta de fusión. Cuando la
tensión alcanza el valor de la
resistencia a tracción, la probeta
comienza a sufrir una estricción
dentro de la longitud calibrada.
La tensión verdadera
(carga dividida por el
área instantánea en la
zona de estricción)
continúa creciendo hasta
el punto de rotura, en
contraste con el
comportamiento de la
tensión ingenieril.
 Coeficiente de Poisson:

El coeficiente de Poisson (v) caracteriza la contracción

perpendicular a la dilatación producida por una tensión de
tracción.
Tensión de corte o cizalladura:
Para obtener el módulo
elástico, E, téngase en cuenta
que la deformación
correspondiente a σ = 300
MPa es 0.0043 (como se
muestra en la siguiente figura).
Entonces,
El mejor modo de predecir el futuro es
inventándolo.
Alan Kay
SIGUIENTE SESIÓN:

Tratamientos térmicos Específicos

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 Bibliografía:
Shackelford, J.F. (2010). Introducción
a la ciencia de materiales para
ingenieros (7ª ed.) España: Pearson
Educación S.A.

Askeland, D. (2012). Ciencia e

ingeniería de los materiales (7ª. ed.).
México D.F.: Cengage Learning.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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