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Laje
Guanambi
2018
Introdução
• As placas de concreto são denominadas de lajes, e ,elas são elementos planos
que trabalham solicitadas, basicamente, à flexão e recebem cargas
perpendicular a seu plano médio. Nas edificações usuais, a laje é o primeiro
elemento a receber as cargas, e tem a função de retransmiti-las às vigas ou
diretamente aos pilares, no caso das lajes planas (cogumelo), por exemplo.
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TIPOS DE LAJE
LAJE QUANTO A DISPOSIÇÃO DA ARMADURA
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• Armadura principal em duas direções (laje em cruz): quando a relação entre o
maior e o menor vão for menor do que ou igual a 2
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LAJE QUANTO A FABRICAÇÃO OU MODO DE EXECUÇÃO
• Laje pré-moldada
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Lajota ou EPS?
• Laje pré-moldada
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• Laje pré-moldada
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• Moldada in-loco
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LAJE QUANTO A FORMA
• Maciça
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Lajes cogumelo são as lajes apoiadas diretamente em pilares, sem a presença de
vigas, que possuem capitéis.
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VANTAGENS
f) Maior ventilação
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DESVANTAGENS
b) Punção;
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Formas de ruptura
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b) Vigada (4,00 a 6,00m)
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c) Nervurada
a) Utilizam menos material que as lajes maciça, consumindo até 30% menos
materiais e mão de obra;
b) Mais leves;
c) Elas são mais resistentes aos momentos positivos dos vãos e à compressão que
se dá pela capa de concreto maciço;
DESVANTAGENS
a) Baixa resistência à flexão para os momentos negativos nos apoios;
c) Caixotes reaproveitáveis
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d) Inclinada
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CARREGAMENTO DA LAJE
• Peso próprio;
• Parede
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CARREGAMENTO DA LAJE
• Revestimento
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CARREGAMENTO DA LAJE
• Peso próprio;
a)Vão efetivo
b) Altura (h)
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Determinação da altura
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Calcule a altura de todas as lajes.
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AÇÕES A CONSIDERAR:
a) Peso próprio
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b) Contrapiso
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e) Parede
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e.2) Parede em lajes armadas em uma direções: 2 casos
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Exemplo: Calcular carregamento da laja L2 considerando: Espessura do contrapiso
de 3 cm, piso, revestimento do teto de 2 cm e parede no meio da laje.
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CONDIÇÕES DE VICULAÇÕES
a) h1>>h2
Quando duas lajes contínuas têm espessuras muito diferentes, pode ser mais
adequado considerar a laje de menor espessura (L2) engastada na de maior
espessura (L1), mas a laje com maior espessura pode ser considerada apenas
apoiada na borda comum as duas lajes.
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b) Tamanho do perímetro da borda
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CALCULO DOS ESFORÇOS
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CALCULO DOS ESFORÇOS
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CALCULO DOS ESFORÇOS
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ANÁLISE DE ESFORÇOS NAS LAJES
• As lajes trabalham, basicamente, à flexão simples, isso quer dizer que nela
estarão atuando momentos fletores e esforços cortantes.
• Para isso, existem alguns métodos para a análise de esforços nas lajes:
a) Teoria da Elasticidade;
b)Teoria das Grelhas;
c) Método das Linhas de Ruptura;
d)Tabelas de dimensionamento.
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• A TE, que é uma teoria matemática, fornece resultados precisos quando o
material se comporta segundo as leis de Hooke e Navier, ou seja, de maneira
elástico-linear. Como já foi visto, o concreto armado apresenta um
comportamento elasto-plástico, logo, o cálculo pela TE fornece valores
aproximados.
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Teoria das Grelhas
• Para as lajes retangulares sobre quatro apoios, com carga uniformemente
distribuída, pode-se utilizar a Teoria das Grelhas (TG) para o cálculo dos esforços,
que é um processo rápido e simplificado.
• Ele consiste em dividir a carga total (p), que é por área, em duas cargas lineares,
uma para cada direção da laje (px e py).
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Método das Linhas de Ruptura
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CÁLCULO DOS ESFORÇOS –Tabelas de Czérny
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TABELAS DE CZÉRNY
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TABELAS DE CZÉRNY
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TABELAS DE CZÉRNY
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TABELAS DE CZÉRNY
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TABELAS DE CZÉRNY
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TABELAS DE CZÉRNY
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EXEMPLO 01: Calcule os esforços.
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EXEMPLO 01
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EXEMPLO 02
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EXEMPLO 02
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EXEMPLO 02
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EXEMPLO 03
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EXEMPLO 03
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EXEMPLO 03
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CLASSE DE AGRESSIVIDADE AMBIENTAL
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RECOMENDAÇÕES PARA ESTADO LIMITE ÚLTIMO
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RECOMENDAÇÕES PARA ESTADO LIMITE ÚLTIMO
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RECOMENDAÇÕES PARA ESTADO LIMITE ÚLTIMO
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RECOMENDAÇÕES PARA ESTADO LIMITE ÚLTIMO
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RECOMENDAÇÕES CONSTRUTIVAS ITEM 13.2.4
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RECOMENDAÇÕES CONSTRUTIVAS ITEM 13.2.4
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RECOMENDAÇÕES CONSTRUTIVAS ITEM 13.2.4
Existem vários métodos para a determinação da altura (h) inicial das lajes.
Independentemente de como será feita a determinação da altura, ela deve
obedecer aos limites mínimos exigidos pela NBR 6118 (2014), que para as lajes
maciças são:
• 10 cm para lajes que suportem veículos de peso total menor ou igual a 30kN;
• 12 cm para lajes que suportem veículos de peso total maior que 30kN.
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RECOMENDAÇÕES CONSTRUTIVAS ITEM 13.2.4
Determinação da altura -
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EXEMPLO 01: Calcule a altura mínima para uma laje em balanço com, com o
menor vão medindo 2,15m e necessitando a verificação da flecha.
EXEMPLO 02: Calcule a altura mínima para uma laje medindo lx =5,40 m e ly
6,50 m.
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VÃO ÚTIL
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Exemplo 01: Dimensione a laje L1 e L2. Adotar fck 25 MPa, CA50.
Considerar parede em todas as lajes, espessura de 15 cm e peso próprio de
15KN/m³
L01 L02
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a) Pré-dimensionamento
b) Carregamento
c) Cálculos dos esforços
d) Equilíbrio de momentos
e) Cálculo da armadura
f) Detalhamento
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TABELAS DE CZÉRNY
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EQUILÍBRIO DE MOMENTO
• Como pode ser observado na Figura, sobre as vigas de apoio entre duas
lajes, tem-se dois momentos diferentes, um de cada uma das lajes, pois elas
foram calculadas individualmente.
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a) Momento negativo:
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b) Momento Positivo:
• Após o equilíbrio dos momentos negativos, é necessário se fazer a correção
dos momentos positivos nos vão onde ocorreu a redução do valor no
engaste.
• Quando ocorre a diminuição do momento fletor no apoio, há um
acréscimo do momento fletor no meio do vão. Por outro lado, quando há
um aumento do momento de engaste, há uma redução do momento no
meio do vão(Δf), como indica a figura.
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Outro aspecto fundamental no dimensionamento das lajes, é saber qual o
diâmetro máximo da armadura que pode ser usado. Segundo a NBR 6118 (2014),
ele não pode ultrapassar o valor de 1/8 da altura da laje, ou seja: φmáx ≤ h/8. A
prática recomenda que o diâmetro mínimo a ser usado nas armaduras para os
momentos negativos seja de φmín≥6,3mm.
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BITOLAS
TIPO DE AÇO AREA (cm²)
POL mm
3/16" 5,00 CA -60 0,20
1/4" 6,30 CA-50 0,32
5/16" 8,00 CA-50 0,50
3/8" 10,00 CA-50 0,80
1/2" 12,50 CA-50 1,25
5/8" 16,00 CA-50 2,00
3/4" 20,00 CA-50 3,15
1" 25,00 CA-50 5,00
11/4" 32,00 CA-50 8,00
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Exemplo 02: Dimensione a laje L1, L4 e L6. Adotar fck 25 MPa, CA50
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a) Pré-dimensionamento
• Altura da laje;
• Vão útil.
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b) Carregamento da laje:
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c) Calculo dos esforços utilizando as tabelas de Czerny.
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O esquema da Figura abaixo apresenta a metade do pavimento tipo com todos
os esforços indicados.
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EQUILÍBRIO DE MOMENTO
• Como pode ser observado na Figura, sobre as vigas de apoio entre duas
lajes, tem-se dois momentos diferentes, um de cada uma das lajes, pois elas
foram calculadas individualmente.
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a) Momento negativo:
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b) Momento Positivo:
• Após o equilíbrio dos momentos negativos, é necessário se fazer a correção
dos momentos positivos nos vão onde ocorreu a redução do valor no
engaste.
• Quando ocorre a diminuição do momento fletor no apoio, há um
acréscimo do momento fletor no meio do vão. Por outro lado, quando há
um aumento do momento de engaste, há uma redução do momento no
meio do vão(Δf), como indica a figura.
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Equilíbrio de momentos
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Equilíbrio de momentos
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CONSIDERAÇÕES SOBRE PROJETO
• Segundo a NBR 6118 (2014), ele não pode ultrapassar o valor de 1/8 da altura
da laje, ou seja: φmáx ≤ h/8. A prática recomenda que o diâmetro mínimo a
ser usado nas armaduras para os momentos negativos seja de φmín≥6,3mm.
• Para o nosso projeto, serão adotados os seguintes dados: fck = 25MPa; aço
CA 50 A; cobrimento = 20mm; φmáx = 10mm (para as lajes com h > 7cm); e
φmáx = 8mm (para as lajes com h = 7cm). Logo, admitindo a altura útil
referente à segunda camada, tem-se que:
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BITOLAS
TIPO DE AÇO AREA (cm²)
POL mm
3/16" 5,00 CA -60 0,20
1/4" 6,30 CA-50 0,32
5/16" 8,00 CA-50 0,50
3/8" 10,00 CA-50 0,80
1/2" 12,50 CA-50 1,25
5/8" 16,00 CA-50 2,00
3/4" 20,00 CA-50 3,15
1" 25,00 CA-50 5,00
11/4" 32,00 CA-50 8,00
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Para a verificação da seção de concreto e a determinação da área de aço
necessária, será utilizada a tabela para flexão simples em seção retangular
apresentada em PINHEIRO (1993);
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• 10cm ≤ s ≤ 20cm. Porém, permite-se utilizar espaçamentos de até 7cm.
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DIMENSIONAMENTO E DETALHAMENTO DAS LAJES CORREDOR
• ρs ≥ 0,5 ρmín;
• As/s≥ 0,9cm2/cm.
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