con il fusto steso sul pavimento, la parte Un demerito è che la testa girevole tende meglio si consiglia di usare una

glia di usare una catena di 5 m,

della marra a forma di petalo è un vero
pericolo per le caviglie.
Nonostante la BUGEL o BUEGEL abbia un
design decisamente moderno e sia l’ultima
arrivata, è già la più copiata, la più modificata
e la più messa a punto di qualsiasi altra ancora
mai progettata. Tutti i derivati dall’originale
tedesco, hanno nomi particolarmente
stravaganti come Rocna, Wasi o Sarca, presi
da diversi paesi di entrambi gli emisferi.
occasionalmente ad intrappolare le dita quando
si deve stivare su una barca senza chiglia.
Ci sono diverse versioni della DANFORTH,
quindi si può definire più un tipo di
ancora che non un’ancora specifica.
Tutte le versioni sono caratterizzate da
una barra orizzontale di bilanciamento o
autoraddrizzante e un’ampia area interna
che termina sulle marre anch’esse lunghe,
piatte e molto appuntite. La configurazione
per evitare sfregamenti e di restare a corto di
corda, più lunga è meglio è.
Uno svantaggio è che tutte le specifiche e il
materiale promozionale parlano solamente
della lunghezza dell’imbarcazione
ignorando il peso, il tipo e l’aerodinamica
della stessa. Questo porta molti skipper ad
acquistare un’unità che è troppo piccola.
Per esperienza personale, il miglior consiglio
che posso dare è di comprarne una di due

Scopri l’ancora che fa per te... Fortunatamente, il disegno di base originale di

Rolf Kaczirek è comune a tutti loro. Si tratta di
un’ancora provvista di una barra semicircolare
tradizionale prevede dei cunei in metallo
fissati al centro della barra autoraddrizzante
che appesantiscono l’ancora facendo
taglie in più rispetto alla vostra lunghezza
fuori tutto nominale, in questo modo avrete
un’ancora adeguata e sicura.

Uno sguardo alle ancore più comuni autoraddrizzante che congiunge la parte
superiore delle marre. Il peso della marra
inclinare le punte delle marre per migliorare
l’angolo di penetrazione. La Danforth gode Ho avuto un rapporto di amore-odio

nel mondo nautico. La BRUCE fa rotolare l’ancora su questo archetto,
rendendo impossibile il capovolgimento del
corpo. In questo modo, diventa molto veloce
LO STAFF DI NAVIONICS
stabilizzarsi e fare presa. A parte questo ha un
di una buona reputazione per la sua tenuta durato 30 anni con i vari modelli e le varie
e perché gli skipper pensano sia difficile da dimensioni del GRAPPINO. Tecnicamente
spedare. La grippia è solitamente aggiunta. è un dispositivo a 3 o 4 braccia conosciuto
anche come ancora ad OMBRELLO. Il design

L
fusto dritto ed è molto appuntita. La Danforth è popolare a causa della sua non presuppone che il grappino affondi
e ancore sono sempre al centro dei dibattiti nonché argomento La BUGAL costruzione semplice che offre una capacità completamente, infatti una o due marre
La configurazione, molto semplice e priva di tenuta impressionante nonostante la sua fanno presa mentre le altre rimangono
principale di discussione nei pozzetti e nei bar dei club. di qualsiasi snodo, è un vero punto di forza leggerezza. La sua popolarità dovrebbe libere dal fondale. I grappini raramente
Sfortunatamente queste discussioni generano un aumento dell’ego e sono rimasto impressionato dalla velocità significare produzione di massa e bassi hanno abbastanza zona di presa per essere
con cui si stabilizza e fa testa nei fondali prezzi d’acquisto. utilizzati come ancora di posta principale,
piuttosto che fare luce sulla questione. Data la mancanza di fatti coperti da alghe, comuni specialmente quindi sarebbe meglio considerarli come
concreti, l’argomento che la maggior parte degli interlocutori nel Mediterraneo, per il quale la Bugel fu Sui fondali la Danforth funziona bene ma è un ormeggio da pic-nic.
sostiene è: “Quella che ho comprato io è la migliore”. Questo ci dice che principalmente progettata. ˆHa delle buone veramente fastidioso stivarla in un gavone
prestazioni anche nei fondali morbidi dove ed è ingombrante da lasciare nel musone di Le marre appuntite sono propense a
ci sono molti tipi diversi di ancore e tutte hanno i loro pregi e i loro difetti. La DANFORTH
affonda profondamente. prua o appesa alla battagliola. incastrarsi sotto a sporgenze rocciose o
grandi pietre, o a muoversi orizzontalmente
In poche parole, nel mercato non sono la Bruce è un’ancora di recente concezione ˆUn fatto divertente è che ogni skipper tedesco La FORTRESS è un’ancora in lega di alluminio finendo in ciuffi di alghe, quindi è
presenti ancore di pessima qualità. Per il ed è caratterizzata da un’unica marra che che ho incontrato sostiene che “Ze Bugel is leggera cosa che, inizialmente, era un concetto consigliabile aggiungere una grippia. Una
tipo di fondale per cui sono state progettate, termina in una forma simile a un petalo. ze best anker in ze Vorld” (la Bugel è la miglior molto rivoluzionario. È stata molto copiata; corda leggera è molto più facile da gestire,
ottengono tutte buoni risultati. C’è chi È stata progettata in questo modo, per La CQR
ancora al mondo). Non è del tutto vero! particolarmente degna di nota è la Bulldog, che se si utilizza il Grappino per recuperare
punta maggiormente sul peso e chi invece affondare con facilità in qualsiasi fondale ne è un clone quasi perfetto, originariamente oggetti dal fondale marino.
sulla forma, per questo un acquirente ha morbido e per lasciare l’imbarcazione La CQR nota anche come L’ANCORA AD commercializzato dal designer della Fortress,
bisogno di prendere in considerazione i ruotare di 360°, senza spedare. Su un ARATRO al momento è probabilmente nel momento in cui si separò dalla società dove Il Grappino solitamente ha un peso leggero,
seguenti criteri per la scelta. fondale adatto, esegue molto bene questo la più popolare, cosa che dovrebbe quest’ultima nacque. quindi risulta più semplice da spedare e
movimento, girando lentamente sempre essere segno di particolare efficienza. È riportare al sicuro in barca. Alcuni skipper lo
o Fare presa correttamente, nonostante facendo testa. stata originariamente sviluppata come Il design include un paio di marre lunghe, scelgono perché si piega facilmente fino a
la posizione iniziale con cui tocca il fondo. un semplice progetto a basso costo di relativamente ampie e molto appuntite su formare un pacchettino facile da stivare.
o Ristabilizzarsi quando l’imbarcazione fa Mi PIACCIONO le prestazioni dell’artiglio produzione, per usi generici a scopo militare. uno snodo di 90°, che agevola l’ancora a fare
una svolta di 180°. soprattutto nel caso di ancoraggi corti in Il nome deriva dalla parola inglese “secure” testa nel fondale, o ad agguantare un ciuffo Purtroppo, il Grappino spesso obbedisce
cui è permesso solo poco calumo. È stato (sicuro) e si applica sia alla CQR di base che di alghe, o una sporgenza rocciosa, invece alla legge di Sodd, che dice che qualsiasi
o Fare presa nei luoghi che intendete visitare. anche interessante osservare come il prezzo ai modelli successivi con testa girevole. di scivolarci sopra. La Fortress è dotata di cosa progettata per essere piegata o per
o Essere di facile stivaggio sulla vostra relativo di quest’ancora, realizzata in un Questa testa ha lo scopo di agevolare la un paio di pesi sulla barra di bilanciamento richiudersi finirà per farlo proprio quando è
imbarcazione. unico pezzo, si è abbassato. ristabilizzazione quando la punta è sul lato o per aumentare l’aderenza e per inibire il in uso nei fondali. Il collare di fissaggio dei
o Essere in grado di recuperarla, anche se quando l’imbarcazione ondeggia e l’angolo capovolgimento dell’ancora. Grappini più in voga non è dei migliori, il
cade dall’imbarcazione in acque profonde Se volete che la vostra imbarcazione abbia La FORTRESS
di tiro è alterato. che spiega la parte di odio del mio rapporto
ed è a picco senza toccare il fondo. un aspetto accattivante, potete optare per Particolarmente interessante è il modo in cui con quest’ancora..
la Bruce in acciaio inossidabile, disponibile Una delle caratteristiche che rende la CQR l’ancora può essere smontata e stivata in un
Di seguito, troverete delle informazioni sulle in varie dimensioni. Dona alla prua un interessante è il modo semplice con cui sacco. Riassemblarla è un lavoro di cinque In conclusione non esistono né ancore
sei ancore più comuni, ma tenete bene a aspetto decisamente esclusivo, facendo si adatta a quasi ogni musone di prua. È minuti e bastano solo un paio di chiavi. La perfette né ancore scadenti. La migliore
mente che ciascuna di esse è disponibile sembrare l’imbarcazione ben equipaggiata. un’ancora di cui mi fido perché in 20 anni di Fortress è molto leggera è di facile stivaggio ricerca che si può fare è di osservare
in diversi pesi e con lievi variazioni della La GRAPPINO vita di mare, una versione da 35 lb ha tenuto e quando è usata come ancora secondaria di imbarcazioni simili alle vostre che
lunghezza del fusto e della marra. Ce ne Non sono del tutto contento del rapporto stabile, in situazioni di vento molto forte, la salvataggio si può eseguire l’ancoraggio con operano sugli stessi fondali, e poi parlare
sono di svariati modelli per soddisfare abbastanza basso potenza-peso, che si mia imbarcazione da 7,5 ton, che ha un’opera una sola mano dal canotto. In questo modo, ai loro proprietari.... che diranno che
qualsiasi tipo di barca e di fondale. traduce in un acquisto di un prodotto morta molto esposta al vento. La fiducia è un potete dormire ‘sonni tranquilli’ perché si quella che usano loro è eccellente. n
sovradimensionato e detesto davvero fattore di fondamentale importanza perché stabilizza molto rapidamente e fa presa bene
LA BRUCE a volte denominata anche tipo doverla stivare sul ponte, perché le marre lo skipper possa prendere confidenza. nella maggior parte dei fondali. Per usarla al
CLAW (artiglio). L’ancora Bruce è stata rivolte verso il basso sono di difficile stivaggio
progettata dallo skipper Peter Bruce, per la e inoltre in piedi occupa molto spazio
sua barca di 10 m. Nella storia delle ancore, verticalmente. Posizionandola sull’altro lato,

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