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ECUACIONES FUNDAMENTALES.
La utilización conjunta de la primera ley de la termodinámica y la ecuación
de estado del gas ideal conduce a las siguientes ecuaciones de los procesos
de compresión y expansión que transcurren en los compresores:
En todos los casos el proceso de compresión se representa con las líneas 1-2.
1-2.
En los casos mostrados en la gráfica a y b la compresión va acompañada por
el cambio de entropía y el aumento de la temperatura del gas. En este caso
aumenta la entalpía del gas.
L = -p1v1n 1 dv/vn + p2v2 – p1v1
Después de la integración y las transformaciones algebraicas resulta.
L = n/(n-1) * p1v1 [(p2/p1)n-1/n – 1]
L1s = -
1
pdv + p2v2 – p1v1 = -
1
pdv
L1s = -
1
p1v1 (dv/v)
O bien
L1s = p1v1ln (p2/p1)
Las correlaciones expuestas permiten determinar los gastos de energía para
realizar el proceso de compresión, pero no dan una respuesta clara a la
cuestión acerca de la distribución de la energía gastada para variar ciertos
parámetros del proceso.
ELEGIR SU COMPRESOR
Es muy importante tener en cuenta a la hora de elegir un compresor los
siguientes puntos:
Sobredimensionar al menos un 40% la potencia necesaria, para conseguir
los tiempos de descanso necesarios, así como el tamaño de su caldera.
Voltaje y potencia disponible.
Según su ubicación si es necesario que sea insonorizado.
Portátil o fijo según su necesidad.
SIMBOLOGÍA
RPM Fases
Cabeza Medidas
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Diseño Asimétrico
Accionamiento directo a través de un acoplamiento con engranes
Sistema de descarga LeROI, con 100% modulación
Válvula de entrada integrada
Bisagras de aluminio a prueba de oxidación
Cadena de segundad para el remolque
Ventilador que actúa como soplador para un comportamiento fresco
Control continúo de velocidad del motor sin escalonamientos
Filtros de aceite del compresor y del motor de flujo total
Filtro de combustible
Filtros de aire del compresor y del motor de dos etapas con componentes de
seguridad
Válvula térmica de desvío
Anti-congelante permanente mezcla al 50%
Válvula antirretorno de presión mínima
Regulador de presión del aire
Cabina acústica en acero
Baterías duales de alto rendimiento (sin mantenimiento) 950 CCA
Bastidor de acero estructural de 8"
Bastidor del eje en posición en tándem diseñado para alcanzar hasta 80 Km.
/h
Ayuda de arranque de éter
Enfriadores de agua y aceite diseñados lado a lado
Resortes de gas
Tanque de combustible de polietileno
Soporto ajustable con base
Tren de rodamiento
INSTRUMENTACIÓN
Tablero de instrumentos montado en la parte delantera con puerta de cierre
Manómetro de presión de aire
Horómetro
Tacómetro
Voltímetro
Manómetro eléctrico de combustible
Manómetro de temperatura de enfriamiento del motor
Manómetro de temperatura de descarga del aire
Manómetro de presión de aceite
Indicadores de servicio del filtro de aire del motor y del compresor
Indicadores de servicio del filtro del separador
COMPRESORES DE LA SERIE M
La oferta de compresores de la serie M series consta de modelos lubricados
de 0,75 a22 Kw. (1 a 30 CV) con una presión máxima de trabajo de 15 bar g
(218 psig). Los modelos sin aceite tienen una potencia de 0,75 A 4 Kw. (1 A
5.5 CV) y una presión máxima de trabajo de 10 bar g (145 psig).
Gracias a la sencillez y fiabilidad de su diseño, los compresores de la serie M
se pueden suministrar e instalar de distintas formas: montados en un
bastidor base o en un receptor de aire horizontal o vertical, varios
compresores montados en un receptor y con o sin caja silenciadota.
COMPRESORES DE LA SERIE R
Los compresores de la serie R se producen desde 1920 y
se han sometido a un proceso constante de mejora del diseño y los
materiales. Hay miles de unidades en servicio en todo el mundo que
suministran aire comprimido de manera fiable, duradera y con alta eficiencia
energética en todo tipo de industrias y entornos.
Garantía de aire 100% libre de aceite
La serie R incluye modelos con cilindros sin aceite para las aplicaciones que
no admiten la presencia de aceite en el aire o el gas comprimido. Los
vástagos del pistón disponen de empaquetaduras sin lubricante, y los
segmentos de pistón, auto lubricados y fabricados en PTFE, se desplazan en
camisas de cilindro de fundición austenítica resistentes a la corrosión.
VERSATILIDAD
Los más de cuarenta modelos de la serie R de CompAir ofrecen la
versatilidad necesaria para una gran variedad de aplicaciones. Asimismo, los
productos se pueden adaptar para trabajar en entornos hostiles y permiten
la fácil incorporación de instrumentos adicionales para resolver cualquier
necesidad específica.
Los compresores de la serie R funcionan con distintas fuentes de energía
entre las que se incluyen motores de alta y baja tensión, turbinas de vapor o
motores diesel de acoplamiento directo o transmisión por correa. La
velocidad se puede ajustar para adaptar la salida del compresor a cualquier
requisito específico. Toda la gama admite refrigeración por agua, y algunos
modelos también pueden refrigerarse por aire.
COMPRESORES DE LA SERIE H
La serie H de CompAir se ha convertido en el estándar de los compresores de
alta presión y alta resistencia para multitud de aplicaciones industriales,
marinas, militares y de aire respirable. Entre otras aplicaciones, sus equipos
se emplean en acoplamiento por chorro de aire, aire de respiración,
compensación de movimiento, arranque de motores, servicios de astilleros,
carga de acumuladores de prensas, soplado de botellas de plástico,
moldeado de latas, equipos de sondeo y recauchutado de neumáticos.
VERSATILIDAD
La serie H de CompAir se compone de una gran variedad de compresores
refrigerados por agua o aire, de varias etapas y con configuraciones en 'V' o
''W' que ofrecen un amplio rango de opciones de alta presión, entre 10 y 414
bar g (145 a 6.000 psig), y se adaptan a cualquier aplicación. Los distintos
modelos pueden ser de acoplamiento directo o de transmisión por correa con
motor eléctrico o diesel. Toda la gama se ha diseñado para ofrecer la máxima
eficiencia y reducir al mínimo las temperaturas de salida del aire por medio
de enfriadores y separadores de alta eficiencia. El tiempo de parada derivado
de las operaciones de mantenimiento y el coste de propiedad se han
reducido gracias a la facilidad de acceso a todos los componentes.
EMBOTELLADO EN P.E.T.
La producción fiable y constante de botellas de plástico P.E.T. de calidad es
la razón de existir de la gama CompAir de compresores para el mercado del
embotellado en P.E.T
La gama se ha diseñado para producir aire sin aceite de alta calidad a
presiones de hasta 50 bar g (725 psig) y establece un equilibrio perfecto
entre la actual tecnología CompAir y los componentes mejorados del
engranaje de accionamiento y de las etapas de baja presión. A ello se añade
una serie de desarrollos exclusivos en la tercera etapa de alta presión.
El suministro de alta presión con elevados niveles de rendimiento requiere
una tolerancia extrema a las altas temperaturas y el desgaste. Los
segmentos y casquillos de los pistones de la solución CompAir están
fabricados en un compuesto de PTFE de alta temperatura y última
generación que, junto con el diseño de casquillo de alta presión, prolonga
significativamente la vida útil. El exclusivo segmento del pistón de doble
acción 'CD Ring' ofrece numerosas ventajas con respecto a los diseños
convencionales: mayor caudal, eficiencia y vida útil. Estas características,
unidas a la excelente refrigeración por aire de CompAir, constituyen una
solución de tecnología inteligente del aire para las aplicaciones de soplado de
botellas de P.E.T.
AIRE RESPIRABLE
Los compresores de aire respirable CompAir han adquirido una sólida
reputación entre los cuerpos de bomberos, las escuelas de submarinismo,
las estaciones de servicio y los usuarios militares y navales. Los sistemas se
entregan en armarios totalmente silenciosos y cumplen los principales
requisitos internacionales de inspección y homologación. La calidad del aire
respirable supera las normas BS EN 12021 y BS 4275. Existen paneles de
carga integrados o remotos con salidas independientes de carga y
ventilación.
El diseño también se ha integrado en bastidores de protección portátiles que
facilitan el uso en cualquier entorno en el que el silencio no sea una
consideración fundamental. Su resistencia facilita la seguridad en el
transporte y ofrece gran fiabilidad de funcionamiento sin riesgo de daños.
También existe una gama completa de equipos auxiliares de aire respirable
que incluye estaciones de abastecimiento, comprobadores de aire, mejoras
de filtrado, monitores de punto de rocío e instalaciones de almacenamiento
de aire.
DESCRIPCIÓN GENERAL
Los compresores de pistón incorporan cabezal de alto rendimiento,
bicilíndrico en línea y equilibrado electrónicamente.
La compresión se realiza en dos etapas (alta y baja), obteniendo de este
modo mayor presión con menor esfuerzo del motor.
La robustez de esta máquina viene determinada por los cilindros de hierro
fundido y por el cigüeñal de doble apoyo sobre rodamientos, eliminando de
este modo los esfuerzos axiales.
Las bielas van montadas sobre rodamientos de agujas. El sistema de
válvulas de láminas de acero inoxidable, proporciona un gran rendimiento de
aire efectivo con respecto al aire aspirado, reduce nivel sonoro y evita la
producción de carbonillas.
La refrigeración del aire comprimido es doble, incorporando:
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
DEPÓSITO
EQUIPAMIENTO ESPECIAL
DIMENSIONES Y PESO:
1950 x 600 x 1350 mm.
395 Kg.
Los diferentes modelos de Compresores. Depósitos a 10 Bar abarcan:
Volumen Depósito: de 100 a 1000 litros
Potencia: de 2 a 20 H.P.
Desplazamiento: de 310 a 2770 lts/min.
r.p.m.: de 965 a 1150
Largo: de 1100 a 2520 mm
Ancho: de 580 a 750 mm
Alto: de 860 a 1500 mm
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
COMPRESORES RECIPROCANT Este compresor tiene las siguientes
características técnicas:
CABEZAL COMPRESOR:
MOTOR ELÉCTRICO
Nº fases: III
Potencia estimada: 20 H.P. (15 Kw.)
Voltaje: 220-380 V
Frecuencia: 50 Hz
Protección ISO: IP 55/F-B
r.p.m. estimadas: 2820
CUADRO DE CONTROL
Interruptor marcha/paro
Cuenta horas de trabajo
Indicador de funcionamiento
Manómetro
Indicador de falta de aceite
Indicador de mantenimiento
Indicador de sobrecarga eléctrica
EQUIPAMIENTO ESPECIAL:
DESCRIPCIÓN GENERAL
Descripción Técnica
Este compresor tiene las siguientes características:
CABEZAL COMPRESOR:
MOTOR ELÉCTRICO
DEPÓSITO
EQUIPAMIENTO ESPECIAL
DIMENSIONES Y PESO:
1950 x 600 x 1350 mm.
395 Kg.
Los diferentes modelos de Compresores. Depósitos a 10 Bar abarcan:
Volumen Depósito: de 100 a 1000 litros
Potencia: de 2 a 20 H.P.
Desplazamiento: de 310 a 2770 lts/min.
r.p.m.: de 965 a 1150
Largo: de 1100 a 2520 mm
Ancho: de 580 a 750 mm
Alto: de 860 a 1500 mm
Peso: de 78 a 665 Kg.
FRILUB
Aceite mineral formulado con bases nafténicas y aditivos del tipo R&O
(antioxidante y antiherrumbante) para la lubricación de compresores de
refrigeración que utilizan Amoníaco (R-717), Freón (R-12, R-13, etc.) CO2 y
otros; para la lubricación de elementos de máquinas que operan a bajas
temperaturas ambientales. Por su gran estabilidad térmica, su composición
de hidrocarburos estables y su gran conductividad térmica, es adecuada
para ser utilizado como fluido de transferencia de calor. Debido a su
mediano poder solvente se utiliza como portador o medio para disolver
pigmentos de tintas en la elaboración de papale carbón y otros productos
afines, así como plastificante en ciertos procesos; satisface la norma
Covenin1296.
Este producto cuenta con el sello de calidad
FRILUB SINTETICO 68
Formulado con bases sintéticas de alkilbenceno y PAO especialmente
seleccionadas para usarse en compresores de refrigeración que usan
amoníaco R 717, R12, R13, R22, R113, R114, R123, R401A, R401B, R402B,
R409A, R500, R502 y R503. No es compatible con refrigerantes del tipo
R134A y la mayoría de los HFC's. Es extremadamente estable a altas
temperaturas de compresión y posee excelentes propiedades a bajas
temperaturas (inferiores a -30° C) como las encontradas en el evaporador.
Excelente solubilidad con los gases refrigerantes, bajo consumo de aceite vs.
los minerales, buena compatibilidad con los materiales de los que está
construido el compresor, extensa vida de servicio y reducida formación de
depósitos en áreas de altas y bajas temperaturas, recomendado para la
lubricación de compresores de refrigeración reciprocantes, rotativos y
centrífugos de diversas marcas comerciales. Es compatible con aceites
minerales convencionales y la mayoría de los materiales de construcción del
compresor incluyendo Vitron, Neopreno y Buna -N.
ES DE BAJA PRESION DE 5 A 30 HP
CARACTERISTICAS COMPRESORES MARCA ITSA
MODELO: I-84412-H
MODELO: I-72212-H
MOTOR: 10 HP
MOTOR: 5 HP
PRESION
PRESION 100 A 175 PSI
175 PSI DESCARGA:
DESCARGA:
ENTREGA
ENTREGA EFECTIVA: 20 PCM 40 PCM
EFECTIVA:
ENFRIAMIENTO POR: AIRE
ENFRIAMIENTO
AIRE
SOBRE POR:
MONTAJE:
TANQUE
MONTAJE: SOBRE TANQUE
TANQUE: 500 LITROS
TANQUE: 500 LITROS
TRANSMISION POR BANDAS
TRANSMISIÓN: POR BANDAS
GARANTIA: UN AÑO
MOTOR: 15 HP MOTOR: 20 HP
PRESION PRESION
100 A 175 PSI 100 A 175 PSI
DESCARGA: DESCARGA:
ENTREGA ENTREGA
60 PCM 80 PCM
EFECTIVA: EFECTIVA:
ENFRIAMIENTO ENFRIAMIENTO
AIRE AIRE
POR: POR:
MODELO: I-2-1132214-H
MOTOR: 30 HP
PRESION
100 A 175 PSI
DESCARGA:
ENTREGA
120 PCM
EFECTIVA:
ENFRIAMIENTO
AIRE
POR:
GARANTIA: UN AÑO
EL TURBOCOMPRESOR CENTRÍFUGO
TIPOS DE RODETES
Rodete con alabe curvados hacia atrás (b2 < 90º) (Figura Nº1)
Rodete con alabes radiales (b2 = 90º) (Figura Nº2)
Rodete con alabe curvados hacia delante (b2 > 90º) (Figura Nº3)
TRIÁNGULOS DE VELOCIDADES
En la figura Nº1 se ha representado el escalonamiento de un
turbocompresor centrífugo. Para este efecto se ha supuesto que el flujo de
entrada del rotor es axial, es decir carente de composición radial, disposición
constructiva muy frecuente que no hace perder generalidad al estudio.
Cuando b 2 decrece:
Además, este sistema suele constar al menos con una caja espiral, a la cual
se añade con frecuencia uno de los siguientes elementos: corona directriz y
como difusor, o los dos simultáneamente. Esto determina en cierta medida el
rendimiento y la sensibilidad del compresor.
Los difusores sin alabes tienen peor rendimiento para unas condiciones
dadas de diseño, pero les varía menos el rendimiento con el gasto. El empleo
de difusores con alabes de geometría variable (cambio de posición con el
caudal) es una buena solución para mantener rendimiento, pero su uso es
poco frecuente debido a la complicación mecánica.
EC. DE EULER:
Calcular:
El incremento ideal de presión estática en el rodete.
El incremento total de presión dinámica en el rodete.
El incremento ideal de presión estática en el difusor.
Solución: