CAPITULO 2: CONDUCTOS DE AIRE1, GENERALIDADES 1.1, Consideraciones generales El correcto dimensionamiento de la red de conductos y la adecuada disposicién y seleccién de difusores en una instalacién de climatizacién (distribucién de aire) es fundamental, ya que si realizamos una buena evaluacién de las cargas térmicas, elegimos apropiadamente el sistema de climatizacién y su regulacién, pero ejecutamos un incorrecto reparto del fluido que compensa las cargas del local, no seremos capaces de mantener condiciones de confort en los locales. Un disefio inadecuado de la red de conductos produce frecuentemente un costo excesivo de mano de obra (sobre todo en equilibrado), y un mal funcionamiento del sistema en su conjunto (zonas mal ventiladas, corrientes de aire, molestos ruidos, etc.) En definitiva, no solamente es primordial “producit” la cantidad de aire necesario y en condiciones térmicas adecuadas, sino que también es fundamental enviarlo a los locales que lo necesiten y distribuirto bien en el interior de los mismos, El cAlculo correcto de un sistema de distribucién incluye: 0 El dimensionado de la red de conductos, que deberd - Repartir el aire en todos y cada uno de los difusores, segtin las necesidades establecidas en los célculos. ¥- Trabajar con una caida de presién total del sistema adecuada a la maquina © ventilador seleccionado (la interseccién de sus curvas de funcionamiento proporcione el caudal requerido con un rendimiento del ventilador aceptable). Y Cumplir con las caracteristicas constructivas del inmueble (altura maxima, trazado impuesto, etc.). Y Acercarse en lo posible @ un optimo dimensionamiento econémico, minimizando el coste total suma de inversién (conducto + ventilador), operacién (energia consumida) y mantenimiento, O La distribucién de aire, en funcién de: ¥ Caudal de aire requerido (dependiendo de las cargas y las condiciones de impulsién).1.2. Los ¥_ Su proyeccién o alcance (dependiente de las dimensiones del local y del tipo de difusor). ¥ Su nivel de ruido que es funcién de la actividad que se vaya a desarrollar en el local. Clasificacién de los sistemas de distribucién de aire sistemas de distribucién de aire, tanto de impulsién como de retorno, se clasifican en funcién de su velocidad maxima y/o en funcién de la presién total del aire en los conductos. Ademés otro aspecto que caracteriza a los conductos y que no debe perderse de vista es su coste. O Atendiendo a su velocidad, pueden clasificarse en de pequefia velocidad, o sistemas convencionales, y de gran velocidad. La linea divisoria entre estos sistemas es imprecisa, pero estableceremos Ia siguiente norma a titulo de orientacién: — —— BAIA ALTA ems VELOCIDAD Lomi VELOCIDAD tims BAIA ms ALTA 15m VELOCIDAD VELOCIDAD Fig. 1. Sistemas de distribucién de aire en funcién de su velocidad Normalmente, los sistemas de retorno de aire, tanto para baja como para alta velocidad de impulsién, se proyectan a baja velocidad G Dependiendo de su presién total, los sistemas de distribucién de aire se dividen en tres categorias: Baja, media y alta presién. Esta clasificacién corresponde a la misma que utilizan los ventiladores, que clasificamos como clase J, clase II y clase III, en la forma siguiente:BAA MEDIA ATA PRESTON PRESTON PRESION 900 Pa 1800 Pa 3000 Pa 90 mince 180 mmee 300 mmea CAST Case Case Fig. 2. Sistemas de distribucién de aire en funcién de su presién O Atendiendo al coste del conducto. Para conductos rectangulares existe una vinculacién entre coste y perimetro (que aumenta con la relacién anchura/altura). Esto nos debe llevar a utilizar, si es posible, la relacién 1:1 (no se aconseja nunca pasar de la relacién 7:1, ya que esta relacién duplicaria el coste del conducto para un mismo caudal de aire manejado). case Dimensién mayor Semiperimetro 1 15-45 em, | 25-60 cm. 2 30-60 cm, | 60 - 120 cm, 3 65—100, 60-120, 4 60~ 125 120-240 an 5 120 - 230 om. | (240 - 450 cm. 6 230-370.an, 240-610 om Tabla 1. Sistemas de distribucién de aire en funcién de su coste 1.3, Ecuacién general de la energia 1.3.1. Ecuacién de Bernoulli La energia total por unidad de tiempo de una corriente fluida en un sistema abierto se establece como la suma de su energia interna, su flujo de trabajo, su energia potencial y su energia cinética, por el flujo mésico circulante: E,=m, a) donde,m, _= Flujo masico de la corriente “i” (ka/s) = Energia interna de la corriente "i" (0/Ka) P Presién de la corriente “i” (Pa) ve, Volumen especifico de la corriente "i" (m"/Kg) = Velocidad de la corriente "i" (mm/s) z ‘Altura o elevacién sobre un plano arbitrario de la corriente "i" (m) 9 = Constante de gravedad p= Densidad de la corriente "i" (kg/m?) En un conducto de aire acondicionado se puede asumir que no varia la energia interna del fluido, al no variar apreciablemente su temperatura ni su fase. Si no existieran perdidas de energia por rozamiento, tendriamos la ECUACION DE BERNOULLI, en la que se afirma que “se mantiene constante a lo largo de un mismo conducto (sin bifurcaciones 0 uniones) ta energla en forma de presién, més la energia en forma cinética, més la energia en forma potencial.” 92, = Cte (o/s?) @ Expresando dicha ecuacién en términos de pre (multiplicando todo por la densidad): P, an by) 2) = Cte (Pa) @) donde ¥;= p.g es la masa especifica del fluido (kg/m’s? = N/m = Pa/m) O finalmente en términos de altura del fluido utilizado (m): “we zg tte (m) (4) 1.3.2. Presién estética, presién 0 La PRESION ESTATICA es |a fuerza por unidad de superficie ejercida por el fluido sobre las paredes del conducto, se representa por °P” y se mide en Pascales (Pa) 0 en mm.ca. (1 atm = 101325 Pa = 10332 mm.c.a. lo que equivale a que 1 mm.ca = 9,8 Pa = 10 Pa). 0 La PRESION DINAMICA se representa por “P,", es la correspondiente a la velocidad del fluido y a partir de la ecuacién (3) se define como:(6) Si utilizamos como densidad media del aire himedo 1,204 Kg/m? correspondiente @ una temperatura seca de 20°C, y aire seco (humedad relativa 0%) obtenemos: 2 P, = 0,602 -v? = 9,63. © 16 donde, P, = Presién dinémica (Pa) vi = Velocidad del fluido (m/s) = Densidad del fluido (kg/m?) Expresando la presién di Pa = 1 atm = 10332 mm.ca.): 4mica en mm,c.a., obtenemos la conocida relacién (101325 vi 10332 mca _vi Pp, = 9,63 tL OE mee ME ) 16 101325 Pa 16 donde, P, = Presién dinémica (mm.c.a.) v= Velocidad del aire (m/s) La presién por diferencia de cotas se define a partir de la ecuacién (3), donde sustituyendo el valor de la densidad obtenemos: Pacg =P & 2 = 1204-9802 = 118-2 @) donde, Pra = Presién por diferencia de cotas (Pa) Z = Altura o cota sobre un plane arbitrario (m) Y expresdndola en mm.c.a., se obtiene: 10332 mmec.a 101325 Pa Py, =118 203-2 (9) La variacién de presién por diferencia de cotas se produciré tanto en el interior como en el exterior del conducto, por lo que no va a influir en nuestros célculos (independientemente que la red de conducto se desarrolle de forma horizontal o vertical), es por ello, que no se contabiliza normalmente, y se define la presién totalindependientemente de la presién por diferencia de cotas. (La presién total de forma absoluta deberia contabilizar dicho término). a La PRESION TOTAL de un sistema se denomina a la suma de la presién estatica y dindmica, Fr =P +P, (10) En el dibujo adjunto se representa la medida de dichas presiones mediante la utilizacién del tubo de Pilot. Tubo de Pilot Presion Presion Presién estatica total dinamica Fig. 3. Representacién gréfica de toma de medidas de presién De acuerdo con las ec. (6) y (7), observamos que la medida de la presién dinémica es tuna forma indirecta de medir la velocidad del fluido, ahora bien, en la misma ecuacién se observa que valores de velocidad de 4 m/s (velocidades normales en conductos de baja velocidad), equivalen a 1 mm.c.a. en presién, y es muy dificil observar con recisi6n presiones tan bajas (10 Pa), es por lo que para medir bajas velocidades de aire en conductos se utilizan otras técnicas, como la del hilo caliente. Una velocidad de 6 m/s equivale a 2,25 mm.c.a. (22,5 Pa), por lo que el tubo de Pilot se suele emplear para velocidades superiores a 6 m/s.2. COMPONENTES DE UNA RED DE CONDUCTOS 2.4, Definicién de términos ‘A continuacién se definen los principales conceptos que utilizaremos en la nomenclatura de una red de conductos: a TRAMO ; Conducto de igual seccién que se extiende entre dos bifurcaciones, 0 entre una bifurcacién y una boca. Dicho tramo contendré una cantidad de accesorios dados, tales como codos, obstaculos, compuertas de regulacién,..., ademés de la transformacién respecto al tramo anterior. ‘Algunos tramos especiales a tener en cuenta en cualquier instalacién son: + PRIMER TRAMO : Sera aquel que partiendo del ventilador 0 equipo de climatizacién inicia la red de impulsién. ‘+ TRAMOS A BOCAS : Conducen el aire a cada boca de impulsién. ‘+ TRAMO DE RETORNO : En caso de existit una sola rejila de retorno sera el tramo que una a ésta con el ventilador 0 equipo. a BOCA: Coincidirén con cada uno de los elementos de difusién de aire. «a RAMA ; Serén los diferentes recorridos (conjunto de tramos) que se pueden establecer desde el ventilador hasta los locales (existiré una rama por cada boca de impulsién). Andlogamente se pueden definir en la red de retoro (ejilla retorno hasta el ventilador). Bocas © roe | fe 2 _ @ ele vere © Orso oO ‘user crular Trames Fig. 4, Nomenclatura en una red de conductos2.2, Accesorios del sistema de conductos En el tendido de un sistema de conductos han de tenerse en cuenta una serie de elementos que forman parte de la instalacién, entre los que destacaremos: 0 Conductos Los conductos de aire pueden ser rectangulares o circulares. Cualquier tipo de material empleado en la construccién de conductos debe tener la propiedad de no propagar el fuego, no desprender gases téxicos en caso de incendio y, ademés, ser capaz de resistir mecénicamente los esfuerzos producidos por su peso, las manipulaciones a las que sean sometidos y las vibraciones producidas por el paso del aire por su interior. En la mayoria de las aplicaciones estos conductos son de chapa de acero galvanizada o de materiales aistantes, como, por ejemplo, la fibra de vidrio aglomerada. Un caso particular de conductos circulares son los conductos metélicos flexibles, que suelen emplearse como elementos terminales de la instalacién para conectar ‘con la boca de impulsién. U Derivaciones Las derivaciones son accesorios que se emplean para bifurcar conductos y de esta forma repartir la corriente de fluido. Tanto en los conductos rectangulares como en los circulares se pueden instalar varios tipos de derivaciones. Las figuras 5 y 6 presentan los tipos de derivaciones més comtnmente empleados. \ Y divergente 45° bfurcacién 90° Derivacion @ Pantalones Fig. 5. Tipos de derivaciones circulares.ly Kore bade Derivacién recta Dervacin conducida ro conducida con guias Es Derwacién @ LAL" Ls. Derivacn raclo uniform Pantalones Cola de milano Fig. 6. Tipos de derivaciones rectangulares OD Codos ‘Son elementos que se emplean en una instalacién para modificar la direccién de la corriente fluida. En los conductos circulares y rectangulares pueden establecerse distintos tipos de codos, como podemos observar en las siguientes figuras: w 4] ™ odo recto (odo recto con guias odo racio Fig. 7. Tipos de codos rectangulares -10-Od Get Code recto Cod rado uniforme odo 3 pleas Code 5 plezas Fig. 8. Tipos de codos circulares O Compuertas y mariposas Estos son accesorios utilizados para limitar y/o controlar el paso de caudal a través, de un conducto, En la figura se representan los mas comtinmente empleados junto con los parémetros de fabricacién. Mariposas Compuerta Compuerta sabes “9 § b° p, )> >A 5 es & Narposa Compuerta Fig. 9. Tipos de mariposas y compuertas rectangulares y circulares Transformaciones Se emplean las transformaciones para unir dos conductos de diferente forma o seccién recta, La pendiente més recomendable para reducir la seccién del conducto es la de 15%. Cuando sea imposible llegar a este valor, puede aumentarse la inclinacién hasta un maximo del 25%. Algunos tipos de transformaciones pueden ser observados en la fig. 10, tanto para conductos rectangulares como para conductos circulares. -u-72m a -_ — > Expansién Contraccén + 8/ Transformacién Expansién / Contraccién creer] rectangutr Aontiasor Wl Transformaciin ventiador / conducto Fig. 10. Distintos tipos de transformaciones entre conductos, y entre conductos y ventiladores ‘Como casos particulares de las transformaciones, se encuentran la expansién y la contraccién, La primera de ellas tiene lugar cuando la conduccién aumenta sus dimensiones de manera gradual, al final de la expansién se produce el efecto de recuperacién estética que estudiaremos en el préximo apartado. Si ta conduccién disminuye sus dimensiones de manera gradual se denomina contraccién, ésta produce un incremento de velocidad y una disminucién de presién a la salida -12-U Entradas y salidas de conductos En ocasiones, el aire precisa pasar desde un conducto de gran tamafio, por ejemplo un plenum, a un conducto de menor tamafio. Esta entrada se puede producir de diversas formas como se ve en fa fig. 11. ‘También nos podemos encontrar con la situacién contraria, es decir, el aire debe pasar de un conducto de menor tamafio a otro de gran tamafio, existiendo diferentes tipos de salidas en conductos, fig. 11. Orificio redondo o— Reentrante Las tuberias, conducciones eléctricas, elementos estructurales y otros obstéculos deben evitarse siempre en el interior de los conductos, especialmente en codos y derivaciones. Estos originan grandes pérdidas de carga innecesarias y pueden ser fuentes de ruidos en la corriente de aire. En la siguiente figura se muestra dos tipos de obstéculos internos, uno desnudo y otro con proteccién aerodinémica, -13-CO) petodinémico Fig. 12. Tipos de obstaculos internos jragmas y rejillas agujereadas Estos elementos permiten equilibrar las conducciones en cuanto a la pérdida de carga se refiere aportando al fluido una pérdida de carga adicional. Se emplean en conducciones rectangulares y en conducciones circulares. A ire t - espesor Diafragma d- diémetro d= didmetro Diafragma Rejila Fig. 13. Tipos de diafragmas y rejilas agujereadas OD Bocas Tienen como misién principal la de conseguir la correcta difusién del aire en el local. Bésicamente, los impulsores pueden ser de techo y de pared. A continuacién ‘se mostrardn los tipos de impulsores mas utiizados en climatizacién, -14-Refs MZ =a Déusor Creu Difusor Rotacional Fig. 14. Tipos de bocas, difusores y rejilas de impulsién O Rejillas de toma de aire Las rejilas de toma de aire, normalmente van instaladas en la pared. Estén formadas por una serie de léminas que pueden ser fijas o méviles que dirigen el aire hacia la conduccién que comunica a ésta con el ventilador. Los tipos més utilizados se muestran en la figura 15. SS = Rejla toma de aire Compuerta regulacibn Fig. 15. Tipos de rejilas de toma de aire 0 Cortafuegos Las compuertas cortafuegos posibilitan el cierre automatico de secciones de incendio en las instalaciones de climatizacién y ventilacién, pudiendo ser montadas tanto en paredes como en forjados. En conductos rectangulares suelen utlizarse dos tipos de cortafuegos, uno con pantalla rectangular giratoria que puede pivotar -15-sobre un eje vertical u horizontal (fig. 16) y el otro consiste en una persiana cortafuegos rectangular que puede utiizarse solamente en posicién horizontal. En cconductos circulares se emplean cortafuegos giratorios con efe vertical u horizontal (fig. 16). Greular Rectangular Fig. 16. Compuertas cortafuegos ciraulares y rectangulares . CALCULO DE CONDUCTOS 3.1. Definicién de pérdida de carga Se define la pérdida de carga o pérdida de energia como la diferencia de presién hidrostatica existente entre dos puntos de una tuberia, que se debe a la energia pérdida por el rozamiento del fluido con las paredes de la conduccién Es decir, el fluido que circula por el interior de un conducto experimenta una pérdida de presién estética, una pérdida de velocidad (presién dindmica) y una pérdida por calentamiento (efecto Joule) debido al rozamiento con las paredes del conducto. En cualquiera de los tres casos, el fluido ha sufrido una pérdida de energia (en forma de presién estética, en forma de presién dindmica y por calentamiento) que se la denomina “pérdida de carga’. Si no existieran pérdidas de energia por rozamiento obtendriamos la ecuacién de Bernoulli, en la cual se afirma que se mantiene constante a lo largo de un mismo conducto (sin bifurcaciones o uniones) la energia en forma de presién, més la energia en forma cinética, més la energia en forma potencial.. -16-3.2. Clasificacién de las perdidas de carga La pérdida de carga depende de varios factores; los relativos al fluido son: + La velocidad del aire en el interior de los conductos = Viscosidad - Densidad Y los relatives al conducto: ~ Longitud de los conductos ~ Seccién - Rugosidad superficial de la pared interior Supongamos que disponemos de dos conductos de las mismas dimensiones y longitudes, pero de materiales con distinta rugosidad superficial, y hacemos circular a la misma velocidad un fluido como el aire. Si se determina la pérdida de carga en los conductos, se podré observar que el conducto con mayor rugosidad superficial en la pared habra producido una pérdida de carga mayor. Ahora bien en una instalacién, el aire no sélo circula por conductos rectos sino que también circula a través de otros elementos que también producen pérdidas de presién, como son codos, derivaciones, difusores, etc 3.2.1, Pé jida de carga por rozamiento debida a la circulacién del fluid por el conducto Cuando un fluido circula por una tuberia existen pérdidas de energia por rozamiento (las cuales finaimente se convierten en calor), lo que se traduce hablando en términos de presién en una pérdida de presién total del sistema, Asi aplicando la ecuacién de Bernoulli entre dos puntos cualesquiera de un conducto podemos decir eve eva Pa by 2, =Pp+ 6722+ AP, + Eby fy = Ppt SSA 4 7 22 + OP (at) (se han considerado invariantes las propiedades del fluido, es decir, hemios supuesto el fluido incompresible). La pérdida de presién por circular un fluido a través de una tuberia la establecié Darcy Weisbach y Colebrook mediante la ecuacién: aay -17-donde, AP; Pérdida de presién por circula Longitud de la tuberia (m) v= Velocidad del fluido (m/s) (Pa) = Densidad del fluido (Ka/m*) f = Factor de friccién (adimensional) Dy = Didmetro hidréulico de la tuberia (m). Para una tuberia cilindrica coincide con el didmetro de la tuberfa (D) 45 Dy =42 13) P (13) S = Seccién de paso del fluido (m*) P= Perimetro mojado (m) El factor de friccién (f) depende del régimen de circulacién (ntimero de Reynolds), y de la rugosidad relativa de la tuberia, definidos estos como: + N° de Reynolds (Re); Rea? Pv (14) H donde, = Viscosidad dinémica (Kg./m s) u/p = Viscosidad cinemética (m*/s) + Rugosidad relativa (Ey): (as) donde, € = Rugosidad absoluta de la tuberfa (m) La siguiente funcién empirica, llamada férmula de Colebrook, permite el célculo del factor de friccién. (16) vf WT Ref -18-Ahora bien, tanto la pérdida de carga como el factor de friccién dependen de las propiedades del fluido, las cuales van cambiando con la longitud recorrida de conducto, ‘Asi pues, realizado un andlisis exhaustive teniendo en cuenta las variaciones de las propiedades del aire con la temperatura, humedad especifica, altitud y presién respecto a las condiciones de referencia (T,=20°C=293,15 K; 2/=0 m; W.=0 g/kg; ©;=0%; P,=1 atm=101325 Pa) podemos considerar que la pérdida de carga por metro para el caso particular de FLUIDOS NO COMPRESIBLES, sin tener en cuenta variaciones de temperatura, ni de altitud, ni variaciones de humedades especificas (vélidas para rangos de temperatura entre 15 y 40 °C, localidades con una altitud inferior a 1000 m, variaciones de humedad relativa entre el 0% y 90% y conducciones a baja presién), se reduce a: Py Py =a 14,1-107 ed a7) donde, Pa Pe (Pa) Lim); v(m/s) Da (m) con « = factor que depende de! material utilizado (funcién de €,), (adimensional). Los materiales utilizados en las conducciones de aire acondicionado, con indicacién de ‘su rugosidad absoluta y su correspondiente valor medio de « seguin la ec. (17) son: Material Rugosidad absoluta (c, en mm) | Valor medio de « (adimen.) Acero noble ons 835 cape gave 08 Dasara de grins oat 1 ia de var 058 125 Caano evesado cone 325 1 Tabla 2. Valores de rugosidad absoluta €,y « para distintos materiales: Para conductos cilindricos el caudal volumétrico Q (m?/s) se expresa como: g=v 20" (18) 4 -19-Y el didmetro hidraulico coincide con el diémetro de la conduccién, por lo que la ‘ecuacién de pérdidas de presién por metro se puede expresar en funcién del caudal y de su diémetro mediante: 3, Qe Py -Ps =a: 21,89-107 Lb Die (19) donde, Pi Pe(Pa) ; Dim) ; Lim) ; Q(mi/s) ; v(m/s) ‘Como podemos comprobar hasta este punto, las expresiones de pérdida de carga debidas al roza to han sido desarrolladas para conductos de seccién circular. Pero en las instalaciones de aire acondicionado normalmente nos vemos limitados por la altura del conducto que es posible instalar. Recordemos a este respecto que 50 cm. en altura dedicados al paso de conductos, nos implica que en cada 6 alturas nos produciré 3 m no utilizables, y en ellos podriamos haber construido una planta mas. Es por lo tanto importantisimo limitar en altura los conductos, siendo esta la razén principal de utilizar conductos rectangulares u ovales. Estos deberdn tender lo mas posible a la relacién 1:1 (anchura/altura), ya que esta presenta la menor superficie, y por lo tanto el menor coste de material y menor superficie de pérdidas/ganancias de calor. Fig. 17. Conductos rectangulares u ovales ‘Como hemos visto la ecuacién general de pérdidas de carga en un conducto, ec. (17), es: vie ce 20) Py -Py = 0-14,1-107 L -20-la cual se puede expresar en funcién del caudal (Q), de la seccién de paso (S) y del perimetro (Per.) sustituyendo la velocidad y el diémetro hidrdulico por: Q-vs ey resultando: Qt? por 2 Py -Py = a: 2,5984-10~ L 5am 2) De modo que se deberd de cumplir para la pérdida de carga por metro para un mismo caudal volumétrico de aire, independientemente de la forma del conducto, la siguiente expresin: Py Py =a 2,5984 107 L QU pert2t 5 Que =a -21,89-10° LET (23) es decir, (24) ~ El conducto rectangular se puede fabricar con cualquier dimensién de lados “a” y “b’, recordando que la relacién anchura/base no debe exceder de 7:1 y que se debe de tender lo més posible a relaciones 1:1, En general las dimensiones cambian cada centimetro, cada 2 centimetros o cada 5 centimetros (dependiendo del proyectista y del instalador) En un conducto rectangular la seccién y el perimetro son: S=a-b Per = 2-(a+b) (25) donde, a = Anchura del conducto (m) b= Altura del conducto (rm) ¥ por lo tanto sustituyendo en la ecuacién (24) y despejando el didmetro p= 1,5503 2 1,39 2-2) Pe (roy (26) -21-donde, > Didmetro equivalente en conducto circular (1m) En un conducto rectangular de lados “a” y “b” por el que circula un cierto caudal se produciré la misma pérdida de carga por metro de conducto que si ese mismo caudal se impulsara por un conducto circular cuyo didmetro fuera el establecido por la ecuacién anterior, Dicha ecuacién se representa de forma gréfica en la figura 18, Resaltemos que en ambos conductos, el caudal circulante serfa el mismo pero no llevaria la misma velocidad porque las dreas de las secciones de! conducto circular y rectangular son diferentes. Diametro circular (m) as + : 03 + 4 oa i i a1 02038 asa Lado (m) Fig. 18. Relacién entre los lados de un conducto rectangular y el diametro de otro circular. = El conducto oval esta formado por dos semi conducto) y un recténgulo de lado mayor “b-a” (base-altura del conducto). tulos de diémetro “a” (altura del Las dimensiones posibles de su altura “a” y base “b” dependen del fabricante, estando en general limitadas las opciones disponibles. En un conducto oval la seccién y el perimetro son: Sa22 +a-(b-a) P=2a+2(b-a) 27 -22-Y por lo tanto, ess ( 2 .a(b-a) p= 1,5503 5 - 1,553 —* —_____ (28) az (ea+2(0-a)y” donde, D _=Didmetro equivalente en conducto circular (m) En un conducto oval de lados “a” y "b” por el que circula un cierto caudal se produciré la misma pérdida de carga por metro de conducto que si ese mismo caudal se impulsara por un conducto circular cuyo didmetro fuera el establecido por la ecuacién anterior. Dicha ecuacién andlogamente al conducto rectangular puede representarse de forma gréfica. Resaltemios de nuevo que en ambos conductos, el caudal circulante seria el mismo pero no llevaria la misma velocidad porque las areas de las secciones del conducto Circular y oval son diferentes. 3.2.2. Pé ida de carga en accesorios Se definen como accesorios en una red de conductos cualquier elemento de la misma que produzca una modificacién (aunque sea momenténea y después se recupere) de la velocidad del aire o de su trayectoria, Esta modificacién de su velocidad o trayectoria produce en el aire una pérdida de energia proporcional a la energia cinética que lleve en dicho instante, 0 lo que es lo mismo, se produce una pérdida de presién total proporcional a la presién dindmica que lleve el aire, AE rorm = ° Aro = Kz-P Dicha constante de proporcionalidad es funcién del tipo de accesorio, y se conoce como COEFICIENTE DE PERDIDA DINAMICA, (adimensional). ap=c£Y - 963.04 (29) 2 16 donde, c Coeficiente de pérdida dindmica (adimensional) v Velocidad (m/s) AP = Pérdida de presién (Pa) -23-EI problema queda resuelto si conocemos para cada accesorio su coeficiente de pérdida de carga (C). Dichos coeficientes se facilitan para distintos accesorios rectangulares y circulares. Véase referencias [1] y [2] Cuando en el accesorio el aire cambia de velocidad (por cambio de seccién), el coeficiente de pérdida dinémica siempre se refiere a la velocidad de entrada al accesorio 2 ev ve ie AP =C = 9,63 -C (30) donde v (m/s), es la velocidad a la entrada del accesorio. Si queremos referirlo a la velocidad de salida del accesorio, deberemos transformar la “C" del accesorio mediante: 31) donde v, (m/s), es la velocidad a la salida del accesorio. Yen este caso: ve v2 , AP = 9/63 C= 9,63." (32) Otro caso especial de accesorio a considerar son las derivaciones, utilizadas como elementos convergentes o divergentes (ver como ejemplo derivacién fig.19); en estos casos ambos ramales presentan una pérdida de carga distinta, por lo cual se deben definir tanto el coeficiente de pérdida dinémica de la rama en la cual el aire continda en la misma direccién (conocida como rama principal C5 ), y el coeficiente de pérdida dinémica de la rama en la que el aire cambia de direccién (conocida como rama derivada Cp). Como siempre dichos coeficientes se refieren a la velocidad en la rama comdin (rama antes de la derivacién 0 rama después de la convergencia, segiin el caso). AP, =C, 2“ - 963-6, — 6 (33) =c, 2% “ APy = Cy PF = 9,63- Co donde, -24-Gp = Coeficiente de pérdida dindmica para la rama principal (adim.) Co = Coeficiente de pérdida dindmica para la rama derivada (adim.) v= Velocidad en la rama comiin (m/s) ‘Pp = Pérdida de presién en la rama principal (Pa) ‘AP = Pérdida de presién en la rama derivada (Pa) Estas pérdidas de presién se pueden expresar en funcién de la velocidad del aire en los tramos principal y derivado, para lo cual se deberdn modificar las constantes "C” de la forma: G4) donde, Ye = Velocidad en ta rama principal (m/s) Vo = Velocidad en la rama derivada (m/s) Y finalmente podemos expresar la pérdida de presién por cada rama en funcién de sus respectivos coeficientes y de las velocidades respectivas de sus ramas: AP, = 9,63 Cy 16 35) vB APy = 9,63 Cp “2 -25-Derivacin conducifa ‘con codo de 90° Fig. 19. Ejemplo de accesorio (derivacién). 3. Concepto de longitud equivalente en acceso En muchas ocasiones se suele utilizar lo que se conoce como “Longitud equivalente de/ accesorio” que no es mas que estimar la longitud de conducto rectilineo que nos produjera la misma pérdida de carga que el accesorio, por lo tanto: BP = 963-0 a 14,1107 1 (36) a 16 ” Dy? de donde despejando la longitud equivalente: L=C Dy? (7) @- 23,427 -107 se observa que la equivalencia es compleja, ya que realmente depende del didmetro hidréulico (Dy), de la velocidad el aire (v) y del tipo de material (a). No obstante lo anterior, podemos afirmar que la Unica dependencia importante a considerar es la debida al diémetro hidraulico, ya que: + La dependencia con la velocidad es pequefia (observar el orden de su exponente), pudiendo variar el término v™* entre v=3 m/s (v"* =1,219) y v=10 m/s (v™ =1,513). + La incidencia del material es escasa (recordemos el orden de «). Fibra de vidrio (=1,125) y chapa galvanizada (0=0,9). -26-Por lo tanto, finalmente se puede adoptar: taco? 2" __69.¢.01” (38) 23,427 107 Asi la longitud equivalente de un accesorio depende siempre del diémetro hidraulico del conducto al que est asociado dicho accesorio, Determinados accesorios (equipos) presentan una pérdida de presién constante, tal es el caso de fitros, baterias, etc. Ello es debido a que en dichos elementos el aire circula a baja velocidad para poder realizar su funcién (Intercambio de calor, eliminacién de particulas, etc.). Pudiéndose en dichos casos sefialar de forma general que la velocidad de paso es de unos 2 m/s. En estos accesorios (equipos) la reduccién de velocidad se hace a través de un ‘aumento importante de seccién (interior de una UTA, climatizador, bateria, etc.), por lo que una modificacién apreciable del caudal no supone una variacién importante de la velocidad de paso, lo que implica que proporcionan una pérdida de carga précticamente constante. GLa ecuacién equivalente de accesorios circulares se obtiene de la ec. (38), y se representa gréficamente en funcién del valor del coeficiente de pérdida dindmica y del diémetro en la figura 20. _ a at | +” = E 2 | ——[— 5 ES By lL—f= ———| 5 5 [——f aS - | ——+ g 3 [|] > Lt oso as Didmat. Hidréulico Dh Fig, 20, Relacién entre la Lay ¥ el Valor de C para conducto circular -27-U La Iongitud equivalente en conductos rectangulares de los accesorios rectangulares se obtiene igualando la pérdida de presién en un tramo recto de conducto con la pérdida de presién en el accesorio, resultando la misma expresién 38, pero en este caso se debe utilizar el correspondiente diémetro hidréulico, que como sabemos resulta: 2-2-6 a+b (39) EI diémetro hidréulico de un conducto rectangular en funcién de sus lados se puede obtener gréficamente mediante la figura 21, y a partir de dicho valor y de la figura 20 calcular la longitud equivalente del conducto rectanguler. = 8 e. | EB 07 as ge 06 68 05 3 Eg 04 BE 03 8 02 ni 01 02 03 04 05 06 07 08 0,9 1 Lado (m) Fig. 21. Relacién entre Ia Les y el valor de C para un conducto rectangular. 3.2.4, Pérdida de carga en elementos de impulsién/toma de aire A. Difusores El estudio de! difusor a instalar en un determinado local es un proceso delicado, y depende como se dijo inicialmente del requerimiento en el movimiento de aire dentro de la habitacién (velocidad en la zona ocupada), del caudal necesario, y del nivel de ruido permitido, En funcién de estos pardmetros deberemos elegir un determinado producto. -28-Desde el punto de vista de pérdida de carga, el conjunto difusor mas difusién en el local, ya sean por desplazamiento (laminar 0 micro-climatizacién), 0 de mezcla (tangencial 6 difuso), se comporta como un accesorio, y por lo tanto la pérdida de carga que se produce seré funcién del caudal de aire que impulsan (0 de su velocidad en la seccién de entrada al difusor). El aire al entrar en el difusor, y desde su seccién de entrada, sufrird dentro del mismo una serie de cambios de direccién, y/o aumento/disminucién de velocidad (por reduccién/aumento de seccién), saliendo en general del mismo a distinta velocidad que la de su entrada, No obstante podemos afirmar que la relacién de velocidades serd proporcional, siempre que exista una relacién fija de superficies (entrada/salida).. EI aire al salir del difusor inducira aire de su entorno, comunicéndole una cierta velocidad y difundigndose por la habitacién. A continuacién, y durante el proceso de difusién, el aire iré perdiendo velocidad por rozamiento y finalmente se podra considerar con una velocidad despreciable (la velocidad aconsejable en la zona de ‘ocupacién es inferior a 0,25 m/s). Por lo tanto desde un punto de vista de pérdida de carga, tendremos una cierta pérdida de carga en el paso a través del difusor, y posteriormente una pérdida de carga a la salida por difusién en la habitacién, y debido a que el aire finalmente alcanza velocidades despreciables al final de la difusién, la pérdida total de energia serd igual a toda la energia que lleva el aire a la entrada del difusor. La pérdida de carga dentro de! difusor serd proporcional al cuadrado de la velocidad de entrada al difusor, 6 al cuadrado de su caudal. tee. ~ 9,63 Sie. © (40) AP ag, = 9,63 Cig, 52, 16 donde: ‘Pea, = Pérdida de presién dentro del difusor (Pa) Vea = Velocidad (m/s), (en la secci6n de entrada al difusor) Q = Caudal (m*/s) Sex. = Seccién de entrada al difusor (m?) Ce, = Constante de pérdida de carga en el interior del difusor La pérdida de carga por difusién en la habitacién seré igual a la presién dindmica del aire a la salida del difusor, funcién del cuadrado de la velocidad de salida del aire, la -29-cual, para un difusor dado (relacién de areas de entrada/salida fija), sera proporcional al cuadrado de la velocidad de entrada al difusor, 6 al cuadrado de su caudal. Pha, = APoy, ~ 9,63 2 ~9,63-K 82-963 KO" (a) 16 16 33, 16 donde: Pyse = Presién dindmica del aire a la salida del dfusor (Pa) APs, = Pérdida de presién por la difusién de aire en el local (Pa) Velocidad a la salida del difusor (m/s) Vea K = Factor proporcional a la relacién de dreas entrada / salida el difusor Por lo tanto la presién total que debe llevar el aire a la entrada del difusor (sobre la presién estatica reinante en la habitacién), sera la suma de ambos términos: (Cig + K) Q? Py = 9,63 (Cig, + K) 2% = 9,63 16 Sa? 16 (42) El aire a la entrada del difusor poseerd una presién dinamica proporcional al cuadrado de su velocidad, por lo que la presién estatica necesaria en el difusor sera: Cig. +K -1) Q? ved. - 9,63 16 PAP Prog, ~ 963 (Cia, +K 1) 28 5 (43) Es decir, tanto la presién estética como la presién total de! aire a la entrada del difusor deberdn ser proporcionales al cuadrado de la velocidad de entrada del aire al difusor (6 ‘a su caudal), para que por dicho difusor circule un caudal dado Q. Catsor = (Cig, +K 1) é. Caer Q? P= 9/63 Cotas “Go = 9/63 Soe (44) ve P= Pr ~Preg, = 9,63 (Cig, +K -1) 2% ° Coa 8 En definitiva, para caracterizar cualquier difusor, en cuanto a pérdida de carga, es Gnicamente necesario facilitar la constante “Cas” referida al a velocidad de entrada del aire al difusor "Vea." y la seccién de entrada al difusor “Sert.”. -30-Si la red de conductos esté bien dimensionada el caudal de aire que circular por cada difusor seré el establecido “a priori” segtin el célculo de cargas del local, y dado un difusor comercial el catélogo nos facilta para ese caudal: ¥_ bien la presién total necesaria (dato, llamada normaimente disponible). ¥ bien la presién estatica (dato, llamada normalmente disponible) y la seccién de entrada al difusor (dato que, por desgracia, muy frecuentemente hay que elaborar a partir de las dimensiones del difusor), pudiendo obtener la velocidad de entrada del aire al difusor (cociente respecto al caudal), su presién dindmica, y por suma la presién total necesaria antes del difusor. Esto lleva muchas veces en la préctica a considerar el difusor como una pérdida de carga constante y dato, denominada presién disponible en el difusor. (Este razonamiento es falso si la red no esté bien dimensionada y por el difusor no circula el caudal previsto). Si el conducto que alcanza al difusor tiene diferente seccién (y por lo tanto el aire lleva distinta velocidad que en la seccién de entrada al difusor), se deberd instalar una transformacién (accesorio para embocar el difusor), en el cual se producira una pérdida de carga adicional (observar en accesorios las posibles transformaciones). Cuando el difusor lleva compuerta de regulacién, la pérdida de carga que se producen en esta es funcién asimismo del cuadrado de la velocidad de entrada al difusor, y por lo tanto se pueden incluir dentro de la constante "Cans" (difusor-+compuerta+difusién en el local), Finalmente se puede referir la caracteristica del difusor a la velocidad del aire en el tramo que emboca al difusor (como se hizo para cualquier accesorio) mediante la relacién: (45) donde, v Velocidad del aire en el Ultimo tramo (m/s) Ved Velocidad del aire a la entrada del difusor (m/s) C’ptuse = Caracteristica del difusor referida a la velocidad del aire en el Lltimo tramo -31-Qty P wy Py Rejilla bir ire) Difusor circular Ae: 8 Presién resin Difusor lineal Presion Presion Difusor rotacional se re 7 ae LMP Fig. 22. Tipos de difusores y puntos de medida de la presién estatica o total. B. Tomas de aire Las tomas de aire, ya sea exterior, o interior, se realizan en general con rejillas, las cuales desde el punto de vista de pérdidas de carga se pueden igualmente considerar ‘como un accesorio, y por lo tanto determinar su constante “C,jas”. En este caso dicha -32-a. (Segtin la nomenclatura utilizada), pudiéndose obtener la pérdida de presién Cee mediante la ecuacién genérica de pérdida de carga en un accesorio con una a Es evidente el diferente tratamiento que debemos dar a una rejilla de retorno con respecto a una de impulsién, ya que la de retorno sélo pierde energia por atravesar el aire este accesorio (rejila), ya que la presién dindmica que adquiere el aire lo hace a costa de disminuir la presién estatica de! mismo, manteniéndose por tanto la presién total inalterada. Crna = Gia Vou Vea. Pr pers = P 9/63 “TL. = 9,63 Cpe Crate Q? te = 9,63 rae (46) 52, donde Pr pais » fepresenta la presién total perdida en la rejila de retorno, la cual viene expresada por la diferencia de la presién estética que tenia el aire al estar en reposo en el medio ambiente (P) menos la presién dinémica que adquiere el mismo al atravesar la rejilla de retorno consecuencia de la depresién originada por el ventilador. En general en redes de retorno la seccién de salida de la rejila coincide con tas dimen: nes del conducto de retorno, en caso contrario se puede estimar fa C° its en funcién de la velocidad en el tramo después de la rejila mediante la relacién a7) donde, v = Velocidad del aire en el primer tramo de la red de retorno (m/s) Ver. Velocidad del aire a la entrada de la rejilla (m/s) Cresta, Caracteristica del rejilla referida a la velocidad del aire en el primer tramo La velocidad de! aire en los sistemas de retorno es en general pequefia, por lo que la pérdida de carga en dicha rejilla es también pequefia. Esto lleva muchas veces a considerar la rejla como una pequefia pérdida de carga constante (~10 Pa). Asimismo en los sistemas de retorno en los que la rejila comunica a un plenum, (en general de dimensiones elevadas), se suele considerar la pérdida de carga de la rejla como constante, y précticamente despreciable la pérdida de carga en el plenum. -33-Por ultimo indicar que en caso de existir compuertas de regulacién, (no es frecuente poner este tipo de compuertas en rejillas de retorno), estas son un caso tipico de accesorios dentro de un conducto, y por lo tanto se determina su comportamiento a partir de su constante “C". En general estas compuertas imponen una pequefia pérdida de carga cuando estén completamente abiertas a la circulacién del aire. Presién —_Presin estatica total Rejilla de toma de aire Pp Py & r Presién Compuerta regulacién estatica Pp Fig. 23. Tomas de aire y compuertas de regulacién. 3.3. Recuperacién de presién estatica a lo largo de una rama De acuerdo con Bernoulli cualquier fluido transforma presién dinamica a estatica, esta transformacién se conoce como recuperacién de presién estética, aunque para realizar dicha transformacién es necesatio la utiizacién de un accesorio (derivacién, cambio de seccién, ...), en donde a su vez se produce una pérdida de carga que se deberé contabilizar, por lo que la transformacién total es imposible (siempre se pierde una energia). La recuperacién estatica en conductos de aire se puede obtener de la siguiente expresién donde, debido a que sélo es posible recuperar una proporcién suele multiplicarse por un factor de minoracién K: vey Mee =K p -34-donde, Mae Recuperacién estatica en la derivacién (Pa) p Densidad del fluido (kg/m? ) Vua i Vex Velocidad de salida y entrada en la derivacién (m/s) En la fig. 25. se observa como podria evolucionar la presién estatica y total a lo largo de una rama, constituida por los tramos 1, 2 y 3, para el siguiente esquema de una red de conductos tomada como ejemplo. © Rey impulsin UT: a , tote, Vetiaor ® Ikea roma ae ———=C) lineal hr @ er Fig, 24. Ejemplo de una red de conductos Pres (mca) sabre bbprestinatmosiica [Acesore] Vortador exétca seita 7) toma de “anstomanen pes riiea estates Trane 0 Trane 1 rav02 ‘a0 3 Lim Fig. 25. Evolucién de la presién a lo largo de una rama en una instalacién -35-4, METODOS DE CALCULO Para resolver el problema del "Célculo de Conductos", suelen emplearse los siguientes métodos: L.- Método de reduccién de velocidad. 2.- Método de pérdida de carga constante en toda la instalacién 3.- Método de igual pérdida de carga en cada rama: 4.- Método de recuperacién estdtica o igual friccién, Cada _método presenta unas determinadas caracteristicas, y es aconsejable su utilizacién en cierto tipo de instalaciones. Asimismo es de sefialar que presentan distinto dimensionamiento final de la instalacién, lo cual produce diferente superficie total de conductos (coste), diferente presién total requerida en el ventilador y necesidad 0 no de utilizar diafragmas de regulacién (en la préctica se suelen utilizar compuertas de regulacién sobre el propio difusor para equilibrar la instalacién cuando es requerido).. En nuestro proyecto analizaremos pormenorizadamente sélo el segundo y el cuarto método, ya que el tercer método es una derivacién del segundo y el primero como describiremos a continuacién no requiere software, esta basado sobre todo en la experiencia del proyectista. 4.1, Método de reduccién de velocidad No se trata propiamente de un método de cdleulo, sino mas bien de un uso de la experiencia adquirida en este tipo de instalaciones. EI procedimiento se basa en asignar a cada tramo una velocidad “asumida por la experiencia", de forma que la velocidad vaya descendiendo desde la salida del ventilador (6 equipo de climatizacién) hasta las bocas (difusores). Dentro de esta asignacién de velocidades podriamos diferenciar entre conductos principales (desembocan a su vez en otros conductos), y conductos derivados (provienen de conductos principales y van a bocas). Esta divisién puede realizarse tanto en la red de impulsién como la de retorno. En la tabla 3 se facilitan los valores de las velocidades maximas aconsejables por la experiencia en los diferentes conductos y dependiendo de! tipo de aplicacién -36-(relacionado con el nivel de ruido aceptable y por tanto con la velocidad maxima recomendada). CONDUCTOS DE CONDUCTOS DE APLICACION IMPULSION RETORNO PRINCIPAL | DERIVADO | PRINCIPAL | DERIVADO RESIDENCIA 5 3 4 3 AUDITORIOS 65 5 55 4 DORMITORIOS 78 6 65 5 ‘OFICINAS, 9 7 7 6 BANCOS /RESTAURANTES 9 7 78 6 COMERCIOS /CAFETERIAS 10 8 8 6 INDUSTRIA 15 i 9 78 Tabla 3. Velocidades maximas recomendadas Sabiendo los caudales que deben salir por cada boca (resultado del célculo de cargas de la instalacién y del numero de difusores acoplado a cada local), y conociendo la red de distribucién propuesta, pademos estimar el caudal que debe circular por cada uno de los tramos que componen la instalacién, Asignando una velocidad del aire en cada tramo de acuerdo con la experiencia (Tabla 3, reduccién de la velocidad conforme nos alejamos de la salida del ventilador), estimamos la seccién del conducto en cada tramo sin més que dividir el caudal que debe circular por la velocidad a la que circula A pattir de dicha seccién de conducto y mediante la consideracién de conducto circular obtendremos el diémetro interior del conducto que se utiliza en cada tramo. En caso de ser conducto rectangular u oval mediante la seccién yy una altura dada (0 relacién base/altura) determinaremos la anchura del conducto. A continuacién se calculan las pérdidas de carga en la rama mas desfavorable, elegida por la experiencia del proyectista (normalmente la rama mas larga o la de mayor nidmero de accesorios), para estimar la presién estética en el ventilador. ‘Aunque el método presenta un inconveniente importante, a la postre ni las velocidades ni los caudales estimados serén los reales, por lo que la red no estar equilibrada. -37-4.2. Método de pérdida de carga constante en toda la instalacién El método se basa en fijar para cualquier tramo de la red de conductos una pérdida de carga constante por metro, normalmente entorno a 1 Pa/m. (»0,1 mm.c.a./m) A partir de la definicién anterior, y mediante la siguiente ecuacién, se tiene el diémetro en circular que debe tener el conducto en cada tramo, (ya que se conoce el caudal que se desea circule por cada tramo, a la vista del que debe salir por cada boca y la estructura de la red de conductos). 2189107 gl] D, =| ——___ (49) [ @.-FVE | “ donde, (Pa—Pa)/L__ = Pérdida de presién por metro en cualquier tramo (» 1 Pa/m) Qa = Caudal circulante en el tramo “i” (m/s) a Parémetro dependiente del material empleado D, = Didmetro del conducto en circular en el tramo “i” (m) En caso de utilizar conductos circulares a velocidad en cada tramo se puede obtener mediante la expresién: 49, y= 50) “Tp ©) donde v; es la velocidad (m/s). En caso de utilizar conductos rectangulares se obtienen sus dimensiones mediante la ecuacién: D,= (1) donde, > = Diémetro del conducto en circular en el tramo “i” (m) a ‘Altura conducto en rectangular del tramo “i” (m) b = Base conducto en rectangular del tramo “i” (m) Y sus velocidades se obtienen sin mas que realizar el cociente entre el caudal y la seccién del conducto rectangular. -38-Q, a (52) Una vez dimensionada la red de conductos junto a sus accesorios se determina la pérdida de carga en la rama mas desfavorable para estimar de forma precisa la presién estatica en el ventilador. 4.3. Método de igual pérdida de carga en cada rama. Este método es una variable del método anterior, en el que se intenta aumentando la complejidad de célculo, eliminar 0 limitar lo més posible el necesario equilibrado de la instalacién. Para ello se fija en la rama més larga la pérdida de carga por metro como en el caso anterior (del orden de 1 Pa/m » 0,1 mm.c.a/m, pudiéndose determinar las dimensiones y velocidades del aire en todos los tramos que componen la rama mas larga, (como en el método de pérdida de carga constante). Una vez dimensionada la rama més larga podemos conocer la presién total que debe disponer el aire a la salida del ventilador. APS raratose Sia continuacién escogemos la siguiente rama mas larga, la pérdida de presién total en dicha rama deberd ser la misma que en la rama principal, (para que el sistema este equilibrado y circule el caudal deseado por ella), por lo tanto se deberé cumplir para esta segunda rama: 249,63 Cy “= ) + 16 16 AP, z [« 141-107 1 963 (Cotuser * (53) donde el sumatorio se extiende a todos los tramos que componen dicha segunda rama més larga de impulsién. a = Pardmetro dependiente de! material empleado (Tabla 2.) u = Longitud del tramo "i" (m) v = Velocidad del aire en el tramo "i" (m/s) Vane = Velocidad del aire en el tramo anterior (m/s) Veat = Velocidad de entrada del aire en el difusor (m/s) Dw = Diémetro hidréulico del conducto en el tramo "i" (m) -39-Cranoi ‘Sumatorio de los coeficientes de pérdida dindmica de todos los (Se recuerda que también se puede operar por medio del concepto de longitud equivalente del accesorio) accesorios que existen en el tramo "Y Ge Coef. de pérdida dindmica de la derivacién para el tramo i" Conzor Ver caracteristicas del difusor a partir de datos de catélogo APrrametwgai = Presién total requerida en la rama de impulsién mas larga (Pa) Hay que tener en cuenta que algunos tramos que componen esta segunda rama ya han sido dimensionados (los tramos comunes a la rama més larga y a esta segunda rama). La pérdida de presién en los tramos no dimensionados deberd ser la diferencia, tal como se expresa en la siguiente ecuacién AP somes rain ewrsts = APr rome oy 2 ~ 9163 (Case + 1) “28 a vie “i - > @ 141-107 by 2+ 9,63 Y Crane) M+ 9,63 Cy troee Abana Dr 16 16 4) donde, Vest Velocidad del aire en la entrada al difusor en esta segunda rama (m/s) Una vez calculada la presin que se debe perder en los tramos no dimensionados, y conocida su longitud equivalente (realmente estimada y luego comprobada dicha estimacién), se determina la pérdida de carga por metro que deben tener estos tramos no dimensionados, y que serd diferente a la de la rama principal. AF, tramos no dim ensionades Do (55) equiva. ramos no dim ensionados A partir de dicho valor y inicamente para los tramos no dimensionados de esta segunda rama se obtendrén sus diémetros circulares equivalentes mediante: -40-@ 2189-107 gh? * (56) *+ ramesnoimensonades| Leguva ramosnioenionades seguidamente se podrian obtener sus dimensiones equivalentes en el caso de ser conducto rectangular y sus velocidades. EI proceso se sigue con todas las restantes ramas, en las cuales siempre quedan tramos por dimensionar, aunque en algunos casos resta ‘inicamente el tramo que llega al difusor. 4.4. Método de recuperacién estatica Este método se basa en la idea de mantener constante la presién estatica al final de cada tramo. Es decir, que la pérdida de carga que se produzca en cada tramo sea igual a la recuperacién de la presién estatica (por disminucién de velocidad) que hayan tenido al principio de este tramo, por lo que la presién estética al final del tramo anterior y de este permanece constante, El procedimiento utizado para el dimensionamiento de cada tramo es diferente dependiendo del tipo de tramo, asi podemos diferencia: a Tramo a la salida del ventilador y/6 equipo de climatizacién. Este tramo se dimensiona a voluntad del proyectista, bien fijando una velocidad dada, (en general la de salida del ventilador), 0 bien una pérdida de carga por metro (en general del orden de 1 Pa/m » 0,1 mm.ca./m). Si se fija la velocidad y conocido el caudal, se obtiene la seccién (Q=v S), y conocido el tipo de conducto, circular, rectangular se determinan sus dimensiones y el diémetro equivalente en circular, con lo cual podemos estimar la pérdida de carga en el primer tramo mediante: yin APs uot = @ 1441-107 Low 9,63 > Cpamo y (57) = rame 16 Si se fija la pérdida de carga por metro y conocido el caudal, se obtiene el diémetro equivalente en circular a partir de la ecuacién: a 2189-107 Qi Ve (58) -41-y definiendo el tipo de conducto, circular o rectangular, se determinan sus dimensiones equivalentes y su velocidad (v=Q/S). a Tramo derivado. Se trata de tramos que provienen de otros tramos anteriores ya dimensionados. En ellos se debe cumplir estrictamente la filosofia de este método (pérdida de carga en este tramo = recuperacién estética experimentada), por tanto se deberé cumplir: 141-107 OE 6 963 Seams Les 9,636, au, in Dyw* 963 Comes 5+ 9163 Co (59) donde, « = Factor dependiente del material empleado en el conducto Lean ongitud equivalente del tramo "i" (m) v = Velocidad del aire en el tramo "i (m/s) Dw: = Diémetro hidréulico del conducto en el tramo “i" (m) Vee = Velocidad del aire en el tramo anterior (m/s) El valor del didmetro hidraulico se puede expresar en funcién del caudal (dato) y de la velocidad del aire en el conducto (vj) como: + En conductos circulares: 4510? [70 [o > ID =D = 1,128 |. (60) °n “Viv, Vy, + En conductos rectangulares tenemos dos variables independientes (base “b” y altura “a” ), debiendo definir una de ellas (por ejemplo una altura fija) 0 una relacién base/altura dada (es lo mas frecuente): ‘+ Enel caso de ser dato una de las variables (por ejemplo la altura), (61) = 42-‘+ Enel caso de ser dato una relacién base/altura 48 a #2 2rd le 0, - 43 - - TG PO MTA i ay (Ber ‘) Ww Eet-9 Vw (62) Sustituyendo estas relaciones (segtin el tipo de conducto y el dato conocido) en la ecuacién general de este método (ec. 59) resulta una expresién en la que la Gnica variable desconocida es la velocidad en el tramo. Asi por ejemplo si se tratara de una conducto circular la expresién que se obliene es: ary, ve we View 228-107 by rap + 9163 Cras 5 + 9/68 Coy “i (63) EI procedimiento de obtencién de la velocidad debe ser iterative, lo cual lo hace extremadamente complicado ante célculos manuales. De otra parte hay que sefialar que con este método pueden existir determinados casos en los que no existe solucién (realmente la solucién presenta una seccién de conducto muy elevada y una velocidad practicamente despreciable). Esto ocurre cuando se parte de una velocidad en el tramo anterior muy pequefia. 5. VENTILADORES 5.1, Tipos de ventiladores Los tipos de ventiladores utilizados en los sistemas/equipos de aire acondicionado, son los centrfugos y los axiales (6 helicoidales). El comportamiento del ventilador centrifugo depende fuertemente de la orientacién de las palas, por lo que es conveniente analizarlo en funcién de este hecho que se estudiaré en un apartado posterior. Los ventiladores helicoidales comunican muy poca presién estética al aire, aunque pueden manejar grandes caudales, por lo que en general no serén utilizados en las instalaciones de conductos, ademés hay que sefialar que son ruidosos. Debido a estas caracteristicas se suelen emplear en lugares donde la pérdida de carga es minima y el -43-caudal necesario a tratar sea elevado, no siendo demasiado importante el aspecto de ruido, es por lo que se emplean mucho en los equipos de condensacién de méquinas frigorificas. Desde el punto de vista del dimensionamiento de una red de conductos es necesario conocer la presién estética (P), 0 la presién total (Pr) que es capaz de comunicar el ventilador al aire cuando por este circula un cierto caudal, ya que mediante los ventiladores nosotros pretendemos transformar toda la energia estatica del aire en presién dinémica. En general las casas comerciales faciitan bien de forma gréfica, o bien por tablas las anteriores relaciones, asi como todas las cotas de la maquina y/6 ventilador, por lo que € posible determinar la seccién de salida del aire (y dado el caudal conocer la velocidad de salida y la presién dinamica comunicada al aire). 5.1.1. Ventilador centrifugo con paletas hacia delante En la fig. 26 se representa el comportamiento del ventilador centrifugo con las paletas hacia delante, en ella se tiene la presién total, presién estética, potencia requerida y rendimiento del equipo en funcién del caudal trasegado. VENTIADOR CENTRIFUGO — CON PALETAS HACIA DELANTE Ni Porventaje sobre el maximo Potencia 100 onsumida Presion total Rendimiento woldliva 0 Fig. 26. Curvas AP- Q para ventilador centrifugo con paletas hacia delante -44-Podemos observar varias caracteristicas importantes: + Existe una zona muy amplia de caudales donde la presién estética se mantiene précticamente constante. + La potencia requerida aumenta conforme aumenta el caudal circulante, por lo que este tipo de ventiladores se pueden “embalar” y llevar a grandes consumos, y por lo tanto a sobrecargar el motor eléctrico que arrastre el ventilador. + Elruido producido es en general bajo. Debido a estas caracteristicas son los més utilizados en ventilo-convectores (fan-coil). El comportamiento del ventilador con las palas rectas es semejante a este, aunque hay que destacar que no se mantiene tan constante la presién estatica, siendo més facil de construir dichas palas. 5.1.2. Ventilador centrifugo con paletas hacia atras En la fig. 27 se representa el comportamiento del ventilador centrifugo con las paletas hacia atrds, en ella se tiene la presién total, presién estatica, potencia requerida y rendimiento del equipo en funcién del caudal trasegado. VENTHADOR pe CENTRIFUGO CON PALETAS Porcentaje sobre el maximo 100 Potencia gonsumida Presién total Rendimiento Pre 0 100. (on estatica Fig, 27. Curvas AP(estitica) ~ Q para ventilador centrifugo con paletas hacia atrés = 45-Podemos observar en la figura anterior las siguientes caracteristicas importantes: + La presién estética comunicada al aire es un porcentaje elevado de la presién total, por lo que son muy interesantes en instalaciones de conductos de baja velocidad. + La potencia requerida presenta un maximo en funcién del caudal circulante, por lo que este tipo de ventiladores no se pueden “embalar” y por lo tanto no llegan a sobrecargar el motor eléctrico que arrastre el ventilador. + La presién estética varia apreciablemente en funcién del caudal circulante, asi como su rendimiento, por lo que es necesario una buena seleccién para una instalacién dada + Elruido producido es en general bajo. Debido a estas caracteristicas son los mas utilizados en las instalaciones con conductos, asi como en los equipos de aire acondicionado (partidos, aut6nomes, .. 5.2. Leyes de los ventiladores Para modificar las curvas de presién estatica frente a caudal en un ventilador dado se utilizan diferentes técnicas, y concretamente la més conocida es modificar el niimero de revoluciones del ventilador (por cambio de poleas o por variacién de frecuencia). Cuando en un ventilador se modifican el numero de revoluciones, de las condiciones “1” (mi) a las condiciones “2” (n2), podemos afirmar que: © El caudal circulante variaré proporcionalmente al ntimero de revoluciones: Q = Qi (4) © La presién estética variara proporcionalmente al ntimero de revoluciones al cuadrado: AP, = AP, (& (65) ni) © La potencia total consumida por un ventiador es: w 22:8 (65) Te por lo que a potencia consumida variaré con el ntimero de revoluciones al cubo: (67) = 46-