Informe de Fisica 3

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, GEOLOGIA Y CIVIL

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE MATEMATICA Y FISICA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL
CURSO: FISICA I-(FS-142)

(LABORATORIO)
PRÁCTICA N°03
VELOCIDAD Y ACELERACIÓN INSTANTÁNEA
Docente:
JANAMPA QUISPE, Kléver
Alumno:
GOMEZ MORENO, Jhon Wilver
LIZANA VILLANUEVA, Rosmery
MAURICIO VENTURA, Thalía Sthefanny
Grupo: Lunes (7-10 am)

Fecha de realización 23/10/2017
Fecha de entrega 30/10/2017
AYACUCHO-PERU
Universidad Nacional San Cristóbal de Huamanga Ingeniería Civil
PRÁCTICA N°03
VELOCIDAD Y ACELERACIÓN INSTANTÁNEA
I. OBJETIVO
1. Determinar la velocidad y aceleración instantánea en un punto de un móvil que

realiza un movimiento rectilíneo.
II. FUNDAMENTO TEÓRICO
a) Velocidad media: de un cuerpo es un vector que tiene la misma dirección y

sentido que el vector desplazamiento. Tiene como módulo al cociente del módulo
del vector desplazamiento y el tiempo transcurrido.
𝒓𝟐 − ⃗⃗⃗
⃗⃗⃗ 𝒓𝟏 ⃗
∆𝒓
⃗⃗⃗⃗
𝑉𝑚 = =
𝒕𝟐 − 𝒕𝟏 ∆𝒕
 Se pierde información detallada, solo se proporciona la

información en forma global.
 La ⃗⃗⃗⃗
𝑉𝑚 tiene la misma dirección que el vector
desplazamiento.
b) Velocidad Instantánea: informa sobre la velocidad en un punto dado, la cual se

representa con el límite de la velocidad media cuando el tiempo tiende a cero.
⃗ = lim ⃗⃗⃗⃗
𝑉 𝑉𝑚
∆𝑡→0
Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 2 | 33
En forma vectorial, la velocidad es la derivada del vector posición respecto del

tiempo:
𝑑𝑥
⃗ =
𝑉 𝑢
⃗⃗⃗
𝑑𝑡 𝑡
Donde ⃗⃗⃗
𝑢𝑡 es un vector (vector de modulo unitario) de dirección tangente a la
trayectoria de cuerpo en cuestión y 𝑟⃗⃗ es el vector posición, ya que en el límite los
diferenciales de espacio recorrido y posición coinciden.
 Nos brinda información detallada en un

intervalo infinitesimal.
 En la vida real la velocidad instantánea no se
puede medir.
c) Aceleración instantánea: de un cuerpo es el cambio de su velocidad en un

intervalo de tiempo infinitesimal, en un punto determinado de su trayectoria.
La aceleración instantánea viene a ser el límite de la aceleración media cuando el
intervalo del tiempo tiende a 0, o en otros términos que también son equivalentes
se puede definir como la derivada de la velocidad respecto al tiempo.
∆𝑣⃗⃗⃗ 𝑑𝑣
⃗⃗⃗
⃗⃗⃗ = lim ⃗⃗⃗
𝑎 𝑎 𝑚 = lim =
∆𝑡→0 ∆𝑡→0 ∆𝑡 𝑑𝑡

 La aceleración está dirigida a la parte cóncava de la

trayectoria, la cual puede ser ortogonal o no también al
vector velocidad.
 La dirección de la aceleración por lo general no
coincide con la del vector velocidad ya que
dependerá del cambio que experimente dicho
cuerpo.
Para un MRUV
𝑉𝐴 + 𝑉𝐵
𝑉𝑚 =
2
𝑡𝐴 + 𝑡𝐵
 La velocidad instantánea en 𝑡𝑖 = es igual que la velocidad media
2
𝑉𝑖 = 𝑉𝑚

III. MATERIALES E INSTRUMENTOS
 Rueda de Maxwell
 Un cronómetro
 Una regla patrón
 Accesorios del soporte universal

IV. PROCEDIMIENTO
VELOCIDAD INSTANTÁNEA
1. Instale el sistema mostrado en la fig.1. Las dos varillas paralelas deben
nivelarse de tal manera que la rueda no se desvíe a los costados. Procurar que
la rueda sin resbalar, con tal fin debe darle la inclinación apropiada.
𝑓𝑖𝑔. 01
2. Sobre la varilla determine los puntos A, B y C de modo que BC=2AC (fig2).

A continuación divídase los tramos AC y CB en cuatro partes iguales cada
uno. Considere AC =20cm y BC=40cm.
𝑓𝑖𝑔. 02
3. Medir las distancias AC, A1C, A2C, A3C; de igual modo CB, CB1, CB2.
CB3 anote los resultados en la TABLA I.
4. Soltar la rueda siempre desde el punto A y tomar el tiempo que tarda en
recorrer las distancias medidas anteriormente. En cada caso repita el valor de
tiempo tres veces.
5. Repita los pasos anteriores para una inclinación diferente y anote los datos en
la TABLA II.
ACELERACIÓN INSTANTÁNEA
1. Dividir el tramo a recorrer en puntos que están situados a 10, 20, 30 y

40cm de un origen como A ( fig3)

𝑓𝑖𝑔. 03
2. Soltando la rueda siempre del punto A, medir los tiempos que demora en
recorrer AA1, AA2, AA3 Y AA4. Anote en la TABLA III
(𝑉𝐴 +𝑉𝐵 )
3. Con estos resultados halle los valores de la velocidad instantánea 𝑉𝑖 =
2
(𝑡𝐴 +𝑡𝐵 )
correspondiente al instante 𝑡𝑖 = . Complete la TABLA IV
2
V. DATOS EXPERIMENTALES
TABLA I
∆𝑿 ∆𝒕(𝒔) ∆𝑿
𝑻𝒓𝒂𝒎𝒐 ̅̅̅
∆𝒕(𝒔) (𝒄𝒎/𝒔)
(𝒄𝒎) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝒕
AC 20 4,86 4,84 4,75 4,817 4,152
A1C 15 2,56 2,58 2,53 2,557 5,867
A2C 10 1,41 1,41 1,38 1,400 7,143
A3C 5 0,74 0,75 0,69 0,727 6,881
CB 40 3,65 3,68 3,65 3,660 10,929
CB3 30 2,92 2,94 2,97 2,943 10,193
CB2 20 2,01 2,05 2,05 2,037 9,820
CB1 10 1,11 1,14 1,16 1,137 8,798
TABLA II
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 ̅̅̅
∆𝑡(𝑠) (𝑐𝑚/𝑠)
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
AC 20 5,97 6,04 6,05 6,020 3,322
A1C 15 3,23 3,21 3,27 3,237 4,634
A2C 10 1,99 1,99 2,04 2,007 4,983
A3C 5 0,76 0,78 0,79 0,777 6,438
CB 40 4,56 4,56 4,53 4,550 8,791
CB3 30 3,64 3,69 3,7 3,677 8,160
CB2 20 2,61 2,61 2,65 2,623 7,624
CB1 10 1,44 1,45 1,49 1,460 6,849
TABLA III
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
AA1 10 4,25 4,25 4,26 4,253 2,351
AA2 20 5,57 5,63 5,62 5,607 3,567
AA3 30 7,65 7,66 7,69 7,667 3,913
AA4 40 8,59 8,61 8,61 8,603 4,649

TABLA IV
(𝑉𝐴 + 𝑉𝐵 )
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑉𝑖 = (𝑐𝑚/𝑠) 𝑡𝑖 (𝑠)
2
AA1 2,351 2,127
AA2 3,567 2,803
AA3 3,913 3,833
AA4 4,649 4,302
AA1AA2 2,959 2,465
AA1AA3 3,132 2,980
AA1AA4 3,500 3,214
AA2AA3 3,740 3,318
AA2AA4 4,108 2,634
AA3AA4 4,281 4,068
VI. RESULTADOS
1. Haga la gráfica de las velocidades medias obtenidas en la TABLA I Y TABLA

II en función de los intervalos de tiempo.
TABLA I
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 ̅̅̅(𝑠)
∆𝑡 (𝑐𝑚/𝑠)
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
AC 20 4,86 4,84 4,75 4,817 4,152
A1C 15 2,56 2,58 2,53 2,557 5,867
A2C 10 1,41 1,41 1,38 1,400 7,143
A3C 5 0,74 0,75 0,69 0,727 6,881
CB 40 3,65 3,68 3,65 3,660 10,929
CB3 30 2,92 2,94 2,97 2,943 10,193
CB2 20 2,01 2,05 2,05 2,037 9,820
CB1 10 1,11 1,14 1,16 1,137 8,798
 La TABLA I se dividirá en dos tablas que representaran los tramos AC y CB.
TRAMO AC
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
AC 20 4,86 4,84 4,75 4,817 4,152
A1C 15 2,56 2,58 2,53 2,557 5,867
A2C 10 1,41 1,41 1,38 1,400 7,143
A3C 5 0,74 0,75 0,69 0,727 6,881

Vm(m/s)
Tramos AC (Vm -∆𝑡)
8.000
7.000 y = -0,735x + 7,7563
6.000 R² = 0,9468
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0.000
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000
Tramo AC Linear (Tramo AC) ∆𝑡
TRAMO CB
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
CB 40 3,65 3,68 3,65 3,660 10,929
CB3 30 2,92 2,94 2,97 2,943 10,193
CB2 20 2,01 2,05 2,05 2,037 9,820
CB1 10 1,11 1,14 1,16 1,137 8,798
Vm(m/s)
Tramos CB (Vm -∆𝑡)
12.000
10.000
8.000
y = 0,7968x + 7,9872
6.000 R² = 0,9689
4.000
2.000
0.000
0.000 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000
Tramo CB Linear (Tramo CB) ∆𝑡
 Uniendo los 2 gráficos de los tramos AC y CB, se obtiene la siguiente

gráfica.

Vm(m/s)
Tramos AC y CB (Vm -∆𝑡)
12.000
10.000
y = 0,7968x + 7,9872
R² = 0,9689
8.000
6.000
4.000
y = -0,735x + 7,7563
2.000 R² = 0,9468
0.000
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000
Tramo AC Tramo CB ∆𝑡
Linear (Tramo AC) Linear (Tramo CB)
TABLA II
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
AC 20 5,97 6,04 6,05 6,020 3,322
A1C 15 3,23 3,21 3,27 3,237 4,634
A2C 10 1,99 1,99 2,04 2,007 4,983
A3C 5 0,76 0,78 0,79 0,777 6,438
CB 40 4,56 4,56 4,53 4,550 8,791
CB3 30 3,64 3,69 3,7 3,677 8,160
CB2 20 2,61 2,61 2,65 2,623 7,624
CB1 10 1,44 1,45 1,49 1,460 6,849
 La TABLA II se dividirá en dos tablas que representaran los tramos AC y

CB
TRAMO AC
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
AC 20 5,97 6,04 6,05 6,020 3,322
A1C 15 3,23 3,21 3,27 3,237 4,634
A2C 10 1,99 1,99 2,04 2,007 4,983
A3C 5 0,76 0,78 0,79 0,777 6,438

Vm(m/s)
7.000
6.000
y = -0,5513x + 6,5037
5.000 R² = 0,9332
4.000
3.000
2.000
1.000
0.000
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000
Tramo AC Linear (Tramo AC)

∆𝑡
TRAMO CB
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
CB 40 4,56 4,56 4,53 4,550 8,791
CB3 30 3,64 3,69 3,7 3,677 8,160
CB2 20 2,61 2,61 2,65 2,623 7,624
CB1 10 1,44 1,45 1,49 1,460 6,849
Vm(m/s)
10.000
9.000
8.000
7.000
6.000 y = 0,6155x + 5,9619
5.000 R² = 0,9963
4.000
3.000
2.000
1.000
0.000
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000

 Uniendo los 2 gráficos de los tramos AC y CB, se obtiene la siguiente
gráfica
Vm(m/s)
Tramos AC y CB (Vm -∆𝑡)
10.000
9.000
8.000
y = 0,6155x + 5,9619
7.000 R² = 0,9963
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000 y = -0,5513x + 6,5037

R² = 0,9332
1.000
0.000
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000
Tramo AC Tramo CB ∆𝑡
Linear (Tramo AC) Linear (Tramo CB)
2. Este procedimiento se sigue para encontrar la velocidad instantánea en C

considerando los puntos a la izquierda y a la derecha se obtiene la velocidad
media correspondiente a los intervalos entre AC y a los de CB. La velocidad
instantánea en el punto C se obtiene al prolongar la recta hasta que corte al eje
Y es decir cuando ∆𝒕 tiende a cero. Haga sus cálculos mediante el método de los
mínimos cuadrados.
TABLA I
Se hallará la ecuación del Tramo AC y luego la ecuación del tramo CB para hallar
la velocidad instantánea
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
AC 20 4,86 4,84 4,75 4,817 4,152
A1C 15 2,56 2,58 2,53 2,557 5,867
A2C 10 1,41 1,41 1,38 1,400 7,143
A3C 5 0,74 0,75 0,69 0,727 6,881
CB 40 3,65 3,68 3,65 3,660 10,929
CB3 30 2,92 2,94 2,97 2,943 10,193
CB2 20 2,01 2,05 2,05 2,037 9,820
CB1 10 1,11 1,14 1,16 1,137 8,798

Hallaremos la ecuación del Tramo AC utilizando el MMC
∆𝑋
̅̅̅(𝑠)
∆𝑡 𝑋2 𝑋∗𝑌
𝑋 𝑌
AC 4,817 4,152 23,200 20,000
A1C 2,557 5,867 6,537 15,000
A2C 1,400 7,143 1,960 10,000
A3C 0,727 6,881 0,528 5,000
∑𝑋 ∑𝑌 ∑ 𝑋2 ∑𝑋 ∗𝑌
= 9,500 = 24,043 = 32,225 = 5𝑂, 000
La forma de una ecuación lineal general es de este tipo: 𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏;

reemplazaremos la ecuación lineal general con nuestras variables.
𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏 𝑣 = 𝑚𝛥𝑡 + 𝑏
 Hallaremos los valores de 𝑚 y 𝑏 utilizando las siguientes formulas:

∑ y ∑ x 2 − ∑ x ∑ xy
b= 2
n ∑ x 2 − (∑ x)
n ∑ xy − ∑ x ∑ y
m= 2
n ∑ x 2 − (∑ x)
 Reemplazando los datos para 𝒃 :

(24.043)(32.225) − (9.500)(50.000)
𝑏=
4(32.225) − (9.500)2
299,785675
𝑏= = 7,756
38,65
 Reemplazando los datos para 𝒎:

4(50.000) − (9.500)(24.043)
𝑚=
4(32.225) − (9.500)2
−28,4085
𝑚= = −0,735
38,65
 Los errores absolutos correspondientes a la pendiente y a la ordenada

son lo siguiente:
1 ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2
∆𝑚 = √
𝐷 (𝑛 − 2)

1 𝑥̅ ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2
√
∆𝑏 = ( + )
𝑛 𝐷 (𝑛 − 2)
Donde
𝑛
𝐷=∑ (𝑥1 − 𝑥̅ )2
𝑖=1
𝑑𝑖 = 𝑦𝑖 − 𝑚𝑥𝑖 − 𝑏
∑𝑛𝑖=1 𝑥𝑖 2
𝑥̅ =
𝑛
𝒅𝒊
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑋2 (𝑋 − 𝑋̅ )2 𝒅𝒊 𝟐
= 𝒚𝒊 − 𝒎𝒙𝒊 − 𝒃
AC 23,200 10,493 -0,0635 0,00403
A1C 6,537 30,243 -0,0098 0,00010
A2C 1,960 44,302 0,4159 0,17294
A3C 0,528 53,719 -0,3412 0,11639
∑ 𝑋2 ∑(𝑋 − 𝑋̅ )2 ∑ 𝑑𝑖 2
= 32,225 = 138,757 = 0,2935
Datos: 𝑚 = −0,735
𝑏 = 7,756
∑𝒏𝒊=𝟏(𝒙𝒊 )𝟐 32,225
𝑥̅ = = = 8,056
𝒏 4
𝑛
𝐷=∑ (𝑥 − 𝑥̅ )2 = 138,757
𝑖=1
Reemplazando con los datos obtenidos hallamos los errores absolutos:
1 ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2 1 0,2935
∆𝑚 = √ =√ = 0,0325
𝐷 (𝑛 − 2) 138,757 (4 − 2)
1 𝑥̅ ∑𝑛 𝑑𝑖 2 1 8,056 0,2935
∆𝑏 = √( + ) 𝑖=1 = √( + ) = 0.2126
𝑛 𝐷 (𝑛 − 2) 4 138,757 (4 − 2)
Entonces la ecuación lineal será:
𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏 → 𝑦 = −0,735 𝑥 + 7,756
Reemplazando nuestras variables (𝑉𝑚 𝑦 ∆𝑡) en la ecuación lineal:
𝑉𝑚 = 𝑚𝛥𝑡 + 𝑏 → 𝑉𝑚 = −0,735𝛥𝑡 + 7,756 𝑐𝑚⁄𝑠
 La velocidad instantánea en el punto C se obtiene al prolongar la recta hasta
que corte el eje 𝑉𝑚 , en el punto b.
𝑉 = 𝑏̅ ± 𝛥𝑏
Reemplazando: 𝑉 = 7,756 ± 0.2126 𝑐𝑚⁄𝑠
Su grafico será:
Vm(m/s) Tramos AC (Vm -∆𝑡)

8.000
7.000 y = -0,735x + 7,7563
6.000 R² = 0,9468
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0.000
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000
Hallaremos la ecuación del Tramo CB utilizando el MMC

∆𝑋
̅̅̅
𝑋 𝑌
CB 3,660 10,929 13,396 40,000
CB3 2,943 10,193 8,663 30,000
CB2 2,037 9,820 4,148 20,000
CB1 1,137 8,798 1,292 10,000
∑𝑋 ∑𝑌 ∑ 𝑋2 ∑𝑋 ∗ 𝑌
= 9,777 = 39,739 = 27,499 = 100,000


∑ y ∑ x 2 − ∑ x ∑ xy
b= 2
n ∑ x 2 − (∑ x)
n ∑ xy − ∑ x ∑ y
m= 2
n ∑ x 2 − (∑ x)

(39,739)(27,499) − (9,777)(100,000)
𝑏=
4(27,499) − (9,777)2
115,061
𝑏= = 7,988
14,406

4(100,000) − (9,777)(39,739)
𝑚=
4(27,499) − (9,777)2
11,482
𝑚= = 0,796
14,406

son lo siguiente:
1 ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2
∆𝑚 = √
𝐷 (𝑛 − 2)
1 𝑥̅ ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2
√
∆𝑏 = ( + )
𝑛 𝐷 (𝑛 − 2)
Donde
𝑛
𝐷=∑ (𝑥1 − 𝑥̅ )2
𝑖=1
𝑥̅ =
𝑛
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑋2 (𝑋 − 𝑋̅ )2 𝒅𝒊 = 𝒚𝒊 − 𝒎𝒙𝒊 − 𝒃 𝒅𝒊 𝟐
CB 13,396 10,336 0,028 0,00076

CB3 8,663 15,458 -0,138 0,01915
CB2 4,148 23,409 0,211 0,04443
CB1 1,292 32,928 -0,095 0,00905
∑ 𝑋2 ∑(𝑋 − 𝑋̅ )2 ∑ 𝑑𝑖 2
= 27,499 = 82,132 = 0,073
Datos: 𝑚 = 0,796
𝑏 = 7,988
∑𝒏𝒊=𝟏(𝒙𝒊 )𝟐 27,499
𝑥̅ = = = 6,875
𝒏 4
𝑛
𝐷=∑ (𝑥 − 𝑥̅ )2 = 82,132
𝑖=1
1 ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2 1 0,073
∆𝑚 = √ =√ = 0,02108
𝐷 (𝑛 − 2) 82,132 (4 − 2)
1 𝑥̅ ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2 1 6,875 0,073

√
∆𝑏 = ( + ) = √( + ) = 0,1104
𝑛 𝐷 (𝑛 − 2) 4 82,132 (4 − 2)

𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏 → 𝑦 = 0,796 𝑥 + 7,988
𝑉𝑚 = 𝑚𝛥𝑡 + 𝑏 → 𝑉𝑚 = 0,796𝛥𝑡 + 7,988 𝑐𝑚⁄𝑠
 La velocidad instantánea en el tramo se obtiene al prolongar la recta hasta
𝑉𝐶 = 𝑏̅ ± 𝛥𝑏
Reemplazando: 𝑉𝐶 = 7,988 ± 0,1104 𝑐𝑚⁄𝑠
Su grafico será:
V(m/s)
12.000
10.000
8.000
y = 0,7968x + 7,9872
6.000 R² = 0,9689
4.000
2.000
0.000
0.000 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000

Al igualar ambas ecuaciones lineales nos dará como resultado la velocidad
promedio en el punto C.
𝑉𝑚 = −0,735𝛥𝑡 + 7,756 … … (𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐴𝐶) (1)
𝑉𝑚 = 0,796𝛥𝑡 + 7,988 … … (𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐶𝐵) (2)
Igualando 1 y 2
−0,735𝛥𝑡 + 7,756 = 0,796𝛥𝑡 + 7,988
𝛥𝑡 = −0,1515
Ahora reemplazamos el valor de 𝛥𝑡 en la ecuación 1
̅̅̅𝐶 = −0,735(−0,1515) + 7,756
𝑉
𝑉̅𝐶 = 7,867 𝑐𝑚⁄𝑠
Para hallar el error absoluto de la velocidad instantánea en C hacemos que

𝛥𝑡 = 0 en la ecuación 1 y 2.
𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 1
𝑉𝑚 = −0,735𝛥𝑡 + 7,756
𝑉𝑚 = −0,735(0) + 7,756
𝑉𝑚 = 7,756 𝑐𝑚⁄𝑠
𝑉𝑚 = 0,796𝛥𝑡 + 7,988
𝑉𝑚 = 0,796(0) + 7,988
𝑉𝑚 = 7,988 𝑐𝑚⁄𝑠
Restando las velocidades medias de ambas ecuaciones
∆𝑉 = 7,988 − 7,756
∆𝑉 = 0,232
Hallando el valor verdadero de la velocidad instancia en el punto C

𝑉𝐶 = 𝑉̅𝐶 ± ∆𝑉
𝑉𝐶 = 7,867 ± 0,232 𝑐𝑚⁄𝑠
Vm(m/s) Tramos AC y CB (Vm -∆𝑡)

12.000
10.000
y = 0,7968x + 7,9872
8.000 R² = 0,9689
6.000
4.000
y = -0,735x + 7,7563
R² = 0,9468
2.000
0.000
-3.000 -2.000 -1.000 0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000
Tramo AC Tramo CB Linear (Tramo AC) Linear (Tramo CB) ∆𝑡

TABLA II
Se hallará la ecuación del Tramo AC y luego la ecuación del tramo CB para hallar
la velocidad instantánea
∆𝑋 ∆𝑡(𝑠) ∆𝑋
(𝑐𝑚) 1 2 3 ̅̅̅
∆𝑡
AC 20 5,97 6,04 6,05 6,020 3,322
A1C 15 3,23 3,21 3,27 3,237 4,634
A2C 10 1,99 1,99 2,04 2,007 4,983
A3C 5 0,76 0,78 0,79 0,777 6,438
CB 40 4,56 4,56 4,53 4,550 8,791
CB3 30 3,64 3,69 3,7 3,677 8,160
CB2 20 2,61 2,61 2,65 2,623 7,624
CB1 10 1,44 1,45 1,49 1,460 6,849
Hallaremos la ecuación del Tramo AC utilizando el MMC

∆𝑋
̅̅̅
𝑋 𝑌
AC 6,020 3,322 36,240 20,000
A1C 3,237 4,634 10,476 15,000
A2C 2,007 4,983 4,027 10,000
A3C 0,777 6,438 0,603 5,000
∑𝑋 ∑𝑌 ∑ 𝑋2 ∑𝑋 ∗𝑌
= 12,040 = 19,378 = 51,346 = 50,000


∑ y ∑ x 2 − ∑ x ∑ xy
b= 2
n ∑ x 2 − (∑ x)
n ∑ xy − ∑ x ∑ y
m= 2
n ∑ x 2 − (∑ x)

(19,378)(51,346) − (12,040)(50,000)
𝑏=
4(51,346) − (12,040)2
392,942
= 6,504 𝑏=
60,416

4(50,000) − (12,040)(19,378)
𝑚=
4(51,346) − (12,040)2
−33,287
𝑚= = −0,551
60,416

son lo siguiente:
1 ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2
∆𝑚 = √
𝐷 (𝑛 − 2)
1 𝑥̅ ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2
∆𝑏 = √( + )
𝑛 𝐷 (𝑛 − 2)
Donde
𝑛
𝐷=∑ (𝑥1 − 𝑥̅ )2
𝑖=1
𝑥̅ =
𝑛
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑋2 (𝑋 − 𝑋̅ )2 𝒅𝒊 = 𝒚𝒊 − 𝒎𝒙𝒊 − 𝒃 𝒅𝒊 𝟐
AC 36,240 46,466 0,1353 0,0183
A1C 10,476 92,158 -0,0862 0,0074
A2C 4,027 117,287 -0,4149 0,1722
A3C 0,603 145,442 0,3617 0,1308
∑ 𝑋2 ∑(𝑋 − 𝑋̅ )2 ∑ 𝑑𝑖 2
= 51,346 = 401,353 = 0,3287
Datos: 𝑚 = −0,551
𝑏 = 6,504
𝑛
𝐷=∑ (𝑥 − 𝑥̅ )2 = 401,353
𝑖=1

∑𝒏𝒊=𝟏(𝒙𝒊 )𝟐 51,346
𝑥̅ = = = 12,837
𝒏 4
1 ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2 1 0,3287
∆𝑚 = √ =√ = 0,0202
𝐷 (𝑛 − 2) 401,353 (4 − 2)
1 𝑥̅ ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2 1 12,837 0,3287

∆𝑏 = √( + ) = √( + ) = 0,2153
𝑛 𝐷 (𝑛 − 2) 4 401,353 (4 − 2)

𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏 → 𝑦 = −0,551 𝑥 + 6,504
𝑉𝑚 = 𝑚𝛥𝑡 + 𝑏 → 𝑉𝑚 = −0,551𝛥𝑡 + 6,504 𝑐𝑚⁄𝑠
 La velocidad instantánea en el punto C se obtiene al prolongar la recta hasta

𝑉 = 𝑏̅ ± 𝛥𝑏
Reemplazando: 𝑉 = 6,504 ± 0,2153 𝑐𝑚⁄𝑠
Su grafico será:
Vm(m/s)
7.000
6.000
y = -0,5513x + 6,5037
5.000 R² = 0,9332
4.000
3.000
2.000
1.000
0.000
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000

Hallaremos la ecuación del Tramo CB utilizando el MMC
∆𝑋
̅̅̅
𝑋 𝑌
CB 4,550 8,791 20,703 40,000
CB3 3,677 8,160 13,518 30,000
CB2 2,623 7,624 6,882 20,000
CB1 1,460 6,849 2,132 10,000
∑𝑋 ∑𝑌 ∑ 𝑋2 ∑𝑋 ∗𝑌
= 12.310 = 31.424 = 43.234 = 100.000


∑ y ∑ x 2 − ∑ x ∑ xy
b= 2
n ∑ x 2 − (∑ x)
n ∑ xy − ∑ x ∑ y
m= 2
n ∑ x 2 − (∑ x)

(31.424)(43.234) − (12.310)(100.000)
𝑏=
4(43.234) − (12.310)2
127.5959
𝑏= = 5.962
21.40230

4(100.000) − (12.310)(31.424)
𝑚=
4(43.234) − (12.310)2
13.17321
𝑚= = 0,615
21.40230

son lo siguiente:
1 ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2
∆𝑚 = √
𝐷 (𝑛 − 2)

1 𝑥̅ ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2
√
∆𝑏 = ( + )
𝑛 𝐷 (𝑛 − 2)
Donde
𝑛
𝐷=∑ (𝑥1 − 𝑥̅ )2
𝑖=1
𝑥̅ =
𝑛
𝒅𝒊
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑋2 (𝑋 − 𝑋̅ )2 = 𝒚𝒊 − 𝒎𝒙𝒊 𝒅𝒊 𝟐
−𝒃
CB 20,703 39,168 0,0310 0,0010
CB3 13,518 50,863 -0,0636 0,0040
CB2 6,882 66,996 0,0485 0,0024
CB1 2,132 87,394 -0,0106 0,0001
∑ 𝑋2 ∑(𝑋 − 𝑋̅ )2 ∑ 𝑑𝑖 2
= 43.234 = 244,421 = 0,0075
Datos: 𝑚 = 0,615
𝑏 = 5,962
∑𝒏𝒊=𝟏(𝒙𝒊 )𝟐 43.234
𝑥̅ = = = 10.8085
𝒏 4
𝑛
𝐷=∑ (𝑥 − 𝑥̅ )2 = 244,421
𝑖=1
1 ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2 1 0,0075
∆𝑚 = √ =√ = 0,00392
𝐷 (𝑛 − 2) 244,421 (4 − 2)
1 𝑥̅ ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2 1 10.8085 0,0075

∆𝑏 = √( + ) = √( + ) = 0,0332
𝑛 𝐷 (𝑛 − 2) 4 244,421 (4 − 2)
𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏 → 𝑦 = 0,615 𝑥 + 5,962
𝑉𝑚 = 𝑚𝛥𝑡 + 𝑏 → 𝑉𝑚 = 0,615𝛥𝑡 + 5,962 𝑐𝑚⁄𝑠
 La velocidad instantánea en el tramo se obtiene al prolongar la recta hasta
𝑉𝐶 = 𝑏̅ ± 𝛥𝑏
Reemplazando: 𝑉𝐶 = 5,962 ± 0,0332 𝑐𝑚⁄𝑠

Su grafico será:
Vm(m/s)
10.000
9.000
8.000
7.000
6.000 y = 0,6155x + 5,9619
5.000 R² = 0,9963
4.000
3.000
2.000
1.000
0.000
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
Al igualar ambas ecuaciones lineales nos dará como resultado la velocidad

promedio en el punto C.
𝑉𝑚 = −0,551𝛥𝑡 + 6,504 … … (𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐴𝐶) (1)
𝑉𝑚 = 0,615 𝛥𝑡 + 5,962 … … (𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐶𝐵) (2)
Igualando 1 y 2
−0,551𝛥𝑡 + 6,504 = 0,615 𝛥𝑡 + 5,962
𝛥𝑡 = 0.465
Ahora reemplazamos el valor de 𝛥𝑡 en la ecuación 1
̅̅̅𝐶 = −0.551(0.465) + 6.504
𝑉
𝑉̅𝐶 = 6.248 𝑐𝑚⁄𝑠
Para hallar el error absoluto de la velocidad instantánea en C hacemos que 𝛥𝑡 =

0 en la ecuación 1 y 2.

𝑉𝑚 = −0,551𝛥𝑡 + 6,504
𝑉𝑚 = −0,551(0) + 6,504
𝑉𝑚 = 6,504 𝑐𝑚⁄𝑠
𝑉𝑚 = 0,615 𝛥𝑡 + 5,962
𝑉𝑚 = 0.615 (0) + 5,962
𝑉𝑚 = 5,962 𝑐𝑚⁄𝑠
Restando las velocidades medias de ambas ecuaciones

∆𝑉 = 6,504 − 5,962
∆𝑉 = 0,542
Hallando el valor verdadero de la velocidad instancia en el punto C

𝑉𝐶 = 𝑉̅𝐶 ± ∆𝑉
𝑉𝐶 = 6.248 ± 0,542 𝑐𝑚⁄𝑠
Vm(m/s) Tramos AC y CB (Vm -∆𝑡)

10.000
y = 0,6155x + 5,9619
9.000
R² = 0,9963
8.000
7.000
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
y = -0,5513x + 6,5037
1.000 R² = 0,9332
0.000
-3.000 -2.000 -1.000 0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000
∆𝑡
Tramo AC Tramo CB Linear (Tramo AC) Linear (Tramo CB)
3. Determine el error en la determinación de la rapidez instantánea.
 Para la tabla I
La velocidad instantánea en “C “es:
𝑉𝐶 = 7,867 ± 0,232 𝑐𝑚⁄𝑠

Ahora hallaremos su error:
Error absoluto (∆𝑣) (∆𝑣) = 0,232
Error relativo (
∆𝑣
) ∆𝑣 0,232
⃗
𝑣 = = 0.0295
𝑣 7,867
∆𝑣 ∆𝑣
Error relativo ( ⃗
)*100 - 𝑣⃗ ∗ 100 =2.95%
𝑣
 Para la tabla II
La velocidad instantánea en “c” es:
𝑉𝐶 = 6.248 ± 0,542 𝑐𝑚⁄𝑠
Ahora hallaremos su error:
Error absoluto (∆𝑣) (∆𝑣) = 0,542
Error relativo (
∆𝑣
) ∆𝑣 0,542
⃗
𝑣 = = 0.0867
𝑣 6.248
∆𝑣 ∆𝑣
Error relativo ( ⃗
)*100 - 𝑣⃗ ∗ 100 = 8.67%
𝑣
4. Relacione la velocidad instantánea en el punto C con la inclinación dada al

movimiento.
Tabla I Tabla II
Angulo de
7°54′26′′ 5°3′6′′
inclinación.
La velocidad instantánea La velocidad instantánea

En el punto C 𝒄𝒎 𝒄𝒎
será 7,867 𝒔 será 7,987 𝒔
A menor Angulo de A mayor Angulo de

conclusión inclinación la velocidad inclinación la velocidad
instantánea será menor instantánea será mayor

5. Hacer una grafica 𝒗𝒊 en función de 𝒕𝒊 de ella determine aceleración del
movimiento. La pendiente de la recta indica dicha aceleración. Halle por el
método de los mínimos cuadrados
TABLA IV
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑉𝑖 = (𝑐𝑚/𝑠) 𝑡𝑖 (𝑠)
2
AA1 2,351 2,127
AA2 3,567 2,803
AA3 3,913 3,833
AA4 4,649 4,302
AA1AA2 2,959 2,465
AA1AA3 3,132 2,980
AA1AA4 3,500 3,214
AA2AA3 3,740 3,318
AA2AA4 4,108 2,634
AA3AA4 4,281 4,068
 Sabemos que la forma de la ecuación es: 𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏

𝑉𝑖 = (𝑐𝑚/𝑠) 𝑡𝑖 (𝑠) 𝑋∗𝑌
𝑇𝑅𝐴𝑀𝑂 2 (𝑋)2
𝑋
𝑌
AA1 2.351 2.127 4.523 5.000
AA2 3.567 2.803 7.859 9.999
AA3 3.913 3.833 14.694 15.000
AA4 4.649 4.302 18.504 19.998
AA1AA2 2.959 2.465 6.076 7.294
AA1AA3 3.132 2.980 8.880 9.333
AA1AA4 3.500 3.214 10.331 11.250
AA2AA3 3.740 3.318 11.011 12.411
AA2AA4 4.108 3.553 12.620 14.594
AA3AA4 4.281 4.068 16.545 17.413
∑𝑋 ∑ 𝑋2 ∑𝑋 ∗𝑌
∑ 𝑌 = 36.2
= 32.663 = 111.044 = 122.292
 Ahora aplicamos las formulas siguientes para hallar “m” y “ b”

(∑ 𝑦)(∑ 𝑥 2 ) − (∑ 𝑥)(∑ 𝑥𝑦)
𝑏=
𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2
𝑛 ∑ 𝑥𝑦 − (∑ 𝑥)(∑ 𝑦)
𝑚=
𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2
 Reemplazaremos los datos de las tablas
(36.200) ∗ (111.044) − (32.663) ∗ (122.292)
𝑏=
10 ∗ 111.044 − (32.663)2
𝑏 = 0.582
10(122.292) − (32.663)(36.2)
𝑚=
10(111.044) − (32.663)2
𝑚 = 0.930
 La forma de una ecuación lineal general es de este tipo: 𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏;

𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏 ⇾ 𝑉𝑖 = 𝑚𝑡𝑖 + 𝑏
Reemplazando: 𝑉𝑖 = 0.930𝑡𝑖 + 0.582 ……………(1)
Para determinar la aceleración del movimiento se hallará el error absoluto de

la pendiente.
Para ello aplicaremos las fórmulas y operaremos matemáticamente:
𝒏
̅̅̅𝟐
𝑫 = ∑(𝒙𝒊 − 𝒙)
𝒊=𝟏
𝒅𝒊 = 𝒚𝒊 − 𝒎𝒙𝒊 − 𝒃
𝒏
(𝒙𝒊 )̅𝟐
̅=∑
𝒙
𝒏
𝒊=𝟏
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑦 x 𝑥2 𝑑𝑖 𝑑𝑖 2 (𝑥 − 𝑥)2
AA1 2.351 2.127 4.523 -0.209 0.0436 80.599
AA2 3.567 2.803 7.859 0.378 0.1428 7.859
AA3 3.913 3.833 14.694 -0.234 0.0548 14.694
AA4 4.649 4.302 18.504 0.066 0.0044 18.504
AA1AA2 2.959 2.465 6.076 0.085 0.0071 6.076
AA1AA3 3.132 2.980 8.880 -0.221 0.0490 8.880
AA1AA4 3.5 3.214 10.331 -0.071 0.0051 10.331
AA2AA3 3.74 3.318 11.011 0.072 0.0052 11.011
AA2AA4 4.108 3.553 12.620 0.222 0.0494 12.620
AA3AA4 4.281 4.068 16.545 -0.084 0.0070 16.545
∑ 𝑥2 ∑ 𝑑𝑖 2 ∑(𝑥 − 𝑥)2
𝑚 = 0.930 𝑏 = 0.582 𝑥 =11.1044
= 111.044 = 0.3684 = 187.20

 Reemplazando los valores tenemos:
𝑫 = ∑𝒏𝒊=𝟏(𝒙𝒊 − 𝒙) ̅̅̅𝟐 → 𝑫 = 𝟏𝟖𝟕. 𝟐𝟎
𝒏
(𝒙𝒊 )̅𝟐
̅=∑
𝒙 ; 𝒏 = 𝟏𝟎 → ⃗ = 𝟏𝟏. 𝟏𝟎𝟒𝟒
𝒙
𝒏
𝒊=𝟏
 Hallando el valor absoluto de “m”:

1 ∑𝑛 2
𝑖=1 𝑑𝑖 1∗0.3684
∆𝑚 = √ → ∆𝑚 = √ = 0.0157
𝐷 (𝑛−2) 187.20 ∗(10−2)
La pendiente de la ecuación lineal (1) será la aceleración.
𝑉𝑖 = 0.930𝑡𝑖 + 0.582
𝑚 = 0.930
⃗ ± ∆𝒂
𝒂=𝒂
𝑎 = 0.930 ± 0.0157 𝑐𝑚⁄𝑠 2
Valor verdadero Error relativo Error porcentual

𝐜𝐦 ∆𝒂 ∆𝒂
𝒂=𝒂̅ ± ∆𝒂 ( 𝟐 ) ( 𝒂 ∗ 𝟏𝟎𝟎%)
𝐬
𝒂
𝒂 = 𝟎. 𝟗𝟑𝟎 ± 𝟎. 𝟎𝟏𝟓𝟕 𝒄𝒎⁄𝒔𝟐 0.0167 1.67%
V(m/s)
Gáfica V -T
5.000
4.500
y = 0,8715x + 0,0196
4.000 R² = 0,6841
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
0.500
0.000
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
Series1 Linear (Series1) t(s)

𝑽𝑩 +𝑽𝑨
6. Demuestre que la velocidad instantanea 𝑽𝒎 = correspondiente al
𝟐
𝒕𝑩 +𝒕𝑨
instante 𝒕𝒊 = para un MRUV.
𝟐
𝑽𝑩 +𝑽𝑨
A) Para demostrar 𝑽𝒎 = 𝟐
De las ecuaciones generales de MRUV

𝑉𝐵 = 𝑉𝐴 + 𝑎(𝑡𝐵 − 𝑡𝐴 ) ……1
𝑉 2 𝐵 = 𝑉 2𝐴 + 𝑎(𝑋𝐵 − 𝑋𝐴 ) ……2
Despejando aceleracion en 1
𝑉𝐵 −𝑉𝐴
𝑎= 𝑚⁄𝑠 2 …….3
𝑡𝐵 −𝑡𝐴
La ecuacion 3 reemplazando en 2
𝑉 2 𝐵 = 𝑉 2𝐴 + 2𝑎(𝑋𝐵 − 𝑋𝐴 )
𝑉𝐵 − 𝑉𝐴
𝑉 2 𝐵 − 𝑉 2𝐴 = 2( ) (𝑋𝐵 − 𝑋𝐴 )
𝑡𝐵 − 𝑡𝐴
(𝑉𝐵 − 𝑉𝐴 )(𝑉𝐵 + 𝑉𝐴 ) = 2( ) (𝑋𝐵 − 𝑋𝐴 )
𝑡𝐵 − 𝑡𝐴
𝑉𝐵 + 𝑉𝐴 𝑋𝐵 − 𝑋𝐴
=
2 𝑡𝐵 − 𝑡𝐴
𝑉𝐵 + 𝑉𝐴
𝑉𝑚 = 𝑚⁄𝑠
2
𝑽𝑩 +𝑽𝑨 𝒕𝑩 +𝒕𝑨
B) Demostrando 𝑽𝒎 = para un instante 𝒕𝒊 =
𝟐 𝟐

𝑉𝑖 = 𝑉𝐴 + 𝑎(𝑡𝑖 − 𝑡𝐴 ) ………1
𝑉𝐵 = 𝑉𝐴 + 𝑎(𝑡𝑖 − 𝑡𝐴 ) ………2
𝑡𝐵 +𝑡𝐴
𝑡𝑖 = 𝑠 ……..3
2
Despejando la ecuacion 2
𝑉𝐵 = 𝑉𝐴 + 𝑎(𝑡𝑖 − 𝑡𝐴 )
𝑉𝐵 −𝑉𝐴
𝑎= 𝑚⁄𝑠 2 …….4
𝑡𝐵 −𝑡𝐴
Las ecuaciones 3 y 4 reemplazamos en 1

𝑉𝑖 = 𝑉𝐴 + 𝑎(𝑡𝑖 − 𝑡𝐴 )
𝑉𝑖 = 𝑉𝐴 + ( )(𝑡 − 𝑡𝐴 )
𝑡𝐵 − 𝑡𝐴 𝑖
𝑉𝐵 − 𝑉𝐴 𝑡𝐵 + 𝑡𝐴
𝑉𝑖 = 𝑉𝐴 + ( )( − 𝑡𝐴 )
𝑡𝐵 − 𝑡𝐴 2
𝑉𝐵 − 𝑉𝐴 𝑡𝐵 − 𝑡𝐴
𝑉𝑖 = 𝑉𝐴 + ( )( )
𝑡𝐵 − 𝑡𝐴 2
𝑉𝑖 = 𝑉𝐴 +
2
𝑉𝐵 + 𝑉𝐴
𝑉𝑖 = 𝑚⁄𝑠
2
VII. CUESTIONARIO
1. Diferencie la velocidad la velocidad media y la velocidad promedio
DIFERENCIAS
Velocidad media Velocidad promedio
Es la variación del vector posición en O a veces llamada rapidez promedio, es
un intervalo de tiempo, es decir la el espacio recorrido en un intervalo de
diferencia de posición de un móvil tiempo, es decir, se refiere al promedio
cuando ocupa dos instantes distintos de de valores en valor absoluto, o módulo,
su movimiento y tiempo. que toma la velocidad, para lo cual se
divide la longitud de la trayectoria con
𝑟2 − ⃗⃗⃗
⃗⃗⃗ 𝑟1 ∆𝑟⃗ el tiempo que transcurrió dicho móvil
⃗⃗⃗⃗
𝑉𝑚 = =
𝑡2 − 𝑡1 ∆𝑡 para recorrerla.
∆𝑆
⃗⃗⃗⃗
𝑉𝑚 =
∆𝑡

VIII. OBSERVACIONES
 Para hallar los valores absolutos de la aceleración se necesitó conocer la

intersección con el eje de las ordenadas la cual se halló mediante la gráfica
de los datos experimentales hechas con Excel
 Para Los cálculos de algunas fórmulas y gráficos se hizo el uso de Excel una
herramienta de mucha utilidad
 Los cálculos correspondientes a esta práctica se hicieron en la hoja de cálculo
Excel, donde los resultados obtenidos en cada procedimiento contaban con
muchas cifras decimales, por lo que se decidió hacer el procedimiento de
manera continua y de esta manera los errores fueron mínimos, disminuyendo
así el error que se cometía al realizarlos parte por parte.
 Graficamos las funciones de las TABLA I y II en la hoja de cálculo ECXEL
para poder comparar con las funciones halladas por el método de los mínimos
cuadrados.
IX. RECOMENDACIONES
 Usar los equipos y/o materiales de manera adecuada durante el desarrollo del
proceso experimental.
 Trabajar en equipo ya que así se obtendrá una mayor eficiencia al momento
de hacer los experimentos correspondientes
 Anotar los datos experimentales de tal manera que sea legible y entendible,
puesto que se pueden cometer errores a la hora de realizar los cálculos; como
confundirse el 1 con el 4 como fue el caso en esta práctica.

X. CONCLUCIONES
 Se determinó la velocidad instantánea en el punto c por la intersección de

las proyecciones (funciones lineales) de los tramos AC y CB con el eje de
las ordenadas.
 La pendiente de la grafica 𝑣𝑚 𝑦 ∆𝑡 no posee significado alguno debido a
que la variación del tiempo no tiende a cero.
 Notamos que la intercepción de la función 𝑉𝑚 = 𝑚∆𝑡 + 𝑏 con el eje de las
ordenadas en un punto es el valor de la velocidad instantánea.
 En la grafica 𝑣𝑖 y 𝑡𝑖 la pendiente de esta recta significa la aceleración
 Si queremos que la aceleración y velocidad de un móvil este en función del
tiempo solamente, debemos derivarlo.
 Se pudo determinar mediante fórmulas del MRUV que la 𝑉𝑚 es igual a la la
𝑉𝑖 en un tiempo la "𝑡" cualquiera.
 Para distintas pendientes la velocidad instantánea son distintas y
directamente proporcionales.
XI. BIBLIOGRAFIA
 Física General y Experimental J. Goldemberg Vol I

 Física Experimetal Skires
 Fisica I Hugo Medina Guzman

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, GEOLOGIA Y CIVIL

CURSO: FISICA I-(FS-142)

VELOCIDAD Y ACELERACIÓN INSTANTÁNEA

Grupo: Lunes (7-10 am)

1. Determinar la velocidad y aceleración instantánea en un punto de un móvil que

II. FUNDAMENTO TEÓRICO

a) Velocidad media: de un cuerpo es un vector que tiene la misma dirección y

 Se pierde información detallada, solo se proporciona la

b) Velocidad Instantánea: informa sobre la velocidad en un punto dado, la cual se

En forma vectorial, la velocidad es la derivada del vector posición respecto del

 Nos brinda información detallada en un

c) Aceleración instantánea: de un cuerpo es el cambio de su velocidad en un

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 3 | 33

 La aceleración está dirigida a la parte cóncava de la

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 4 | 33

III. MATERIALES E INSTRUMENTOS

 Una regla patrón

 Accesorios del soporte universal

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 5 | 33

2. Sobre la varilla determine los puntos A, B y C de modo que BC=2AC (fig2).

1. Dividir el tramo a recorrer en puntos que están situados a 10, 20, 30 y

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 6 | 33

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 7 | 33

1. Haga la gráfica de las velocidades medias obtenidas en la TABLA I Y TABLA

 La TABLA I se dividirá en dos tablas que representaran los tramos AC y CB.

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 8 | 33

Tramo AC Linear (Tramo AC) ∆𝑡

Tramo CB Linear (Tramo CB) ∆𝑡

 Uniendo los 2 gráficos de los tramos AC y CB, se obtiene la siguiente

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 9 | 33

 La TABLA II se dividirá en dos tablas que representaran los tramos AC y

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 10 | 33

Tramo AC Linear (Tramo AC)

Tramo CB Linear (Tramo CB) ∆𝑡

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 11 | 33

2.000 y = -0,5513x + 6,5037

2. Este procedimiento se sigue para encontrar la velocidad instantánea en C

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 12 | 33

La forma de una ecuación lineal general es de este tipo: 𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏;

 Hallaremos los valores de 𝑚 y 𝑏 utilizando las siguientes formulas:

 Reemplazando los datos para 𝒃 :

 Reemplazando los datos para 𝒎:

 Los errores absolutos correspondientes a la pendiente y a la ordenada

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 13 | 33

Reemplazando con los datos obtenidos hallamos los errores absolutos:

Entonces la ecuación lineal será:

Vm(m/s) Tramos AC (Vm -∆𝑡)

Tramo AC Linear (Tramo AC) ∆𝑡

Hallaremos la ecuación del Tramo CB utilizando el MMC

La forma de una ecuación lineal general es de este tipo: 𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏;

 Hallaremos los valores de 𝑚 y 𝑏 utilizando las siguientes formulas:

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 15 | 33

 Reemplazando los datos para 𝒃 :

 Reemplazando los datos para 𝒎:

 Los errores absolutos correspondientes a la pendiente y a la ordenada

CB 13,396 10,336 0,028 0,00076

Reemplazando con los datos obtenidos hallamos los errores absolutos:

1 𝑥̅ ∑𝑛𝑖=1 𝑑𝑖 2 1 6,875 0,073

Entonces la ecuación lineal será:

Tramo CB Linear (Tramo CB) ∆𝑡

Velocidad y aceleración instantánea P á g i n a 17 | 33

Para hallar el error absoluto de la velocidad instantánea en C hacemos que

Hallando el valor verdadero de la velocidad instancia en el punto C