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HORMIGÓN I
Unidad 3:
COMPORTAMIENTO, RESISTENCIA Y
DEFORMACIÓN DE ELEMENTOS DE HORMIGÓN
ARMADO SOMETIDOS A FLEXIÓN
Profesor: CARLOS RICARDO LLOPIZ.
2
CONTENIDO
3.1 INTRODUCCIÓN.
3.2 RELACIÓN MOMENTO vs. CURVATURA.
3.3 SUPOSICIONES BÁSICAS PARA EL COMPORTAMIENTO EN FLEXIÓN.
3.4 BLOQUE DE TENSIONE RECTANGULAR EQUIVALENTE.
3.5 MAXIMA DEFORMACIÓN DEL HORMIGÓN EN COMPRESIÓN.
3.6 ÁREAS COMPRIMIDAS NO RECTANGULARES.
3.7. RESUMEN DE LAS SUPOSICIONES Y RECOMENDACIONES PARA DETERMINAR
LAS RESISTENCIAS DE SECCIONES SOMETIDAS A FLEXIÓN. DIFERENCIAS
ENTRE LAS NORMAS.
3.8 RESISTENCIA DE MIEMBROS SOMETIDOS A FLEXIÓN SIMPLE. VIGAS.
GENERALIZACIÓN DEL PROBLEMA.
3.9 DISEÑO A FLEXIÓN CON FÓRMULA APROXIMADA.
3.10 RESPUESTA DÚCTIL. CONCEPTO DE FALLA BALANCEADA.
3.11 CUANTÍAS MÁXIMAS Y MÍNIMAS DE FLEXIÓN. REDISTRIBUCIÓN DE
ESFUERZOS.
3.12 REQUISITOS ADICIONALES PARA DISEÑO SISMO RESISTENTE.
3.13 DISTRIBUCIÓN DE LA ARMADURA DE TRACCIÓN EN VIGAS Y LOSAS.
3.14 SECCIONES CON FORMA DE I, L y T.
3.14.1. RESISTENCIA A FLEXIÓN.
3.14.2. ANCHO EFECTIVO EN VIGAS T.
3.14.2.1. ANCHO EFECTIVO EN COMPRESIÓN.
3.14.2.2. ANCHO EFECTIVO EN TRACCIÓN.
3.15 RESPUESTA DE VIGAS A FLEXIÓN CON ARMADURA DISTRIBUIDA
VERTICALMENTE.
3.16 LIMITACIONES A LAS DIMENSIONES DE LOS ELEMENTOS
ESTRUCTURALES.
3.17 REFERENCIAS.
3.18 Apéndice A: Puntos del Diagrama Momento Curvaturas.
Momentos de Fisuración Positivos y Negativos en Vigas T.
3.19 Apéndice C: Ejemplos de Análisis Seccional. Momentos vs. Curvaturas.
3.20 Apéndice D: Ejemplo de Momento Curvatura de Sección Rectangular
3.21 Apéndice E: Tablas con fórmulas útiles para cálculo de áreas y baricentros.
3.1. INTRODUCCIÓN.
En este capítulo se introduce al lector en los conceptos fundamentales que
rigen el comportamiento a flexión de los elementos de hormigón armado, las
hipótesis de diseño y análisis, y las prescripciones reglamentarias que se deben
satisfacer. Salvo otra indicación, nos referiremos a vigas y losas de hormigón
armado, para diferenciarlo en esta introducción de los elementos sometidos a
flexo-compresión, típicamente columnas y tabiques.
d x cd x d
s x
R kd d 1 k
Por otro lado, 1/R, o sea la inversa del radio de curvatura, es la curvatura
del elemento , es decir la rotación por unidad de longitud , que resulta ser:
dx
1 c
s
c s
(3.1)
R kd d 1 k d
c dx
dx
s dx . 1
(d-kd) 2
Fig. 3.3. Deformaciones de un Segmento de un Elemento Sometido a Flexión.
De resistencia de materiales se conoce además que las relaciones
estáticas deben plantearse a partir del equilibrio del elemento analizado. Este
equilibrio debe corresponder a las fuerzas exteriores entre sí (acciones y
vínculos), acciones interiores entre sí (esfuerzos internos) y de acciones
7
fmax
f
c
y
-y
dA -f
y f max
F x 0
A
f dA
A kd
f max dA
kd
A
y dA y A
(3.3.a)
Esto significa que el eje neutro debe pasar por el centroide o baricentro
geométrico de la sección homogénea.
C=T (3.3.b)
C . jd = T . j d = M (3.3.c)
y f max
M 0 A
kd
f max dA y
kd
A
y 2 dA (3.4.a)
Por lo tanto:
f max
M I (3.4.b)
kd
ε max
M E I .E I (3.4.c)
kd
M
EI (3.5)
Fig. 3.4. Respuesta Local: Relaciones Momento vs. Curvaturas para Vigas
Simplemente Armadas.(a) Respuesta Dúctil. (b) Respuesta Frágil.
(c) A partir de cierto instante, solamente el acero ubicado bajo el eje neutro
podrá equilibrar al momento actuante.
Es claro que hay una gran diferencia entre estos dos tipos de “fallas”: si el
hormigón llega antes a la máxima deformación por compresión que el acero al
comienzo de fluencia, significa que, a menos que el hormigón en compresión esté
confinado por estribos a poca separación entre ellos, acá termina la historia de la
viga, pues se produce su falla completa. Su representación M- sería del tipo de
Fig. 3.4(b), como respuesta global, e induciría una respuesta global del tipo
“brittle behaviour”, ver Fig. 3.2. Si en cambio, se le da la oportunidad al acero
para que entre en fluencia por tracción antes de que el hormigón alcance su límite
de deformación de compresión, la sección crítica de la viga habrá alcanzado un
estado límite que llamaremos de fluencia del acero en tracción, y que realmente
no implica una falla sino más bien “un logro”. Se alcanza el punto “first yielding of
steel” en la Fig. 3.4(a) y a partir de este estado, cualquier intento de incremento
de cargas se traducirá en deformaciones plásticas importantes Esto puede o no
implicar importantes variaciones de la resistencia por encima del valor de fluencia,
lo que dependerá fundamentalmente de las características mecánicas del acero
en tracción ubicado en el nivel inferior, y de si existen otras capas de acero por
encima de aquel. Se ve según Fig. 3.4(a) que la respuesta local es bastante dúctil
(del orden de 8 en la gráfica), y esto va a inducir una respuesta global también
dúctil, señalada como “ductile behaviour” en la Fig. 3.2. En teoría, para ciertas
condiciones del diseño de la sección de la viga de hormigón armado podría
ocurrir que en forma simultanea se alcance la deformación máxima del hormigón
en compresión y la de fluencia del acero en tracción. Este estado se llama de
“falla balanceada”, y correspondería a una ductilidad de curvaturas igual a la
unidad, ya que:
u
(3.6)
y
donde:
= ductilidad de curvaturas.
u = curvatura última
y = curvatura de fluencia
11
y como para el estado de falla balanceado ambas curvaturas son iguales, el factor
de ductilidad es unitario (atención, no es cero).
M crk
EI crk (3.7a)
crk
(b) otro (el de más aplicación tal vez) el que corresponde a valores de fluencia, y
normalmente conocido como módulo de rigidez efectivo:
My
EI efec (3.7b)
y
Mu My
EI p (3.7c)
u y
En 1676 Robert Hook expresó la célebre frase “Ut tensio sic vis”, que
traducida significa “como sea la tensión así será la fuerza” y que se transformó en
la Ley de Hooke. En este caso tensión significa deformación, y fuerza no es otra
cosa que la tensión por el área analizada. En definitiva, la ley de Hooke
expresaba la relación directa y proporcional entre las tensiones y deformaciones
para materiales elásticos y homogéneos. Sumado esta observación al hecho,
observado por Bernoulli, de que durante la flexión una sección vertical gira con
respecto a otra suficientemente cercana permaneciendo en un plano (es decir la
curvatura o rotación unitaria es única), posibilitó a Navier desarrollar, unos 150
años después, los fundamentos de la teoría para flexión.
conducir a una situación desfavorable, por ejemplo falla frágil por corte o por
adherencia, el diseñador puede y debería tomar en cuenta el posible incremento
de resistencia. Esta es una de las causas que se consideran en la sobre-
resistencia a la que se refirió en el capítulo 1.
Fig. 3.7c. Tipo de ensayos que se efectuaron en la Cement Pórtland Association (PCA).
(i) Tal cual se ve en la tabla, y quedó manifestado en las curvas de la Fig. 2.5
del capítulo 2, la deformación c es función de f´c y disminuye a medida que
aumenta la resistencia del hormigón.
(ii) Para los hormigones de más resistencia, la máxima tensión que se alcanzó
en los especímenes en el momento de desarrollo de máxima resistencia
dado por k3 f´c, resultó levemente menor que la resistencia cilíndrica f´c.
( f c' 30 MPa )
1 0.85 0.05 (3.9)
7
pero nunca menor de 0.65 (es decir que a partir de f´c = 58 MPa, 1 debe tomarse
igual a 0.65). La reducción en el valor de 1 para hormigones de alta resistencia
es debida a la forma menos favorable de la curva tensión-deformación que se vio
en Fig. 2.5 del capítulo2.
La Fig. 3.10 muestra los valores obtenidos por el PCA y por Rusch en
hormigón no confinado. Esta indica que el valor de 0.003 es razonablemente
conservativo. Para este valor de deformación el hormigón en compresión no va a
mostrar como visible fisuras ni desintegración (por el efecto de Poisson), aunque
ese valor de c sea bastante mayor al que corresponde a la máxima tensión.
Fig. 3.9
Propiedades de la
distribución de tensiones
de compresión del
hormigón al desarrollar
la resistencia a flexión
de una sección
rectangular:
comparación de los
parámetros que adopta
el ACI con los resultados
de los ensayos.
Fig. 3.10
Deformación de la fibra
extrema del hormigón en
compresión al
desarrollar la resistencia
a flexión. Comparación
del valores del ACI con
los ensayos.
La Fig. 3.11 muestra esta aseveración en forma muy clara, para una viga
de hormigón simplemente armada (sólo con armadura inferior) y con dos cuantías
de acero bien diferenciadas. Se grafica la relación entre el momento resistente
evaluado a partir de una relación fc-c y el momento evaluado de acuerdo a la
21
Fig. 3.11
Fig. 3.11(b).
Efecto de la forma de la
sección en la
deformación del
hormigón en la fibra
extrema al desarrollar el
máximo momento.
Fig. 3.13.
Curva de comportamiento del
hormigón en compresión según
DIN 1045.
24
Como se ve, las diferencias de criterios entre las normas del CEB-FIP y las
DIN, y por ende las actuales CIRSOC 201, 1982, ref.10, con respecto a las del
ACI-318, que son las del CIRSOC 201-2005, no son triviales. Existen aún más
diferencias en los criterios de adopción de factores de carga para solicitaciones
últimas (referir a Capítulos 1 y 2), y en los criterios de armado, en particular
cuantías mínimas y máximas de acero, a los que nos referiremos más adelante.
26
Fig. 3.15
Sección de hormigón armado
simplemente armada al momento
de alcanzar la máxima resistencia a
flexión.
Cc ab0.85 f c´ Ts As f y (3.13)
a A f
M n As f y ( d ) As f y (d 0.59 s ´y ) (3.15)
2 bf c
que se trata de una “estructura isostática” donde sólo el equilibrio basta para
resolver el problema (no hizo falta acudir a la compatibilidad de deformaciones)
Fig. 3.16
Equilibrio de una
sección
de viga en el
desarrollo
de la resistencia a
flexión.
(i) compatibilidad:
cd'
' s cu (3.16a)
c
d c
s cu (3.16b)
c
Cc + Cs + T = 0 (3.20a)
M n Tsi d it C si d ic C c a / 2 (3.22b)
siendo dti las distancias di de las barras traccionadas y dci las distancias de las
barras comprimidas, Ts las fuerzas de tracción de las armaduras y Cs las de
compresión, y Cc la resultante de compresión del hormigón.
Cc + Cs + T = P (3.20b)
30
u
cu s (3.24)
d
y f y / E s d cb
0.003 0.003 cb
donde cb es la profundidad del eje neutro para el estado de falla balanceada, por
lo que entonces:
0.003E s
cb d (3.27)
0.003E s f y
0.003E s
ab 1d (3.28)
0.003E s f y
0.85 f´c ab b = As . fy = b . b . d . fy
'
0.85 f c ab 0.003E s
b (3.29b)
fy d 0.003E s f y
Substituyendo el valor de Es por el estipulado por el ACI-318 para el acero
e igual a 200000MPa, resulta:
'
0.85 f c 1 600
b (3.30)
fy 600 f y
lo cual implica que, por ejemplo, para un hormigón de f´c= 20 MPa la cuantía
balanceada es del orden del 2 %. Así entonces, si la viga fuera de b=20 cm con
altura útil de d=50 cm, la cantidad de armadura de tracción para falla balanceada
sería de 20 cm2 (aproximadamente cuatro barras de 25 mm de diámetro).
Fig. 3.17
Perfiles de distribución de
deformaciones de una
sección al desarrollo de la
resistencia a flexión en
función de la cantidad de
armadura en tracción.
(i) Si < b, entonces es c < cb, es decir s > y, por lo que fs = fy y corresponde
a una falla primaria por tracción (fluencia del acero antes que rotura por
compresión del hormigón). La ductilidad de curvaturas, ecuación 3.6, es
> 1.0.
34
(ii) Si > b, entonces es c > cb, es decir s < y, por lo que fs < fy y la falla es
por compresión (NO fluye el acero antes que rompa por compresión el
hormigón). No existe ductilidad de curvaturas.
(iii) Si = b, entonces es c = cb, es decir s = y y c = 0.003, y la falla es
también del tipo frágil, ya que no existe desarrollo de fluencia. La ductilidad
de curvaturas es = 1.0.
La Fig. 3.18 muestra cómo ha fallado un modelo físico de una unión viga-
columna de hormigón armado y donde se nota que antes de la rotura por
compresión del hormigón ha existido una importante fisuración de tracción por
flexión, lo que implica que la armadura de tracción se ha plastificado y se ha
producido lo que se llama “falla de tracción primaria”. Tal cual se expresó antes, el
término de falla por tracción indica que la armadura se plastificó en tracción y dio
la oportunidad de “avisar” que se acercaba a la falla definitiva, no sin antes haber
disipado bastante energía por deformación plástica. Es importante reconocer que
las vigas en definitiva fallan por compresión, y que el término “falla por tracción”
puede llamar a confusión. En realidad, deberían mencionarse “falla con fluencia
de acero en tracción” y “falla sin fluencia del acero en tracción” los casos de falla
dúctil y frágil respectivamente, porque es la existencia o no de la fluencia por
tracción lo que las distingue, y en cambio la falla última por compresión está en
ambos casos.
Fig.3.18
Fig. 3.19
Resistencia a la
Flexión de la sección
de una viga
simplemente armada
con distintos
contenidos de
armadura de
tracción.
Fig. 3.20.
Modelo de
comportamiento
en flexión para el
estado de rotura
permitido por el
ACI-318.
Tabla 3.2 Comparación de criterios de cuantía máxima del ACI-318 versión 1999 vs. 2005 .
Versión anterior Versión 2005
observaciones
cuantía c/d t
= b 0.6 0.002 Falla Balanceada
0.00375, pero
= 0.75 b 0.444
adopta 0.004
Limitación en general
Limitación para
= 0.50 b 0.286 0.0075 aceptar
redistribución
(2.5%), los momentos no podrán variarse en más del 80 %, pero si t= 0.006
(apenas 0.6%), los momentos no podrán ser redistribuidos en ninguna proporción.
Los comentarios del ACI-318 señalan que estudios hechos por Cohn y
Mattock demostraron que el agrietamiento y la deformación de las vigas
diseñadas por medio de redistribución de momentos no son mucho mayores, bajo
cargas de servicio, que las de vigas diseñadas con la distribución de momentos
dado por la teoría elástica. Los estudios además indican que queda disponible
una adecuada capacidad de rotación para la redistribución de momentos
permitida si los elementos satisfacen los requerimientos de cuantía máxima
limitada al 50 % de la balanceada.
Note que el criterio de las normas europeas para fijar los límites de
cuantías máximas no es el mismo que el del código ACI-318 y el NZS.
1.4
fy
(3.34b)
que para el caso del acero con fy= 420 MPa, y hormigones por debajo de 31MPa
de resistencia característica, la cuantía mínima es del orden de 0.33%. Se
entiende por cuantía en vigas la expresión:
A
s (3.35)
bw d
resistencia nominal de la viga armada sea siempre mayor que la de la viga sin
armar.
f c´ 1
(3.36a)
2 fy
2.8
fy
(3.36b)
Estos incrementos para vigas con ala en tracción se hacen porque el momento
de fisuración en esos casos será substancialmente mayor que para la sección
rectangular o bien la misma sección bajo momento positivo. En estos casos, claro
está, el contiene las armaduras de tracción que estén en las alas. Se
recomienda al lector que analice esta situación de vigas T para poder comprender
el porqué de las ecuaciones (3.36a) y (3.36b). Ver Apéndice A de este apunte.
f c´ 10
(3.37a)
6 fy
0.025 (3.37b)
En el caso de f´c= 21 MPa= 0.21 ton/cm 2 y fy= 420 MPa= 4.20 ton/cm 2 la
cuantía máxima no debe superar 0.0123, es decir el 1.23 %. Note que si se aplica
el concepto para una viga simplemente armada, es decir sólo con armadura de
tracción (irreal pero sirve como referencia), tal cual se vio en la ref.[2] en ecuación
(3.27), hubiera resultado:
0.001 f c´ =0.001x21= 0.021
40
(ii) En zona de rótula plástica se exige que A´s 0.50 As, es decir en zona de
momento positivo dar al menos 50 % de la resistencia que se da para el
momento negativo. Esto es a los efectos de (a) asegurar una adecuada
ductilidad en la rótula; (b) asegurar una mínima cantidad de armadura
cuando el sismo se revierta; (c) cubrir posibles variaciones en la
distribución de los momentos obtenidos por el análisis estructural y (d)
posibilita incrementar la cuantía máxima de tracción. Por ejemplo, si
´=0.75, el NZS, sección C.8.5.3.2(b) dice que el máx se puede
incrementar en hasta un 30 %.
donde fs es la tensión del acero para cargas de servicio y puede adoptarse como
igual a 0.60fy, y cc es el espesor de recubrimiento libre para la armadura de
tracción, es decir distancia de la cara traccionada a la superficie de la armadura
en tracción. Por ejemplo, si fuera cc= 30mm y fy= 420 MPa, por lo que fs= 252
41
MPa, la primera de las ecuaciones daría que s 302 mm, por lo que se adopta
300 mm. Esta limitación no es válida para ambientes muy agresivos.
(b) Para vigas L y T con ala en tracción, parte de la armadura de tracción por
flexión se debe disponer dentro del ancho efectivo be según se determinó
como ancho efectivo en compresión, o en un ancho 1/10 de la luz, el que
sea menor. La Fig. 3.22 muestra el requerimiento. Si be>l/10 se debe
disponer alguna armadura longitudinal en las zonas externas del ala. El
reglamento NZS hace la misma consideración, pero en vez de tomar como
segundo ancho de control l/10 toma el que resulta de la Fig. 3.23.
Fig. 3.24. Armadura Longitudinal en las Caras Laterales de Vigas con altura >1.0m
Fig. 3.26
Esquema tri-dimensional de la
unión viga-losa-columna en una
Construcción monolítica.
A los efectos del diseño, para tener en cuenta la variación de las tensiones
de compresión en el ala, es conveniente el uso de lo que se llama un “ancho
efectivo” que puede ser menor que el ancho real pero sobre el que se considera
que actúa una tensión longitudinal de compresión constante.
siendo:
l = luz de la viga.
bw = ancho del nervio de la viga.
hs = altura de la losa.
lny = distancia libre al siguiente ala.
Para el caso de que las vigas tengan losa de un solo lado, sección 8.10.3
del ACI, las restricciones son:
Por ello se recomienda que para acciones que incluyen el sismo, el ancho
efectivo de contribución de ala para la rigidez sea del 50 % del que normalmente
se adopta para diseño por resistencia para cargas gravitatorias.
Fig. 3.28. Resumen de anchos Efectivos de las en compresión (M+) sugeridos por ref.
[3]
para resistencia y rigidez
(i) Hacer economía sobre la cantidad de acero que se coloca sobre el nervio
de la viga.
(ii) Evitar congestiones de acero como las que se mostró en la Fig. 3.21.
Fig. 3.29 Anchos efectivos de alas traccionadas de vigas con momentos negativos para
sistemas de entrepisos monolíticos. Norma NZS:3101.
La Fig. 3.29 ilustra la forma de interpretar los criterios que define la norma
NZS:3101 para determinar el ancho efectivo en tracción, designado como be, que
debe ser el menor entre los siguientes casos:
La citada norma a su vez especifica que tanto las barras de la losa ubicadas
en cara superior e inferior, paralelas al nervio de la viga, pueden ser consideradas
como efectivas si están dentro del menor de los límites antes descriptos y a su
vez están correctamente ancladas. Para esto exige que las barras tienen que
desarrollar su resistencia a tracción, tal cual se ilustra en la Fig. 3.30, dentro de
una zona de la losa que se llama de anclaje efectivo. Esta zona se determina a
través de una línea que se inicia en el centro de apoyo de la columna y se
extiende con ángulos de 45º hacia ambos lados del eje longitudinal de la viga. El
extremo de la barra debe quedar dentro de dicha zona, y a su vez la longitud de
anclaje se debe contar a partir de la línea a 45º antes descripta.
Fig. 3.30 Determinación del número de barras de las losas dentro del ancho efectivo
en tracción que están efectivamente ancladas y que pueden tomarse como activas en la
resistencia a momentos negativos. Norma NZS:3101.
El texto de F. Leonhardt, ref. [6], tomo III, sección 9.4, muestra claramente, ver
Fig. 3.31, las ventajas de colocar gran parte de la armadura de tracción bien
distribuida en las alas. Este texto recomienda incluso colocar entre un 40 a 80 %
de la armadura necesaria para momento negativo dentro de las alas de la losa.
El texto menciona que las normas DIN 1045 sugiere la distribución en forma
uniforme de dicha armadura dentro del 50 % del ancho efectivo, según se ilustra
en
Fig.
3.32.
51
3.15.1 INTRODUCCIÓN.
Los estudios llevados a cabo por Park, Priestley y Wong, como la mayoría de
los realizados en la Universidad de Canterbury, Christchurch, Nueva Zelanda,
tuvieron un carácter analítico y experimental simultaneo, lo cual fortalece los
estudios desarrollados.
Fig. 3.37 Curvas Teóricas Momento vs. Curvaturas para carga Monotónica .
La Fig. 3.36 las suposiciones que se hicieron para cada caso. Se ve según
estos estudios que sólo en el caso de valores elevados de la relación fy/f´c ocurre
que la resistencia a flexión de las vigas con armadura distribuida es menor que
para vigas con armadura de tradicional configuración, y con una relación mínima
entre ellas del orden de 0.90 para valores de fy/f´c cercanos a 0.40. Sin
embargo, para los casos de cuantías moderadas o bajas, los resultados de
resistencia con casi coincidentes.
Ln/bw 25 (3.42a )
y
Ln h/bw2 100 (3.42b )
Ln/bw 15 (3.43a)
y
Ln h/bw2 60 ( 3.43.b)
El ACI-318, sección 21.3.1 por su parte exige que, para elementos de pórticos
resistentes a sismo y diseñados a flexión,
(i) la luz libre no debe ser menor que 4 veces su altura útil,
(ii) la razón ancho/alto no debe ser menor de 0.30, y
(iii) el ancho no debe ser menor de 250 mm, ni mayor que el ancho del
elemento de apoyo más una distancia a cada lado del elemento de
apoyo que no exceda ¾ de la altura del elemento en flexión.
60
3.17 REFERENCIAS.
[2] “Reinforced Concrete Structures”. Robert Park y Tomas Paulay. John Wiley &
Sons. 1975.
[3] “Seismic Design of Reinforced Concrete and Masonry Buildings”. T. Paulay &
M. N. J. Priestley. J. Wiley & Sons. 1992.
[5] “CP110”. Code of Practice for the Structural use of Concrete. Part1. Noviembre
1972. British Standard Institution. Oreste Moretto.
[12] “Reglamento INPRES CIRSOC 103, parte II, 2005, INTI. 2005.
61
3.18 APÉNDICE A.
Puntos Diagramas Momento-curvaturas.
3.18 APÉNDICE B.
Momentos de Fisuración Positivo y Negativo en vigas T.
64
65
3.19 APÉNDICE C.
66
Datos de Vigas:
(i) Dimensiones:
Ancho de viga: 20 cm
Altura total de viga: 40 cm
Recubrimiento a estribo: 2 cm.
Acero ADN420
Características según Código
f y 420 MPa Tensión de fluencia especificada.
Es 200000MPa Módulo de Young.
Características Reales:
Ver Apunte Hormigón I, Unidad 2, Curva de aceros.
f y 500MPa Tensión de fluencia medida.
y 0.0025 Deformación de Fluencia.
sh 0.0025x3 0.0075 Deformación al inicio de endurecimiento.
Es 200000 MPa Módulo de Young.
Esh 10000MPa Módulo de Elasticidad al inicio de endurecimiento (5% de
Es).
f máx 800 MPa Tensión Máxima.
máx 0.14 14% Deformación para la Tensión Máxima.
Resultados del Análisis Seccional. Unidades en ton y cm.
1. Diámetro 12 mm.
(a) Acero Especificado según Código.
concrete
FR FIC B1 E0 ECR EC
67
steel
YYS SY SESH ES ESH EUS FU
4.20 .002100 .010 2000.00 100.00 .200 4.20
section dimensions
B H
20.00 40.00
steel layers
N D A
1 3.5000 2.2600
2 36.5000 2.2600
1 .00012 .243
2 -.00012 -.243
1. Diámetro 16 mm.
(a) Acero Especificado según Código.
steel
YYS SY SESH ES ESH EUS FU
4.20 .002100 .010 2000.00 100.00 .200 4.20
steel layers
N D A
1 3.5000 4.0000
2 36.5000 4.0000
steel layers
N D A
1 3.5000 4.0000
2 36.5000 4.0000
1. Diámetro 20 mm.
(a) Acero Especificado según Código.
steel
YYS SY SESH ES ESH EUS FU
4.20 .002100 .010 2000.00 100.00 .200 4.20
steel layers
N D A
1 4.0000 6.2800
2 36.0000 6.2800
1 .00099 1.984
2 -.01507 -5.701
1. Diámetro 25 mm.
(a) Acero Especificado según Código.
steel
YYS SY SESH ES ESH EUS FU
4.20 .002100 .010 2000.00 100.00 .200 4.20
steel layers
N D A
1 4.0000 9.8200
2 36.0000 9.8200
steel layers
N D A
1 4.0000 9.8200
2 36.0000 9.8200
3.20 APÉNDICE D
Ejemplo de análisis seccional de una viga rectangular sometida a flexión.
80
81
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3.21 APÉNDICE D
Tablas con fórmulas útiles para cálculo de áreas y baricentros.
(fuente:
Mechanics of materials. E.P. Popov. Prentice-Hall. 1957)