Wallingre , Noemí (2015) Transporte Carretero Argentino : Incidencia En Los

Desplazamientos Turísticos . - 2ª Ed . - Buenos Aires: Turísticas.

SISTEMA DE TRANSPORTE
El transporte es fundamental para lograr el ordenamiento territorial, por ello se debe vincular la
articulación y coordinación del territorio, así generar un desarrollo territorial más equilibrado,
está condicionada por la accesibilidad; por esto se propone fijar una política nacional de
transporte relacionada con el territorio, es decir de forma conjunta y no separados. (Wallingre,
2015) Se plantea el uso de transporte público para poder integrar el aspecto social y ambiental
dentro de una habilitación de tal modo de priorizarse los medios más respetuosos con el
entorno y más sostenibles: el transporte público, cuyos impactos son mucho menores; y el
transporte no motorizado, cuyos impactos son en muchos casos inexistentes

El transporte público a su vez, se clasifica en: transporte urbano y de aproximación. El primero

es el que realiza la función del transporte dentro de los límites de una ciudad, aunque
extensivos al área suburbana -entre núcleos urbanos y zonas adyacentes- y conecta a los
sectores industriales, residenciales, educativos, recreativos, comerciales, financieros y
asistenciales, y lograr así una integración entre la ciudad y las zonas contiguas. El segundo,
tiene la función de conectar dos o más ciudades entre sí y son los denominados servicios de
transporte inter jurisdiccionales. (Wallingre, 2015) Así mismo se plantea el transporte público la
cual implique modificaciones en el comportamiento humano a fin de garantizar la calidad de
vida. Es por ello que se debe considerar en un futuro proyecto urbano el transporte sostenible
lo cual permita el acceso, movilización eficaz a los equipamientos básicos, de tal modo que se
desarrolle el movimiento de individuos con seguridad, además de integrar el ecosistema.

En conclusión, el transporte urbano sostenible deberá garantizar la mejor forma de integrar

todos los aspectos adecuados para el buen desarrollo de un proyecto, además de establecer
como prioridad el uso de transporte público sobre el transporte privado.

MOVILIDAD SOSTENIBLE:

La necesidad práctica de una movilidad sostenible interviene más en el entorno urbano en el

que los ciudadanos se ven afectados por la crisis de movilidad presente en las grandes
ciudades, donde estos problemas son más visibles por la densidad de la población y la
proximidad –afectiva de los daños. (Fernández, Trillo y Goig, 2013). Cabe resaltar que existen
muchas formas de sistemas actuales de transporte los cuales no están en armonía con la
sostenibilidad y las necesidades actuales y futuras, lo cual merece ser objeto de consideración,
además de que no se pueden resolver de manera eficaz o eficiente sin nuevos enfoques que
incorporen integrar la ciudad mediante una movilización adecuada.

La movilidad sostenible debe estar regida por un principio de responsabilidad ecológica y

social, bicicleta constituye una solución de transporte útil, ecológica y de bajo costo, que
tiene un gran valor para las congestionadas ciudades modernas. (Fernández, Trillo y Goig,
2013). Se plantea el uso de la bicicleta como transporte público, además de ser un trasporte
útil, ecológico y de bajo costo, el cual garantice eficiencia, seguridad en un desarrollo de
proyecto urbano, así mismo deberá generar integración con la naturaleza, y ser así un atractivo
proyecto arquitectónico.

En conclusión, la movilidad sostenible resume lo que está en juego actualmente en el país y se

intenta restablecer el ordenamiento de una ciudad, de tal manera que se genere beneficios en
el sector del transporte. La planificación e integración del transporte deberá ser considera como
una exigencia dado por el crecimiento ciudadano, económico; además considerar
infraestructuras de apoyo- hacia una orientación basada en la realidad y la evaluación de los
riesgos y que reconoce los inconvenientes del crecimiento incontrolado.

INFRAESTRUCTURA VIAL
La infraestructura es la vía de desplazamiento que técnicamente se denomina ruta, y se
constituye en la parte física (terrestre, acuática o aérea) destinada al tránsito vehicular en tanto
este preparada para esos fines. El trazado de la ruta debe obedecer a las necesidades
humanas y a la demanda existente o potencial. Tiene como finalidad primordial unir dos puntos
de enlaces rectilíneos a partir de diferentes nodos o localidades (Wallingre, 2015). La relación
entre la disponibilidad de vías de comunicación terrestre y el nivel de desarrollo de la población
ha sido objeto de un amplio número de estudios. Es claro que contar con un mayor acceso a
más y mejores sistemas viales facilita el desplazamiento de la población hacia otros territorios.
La facilidad en el desplazamiento permite ampliar el mercado de productos, especialmente
agrícolas, ofrecer mano de obra, acceder a servicios médicos básicos, así como también a
servicios de educación de mejor calidad.

En el caso del transporte vial, en su trazado inciden el relieve, los bosques, ríos, desiertos, etc.
Por ello, en muchas regiones se planifican desvíos para evitar obstáculos, o se alargan los
trazados para unir localidades intermedias entre dos puntos y se optimiza su aprovechamiento.
Esto tiende a producir un aumento de flujo y a asegurar una explotación más eficaz de cada
ruta. Todas las modalidades del transporte sin distinción, requieren necesariamente de rutas
para su funcionamiento. (Wallingre, 2015). La infraestructura vial reviste una enorme
importancia para el ordenamiento territorial de una ciudad al igual que el desarrollo económico,
además de ser siempre esencial en cualquier sistema de transporte urbano, esto tiene como
propósito asegurar un tránsito confortable y seguro de los usuarios (peatones y vehículos).
INFRAESTRUCTURA DE APOYO
La infraestructura de apoyo, también denominada infraestructura especial o superestructura, es
el conjunto de instalaciones o facilitaciones necesarias para optimizar la utilización de la ruta y
facilitar el desplazamiento vehicular. (Wallingre, 2015). Cabe mencionar que para el desarrollo
eficaz de una infraestructura vial será necesario, el uso de señalización, así regulará el uso de
la vía pública y las actividades vinculadas al transporte, los vehículos, las conexiones viales y el
medio ambiente en cuanto se relacione con el tránsito. Así mismo se debe aplicar las señalas
de información, las cuales tienen por finalidad informar a los usuarios los antecedentes más
indispensables e interesantes de la ruta, por lo general son las orientaciones de rutas,
kilómetros, lugares de interés, hospitales, estadios, centros o plazas, sitios históricos.