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Desarmado y Armado

3126B Engines for Caterpillar Built Machines

Fecha de publicación
Número de medio -SENR9581-03 Fecha de actualización -05/01/2006
-01/01/2006

i01517896

Inyector unitario - Quitar


SMCS - 1290-011

Procedimiento de remoción
Tabla 1

Herramientas Necesarias

Herramienta Número de pieza Descripción de la Pieza Cant.

A 1U-7587 Barra dislocadora 1

Comience:

A. Quite la tapa del mecanismo de válvula. Vea en Desarmado y Armado, "Tapa del
mecanismo de válvula - Quitar e Instalar".

ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y reducir la


vida del componente.

ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación de la
máquina. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes
apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de herramientas y


productos de taller Caterpillar" para obtener información sobre las
herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos
de los productos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y ordenanzas locales.


Tabla 2

Herramientas para limpiar los depósitos de carbón de las perforaciones de los


manguitos de inyector

Número de pieza Descripción de la Pieza Cant

4C-5027 Llave cortarroscas 1

4C-6161 Cepillo para tubos 1

4C-6774 Juego de pistola de vacío 1

8T-7765 Taco de mano 1

1U-5512 Rollo de corte y pulido 1

9U-6102 Escariador 1

9U-6862 Cepillo cónico 1

Tabla 3

Herramientas para evacuar combustible de los cilindros

Número de pieza Descripción de la Pieza Cant.

4C-4057 Tubo 1

1U-5718 Bomba de vacío 1

1U-5814 Conjunto de botella 1

Remoción del inyector

Ver imagen
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Ilustración 1
(1) Conjunto de solenoide 128-6601

(2) Conector de mazo de cables

(3) Abrazadera

(4) Sellos anulares

(5) Manguito 9Y-9025

(6) Asiento angulado

(7) Conjunto de boquilla 137-5621

Ver imagen
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Ilustración 2

(8) Tapón de drenaje de aceite


1. Quite los tapones de drenaje de aceite (8) en cada extremo de la culata.

Ver imagen

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Ilustración 3

(2) Conexión del mazo de cables


(3) Abrazadera

(9) Sensor de presión de accionamiento de la inyección

(10) Perno de hombro

(11) Perno de cabeza hueca


2. Quite el sensor de presión de accionamiento de la inyección (9) .

3. Deje que el aceite del motor drene por los orificios en la culata antes de sacar el
inyector.

4. Separe el conector de mazo de cables (2) de los solenoides de inyector.

5. Quite el perno del hombro (10) y el perno de cabeza hueca (11) de la abrazadera
(3) .

Ver imagen

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Ilustración 4

Ver imagen
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Ilustración 5
(12) No apalanque aquí.

(13) La herramienta (A) se debe colocar en esta posición para sacar suavemente el inyector.
6. Coloque la herramienta (A) debajo de la abrazadera (13) en el lado del volante
del inyector.

7. Use la herramienta (A) para sacar el inyector.

Ver imagen
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Ilustración 6

(4) Sellos anulares


8. Saque los sellos anulares (4) del inyector.

9. Repita los pasos 4 a 8 con el resto de los inyectores.

Pasos para limpiar los depósitos de carbón

Ver imagen

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Ilustración 7

(14) Sello metálico


La limpieza es muy importante en el área alrededor del manguito y de la perforación del
manguito cuando se vuelve a instalar el inyector. Este inyector tiene un sello metálico
entre la parte inferior de la caja del inyector y un asiento en la culata. A diferencia de los
diseños anteriores que se asentaban contra un manguito de latón, este inyector se asienta
en la culata. Limpie el carbón del área del asiento que está dentro de la culata. Limpie
también el carbón del extremo del inyector si se va a instalar otra vez el inyector.

Se prefiere el grado fino del material Scotch Brite. Scotch Brite se puede obtener de la
Guía de herramientas y productos de taller como el Rollo de corte y pulido 1U-5512 o
el Taco de mano 8T-7765.

Si se ha sacado el manguito del inyector del motor, use un Escariador 9U-6102 para
quitar los depósitos de carbón de la superficie angulada.

Nota: No use el Escariador 9U-6102 para quitar metal del manguito. Use el Escariador
9U-6102 solamente para quitar carbón.

Si el manguito del inyector está instalado en el motor, use el Cepillo de tubo 4C-6161
para limpiar los depósitos de carbón del interior del manguito.

Si decide limpiar el asiento angulado en el inyector con un cepillo de alambre, el cepillo


de alambre no debe tocar la punta del inyector. Se podría causar una avería de la punta y
daños graves al motor.

Nota: No es necesario usar herramientas eléctricas para girar el material. El carbón del
manguito es más fácil de limpiar que el carbón que está en lugares expuestos a
temperaturas más altas.

El siguiente procedimiento es el método preferido para limpiar la perforación del


manguito.

1. Coloque un trozo cuadrado de 38 mm (1,5 pulg) de material Scotch Brite en el


extremo de un Cepillo cónico 9U-6862.

2. Gire el Cepillo cónico 9U-6862 usando una Llave cortarroscas 4C-5027 contra
la superficie inferior de la perforación del manguito.

3. Se debe limpiar la superficie hasta que esté lisa y brillante. Se debe limpiar la
perforación entera del manguito para quitar cualquier partícula suelta de carbón.

Nota: Hay un Juego de Pistola de Vacío 4C-6774 para limpiar el material suelto de la
perforación del manguito.

Evacuación de combustible y aceite del cilindro


Evacúe del cilindro tanto combustible y aceite como sea posible antes de instalar el
inyector. Use la Bomba de vacío 1U-5718, el Conjunto de botella 1U-5814 y el Tubo
4C-4057 para evacuar el combustible. Varias evacuaciones pueden ser necesarias.
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