Universidad de La Serena

Facultad de Ingeniería
Dpto. de Ingeniería Mecánica
Área de Termo fluidos
Mecánica de los Fluidos I
Profesor: Luis Gatica

Laboratorio N°2: “Número de Reynolds”

Sebastián Godoy Rojas

Willis Reyes Mondaca
Luis Rojas Muñoz

Resumen

El presente informe de laboratorio de mecánica de los fluidos, corresponde a la

descripción de la experiencia número dos, llamada “número de Reynolds”. Del concepto de
viscosidad se conoció en la primera experiencia de laboratorio, que cuando un fluido se
desplaza se desarrollan velocidades con respecto a las características geométricas de las
superficies, de aquí se relaciona con el número de Reynolds, quién propone parámetros
para clasificar este tipo de flujos en flujo laminar, de transición y turbulento. Se realiza la
experiencia en el laboratorio utilizando herramientas e instrumentos, como el aparato de
prueba de Reynolds (el cual contiene permanganato de potasio), tinta morada (que nos
muestra el tipo de flujo), caudal (constante), cronómetro, probeta, etc. Observando y
registrando las condiciones y mediciones, las cuales posteriormente servirán para realizar
una serie de cálculos, la determinación del número de Reynolds mediante la velocidad de
salida, el valor del coeficiente de fricción (el cual se utiliza para calcular la perdida de carga
en tuberías) como también determinar el esfuerzo cortante los cuales nos entregan
información importante del comportamiento de los fluidos.
 Introducción

Las características que condicionan el flujo de fluidos a través de tuberías dependen de

las propiedades del líquido y de la estructura interna del flujo. Conforme aumenta el flujo
másico aumentan las fuerzas de inercia, las cuales son contrarrestadas por la fricción dentro
del líquido que fluye. Cuando estas fuerzas opuestas alcanzan un cierto equilibrio se
producen cambios en las características del flujo, generándose los regímenes de flujo
universalmente aceptados: flujo laminar, transicional y turbulento. En base a
los experimentos realizados por Osborne Reynolds en 1883, se concluyó que las fuerzas
inerciales son función de la densidad, del diámetro de la tubería y de la velocidad media del
fluido y las fuerzas viscosas dependen de la viscosidad del líquido

Objetivos generales

 Determinar el valor del número de Reynolds y clasificar los regímenes de flujo de la

experiencia.
 Determinar el coeficiente o factor de fricción.
 Determinación del esfuerzo cortante.

2
 Marco Teórico

Número de Reynolds

En 1883, Osbome Reynolds, matemático y profesor de ingeniería de la universidad de

Manchester, dio a conocer su estudio experimental y teórico de la transición de la
turbulencia en fluidos conducido por el interior de tuberías.
Reynolds observó que el tipo de flujo adquirido por un líquido que fluye dentro de una
tubería depende de la velocidad del líquido, el diámetro de la tubería y algunas propiedades
físicas del fluido, realizo sus experimentos utilizando un deposito con agua con un tubo de
vidrio conectado horizontalmente. en el extremo del tubo se colocó una válvula para regular
la velocidad del caudal, a través de una boquilla de inyección se introduce una corriente
muy delgada y uniforme de solución colorante que se deja fluir en forma paralela al eje del
tubo. Se abre la válvula y se deja circular el agua. Cuando la velocidad del fluido es baja, el
colorante inyectado baja por una sola línea, similar a un hilo, que se desplaza en una línea
recta a lo largo del tubo. No hay mescla lateral del fluido. Este patrón corresponde al
régimen laminar. Al aumentar la velocidad del agua, se observa que al llegar a cierto límite
la línea de colorante se dispersa y se ve a formación de remolinos.
Así el número de Reynolds es un número adimensional que relaciona las propiedades
físicas del fluido, su v elocidad y la geomet ría del ducto por el que fluye, y está dado por:

∗ ∗ ( )
=
( )

Dónde:
Re: número de Reynolds.
D: diámetro del ducto.
Vm: velocidad media del ducto.
ρ: densidad del líquido.
μ : viscosidad del líquido.

El número del Reynolds es la base para una serie de teorías referentes a los flujos
viscosos. Para las determinaciones de las pérdidas de carga, o las pérdidas de energía
debido a los efectos de la fricción viscosa, las fórmulas utilizadas dependerán del número
de Reynolds , en especial si tenemos en cuenta que la fricción es diferente al flujo laminar y
turbulento.

3
 Regímenes de flujo

Dependiendo de la viscosidad relativa a la inercia, el flujo puede ser: flujo laminar,

flujo turbulento, y flujo transición. Cuando un líquido fluye en un tubo y su velocidad es
baja, fluye en líneas paralelas a lo largo del eje del tubo; a este régimen se le conoce como
flujo “laminar” (2.1) el cual se la caracteriza por su casi nula interacción de las capas del
fluido entre ellas. Conforme aumenta su velocidad y se alcanza la llamada velocidad critica,
el flujo se dispersa hasta que adquiere un movimiento de torbellino en el que se forman
corrientes cruzadas y remolinos; a este régimen se le conoce como flujo “turbulento” (2.3)
el cual se caracteriza por su movimiento tridimensional por las que estas se mezclan debido
a que las velocidades de las partículas son distintas. El paso del régimen laminar a
turbulento no es inmediato, sino que existe un comportamiento intermedio indefinido que
se conoce como régimen de transición (2.2) el cual se caracteriza por ser instable oscilando
entre laminar y turbulento.

Fig.1.- Regímenes de flujo.

Fig.2.- Esta figura nos muestra el comportamiento de los tres tipos de regímenes de flujos.

El número de Reynolds nos permite conocer los tipos de régimen de flujo se encuentra el
fluido, para nuestro experimento ocuparemos los siguientes rangos:

4
 Importancia del número de Reynolds

El número de Reynolds es la base para la serie de teorías referentes a los flujos viscosos.

Caudal de un fluido

La pérdida de carga de una tubería o canal, es la pérdida de energía dinámica del fluido
debido a la fricción de las partículas de fluido entre si y contra las paredes de la tuberías
que las contiene. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o
accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento,
un cambio de dirección, la presencia de una válvula, etc.

Factor de fricción

El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parámetro

adimensional que se utiliza para calcular la perdida de carga en una tubería debido a la
fricción. El cálculo de factor de la fricción y la influencia de dos parámetros: número de
Reynolds (Re) y rugosidad relativa (er) depende del régimen de flujo.

Fluidos ideales

El movimiento de un fluido real es muy complejo. Para simplificar si descripción se

considera el comportamiento de un fluido ideal cuyas características son las siguientes:
 Fluido no viscoso: Se desprecia la fricción interna entre las distintas partes del
fluido.
 Flujo estacionario: La velocidad del fluido en un punto es constante con el tiempo.
 Fluido incompresible: La densidad del fluido permanece constante con el tiempo.
 Flujo irrotacional: No presenta torbellinos, es decir, no hay momento angular del
fluido con respecto de cualquier punto.

Instrumentos e insumos

1. Aparato de prueba de Reynolds.

2. Cronómetro.
3. Vaso precipitado graduado.
4. Tinta (permanganato de potasio).
5. Termómetro.
6. Balanza.

5
 El aparato de Reynolds

Al determinar el número de Reynolds se podrá encontrar el factor de fricción laminar

(Darcy) y el factor de fricción turbulento (Blasius).

64
( )=

0,3164
( )= ,

Y a su vez utilizando todos los datos se logrará determinar el esfuerzo cortante.

∗ ∗
=
8

6
Experiencia Nº1: Determinación del número de Reynolds mediante la velocidad de salida

Objetivo:
Determinar el valor del número de Reynolds (adimensional), midiendo el caudal y
utilizando los parámetros.

Procedimiento y Desarrollo:
Verificar las conexiones de drenaje, llenar el deposito de tinta y sumergirlo arriba de la
boquilla de entrada, llenar el estanqu e de amortiguación con agua, mantener un nivel
constante, se procede a medi r temperatu ra del fluido (agua), se abrió el drenaje inferior en
forma controlada y se midi ó el caudal de salida, controlando el tiempo de llenado de un
volumen de 200 y 500 , se p rocederá a realizar tres mediciones del tiempo de
llenado y obtener el pro medio de es té, además se visualizará el régimen en cual se
encuentra el fluido (laminar, transición y turbulento).

Mediciones de tiempo de llenado del vaso precipitado en los tres regímenes de flujo

Mediciones Tipo de flujo Volumen Tiempo Q

Nº ( ) (s)

1 Laminar 200 134,27 1,4895 ∗ 10

2 Laminar 200 29,29 6,8282 ∗ 10
3 Laminar 200 27,00 7,4074 ∗ 10
Promedio Laminar 200 63,52 5,2417 ∗ 10
1 Transición 200 6,43 3,1104 ∗ 10
2 Transición 200 5,40 3,7037 ∗ 10
3 Transición 200 4,68 4,2735 ∗ 10
Promedio Transición 200 5,50 3,6363 ∗ 10
1 Turbulento 500 7,56 6,6137 ∗ 10
2 Turbulento 500 5,94 8,4175 ∗ 10
3 Turbulento 500 5,08 9,8425 ∗ 10
Promedio Turbulento 500 6,19 8,2912 ∗ 10

Transformando el volume n de a y remplazando los da tos del volumen y el tiempo

se logró determinar el cau dal.

200 = 20 0 = 0, 0002 ; 50 0 = 50 0 = 0, 0005

( )
=
()

7
 Parámetros

Utilizando la tabla adjunta, la viscosidad dinámic a o absolut a del agua a una temperatura
de 19ºC medida con el termómetro y utilizando la densidad del agua:

= 0, 001028
∗
= 1000

Midiendo el diámetro de la manguera de descarga se obtuvo:

D = diámetro de la tubería = 13 mm = 0,013 m

A = área de la manguera de descarga

∗
=
4

∗ (0,013)
=
4

=0 ,000132732

Utilizando la ecuación de caudal (Q) (cantidad de fluido que pasa por un determinado
tiempo) y con ello se obtuvo la velocidad media (Vm)

( )
=
()

= ∗

La formula del número de Reynolds correspondiente:

Vm ∗ ρ
D∗
=
μ
= 126 45,9144 ∗ Vm

8
 Tabla de datos

Medición Régimen Caudal Área Velocidad Numero de

(Q ) (A ) media (Vm) Reynolds (Re)

1 Laminar 1,4895∗ 10 1,32732∗ 10 0,0112 141,887

2 Laminar 6,8282∗ 10 1,32732 ∗ 10 0,0514 650,000
3 Laminar 7,4074 ∗ 10 1,32732 ∗ 10 0,0558 705,642
Promedio Laminar 5,2417 ∗ 10 1,32732 ∗ 10 0,0394 499,387
1 Transición 3,1104 ∗ 10 1,32732 ∗ 10 0,2343 2962,93
2 Transición 3,7037∗ 10 1,32732∗ 10 0,2790 3528,21
3 Transición 4,2735 ∗ 10 1,32732 ∗ 10 0,3219 4070,71
Promedio Transición 3,6363 ∗ 10 1,32732 ∗ 10 0,2784 3520,62
1 Turbulento 6,6137 ∗ 10 1,32732 ∗ 10 0,4982 6300,19
2 Turbulento 8,4175∗ 10 1,32732∗ 10 0,6341 8018,77
3 Turbulento 9,8425 ∗ 10 1,32732 ∗ 10 0,7415 9376,94
Promedio Turbulento 8,2912 ∗ 10 1,32732 ∗ 10 0,6246 7898,63

Análisis de los resultados

Se logró verificar el promedio laminar 499,387<2000, el promedio de transición

2000<3520,62<4000 y el promedio turbulento 4000<7898,63, por ende las mediciones se
encuentran dentro de los regímenes de flujos esperados, claramente se obtuvieron medidas
erróneas como la 3ra medición en transición la cual supero los 4000<4070,71, pero
utilizando los datos promediados se logró los rangos correctos.

9
 Experiencia Nº2: Determinación del factor de fricción (f) y el esfuerzo cortante ( )

Para tuberías de vidrio el factor de f ricción laminar y turbulento se rige por:

64
( )=

0,3164
( )= ,

Al obtener ambos factores de fricción se p roce dió a calcular el esfuerzo cortante mediante:

∗ ∗
=
8

= 125 ∗ ∗

Tabla de valores

Régimen Número de Flujo (f) Velocidad Esfuerzo

Reynolds (Re) media (Vm) cortante )
m/s
Laminar 141,887 0,4510 0,0112 0,0070716
Laminar 650,000 0,0984 0,0514 0,0324961
Laminar 705,642 0,0906 0,0558 0,0352619
Promedio 499,387 0,1280 0,0394 0,0248377
Turbulento 6300,19 0,0355 0,4982 1,1014018
Turbulento 8018,77 0,0334 0,6341 1,6786957
Turbulento 9376,94 0,0321 0,7415 2,2061617
Promedio 7898,63 0,0335 0,6246 1,6334910

Análisis de los resultados

En los regímenes de flujo laminar se observo que la velocidad media es proporcional al

esfuerzo cortante, mientras que los regímenes turbulentos, la velocidad media también es
proporcional al esfuerzo cortante, pero en mayor magnitud, debido a que las moléculas del
fluido se mezclan y difuminan con mucha mayor velocidad que un flujo laminar.

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 Gráficos

Re v/s Velocidad media

10000
9000
8000
Nº de Reynolds

7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
0,0112 0,0514 0,0558 0,2343 0,279 0,3219 0,4982 0,6341 0,7415
Velocidad media (m/s)

Flujo vs Reynolds
0,5
0,45
Flujo laminar y turbulento

0,4
0,35
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
141,887 650 705,642 6300,19 8018,77 9376,94
Nº de Reynolds

11
 Esfuerzo cortante vs Reynolds
2,5

2
Esfuerzo cortante

1,5

0,5

0
141,887 650 705,642 6300,19 8018,77 9376,94
Nº de Reynolds

12
 Conclusión

De lo observado en el laboratorio de termo-fluidos con respecto a la experiencia de

determinación del número de Reynolds, los valores obtenidos en el proceso de observación,
los cuales fueron clasificados a priori en: flujo laminar, flujo turbulento y flujo de
transición. Se concluye que coinciden con los valores teóricos que se calcularon
posteriormente, exceptuando una medición en la cual el numero de Reynolds se salió del
rango esperado, pero utilizando el promedio de las mediciones se logro determinar los
rangos correctos. En cuanto a la información entregada por los gráficos podemos concluir
existe una relación creciente del número de Reynolds con la velocidad media (Vm) y
también con el esfuerzo cortante, en cambio la relación es decreciente entre el número de
Reynolds y factor de fricción (f), por lo cual se han cumplido a cabalidad los objetivos
del laboratorio.
Como era de esperarse, al aumentar la velocidad de flujo se pasa de un régimen laminar
a uno turbulento, y en consecuencia aumenta el número de Reynolds y se observa la
formación de vórtices.

Bibliografía

 Frank M. White – Mecánica de fluidos 5ta edición

 Guía Nº2 Laboratorio Nº de Reynolds.
 Apuntes del curso de Mecánica de fluidos I
 http://www.vaxasoftware.com/doc_edu/qui/viscoh2o.pdf

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Tabla de viscosidad absoluta o dinámica del agua líquida

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