Turbina Pelton
Yanileth Paola Hernández, Samara Cárdenas Dulcey
Departamento de Ingenierías y Arquitectura,
Universidad de Pamplona
Pamplona N. de S.,Colombia
yanilethpaola@gmail.com
samaracardenas@outlook.es
Abstract— Este documento describe a la turbina
hidráulica pelton, según su funcionamiento,
clasificación con los diferentes elementos y partes
constructivas que la componen. Dando a entender
su utilidad e implementación, con sus ventajas y
desventajas en los diferentes campos de uso.
I. INTRODUCCIÓN
Turbina es el nombre genérico que se da a la mayoría de las
turbomáquinas motoras. Éstas son máquinas de fluido, a través
de las cuales pasa un fluido en forma continua y éste le entrega
su energía a través de un rodete con paletas o álabes.
La turbina es un motor rotativo que convierte en energía
mecánica la energía de una corriente de agua, vapor de agua o
gas. El elemento básico de la turbina es la rueda o rotor, que
cuenta con palas, hélices, cuchillas o cubos colocados alrededor
de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento
produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace
girar. Esta energía mecánica se transfiere a través de un eje
para proporcionar el movimiento de una máquina, un
compresor, un generador eléctrico o una hélice.
II. TURBINAS HIDRÁULICAS
Una Turbina hidráulica es una turbomáquina motora
hidráulica, que aprovecha la energía de un fluido que pasa a
través de ella para producir un movimiento de rotación que,
transferido mediante un eje, mueve directamente una máquina
o bien un generador que transforma la energía mecánica en
eléctrica, así son el órgano fundamental de una central
hidroeléctrica.
Por ser turbomáquinas siguen la misma clasificación de estas,
y pertenecen, obviamente, al subgrupo de las turbomáquinas
hidráulicas y al subgrupo de las turbomáquinas motoras. En el
lenguaje común de las turbinas hidráulicas se suele hablar en
función de las siguientes clasificaciones:
A. De acuerdo al cambio de presión en el rodete o al
grado de reacción
Turbinas de acción: Son aquellas en las que el fluido de
trabajo no sufre un cambio de presión importante en su paso a
través de rodete.
Turbinas de reacción: Son aquellas en las que el fluido de
trabajo si sufre un cambio de presión importante en su paso a
través de rodete.
Para clasificar a una turbina dentro de esta categoría se
requiere calcular el grado de reacción de la misma. Las
turbinas de acción aprovechan únicamente la velocidad del
flujo de agua, mientras que las de reacción aprovechan además
la pérdida de presión que se produce en su interior.
B. De acuerdo al diseño del rodete
Carta para seleccionar turbinas hidráulicas en función del
caudal y el salto.
Esta clasificación es la más determinista, ya que entre las
distintas de cada género las diferencias sólo pueden ser de
tamaño, ángulo de los àlabes o cangilones, o de otras partes de
la turbomáquina distinta al rodete. Los tipos más importantes
son:
Turbina Kaplan: son turbinas axiales, que tienen la
particularidad de poder variar el ángulo de sus palas durante su
funcionamiento. Están diseñadas para trabajar con saltos de
agua pequeños y con grandes caudales.(Turbina de reacción)
Turbina Hélice: son exactamente iguales a las turbinas kaplan,
pero a diferencia de estas, no son capaces de variar el ángulo
de sus palas.
Turbina Pelton: Son turbinas de flujo transversal, y de
admisión parcial. Directamente de la evolución de los antiguos
molinos de agua, y en vez de contar con álabes o palas se dice
que tiene cucharas. Están diseñadas para trabajar con saltos de
agua muy grandes, pero con caudales pequeños.(Turbina de
acción)
Turbina Francis: Son turbinas de flujo mixto y de reacción.
Existen algunos diseños complejos que son capaces de variar
el ángulo de sus álabes durante su funcionamiento. Están
diseñadas para trabajar con saltos de agua medios y caudal
medios.
Turbina Ossberger / Banki / Michell: La turbina
OSSBERGER es una turbina de libre desviación, de admisión
radial y parcial. Debido a su número específico de
revoluciones cuenta entre las turbinas de régimen lento. El
distribuidor imprime al chorro de agua una sección
rectangular, y éste circula por la corona de paletas del rodete
en forma de cilindro, primero desde fuera hacia dentro y, a
continuación, después de haber pasado por el interior del
rodete, desde dentro hacia fuera.
Es una turbina hidráulica de impulso diseñada para saltos de
desnivel medio.El rodete de una Turgo se parece a un rodete
Pelton partido por la mitad. Para la misma potencia, el rodete
Turgo tiene la mitad del diámetro que el de un rodete Pelton y
dobla la velocidad específica.
III. TURBINA PELTON
Una turbina Pelton es uno de los tipos más eficientes de
turbina hidráulica. Es una turbomáquina motora, de flujo
radial, admisión parcial y de acción. Consiste en una rueda
(rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales
están especialmente realizadas para convertir la energía de un
chorro de agua que incide sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton están diseñadas para explotar grandes
saltos hidráulicos de bajo caudal. Las centrales hidroeléctricas
dotadas de este tipo de turbina cuentan, en su mayoría, con una
larga tubería llamada galería de presión para trasportar al
fluido desde grandes alturas, a veces de hasta más de 1500
metros. Al final de la galería de presión se suministra el agua a
la turbina por medio de una o varias válvulas de aguja, también
llamadas inyectores, los cuales tienen forma de tobera para
aumentar la velocidad del flujo que incide sobre las cucharas.
 A. Funcionamiento
La tobera o inyector lanza directamente el chorro de agua
contra la serie de paletas en forma de cuchara montadas
alrededor del borde de una rueda, el doble de la distancia entre
el eje de la rueda y el centro del chorro de agua se denomina
diámetro Pelton. El agua acciona sobre las cucharas
intercambiando energía con la rueda en virtud de su cambio de
cantidad de movimiento, que es casi de 180°. Obsérvese en la
figura anexa un corte de una pala en el diámetro Pelton; el
chorro de agua impacta sobre la pala en el medio, es dividido
en dos, los cuales salen de la pala en sentido casi opuesto al
que entraron, pero jamás puede salir el chorro de agua en
dirección de 180° ya que si fuese así el chorro golpearía a la
pala sucesiva y habría un efecto frenante. La sección de
entrada del fluido a la cuchara se denomina 1, así como 2 a la
sección de salida.
El estudio analítico de la interacción agua-pala puede ser
sumamente complicado debido al desplazamiento relativo
entre la pala y el chorro de agua. Por otro lado se simplifica el
estudio de las turbinas Pelton a la sección cilíndrica del
diámetro Faubert.
Así la energía convertida por unidad de masa de agua está dada
por la ley de Euler de las turbomáquinas:
𝐿 = 𝑢_1 𝑐_{𝑢1} − 𝑢_2 𝑐_{𝑢2}
Donde:
L es la energía específica convertida.
𝑢_1 𝑦 𝑢_2 es la velocidad tangencial de la cuchara en los
puntos donde el agua llega y sale de la misma respectivamente.
𝑐_{𝑢1} 𝑦 𝑐_{𝑢2} son, respectivamente, las proyecciones de la
velocidad absoluta del fluido sobre la velocidad tangencial de
la cuchara en los puntos de llegada y salida de la misma.
Como la velocidad tangencial de rotación de la rueda Pelton es
la misma en todos los puntos del diámetro pelton (recuérdese
la fórmula de la velocidad angular u=\omega r) las velocidades
u_1 y u_2 son iguales. Entonces la fórmula de Euler se puede
simplificar:
𝐿 = 𝑢(𝑐_{𝑢1} − 𝑐_{𝑢2})
La turbina Pelton es un tipo de turbina de impulso, y es la más
eficiente en aplicaciones donde se cuenta con un salto de agua
de gran altura.
Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la
energía disponible se extrae en la primera etapa de la turbina.
Por lo tanto, la turbina Pelton tiene una sola rueda, al contrario
que las turbinas que operan con fluidos compresibles.
B. Aplicaciones
Existen turbinas Pelton de muy diversos tamaños. Hay
turbinas de varias toneladas montadas en vertical sobre
cojinetes hidráulicos en las centrales hidroeléctricas. Las
turbinas Pelton más pequeñas, solo de unos pocos centímetros,
se usan en equipamientos domésticos.
En general, a medida que la altura de la caída de agua aumenta,
se necesita menor caudal de agua para generar la misma
potencia. La energía es la fuerza por la distancia, y, por lo
tanto, una presión más alta puede generar la misma fuerza con
menor caudal.
Cada instalación tiene, por lo tanto, su propia combinación de
presión, velocidad y volumen de funcionamiento más eficiente.
Usualmente, las pequeñas instalaciones usan paletas
estandarizadas y adaptan la turbina a una de las familias de
generadores y ruedas, adecuando para ello las canalizaciones.
Las pequeñas turbinas se pueden ajustar algo variando el
número de toberas y paletas por rueda, y escogiendo diferentes
diámetros por rueda. Las grandes instalaciones de encargo
diseñan el par torsor y volumen de la turbina para hacer girar
un generador estándar.
Elementos Constructivos Básicos de una turbina Pelton:
1. Rodete
En toda turbina hidráulica el elemento principal es el
(rodete, rueda o rotor), esta pieza es muy importante ya que es
la encargada de transformar la energía hidráulica del agua en:
energía cinética, energía mecánica o energía de movimiento o
rotacional. Está constituido de las siguientes partes (ver figura
3) [1]
Figura 1. Detalle de un rodete Pelton.
1.1 Rueda Motriz
Esta unida al eje en forma rígida, es acoplada a este por
medio de chavetas y anclajes adecuados. Esta pieza es
mecanizada adecuadamente ya que allí van ensamblados los
álabes. [1]
1.2 Álabes
Los álabes, cucharas o palas están diseñadas para recibir la
fuerza directa del chorro de agua, están construidas en forma
de doble cuchara (ver figura 2.4), y 8 justo en la arista media
donde se dividen las dos cucharas es donde pega el chorro. [1]
Figura 4: Detalle de un alabe. Fuente [1]
2. Distribuidor
Está formado por uno o varios elementos de inyección de agua,
cada uno de estos tiene como misión dirigir el agua en forma
cilíndrica y uniforme hacia el rotor. También regula el paso de
agua incluso puede llegar a cortarlo por completo, está
formado por:
2.1 Cámara de distribución
Es la prolongación de la tubería forzada, esta acoplada a esta
por una brida o unión, también se le conoce como cámara de
inyectores, ya que tiene como función transportar el agua hasta
el inyector.
2.2 Inyector
El inyector es el encargado de regular el caudal del chorro, está
formado por la tobera que es una boquilla con orificio de
sección circular, instalada al final de la cámara de distribución,
y tiene como función dirigir el chorro hacia el rotor de tal
forma que la prolongación de la tobera forma un ángulo de 90º
con los radios de este. [2]
3. Diagrama de una turbina Pelton
Figura 2. Turbina Pelton doble (dos rodetes) con un chorro por
rodete.
1. Codo de entrada
2. Inyector
3. Tobera
4. Válvula de aguja
5. Servomotor
6. Regulador
7. Mando del deflector
8. Deflector o pantalla deflectora
9. Chorro
10. Rodete
11. Alabes o cucharas
12. Freno de la turbina por chorro de agua
13. Blindaje
14. Destructor de energía. [7]
4. Ángulos de los álabes
En la Figura 3 se observan los ángulos α y β. El ángulo α es el
formado entre las dos caras interiores del alabe y mide
alrededor de 20º, lo ideal era que fuera de 0º pero de ser así
debilitaría la arista o nervio central donde pega el chorro.
Mientras que el ángulo β esta entre 8º y 12º. [2]
Figura 3. Detalle de los ángulos del alabe pelton. Fuente [2]
5. Clasificación de las turbinas Pelton
Las turbinas pelton por lo general se clasifican de acuerdo a
la posición del eje que mueven, podemos encontrar de tipo
vertical ò horizontal.
5.1 Posición Horizontal
Esta posición se pueden colocar como máximo dos
inyectores debido a su complicada instalación, la ventaja es la
facilidad del mantenimiento de la rueda sin necesidad de
desmontar la turbina.
Figura 4. Turbina pelton de un chorro eje horizontal
5.2 Posición Vertical
En esta posición se facilita la distribución de alimentación
en un plano horizontal y con esto se puede aumentar el número
de chorros sin aumentar el caudal, y así tener mayor potencia
por cada inyector. Se debe tener en cuenta que en la posición
vertical, se hace más difícil y por lo tanto más caro su
mantenimiento, lo cual hace que esta posición sea más
conveniente para aquellos lugares en donde se tengan aguas
limpias y que no produzcan gran efecto abrasivo sobre los
álabes o cucharas. [3]
Figura 5. Posición del eje en vertical.
6. Factores que pueden afectar la eficiencia en las
turbinas
a) Fricción en la carcasa
b) fricción y turbulencia en las superficies guías
c) Turbulencia según el agua que ingresa al rodete
d) Fricción en la estructura del rodete.
e) Porosidad en los alabes y mal acabado de estos [11]
IV. CONCLUSIONES
El elemento más importante es la cazoleta en forma de
doble cuchara, que recibe el chorro exactamente en su arista
media donde se divide en dos; Cuando se dispone de un solo
inyector, el rodete tiene el eje de giro horizontal y el eje de
salida del chorro es tangente horizontal, inferior a la
circunferencia del rodete, cuyo diámetro se denomina
diámetro Pelton, cayendo el agua a la salida de las cucharas
al fondo de la turbina, sin interferir el giro de la rueda.
Para regular la velocidad se puede colocar una válvula de
compuerta en la tubería de llegada esto ajustaría la salida del
agua a la demanda de energía, pero como todo tiene sus
inconvenientes este caso no es la excepción ya que al hacer
esto se desprecia mucha energía y como se reduce la carga en
la boquilla del chiflón hay una perturbación de velocidad y
esto reduce la eficiencia del motor a la que esta acoplada la
rueda.
V. REFERENCIAS
[1] EISENRING, Markus. Micro Pelton Turbines. Switzerland
1991.
[2] ARTICULOS, Escuela de ingenierías de Antioquia.
Centrales Hidroeléctricas de Colombia. Obras hidráulicas,
primer semestre de 2003. Antioquia.
http://fluidos.eia.edu.co/obrashidraulicas/articulos/centraleshid
roelectricasdecol/centrales_hidroelectricas_de_col.html
[3] CAMACHO, Pedro. Apuntes de Maquinas hidráulicas.
Instituto Tecnológico
de Acapulco. Ingeniero Asesor. México.
http://members.tripod.com/mqhd_ita.mx/u3.htm