SUSTENTO LEGAL DE LA CALIDAD DEL AIRE

Marco Normativo

 Reglamento Nacional para la Aprobación de Estándares de Calidad Ambiental y

Límites Máximos Permisibles
Promovido por el CONAM, y promulgado mediante DS 074-2001-PCM, el reglamento
tiene por finalidad, establecer las etapas y los procedimientos para la aprobación de
estándares de calidad Ambiental (dentro de ellos los referidos a la calidad el aire) y los
Límites Máximos Permisibles de emisiones y efluentes.
 Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire
Promovido por el CONAM y promulgado mediante DS 074-2001-PCM, el reglamento
tiene por objetivo, proteger la salud mediante la aplicación gradual de estándares de
calidad ambiental del aire. (Todos los valares se expresan concentraciones en
microgramos por metro cubico) (Ug/m3).

Cuadro 1 Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire

Contaminantes Periodo Forma del Estándar Método de
Valor Formato Análisis
(ug/m3)
Dióxido de Azufre Anual 80 Media Aritmética Anual Fluorescencia UV
24 horas 365 NE más de 1 vez al año
PM 10 Anual 50 Media Aritmética Anual Separación
24 horas 150 NE más de 3 veces al año Inercia/filtración
Dióxido de Anual 100 Media aritmética Anual Quimioluminiscen
Nitrógeno 1 Hora 200 NE más de 24 veces al cia
año
Ozono 8 horas 120 NE más de 24 veces al Fotometría UV
año
Plomo Anual(2) Método para PM
Mensual 1.5 NE más de 4 veces al año 10
Monóxido de 8 horas 10000 Promedio Móvil Infrarrojo no
Carbono 1 hora 30000 NE más de 1 vez al año disperso

 Límites máximos Permisibles de Emisiones Contaminantes para vehículos

Automotores que Circulen en la Red Vial
Promovido por el CONAM y el Ministerio de Transportes, se promulga mediante DS
047-2001-MTC. La directiva tiene por finalidad identificar la autoridad competente
para el control de emisiones vehiculares en el territorio nacional, así como la definición
e Límites máximos de Emisión a nivel nacional para todo vehículo que circule en el
territorio nacional.

Cuadro 02 Limites Máximos Permisibles de Emisión Vehicular (livianos, medianos y

pesados).
Año de fabricación CO% en Volumen HC (ppm) CO + CO2 % (mínimo)
Hasta 1995 4.5 600 10
1996 en adelante 3.5 400 10
  Reglamento de los estados de Alerta Nacionales para contaminantes del aire.
El reglamento promovido por el CONAM Y DIGESA y promulgado mediante DS 09-
2003-SA, tiene por finalidad regular los niveles e alerta para contaminantes del aire,
los cuales se establecen para los efectos de activar, en forma inmediata, un conjunto
de medidas predeterminadas de corta duración destinadas a prevenir el riesgo a la
salud y evitar la exposición excesiva de la población a los contaminantes del aire
durante episodios de contaminación aguda.

MARCO TEORICO

DEFINICION DE LOS CONTAMINATES

Material Particulado PM2.5 Y PM10

Según los expertos, esta fracción más pequeña del material particulado respirable es mucho
más agresiva y peligrosa para la salud. Están asociadas a enfermedades a del sistema
respiratorio y aumenta la mortalidad prematura y el riesgo cancerígeno. Una vez que las
partículas se han depositado en el sistema respiratorio, su acción irritante es producto por una
parte, se su composición química y su toxicidad y por otra, de su facilidad para adsorber otras
sustancias en su superficie, produciéndose un efecto sinérgico que aumenta su agresividad.

Dióxido de azufre, (SO2)

El dióxido de azufre es emitido principalmente en los procesos de combustión de combustibles

que poseen niveles elevados de azufre. Es un gas acido que es precursor de la formación de la
lluvia acida (precipitación de SO2 y sulfatos en las cuencas y ecosistemas)

Oxido de Nitrógeno (NOx, NO, NO2)

El dióxido de nitrógeno (NO2) es un gas toxico, el cual puede tener efectos adversos crónicos
agudos y puede incrementar la frecuencia y seriedad de los síntomas de respiración baja
bronquitis. El dióxido de nitrógeno juega un papel importante como precursor en la formación
de ozono y oxidantes, que son también tóxicos en especial para las plantas.

Monóxido de Carbono (CO)

Es un gas que no se puede ver ni oler, pero que pueda causar la muerte cuando se respira en
niveles elevados. El CO se produce cuando se queman materiales combustibles como gas,
gasolina, queroseno, carbón petróleo o madera en condiciones de déficit de oxigeno
(combustión ineficiente). Las chimeneas, las calderas, los calentadores de agua y los aparatos
domésticos que queman combustibles fósiles o derivados del petróleo, como las estufas u
homillas de la cocina o los calentadores de queroseno, también pueden producir CO si no
están.

Hidrocarburos no Metanicos (HCNM)

Los hidrocarburos son compuestos provenientes de combustibles y lubricantes derivados del

petróleo. Algunos son contaminantes del aire, como los gases de gasolina no quemada y de los
solventes utilizados en pinturas y pegamentos; se generan principalmente en el proceso de su
almacenamiento y distribución en gasolineras y en vehículos sin tapón de gasolina, en motores
más afinados, así como en el uso de aerosoles, pinturas y barnices, cuyas sustancias son
precursores de la formación de ozono.