Tipos y Características de Compresores

COMPRESORES AERODINÁMICOS

Como ventaja principal figura la de no contaminar el refrigerante con el aire,

aunque el caudal que desplaza es muy variable en función de las fluctuaciones
de la presión.

COMPRESORES CENTRÍFUGOS

Pueden desplazar grandes volúmenes de gas refrigerante, en general con

bajas relaciones de compresión. La compresión se consigue por la aceleración
del gas en el rotor de forma que al aumentar el cuadrado de la velocidad
periférica, se incrementa el valor de la compresión. Para que esto suceda
deberán obtenerse valores altos de velocidad.

Para cada velocidad, un compresor de este tipo proporciona una relación de

compresión máxima dada.

Este hecho obliga a elegir un compresor centrífugo para un régimen de

funcionamiento máximo. No tiene pues la flexibilidad de otros tipos de
compresores. Otro factor que influye en la relación de compresión es la masa
específica del refrigerante.

Con preferencia deben utilizarse con refrigerantes pesados, de manera que los
fluidos halogenados se utilizan más en contra del amoniaco cuyo peso
volumétrico es menos. Suelen equiparse con un sistema que permite reducir la
producción frigorífica, actuando sobre la cantidad de gas refrigerante que
entra en el compresor.

La regulación puede establecerse desde un 10% hasta el 100% de forma

generalmente automática según las instalaciones frigoríficas. Las máquinas
centrífugas tienen una de sus principales aplicaciones en el escalón de baja
presión de circuitos con varias etapas, donde se requiera grandes volúmenes de
desplazamiento, compitiendo con los rotativos y alternativos. Se alcanzan
velocidades periféricas en las ruedas de hasta 400 m/s.
COMPRESORES DE FLUJO AXIAL

De naturaleza semejante a los anteriores, se emplean fundamentalmente en

industrias químicas y en aplicaciones de aire acondicionado, o en
compresiones de aire con grandes volúmenes. Supone menores dimensiones,
pesos y una mayor simplificación de elementos auxiliares, debido a su menor
ruido, menor vibración y mayor facilidad de insonorización.

Son muy utilizados en grandes potencias. Con halogenados y a partir de 800 CV

se emplean en lugar de compresores centrífugos.

COMPRESORES ROTATIVOS

El movimiento de las máquinas rotativas es circular y continuo. Poseen

acoplamiento directo del elemento motor y no tienen válvulas de admisión o
aspiración, circulando el gas siempre en el mismo sentido. Admiten elevadas
relaciones de compresión, ya que el aceite de engrase, que ha de ser
abundante, sirve además como refrigerante, sustrayendo el calor producido
por la compresión.

COMPRESORES DE TORNILLO

Los compresores de dos rotores pueden ser de engranajes o de tornillo. Estos

últimos tienen dos rotores en forma de hélice, uno principal y otro
denominado auxiliar. El principal tiene en general cuatro espiras de una sección
semejante a un círculo y el auxiliar seis canales que se corresponden con el
perfil del rotor principal.

Ambos giran en sentido contrario. El gas, debido al giro, queda prisionero entre
los espacios del estator, siendo transportado de un extremo al otro del
engranaje donde se hallan la admisión y el escape.

Con la inyección de aceite pueden mantenerse considerablemente la

estanqueidad interna del engranaje, permitiendo alcanzar elevadas relaciones
de compresión (del orden de 1:20).