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Es el proceso artificial por el cual las partículas de suelo son obligadas a estar más en
contacto las unas con las otras, mediante una reducción del índice de vacíos, empleando
medios mecánicos, lo cual se traduce en un mejoramiento de sus propiedades
ingenieriles.
BENEFICIOS AL COMPACTAR
Aumenta la capacidad para soportar cargas: Los vacíos producen debilidad del suelo e
incapacidad para soportar cargas pesadas. Estando apretadas todas las partículas, el
suelo puede soportar cargas mayores.
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máxima seca obtenida en el laboratorio. Una práctica común para numerosas obras es
exigir a lo menos el 95% del Proctor Modificad.
Proctor Estándar
Consiste en tomar una muestra de 3 kg de suelo, pasarla por el tamiz # 4, agregarle agua
cuando sea necesario, y compactar este suelo bien mezclado en un molde de 944 cm3 en
tres capas con 25 golpes por capa de un martillo de compactación de 24.5 N con altura de
caída de 0.305m. Esto proporciona una energía nominal de compactación de 593.7
kJ/m3.
Cuando el ensayo incluye el reuso del material, la muestra es removida del molde y se
toman muestras para determinar el contenido de humedad para luego desmenuzarla
hasta obtener grumos de tamaño máximo aproximado al tamiz # 4. Se procede entonces
a agregar más agua, se mezcla y se procede a compactar nuevamente el suelo en el
molde. Esta secuencia se repite un número de veces suficiente para obtener los datos
que permitan dibujar una curva de densidad seca versus contenido de humedad con un
valor máximo en términos de densidad seca, y suficientes puntos a ambos lados de éste.
La ordenada de este diagrama se conoce como la densidad máxima, y el contenido de
humedad al cual se presenta esta densidad se denomina humedad óptima.
Proctor Modificado
Ensayo de compactación modificado en el que se utiliza una mayor energía de
compactación. Las características básicas del ensayo son las mismas del ensayo
estándar de compactación.
El ensayo de compactación modificado aplica una energía nominal de compactación al
suelo de 2710 kJ/m3 lo que representa cerca de 5 veces la energía de compactación del
ensayo estándar produciendo un incremento entre un 5 y un 10 % de la densidad y una
disminución en la humedad óptima.
Toda curva de compactación estará siempre por debajo de la curva de saturación, S =
100% la que puede ser graficada en la curva de compactación una vez conocido el peso
específico de los granos, Gs. En el mismo gráfico se pueden incluir las curvas para S = 90
y 80 %.
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La curva S = 100% se obtiene calculando, para cualquier contenido de humedad w, su
peso unitario seco:
Dónde:
w: contenido de humedad
Dónde:
w: contenido de humedad
Las curvas para otros grados de saturación, pueden ser fácilmente calculadas.
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Se seca y se vuelve a pesar. Se obtiene el porcentaje ( % ) de humedad.
Un cono con granos de arena uniformes se coloca sobre el agujero y éste se llena
con arena
Se divide el peso seco extraído por el volumen de arena que se requiere para
llenar el hueco y se obtiene la densidad del suelo compactado en kg/m3.
La densidad obtenida se compara con la densidad máxima Proctor, obteniendo la
densidad Proctor Relativa.
EL MÉTODO DE COMPACTACIÓN:
La compactación se logra utilizando una máquina pesada, cuyo peso comprime las
partículas del suelo, sin necesidad de movimiento vibratorio.
La compactación es producida por una placa apisonadora que golpea y se separa del
suelo a alta velocidad.
Producen este tipo de compactación aquellos equipos que concentran todo su peso sobre
la pequeña superficie de un conjunto de patas de forma variada, ejerciendo elevadas
presiones en los puntos en que dichas patas penetran en el suelo.
El rodillo llamado pata de cabra es el dispositivo de campo más popular que produce este
tipo de compactación.
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La finalidad de estos ensayos es correlacionar de algún modo los resultados que se
obtiene, con la compactación que en el campo producen los diversos equipos
SUELOS GRANULARES:
La vibración reduce las fuerzas de fricción, dejando que las partículas caigan libremente
por su propio peso.
SUELOS COHESIVOS:
Pisones
Rodillo Pata de Cabra y Neumático
Circulación adecuada del equipo de transporte