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Sesión 2
Elementos Constructivos y
Funcionales del motor Diesel
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Análisis y Evaluación de Mtores Diesel 25/03/2018
Objetivo de la sesión
29% 33%
Refrigeración Refrigeración
32% 30%
7% 10%
Accesorios 27% Accesorios
32%
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DIESEL Iny.
260 @ 285 g/Kw-h 30% @ 32%
Indirecta
DIESEL Iny.
200 @ 230 g/Kw-h 36% @ 40%
Directa
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MONOBLOQUE
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Camisas de motor
camisas secas camisas húmedas
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CONJUNTO MOVIL
• Es el encargado de
transformar la energía
térmica desarrollada en
el interior del cilindro, en
energía mecánica a
través de un sistema
biela-manivela.
Tren alternativo
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Pistones
• La cabeza de los pistones
forma la parte inferior de la
cámara de combustión.
Funciones:
Realizan tres funciones Principales.
1. Sellan la cámara de
combustión.
2. Transmiten la fuerza de
combustión a la biela y al
cigüeñal.
Pistones
• El material base es el aluminio, el cual es aleado con diferentes elementos como
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Pistones
Partes:
1. Cabeza
2. Ranuras
4. Anillo de retención.
5. Faldón de tope.
Pistones
Partes de debajo de la cabeza
y canalización de enfriamiento:
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Anillos
Anillos
Anillos de Pistones:
Funciones:
1. Sellan la cámara de
combustión.
2. Controlan la lubricación de las
paredes de los cilindros.
3. Enfrían el pistón transfiriendo el
calor generado por la
combustión.
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Tipos de Anillos
Hay dos tipos de anillos.
Anillos de Lubricación
Resorte de expansión:
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Anillos de Pistones
Superficies endurecidas:
Anillos de Pistones
Separación entre las puntas:
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Biela
• Sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el
movimiento articulando a otras partes de la máquina. Del
pistón hacia el cigüeñal.
Biela
Partes:
1. Agujero de bulón.
3. Vástago.
4. Tapa.
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PARTES DE LA BIELA
Biela
Tipos
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PIN O BULÓN
Tipos de bulones:
c) Fijo: Es cuando el bulón esta sujeto a los soportes del pistón por
contracción.
Eje de cigüeñal
• El cigüeñal tiene la misión de transformar la fuerza del pistón
transmitida por la biela en un par de fuerzas creando un
momento de giro.
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Eje de cigüeñal
• El cigüeñal se fabrica de acero mejorado, de acero
nitrurado. El cigüeñal debe poseer gran resistencia y la
dureza necesaria en sus apoyos.
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Cigüeñal
• Diseño del cigüeñal:
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Cigüeñal
Agujero de aligeramientos:
Cigüeñal
Conductos de aceite: Es para
lubricar los cojinetes de biela.
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Cojinetes (Metales)
• Se fabrican de chapa de
acero recubiertas en su cara
interior por material
antifricción que pueden ser:
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Sistema de Distribución
• La distribución del motor tiene
por misión hacer posible la
admisión de los gases frescos
en los cilindros, y la expulsión
de los gases quemados en
determinados momentos, es
decir a una determinada
distancia del pistón a los puntos
muertos dada en grados
angulares de la rotación del
cigüeñal.
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Sistema de distribución
Válvulas
• Constitución:
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Válvulas
• Tipos de válvula:
– Según su función:
• Válvulas de admisión
• Válvulas de escape
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Válvulas - Constitución
• Válvulas de admisión
– Normalmente se construyen
de acero-cromoníquel.
– En algunos En algunos
tipos, la cara de asiento de
las válvulas es recargado
con estelita para disminuir
el desgaste y prolongar su
duración.
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Válvulas - Constitución
• Válvulas de escape
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Asientos de válvulas
• Existen dos tipos de asientos:
– El fijo (mecanizado)
– El de asiento removible o postizo (consiste de un anillo metido a
presión en el alojamiento de la culata)
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Asientos de válvulas
• Características:
– Deben ser paralelos a la cabeza de la válvula y concéntricos con
respecto a la guía
• Ventajas de los postizos:
– Permite el empleo de metales distintos al de la culata y los
asientos dañados son reutilizables.
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Mecanismos de Balancines
• Conformado de:
– Buzos (constan de un
cuerpo en forma
cilíndrica)
– Varillas (son piezas
rectas construidas de
acero)
– Balancines.
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Buzos
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Varillas
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1. Culata.
2. Tapa de balancín.
3. Puente.
4. Conjunto de resortes
de válvulas.
5. Guía de válvula.
6. Casquillo de asiento
de válvula.
7. Válvula.
8. Balancín.
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El Puente
• El puente trasmite el
movimiento de los
balancines a las
válvulas de
admisión y escape
de un cilindro
simultáneamente.
• Componentes del
puente :
– Asiento de
desgaste.
– Tornillo de
ajuste.
– Tueca de traba.
– Calibre.
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Balancines
Balancines
• Componentes:
– Tornillo de ajuste.
– Contratuerca.
– Asiento de desgaste.
– Buje del eje del balancín.
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Eje de levas
• Tiene la misión de efectuar el
movimiento de la carrera de las
válvulas en el momento correcto y en
el orden debido, y hacer posible el
cierre de las mismas por medio de los
resortes de válvulas.
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Carbono 3.3
Silicio 0.45
Manganeso 0.15
Cobre 2.5
• El material empleado
Cromo 0.25
para la fabricación del
eje de levas es hierro Fósforo 0.05
fundido y aleados azufre 0.06
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Lóbulos de levas
• El tiempo que está abierta, la
magnitud de la carrera de la
válvula y el desarrollo de los
elementos de los movimientos
de apertura y cierre de las
válvulas están determinadas por
la forma de la leva.
Partes:
1. Circulo de la base.
2. Rampas.
3. Puntas.
1. Apertura rápida.
2. Periodo de apertura largo.
3. Cierre rápido.
4. Cierre lento.
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Alzada de levas
• La distancia del diámetro del circulo de la base a la parte
superior de la punta se llama alzada, esta determina
cuanto se abre las válvulas.
Eje de levas
• El árbol de levas se puede colocar:
– En la culata de los cilindros.
– En el bloque de los cilindros, montado lateralmente.
– En posición central en caso de los motores en V.
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Silenciador
• Amortigua el ruido de los gases de escape y hace que la maquina
sea más silenciosa.
Conjunto de volante
El conjunto de volante consta de tres partes:
1. Volante.
2. Corona.
3. Caja de volante.
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Conjunto de volante
El conjunto de la volante esta
empernado en la parte trasera del
cigüeñal.
Funciones:
Controla la vibraciones de
torsión o giro del cigüeñal
y se encuentra en las parte
delantera del motor, este
puede ir empernado o a
Presión.
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Amortiguador de vibraciones
Tipos:
Existen dos tipos:
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