Sei sulla pagina 1di 45

“AÑO DEL DIALOGO Y

LA RECONCILIACION
NACIONAL”

DISEÑO MODERNO DE
PAVIMENTOS

CURSO:

DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

DOCENTE:

Ing. RAMOS PIÑAS DAVID

ALUMNA:

MUNIVE MACETAS FLAVIO

CICLO:

X
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

INDICE

CAPITULO I: PERFIL ESTRATIGRAFICO ............................................................................ 3


1. OBJETIVOS .................................................................................................................... 3
2. DEFINICIÓN DE UNA CALCITA ................................................................................. 3
3. TIPOS DE SUELO ......................................................................................................... 3
4. METODOLGIA ................................................................................................................ 4
4.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES ........................................................................ 4
4.2. REALIZACIÓN Y PROCEDIMIENTO ..................................................................... 4
4.3 DESCRIPCIÓN ESTRATIGRÁFICA ........................................................................ 6
CONCLUSIONES................................................................................................................... 6
RECOMENDACIONES ......................................................................................................... 6
CAPITULO II: PROCTOR ......................................................................................................... 8
OBJETIVOS ............................................................................................................................ 8
1. MARCO TEORICO: ....................................................................................................... 8
1.2 FUNDAMENTOS DE LA COMPACTACIÓN ....................................................... 9
1.3 BENEFICIOS DE LA COMPACTACIÓN ............................................................ 10
2. MATERIALES Y EQUIPOS ........................................................................................ 11
3. PROCEDIMIETO .......................................................................................................... 13
4. CONCLUSIONES......................................................................................................... 18
CAPITULO III: CBR .................................................................................................................. 20
1. MARCO TEORICO ...................................................................................................... 20
2. EQUIPOS....................................................................................................................... 21
3. PROCEDIMIENTO ....................................................................................................... 22
4. MÉTODO DE SUMERGIR LA MUESTRA Y MEDIR LOS CAMBIOS
VOLUMÉTRICOS. ............................................................................................................... 26
5. PROCEDIMIENTO (PENETRACIÓN DEL PISTÓN) ............................................. 28
6. CALCULO ..................................................................................................................... 28
CAPITULO IV: ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO Y CBR coN MATERIAL DE
MEJORAMIENTO..................................................................................................................... 32
2. ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO ........................................................................ 33
3. SELECCIÓN DE CONTENIDO DE CEMENTO ...................................................... 35

1
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

2
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

CAPITULO I: PERFIL ESTRATIGRAFICO

1. OBJETIVOS

Reconocer un suelo de nuestra zona de estudio sin haber realizado


un ensayo de laboratorio

Como se hace la descripción estratigráfica de las paredes de una


calicata, color tipo, etc.

2. DEFINICIÓN DE UNA CALCITA

Las calicatas o catas nos permiten inspeccionar de forma directa el suelo


que se desea estudiar, y normalmente es el método más confiable y
completo y nos da la información más cercana, por ejemplo, en un suelo
con grava la calicata es el único medio la que nos da la información
confiable. Además. Es un medio muy efectivo para la exploración,
muestreo de suelos de fundación y materiales de construcciones y es de
bajo costo.

3. TIPOS DE SUELO

a. Por su tamaño

Suelos friccionantes
Los suelos gruesos se clasifican como grava cuando más del 50%
de las partículas gruesas son mayores de 4.75mm (tamiz numero
4) y arena cuando más del 50% de fracción de gruesos son de
tamaño menor.

suelos cohesivos
Estos suelos se clasifican en limos y acillas

b. Por su origen

suelos transportados
Son aquellos suelos que lo encontramos en forma de estratos, y lo
encontramos en climas templados.

3
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

suelos residuales
Son suelos que no han sufrido el proceso de transporte, son
material In situ, y lo encontramos en climas húmedos.

4. METODOLGIA

4.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES

Se ubica en la localidad de Huacrapuquio, distrito de Huacrapuquio,


provincia de Huancayo, departamento de Junín al costado de la obra
Siendo a las ocho de la mañana.

4.2. REALIZACIÓN Y PROCEDIMIENTO

HERRAMIENTAS

FLEXOMETRO

PICO

LAMPA

LONA

BARRETA

4
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

PROCEDIMIENTO

Reconocimiento del terreno

Excavación a 0.50 m

Sacando la muestra a 1.50 m de profundidad

5
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

4.3 DESCRIPCIÓN ESTRATIGRÁFICA

1 Material orgánico de color negro


50cm

2 Encontramos arcilla con presencia de limo

120 cm

40cm
CONCLUSIONES

 Obteniéndose las muestras después del cuarteo correspondiente, nos dimos


cuenta que el suelo es arcilloso y solo cambia la totalidad en cada tramo, tiene
otras propiedades.
 La descripción del suelo estratigráfica se realiza empezando por la parte superior
y concluyendo en el fondo de la calita, mencionando de forma clara y detallada
lo que hay en cada estrato, tomando en cuenta la dimensión del estrato.

RECOMENDACIONES

 Se debe tomar en especial consideración el número de calicatas para un


determinado lugar, recomendamos realizar un promedio de 3 calicatas en una
extensión de 200m.
 Se recomienda tener especial atención al momento de describir los estratos,
observar cuidadosamente cada capa y mencionar de forma clara y detallada,
una mala descripción podría crearnos dificultades.
 Realizar de forma ordenada y secuencial el trabajo de muestreo y
reconocimiento de campo: realizar una buena limpieza de la parte superior como
son las malezas, al momento de extraer muestra del fondo de la cata, al realizar
la ranura hacerlo con cuidado.

6
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

7
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

CAPITULO II: PROCTOR

OBJETIVOS

Determinar la relación entre la humedad y el peso unitario de los suelos


compactados en un molde de un tamaño dado con un martillo que cae desde
una altura determinada.

Determinar el método de ensayo que se emplea para la determinación rápida


del peso unitario seco máximo y de la humedad óptima de una muestra de
suelo empleando una familia de curvas y un punto.

1. MARCO TEORICO:

La compactación de suelos es el proceso artificial por el cual las partículas de


suelo son obligadas a estar más en contacto con las otras, mediante una
reducción del índice de vacíos, empleando medios mecánicos, lo cual se traduce
en un mejoramiento de sus propiedades ingenieriles.

La importancia de la compactación de suelos estriba en el aumento de la


resistencia y disminución de la capacidad de deformación que se obtiene al
someter el suelo a técnicas convenientes, que aumentan el peso específico
seco, disminuyendo sus vacíos. Por lo general, las técnicas de compactación se
aplican a rellenos artificiales tales como cortinas de presas de tierra, diques,
terraplenes para caminos y ferrocarriles, bordes de defensas, muelles,
pavimentos, etc.

Los métodos empleados para la compactación de suelos dependen del tipo de


materiales con que se trabaje en cada caso; en los materiales puramente
friccionan tés como la arena, los métodos vibratorios son los más eficientes, en
tanto que en suelos plásticos el procedimiento de carga estática resulta el más
ventajoso. En la práctica, estas características se reflejan en el equipo disponible
para el trabajo, tales como: plataformas vibratorias, rodillos lisos, neumáticos o
patas de cabra.

8
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

1.2 FUNDAMENTOS DE LA COMPACTACIÓN

Los fundamentos de la compactación no están perfectamente explicados, sin


embargo, se reconoce que el agua juega un papel importante, especialmente en
suelos finos. Es así como existe un contenido de humedad óptima (Wop) para
suelos finos, para el cual el proceso de compactación dará un peso máximo de
suelo por unidad de volumen, es decir, un peso específico seco máximo (‫ﻻ‬max
o DMCS).

Para bajos contenidos de humedad, el agua está en forma capilar produciendo


compresiones entre las partículas constituyentes del suelo, lo cual tiende a la
formación de grumos difícilmente desintegrables que dificultan la compactación.

Elevada Energía de
‫ﻻ‬dmax Compactación

‫ﻻ‬dmax

Wop Wop Pequeña Energía de


Compactación
HUMEDAD DE MOLDEO

Fig. 5.16 Curva de Compactación

El aumento del contenido de humedad hace disminuir esta tensión capilar en el


agua, haciendo que una misma energía de compactación produzca mejores
resultados. Si el agua es tal que se tienen parte importante de los vacíos llenos
de agua, esta dificulta el desplazamiento de las partículas de suelo produciendo
una disminución en la eficiencia de la compactación. Por esta razón se habla de
una humedad óptima para suelos finos, para el cual el proceso de compactación
dará un peso máximo de suelo por unidad de volumen (DMCS).

9
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

La eficiencia de cualquier equipo de compactación depende de varios factores y


para poder analizar la influencia particular de cada uno, se requiere disponer de
procedimientos estandarizados que reproduzcan en laboratorio la compactación
que se puede obtener in situ con el equipo disponible. De entre todos los factores
que influyen en la compactación, podría decirse que dos son los más
importantes: el contenido de agua del suelo, antes de iniciarse el proceso de
compactación y la energía específica, empleada en dicho proceso. Por energía
específica se entiende la energía de compactación la energía de compactación
suministrada al suelo por unidad de volumen.

La secuencia práctica para definir las características del proceso que resultará
en una compactación óptima, es la siguiente: cuando se va a realizar una obra
en la que el suelo vaya a ser compactado, se obtienen muestras de suelo que
se van a emplear, sometiéndolas en laboratorio a distintas condiciones de
compactación hasta encontrar alguna que garantice un proyecto seguro y que a
la vez pueda lograrse económicamente, con la maquinaria existente. En terreno
se producen las condiciones de laboratorio adoptadas para el proyecto y,
finalmente una vez iniciada la construcción se verifica la compactación lograda
en terreno con muestras elegidas al azar para comprobar si se están
satisfaciendo los requerimientos del proyecto.

En resumen, el propósito de un ensayo de compactación de laboratorio, es


determinar la correcta cantidad de agua de amasado a usar cuando se compacte
el suelo en terreno, y el grado de compacidad que puede esperarse al
compactarse el suelo en este grado de humedad óptimo. Para cumplir este
propósito, un ensaye de laboratorio debe considerar una compactación
comparable a la obtenida por el método que se utilizará en el terreno.

1.3 BENEFICIOS DE LA COMPACTACIÓN

a) Aumenta la capacidad para soportar cargas: Los vacíos producen


debilidad del suelo e incapacidad para soportar cargas pesadas. Estando
apretadas todas las partículas, el suelo puede soportar cargas mayores
debidas a que las partículas mismas que soportan mejor.

10
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

b) Impide el hundimiento del suelo: Si la estructura se construye en el suelo


sin afirmar o afirmado con desigualdad, el suelo se hunde dando lugar a
que la estructura se deforme (asentamientos diferenciales). Donde el
hundimiento es mas profundo en un lado o en una esquina, por lo que se
producen grietas o un derrumbe total.
c) Reduce el escurrimiento del agua: Un suelo compactado reduce la
penetración de agua. El agua fluye y el drenaje puede entonces
regularse.

d) Reduce el esponjamiento y la contracción del suelo: Si hay vacíos, el


agua puede penetrar en el suelo y llenar estos vacíos. El resultado seria
el esponjamiento del suelo durante la estación de lluvias y la contracción
del mismo durante la estación seca.

e) Impide los daños de las heladas: El agua se expande y aumenta el


volumen al congelarse. Esta acción a menudo causa que el pavimento
se hinche, y a la vez, las paredes y losas del piso se agrieten. La
compactación reduce estas cavidades de agua en el suelo.

2. MATERIALES Y EQUIPOS

 Equipos utilizados en el ensayo

Tamices de Nº4 Balanza Mecánica

11
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

Molde de 3 pulgadas Proveta graduada

Pisón o martillo Regla metálica y martillo de goma

Horno eléctrico

 Herramientas de mezcla (bandeja, taras, cucharas, espátula, etc)

12
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

3. PROCEDIMIETO

PROCTOR MODIFICADO

A. La muestra a trabajar es la que pasa por el tamiz No 4 ( 4.57mm), esto implica


que utilizaremos el método ´´A´´. Además, la muestra está previamente seca
sin lavar.

B. Lo siguiente es sacar porciones de nuestra muestra tamizada, en promedio


para cada prueba 3 kg.

13
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

C. En un recipiente contener la muestra de tierra, en este caso, trabajando con


los 3 kg. Y añadir agua

D. Remover la mezcla de tierra y agua, hasta conseguir una forma uniforme

14
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

E. Una vez conseguida la forma uniforme, echar una porción al molde en cinco
capas hasta cierta parte de su altura.

F. Luego utilizando el Pisón, compactar dicha porción introducida, con un


promedio de 25 golpes

15
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

G. Al finalizar los 25 golpes introducir al molde otra porción de tierra de la misma


cantidad que la anterior

H. Enseguida utilizando el Pisón, compactar la muestra (pero aquí se debe


tener cuidado ya que la finalizar los 25 golpes, la mezcla compactada debe
sobrepasar la altura del molde, y si no fuese así, pues simplemente se hace
de nuevo todo el proceso); suponiendo que paso la altura del molde

16
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

I. Con ayuda del roturador y el martillo de goma se nivela la muestra hasta el


nivel del molde

J. Después de pesada se saca una porción de la muestra (100 gramos más o


menos) compactada para hacer el estudio de contenido de humedad (esta
porción se saca del medio o sino de los extremos de la muestra)

K. Lo siguiente es repetir los mismos pasos tres veces más, con la única
diferencia que en el segundo proceso se añadirá el 12% de la mezcla a
trabajar, y en el tercer proceso se añadirá el 14 % de la muestra a trabajar,
y en el cuarto proceso se añadirá el 16% de la muestra a trabajar, por lo
demás todo se repite tal y como está estipulado en el procedimiento
explicado.

17
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

4. CONCLUSIONES

La plasticidad no es permanente en las arcillas, pues depende del


contenido de humedad

La diferencia básica entre el ensayo Proctor Normal y el Modificado es la


energía de compactación usada. En el Normal se hace caer un peso de
2.5 kilogramos de una altura de 30 centímetros, compactando la tierra en
3 camadas con 25 golpes y, en el Modificado, un peso de 5 kilogramo de
una altura de 45 centímetros, compactando la tierra en 5 camadas con
50 golpes. Esta diferencia se debe a la existencia de modernos equipos
de compactación más pesados que permiten densidades más altas en
campo.

Existen diferentes Normas que definen estos ensayos, entre la cuales


pueden ser destacadas las Normas americanas, ASTM D-698 para el
Proctor Normal y ASTM D-1557 para el ensayo de Proctor modificado y
la norma brasileña NBR 7182 que se refiere a ambos ensayos.

Por lo tanto, cuando es exigido un suelo compactado al 90% Proctor


normal o modificado, significa que la compactación debe alcanzar una
densidad seca de por lo menos 90% de la densidad seca máxima
obtenida con los ensayos correspondientes.

18
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

19
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

CAPITULO III: CBR

1. MARCO TEORICO

Este ensayo fue inventado por la División de Carreteras de California en 1.929 y


nos permite determinar la Resistencia al Corte de un suelo bajo condiciones de
Humedad y Densidad controladas.

El CBR (California Bearing Ratio) se obtiene como un porcentaje del esfuerzo


requerido para hacer penetrar un pistón una profundidad de 0.1 pulgadas en una
muestra de suelo y el esfuerzo requerido para hacer penetrar el mismo pistón, la
misma profundidad de 0.1 pulgadas, en una muestra patrón de piedra triturada.

𝐸𝑆𝐹𝑈𝐸𝑅𝑍𝑂 𝐸𝑁 𝐸𝐿 𝑆𝑈𝐸𝐿𝑂 𝐸𝑁𝑆𝐴𝑌𝐴𝐷𝑂


𝐶𝐵𝑅 =
𝐸𝑆𝐹𝑈𝐸𝑅𝑍𝑂 𝐸𝑁 𝐸𝐿 𝑆𝑈𝐸𝐿𝑂 𝑃𝐴𝑇𝑅𝑂𝑁

Los Valores para el patrón (roca triturada), se muestran a continuación:

La relación C.B.R. generalmente se determina para 0.1” y 0.2” de penetración,


osea para un esfuerzo de 1000 y 1500 libras por pulgada cuadrada en el patrón
respectivamente.

Con el fin de duplicar en el laboratorio la condición más crítica que se presenta


en el terreno, las muestras para el ensayo del C.B.R. se sumergen en agua hasta
obtener su saturación.

Los ensayos C.B.R. se puede efectuar también sobre muestras inalteradas


obtenidas en el terreno y sobre suelos en el sitio.

20
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

2. EQUIPOS

 Molde CBR, con collarín y la base perforada.

 Disco espaciador.
 Pistón o martillo (10 lb. Y altura de caída de 15-18 pulg.).
 Plato y vástago.
 Trípode y extensómetro.
 Pistón cilíndrico.
 Marco de carga CBR.

21
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

 Tanque para inmersión.


 Balanza.
 Cronómetro.
 Horno.

3. PROCEDIMIENTO

A. Preparación de la muestra.

Se pulverizan aproximadamente 100 libras de muestra con el rodillo; se pasa


el material por el tamiz ¾” y se desechan las partículas retenidas en el tamiz;
el material desechado es reemplazado por un peso igual de material, pero
con partículas que sean retenidas en el tamíz ¼” y que pasen por el tamiz
¾”.

Se determina la humedad óptima del material siguiendo el mismo


procedimiento de la Compactación Proctor Modificado. Y nos da el óptimo
contenido de humedad del 16.90%

22
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

Se pesan 3 moldes de C.B.R. con las respectivas placas de soporte del molde, estas
deben tener 28 perforaciones de 1/8” de diámetro.

23
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

Se compactan 3 muestras en los moldes preparados, usando para el primero 12 golpes,


para el segundo 25 golpes y para el tercero 56 golpes.

Se deben tomar muestras de humedad para cada molde con anticipación. Cada capa
debe ser de 1” de espesor después de compactada y la última capa debe estar ½” más
arriba de la unión del molde con su collarín.

24
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

La humedad de las muestras así compactadas no debe ser ni mayor ni menor que 0.5%
de la humedad óptima; de otra forma se debe repetir el ensayo. Se retira el collarín del
molde y se lo pesa junto con la muestra compactada, el disco espaciador y la placa de
soporte.

Se coloca un filtro de papel sobre la placa de soporte y luego se voltea el molde con la
muestra compactada (el espacio dejado por el disco queda lógicamente en la parte
superior) y se coloca sobre la placa de soporte. La muestra está lista para ser sumergida.

25
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

4. MÉTODO DE SUMERGIR LA MUESTRA Y MEDIR LOS CAMBIOS VOLUMÉTRICOS.

Con el fin de duplicar en el laboratorio las condiciones de saturación que se presentan


en el terreno, la muestra preparada como se indica anteriormente, se sumerge en un
recipiente. Se coloca sobre la muestra sobrepeso de 5 Kg (esto representa
aproximadamente 3” de material). Por lo tanto, si se desea calcular el número de
sobrepesos necesarios, se estima el espesor en pulgadas del material que la muestra
va a soportar y se divide por 3.

 Se coloca un filtro de papel sobre la superficie de la muestra compactada, luego


la placa perforada con su vástago y sobre esta los pesos y sobre-pesos
requeridos.

 Se coloca un extensómetro junto con un trípode que sirva para sostenerlo.

 Se sumerge la muestra en el recipiente y se deja allí durante cuatro días hasta


que esté completamente saturada y no tenga más cambios volumétricos; se debe
tomar la lectura de los extensómetros todos los días.

26
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

 Al cabo de 4 días se saca el molde del agua, se seca y se deja escurrir por espacio
de 15 minutos.

 Se quitan los sobrepesos y se pesa la muestra saturada con el fin de apreciar la


cantidad de agua absorbida por el espécimen. La muestra se encuentra lista para
la penetración del pistón.

27
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

5. PROCEDIMIENTO (PENETRACIÓN DEL PISTÓN)

 Se colocan de nuevo los sobrepesos sobre la muestra saturada.

 Se coloca la muestra sobre la plataforma de prensa del C.B.R. La


muestra debe estar alineada con el pistón; se levanta la plataforma por
medio del gato hidráulico hasta que el pistón esté en contacto con la
muestra y se le esté aplicando una carga de 10 libras. Después se vuelve
a colocar en cero el indicador de carga. Se coloca también el
extensómetro en cero.

 Se aplica la carga por medio del gato hidráulico de la prensa del C.B.R.
a una velocidad de 0.05” por minuto. Se toma la lectura de las cargas,
aplicadas a 0.025, 0.050, 0.075, 0.1, 0.3, 0.4 y 0.5” de penetración del
pistón.

 Se saca la muestra de la prensa del C.B.R. y se toma la muestra de


humedad alrededor del orificio dejado por el pistón.

6. CALCULO

 Se calculan los Esfuerzos Aplicados dividiendo la carga para el área del


pistón La carga se obtiene multiplicando cada lectura del dial de cargas
por la constante del aparato.

28
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

 Se dibujan las curvas Esfuerzo vs. Penetración para cada molde,


colocando en las abscisas cada una de los valores de penetración y en
las ordenadas los respectivos esfuerzos.
En cada una de las curvas, el cero debe ser desplazado, para así
compensar los errores debidos a irregularidades en la superficie de las
muestras y para corregir la curva si esta empieza cóncava hacia arriba.

 Se determina el valor del C.B.R. para cada molde tomando en cuenta


que: La relación C.B.R. generalmente se determina para 1” y 2” de
penetración, osea para un esfuerzo de 1000 y 1500 libras por pulgada
cuadrada en el patrón, respectivamente. De estos dos valores se usa el
que sea mayor.
 Se grafican los valores respectivos de Densidad Seca (antes de saturar)
y C.B.R. de cada molde. Se determina el C.B.R. de la muestra de acuerdo
a la Densidad Seca Máxima obtenida en el ensayo de Compactación,
como se muestra a continuación:

29
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

 Para el caso de que la muestra ensayada corresponda a suelo de


Subrasante, se reportará el C.B.R. que corresponda al 95% de la
Densidad SecaMáxima.

30
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

31
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

CAPITULO IV: ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO Y


CBR CON MATERIAL DE MEJORAMIENTO

1. ESTABILIZACIÓN DE SUELOS

Llamamos estabilización de un suelo al proceso mediante el cual se someten los


suelos naturales a cierta manipulación o tratamiento de modo que podamos
aprovechar sus mejores cualidades, obteniéndose un firme estable, capaz de
soportar los efectos del tránsito y las condiciones de clima más severas.

Se dice que es la corrección de una deficiencia para darle una mayor resistencia
al terreno o bien, disminuir su plasticidad. Las tres formas de lograrlo son las
siguientes:

Estabilización Física:

Este se utiliza para mejorar el suelo produciendo cambios físicos en el


mismo. Hay varios métodos como lo son:

a) Cal: disminuye la plasticidad de los suelos arcillosos y es muy


económica.
b) Cemento Portland: aumenta la resistencia de los suelos y se usa
principalmente para arenas o gravas finas.
c) Productos Asfálticos: es una emulsión muy usada para material
triturado sin cohesión.
d) Cloruro de Sodio: impermeabilizan y disminuyen los polvos en el
suelo, principalmente para arcillas y limos.
e) Cloruro de Calcio: impermeabilizan y disminuyen el polvo en el suelo,
principalmente para arcillas y limos.
f) Escorias de Fundición: este se utiliza comúnmente en carpetas
asfálticas para darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar
su vida útil.
g) Polímeros: este se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas para
darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida útil.
h) Hule de Neumáticos: este se utiliza comúnmente en carpetas
asfálticas para darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar
su vida útil.

Mezclas de Suelos: este tipo de estabilización es de amplio uso, pero por


si sola no logra producir los efectos deseados, necesitándose siempre de
por lo menos la compactación como complemento.

32
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

Por ejemplo, los suelos de grano grueso como las grava-arenas tienen una
alta fricción interna lo que lo hacen soportar grandes esfuerzos, pero esta
cualidad no hace que sea estable como para ser firme de una carretera ya
que al no tener

cohesión sus partículas se mueven libremente y con el paso de los


vehículos se pueden separar e incluso salirse del camino.

Las arcillas, por lo contrario, tienen una gran cohesión y muy poca fricción
lo que provoca que pierdan estabilidad cuando hay mucha humedad. La
mezcla adecuada de estos dos tipos de suelo puede dar como resultado
un material estable en el que se puede aprovechar la gran fricción interna
de uno y la cohesión del otro para que las partículas se mantengan unidas.

Geotextiles
Vibroflotación (Mecánica de Suelos

)
Consolidación Previa

Estabilización Química:

Se refiere principalmente a la utilización de ciertas sustancias químicas


patentizadas y cuyo uso involucra la sustitución de iones metálicos y
cambios en la constitución de los suelos involucrados en el proceso.

Estabilización Mecánica:

Es aquella con la que se logra mejorar considerablemente un suelo sin que


se produzcan reacciones químicas de importancia. Compactación: este
mejoramiento generalmente se hace en la sub-base, base y en las
carpetas asfálticas.

2. ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO

El cemento mezclado con el suelo mejora las propiedades de éste desde el punto
de vista mecánico. Siendo los suelos por lo general un conjunto de partículas inertes
granulares con otras activas de diversos grados de plasticidad, la acción que en
ellos produce el cemento es doble.

Por una parte actúa como conglomerante de las gravas, arenas y limos
desempeñando el mismo papel que en el hormigón. Por otra parte, el hidrato de
calcio, que se forma al contacto del cemento con el agua, libera iones de calcio que

33
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

por su gran afinidad con el agua roban algunas de las moléculas de ésta
interpuestas entre cada dos laminillas de arcilla.

El resultado de este proceso es la disminución de la porosidad y de la plasticidad,


así como un aumento en la resistencia y en la durabilidad.

Se pueden utilizar todos los tipos de cementos, pero en general se emplean los de
fraguado y endurecimiento normales. En algunos casos, para contrarrestar los
efectos de la materia orgánica son recomendables los cementos de alta resistencia
y si las temperaturas son bajas se puede recurrir a cementos de fraguado rápido o
al cloruro de calcio como aditivo.

Este tipo de estabilización es de uso cada vez más frecuente y consiste


comúnmente en agregar cemento Portland en proporción de un 7% a un 16% por
volumen de mezcla.

Al mejorar un material con cemento Pórtland se piensa principalmente en aumentar


su resistencia, pero además de esto, también se disminuye la plasticidad, es muy
importante para que se logren estos efectos, que el material por mejorar tenga un
porcentaje máximo de materia orgánica del 34%. Casi todos los tipos de suelo que
encontramos pueden estabilizarse con cemento con excepción de los que
contienen altos porcentajes de materia orgánica.

Por otra parte, los suelos de arcilla o limo requerirán un mayor porcentaje de
cemento para lograr los resultados esperados. Por lo general, la capa que se
estabiliza tiene un espesor de 10 a 15cms. y podrá coronarse con una capa de
rodadura de poco espesor (ya sea para tránsito ligero o medio); también podrá
servir de apoyo a un pavimento rígido o flexible de alta calidad.

Para la utilización del cemento, lo que tiene verdadera importancia es que el suelo
no contenga materias que perjudiquen el fraguado o la resistencia. Interesa también
para la economía de la obra limitar el porcentaje de cemento necesario y prever el
comportamiento de las arcillas

34
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

En este orden hay que tomar en cuenta las aptitudes intrínsecas del suelo para la
estabilización como son la Granulometría, lo que implica que los suelos a mejorarse
no deben contener piedras de tamaño superior a 60mm (es decir, que el porcentaje
que pasa por el tamiz #200 sea menor del 50%); y la Plasticidad, lo que determinará
la calidad de las arcillas, estableciendo un Límite Líquido menor de 50% (<18%).El
éxito de la estabilización con cemento depende de tres factores:

 Contenido apropiado de cemento


 Contenido apropiado de humedad
 Adecuada compactación

Por estos las mezclas deben ser sometidas a diversos ensayos como son el de
compactación, durabilidad y compresión que aparte de su objeto específico servirán
para dosificar el cemento que se empleará en la mezcla.

3. SELECCIÓN DE CONTENIDO DE CEMENTO

En la tabla 1 se listan los requerimientos de cemento para varios tipos de materiales


clasificados de acuerdo con la AASHTO y el sistema unificado de suelos SUCS.
Ademas se presenta el contenido de cemento al que se deben realizar los ensayos
de laboratorio para suelos estabilizados.

35
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

4. PROCEDIMIENTOS DE LABORATORIO PARA LA VALORACION DE


MATERIALES ESTABILIZADOS

Las pruebas y procedimientos que a continuación se describen se refieren a la


técnica de estabilización en general (cal, cemento, emulsión asfáltica).
Los ensayos de laboratorio para materiales estabilizados son parte integral de los
procedimientos de estabilización de suelos y bases (importancia fundamental de la
etapa de diseño).

Los ensayos son el primer requisito para mostrar si la estabilización es apropiada o


no. Muchos de los métodos de diseño, teóricos o empíricos, toman en consideración
las propiedades de durabilidad y resistencia de los materiales aplicados en el
correspondiente paquete estructural. Las clases generales de ensayos que proveen
información útil para la selección y cantidad de estabilizador incluyen:

• Determinación de humedad.
• Determinación de densidad.
• Ensayos de resistencia
• Ensayos de durabilidad
• Limite líquido, limite plástico e índice de plasticidad.
• Establecer el contenido óptimo de humedad y la densidad máxima del material no
tratado, los cuales sirven como valores objetivo para la construcción de
estabilizaciones.

5. VENTAJAS CONSTRUCTIVAS

 Optimización de procesos constructivos.


 Posibilidad de estabilizar materiales de la zona, disminuyendo costos e
impactos ambientales por menor demanda de equipos, materiales,
transporte y escombreras.
 Puede llegar a mitigar la suración debido a su menor calor de hidratación.
 Menores costos en la solución de rodadura gracias a la mejora en el suelo
de soporte. n Aumento de la vida de servicio del terreno intervenido debido
a mayor estabilidad y a menor vulnerabilidad al agua y a la erosión.

6. VENTAJAS EN SOSTENIBILIDAD

 Producto amigable con el medio ambiente debido al uso de adiciones.


 Aporte certicación LEED®: este producto puede contribuir a la obtención del
crédito Materiales y Recursos: Transparencia y Optimización de los
Productos de Construcción-Fuentes de Materias Primas, aplicando a la
opción 1 o a la opción 2. Opción 1: Argos realiza anualmente su reporte de
sostenibilidad corporativo “Reporte Integrado” basado en el Global
Reporting Initiative (GRI) en donde publica el detalle de su desempeño y los
planes con relación a cada uno de los aspectos más relevantes para la

36
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

sostenibilidad del negocio y para sus grupos de interés. Opción 2: este


cemento puede tener en su composición material reciclado de pre-consumo.
Nota: los porcentajes de contenido reciclado pre-consumo pueden variar de
acuerdo al tipo de producto y la disponibilidad del material. Algunos
productos o plantas pueden no tener dicha adición.

7. RECOMENDACIONES

 El uso y aplicación del Cemento Uso Estabilización de Suelos se debe hacer


bajo los lineamientos de las normas técnicas de construcción y las normas
y especiaciones, cuando aplique.
 Los porcentajes de adición de cemento y la humedad del material deben ser
definidos mediante ensayos en laboratorio y corroborados en campo.
 Se deben emplear equipos y procesos constructivos que garanticen una
adecuada disgregación del material a estabilizar, una mezcla correcta entre
el material y el cemento, una humedad óptima y una adecuada
compactación para alcanzar la densidad de diseño.
 El Cemento Uso Estabilización de Suelos no debe ser empleado para la
elaboración de concretos, morteros, lechadas o cualquier otro tipo de
aplicación que no sea para el tratamiento de suelos.
 Almacene el cemento en un lugar seco, cubierto y alejado de zonas
húmedas, evitando el contacto con el agua.
 Conserve el cemento sobre estibas y no sobre el suelo.
 Una vez abierto el empaque consúmalo de manera inmediata. Vigencia del
producto 3 meses. Recomendable almacenas en pilas de menos de 10
sacos.

8. ANEXOS

37
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

38
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

39
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

40
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

41
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

42
DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS

43

Potrebbero piacerti anche