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Seção VI - Da Cultura
III – Áreas de Adensamento Básico, correspondente às áreas de baixa densidade, para as quais será
admitida a duplicação dos atuais padrões de densidade, visando a correlação das funções urbanas em
menores distâncias e a otimização dos benefícios sociais instalados, estando sujeita ao controle de
densidades resultante da relação do número de economias por fração ideal de terreno;
§ 1º Fica estabelecido o Índice de Ocupação máximo de 50% (cinqüenta por cento) para todos os
terrenos da Macrozona Construída, a partir de 6m (seis metros) de altura da edificação contados a partir
do final de sua laje de cobertura, garantindo o índice de ocupação de 90% para os subsolos, salvo o
caso de excepcionalidade previsto em regulamento próprio.
Nota: Regulamentado pelo Art. 15 do Decreto N° 1.085, de 05/05/2008 “Para efeito de aplicação do
disposto no § 1º, do art. 122, da Lei Complementar n.º 171/07, fica liberado o recuo frontal para o
subsolo, desde que atendido ao índice de ocupação de 90% (noventa por cento) e sem prejuízo do
índice de permeabilidade exigido.”
Art. 125. As unidades territoriais da Macrozona Construída identificadas como Unidades de Uso
Sustentável e Áreas de Adensamento Básico, além da aplicação dos parâmetros urbanísticos
estabelecidos nesta Lei, estarão sujeitas à limitação de altura máxima das edificações em até 9m (nove
metros) de altura para a laje de cobertura.
Art. 128. Fica estabelecido o Índice de Permeabilidade mínimo de 15% (quinze por cento) da área do
terreno, para todos os lotes e glebas da Macrozona Construída.
ASPECTOS LEGAIS E NORMATIVOS
ANEXO II
QUADRO DE INCOMODIDADE - LISTAGEM DE ATIVIDADES
CNAE ATIVIDADE GI
OBSERVAÇÕES DA TABELA:
(**) As atividades quando apresentarem até 100 alunos por turno ou período, e, área ocupada de até 360,00 m²
enquadram-se em GI-1, sendo executadas da categoria de Empreendimento de IMpacto.
ANEXO III
OBS :
(1) Para os Graus de Incomodidade GI-3, GI-4 e GI-5 atender às exigências acima.
(2) Para os Graus de Incomodidade GI-1 e GI-2, conforme art. 7°, desta Lei.
ANEXO IV
Área de Reserva Técnica destinado a Estacionamento de Veículos
para o funcionamento de Atividades Econômicas Específicas
Conforme art. 224, da Lei Complementar nº 171/2007 – Plano Diretor de Goiânia
ATIVIDADES ECONÔ - Área ocupada
Área ocupada Área ocupada Área ocupada Área ocupada
MICAS de acordo com Acima de OBS
0 m2 até 60m2 61 m2 até 180 m2 181 m2 até 540m2 541 m2 até 5000m2
CNAE* 5001 m2
Edificação sem uso definido
1 vaga p/ cada 1 vaga p/ cada 1 vaga p/ cada 1 vaga p/ cada
com até isento (1) (7) (8)
90 m2 60 m2 45 m2 45 m2
6 atividades/sala
Edificação com mais de 6 1 vaga p/ cada 1 vaga p/ cada 1 vaga p/ cada 1 vaga p/ cada
atividades/salas diferentes isento (1) (7) (8)
60 m2 60 m2 45 m2 45 m2
Educação Infantil, Creche,
-
Ensino Fundamental, En-
sino Médio, Idiomas, In- 1 vaga p/ cada 1 vaga p/ cada 1 vaga p/ cada 1 vaga p/ cada
isento (5) (8) (7) (9)
formática, Dança, Música, 90 m2 90 m2 60 m2 60 m2
Educação Profissional de
nível técnico.
§ 1º No caso da altura máxima da edificação, se situar nos intervalos da Tabela I, serão utilizados os
critérios de arredondamento matemático.
§ 2º Entre edificações, com altura superior a 6,00m (seis metros), será garantido um afastamento
mínimo igual ao dobro do respectivo afastamento lateral, entre edificações na mesma área, conforme
Tabela I e Anexos 1 e 2.
3,00 - - 5,00
6,00 - - 5,00
9,00 2,00 2,00 5,00
Art. 57 Os compartimentos das edificações serão iluminados e ventilados mediante aberturas para
áreas de iluminação e ventilação .
ACESSO E MANOBRA
Exigências mínimas em metros
Art. 97 O quantitativo, o dimensionamento e o espaço para manobras das vagas devem atender a
reserva técnica, conforme lei de controle das atividades não residenciais e ao disposto no Capítulo VI, do
Título I, do Livro V – Do Estacionamento, deste Código.
Parágrafo único. A vaga de estacionamento obrigatória deve atender ao exigido para carros médios, de
acordo com a Tabela V, deste Código. Para as vagas oferecidas além do exigido, será tolerado
dimensionamento para carros pequenos.