GENERALIDADES DEL PROYECTO

NOMBRE CORTO DEL PROYECTO

Durabilidad en concretos reciclados

NOMBRE REAL DEL PROYECTO

Evaluación de la durabilidad en concretos con agregado reciclado a partir de escombros de
mampostería, bajo las condiciones ambientales de la ciudad de Medellín.

Palabras claves:
Concreto reciclado, Durabilidad, Absorción, Carbonatación, Recursos no renovables,
Escombros.

Lugar de ejecución:
Ciudad de Medellín, Laboratorio de suelos, pavimentos y hormigón Universidad de Antioquia.

Asesor:
Carlos Alberto Riveros Jerez

Participantes:
Daniel Betancur Giraldo
Jonathan Andrés Higuita Echavarría
Johan Esteban Díaz Valencia
Jorge David Tirado Pérez

PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
¿Cómo se ve afectada la durabilidad del concreto en la ciudad de Medellín cuando se usan
agregados reciclados a base de escombros de ladrillo y mortero (mampostería) en
comparación a concretos hechos con agregados naturales?

HIPÓTESIS
Es posible obtener un concreto con buenas condiciones de durabilidad para un ambiente
como el de la ciudad de Medellín.
INTRODUCCIÓN
Actualmente la ciudad de Medellín presenta un auge acelerado en la construcción, dado que
la construcción en la ciudad se desarrolla esencialmente en el uso de concreto es necesario
obtener agregados por medio de la explotación de un recurso no renovable, causando un
impacto ambiental negativo de gran magnitud, es de vital importancia encontrar una manera
de crear concretos duraderos a partir de residuos proveniente de la construcción, en este
caso se decide realizar el estudio utilizando escombros de mampostería como agregado
reciclados.
En este proyecto se plantea evaluar diferentes factores que afectan la durabilidad en el
concreto (absorción, porosidad, retracción, carbonatación) tanto en concretos con agregados
reciclados (CAR) como en concretos con agregado natural (CAN), del cual su agregado
proviene de alguna de las canteras cercanas a la ciudad. Para el análisis se evaluarán los
factores de durabilidad mencionados con diferentes proporciones de agregado reciclado
(AR), diferentes relaciones A/C y para diferentes edades, para obtener un análisis detallado
que considere las diferentes posibilidades, con lo que se espera obtener unas condiciones
que permitan el uso de CAR en términos de durabilidad.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Evaluar y comparar las propiedades de durabilidad entre un concreto elaborado a base de
escombros de ladrillo y mortero provenientes de la ciudad de Medellín y un concreto
elaborado con agregados naturales.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
● Establecer una relación entre los factores de durabilidad y la edad del concreto.
● Encontrar combinaciones de porcentajes entre porcentaje de AN reemplazado por AR
y relaciones A/C que permitan condiciones de durabilidad favorables para las
condiciones climáticas y ambientales de Medellín.
● Definir lineamientos para el uso de CAR en la ciudad de Medellín, teniendo en cuenta
las condiciones bajo las cuales se obtiene una durabilidad óptima.

ESTADO DEL ARTE

La ingeniería civil en el ámbito de la construcción es una de las profesiones que más
escombro genera en el mundo, se crean selvas prácticamente de concreto con una vida útil
determinada, al final cuando las estructuras ya no son funcionales se procede a la demolición
para dar vía a una nueva estructura, generando residuos y llevándolos a un lugar para
depositarlo, en este sentido nos compromete de manera radical a hacer uso de los residuos
que se genera. El uso de agregados reciclados para concreto como una opción a la
contribución sostenible y ambiental de los recursos terrestres es un tema que ha sido
estudiado y llevado a cabo en muchos países como por ejemplo:
Alemania: se ha utilizado desde los 1950 utilizándose principalmente para la construcción de
vivienda, tenemos también casos puntuales como la construcción de una nueva edificación
reciclando aproximadamente 50000 Ton de escombros.

Inglaterra: se emplearon 100 Ton de agregado reciclado para la construcción de una losa
armada en un segundo nivel de la edificación, donde se sustituyeron aproximadamente un
20% del agregado grueso. Las resistencia en comparación a la losa del primer nivel que fue
hecho con agregado natural fueron similares y la esperada.

Holanda: en este país se llevaron a cabo pruebas pilotos donde se reemplazó un 20% del
agregado grueso por una mezcla de concreto y ladrillo triturado, éstos se emplearon en la
construcción de una viaducto. Además se tienen casos exitosos en donde se sustituyó el
100% del agregado natural por agregado reciclado para la construcción de viviendas
unifamiliares, por esto desde el 1994 el gobierno de Holanda permite la utilización de hasta
un 20% de agregado reciclado para hormigón estructural.

España: construcción de la ciudad olímpica de Barcelona; las construcciones situadas en esta

zona fueron demolidas alcanzando una cantidad de escombros de 1.5 millones de toneladas,
para ello se utilizaron procedimientos selectivos de demolición realizando in situ una primera
eliminación de impurezas. Estos materiales se utilizaron para construir las calles y carreteras
de la ciudad y estructuras de escollera en la línea litoral.

Japón: a pesar de las investigaciones que se han realizado para la reutilización de agregados
reciclados en este país, no ha encontrado un camino visible para su completa reutilización
debido a que no cumple con las especificaciones técnicas de la norma japonesa para su uso
en la construcción de edificaciones, pero más sin embargo si se utiliza para base y sub-base
en carreteras.

Hong Kong: La construcción del Hong Kong Wetland Park 10000 m2 en el cual se utilizaron
alrededor de 13.000 m3 de concreto reciclado elaborado con un 20, 30 y 35 % de sustitución
del agregado grueso natural por residuos de demolición. La aplicación del concreto reciclado
presentó dependencia de la resistencia que arrojó y se ut

MARCO TEÓRICO
El ACI define la durabilidad del concreto como la capacidad o habilidad para resistir la acción
del intemperie, el ataque químico, la abrasión y cualquier otro proceso o condición que
involucra deterioro al concreto, es decir, la durabilidad es la capacidad que tiene el concreto
de mantener su forma, calidad y demás propiedades a través del tiempo, lo cual depende de
aspectos como: materiales utilizados en su producción, temperatura, condiciones de servicio,
permeabilidad, condiciones del medio ambiente y mantenimiento. Estas condiciones las
podemos definir principalmente en 5 grupos: congelamiento y descongelamiento, ambiente
químicamente agresivo, abrasión, corrosión de metales en el concreto, reacciones químicas
de los agregados. Esta última condición depende el tipo de agregado que se utilice (roca
madre), así como su procedencia; Además, es importante el mantenimiento en el concreto
para garantizar durabilidad, debido a que se pueden presentar patologías que afecten dicha
propiedad tales como: reacciones de los agregados como la reacción sílice-álcalis (más
nociva) y sílice-carbonatos (menos nociva), las cuales generan expansión de algunas
sustancias y recubrimiento del acero, esto se ve reflejado como grietas en el concreto
afectando considerablemente la durabilidad.

Por otro lado, un agregado resistente produce concretos más resistente a condiciones como
clima y temperatura. De acuerdo a estas condiciones a evaluar la ciudad de Medellín se
caracteriza por estar ubicada en un clima subtropical monzónico, compuesto específicamente
por un clima cálido y húmedo con una temperatura promedio de 22ºC hasta 30ºC, su
ubicación entre montañas hace que allí se presenten vientos suaves y constantes, con una
precipitación media anual moderada de 1656 mm, caracterizándose por presentar un régimen
bimodal; estos factores ambientales afectan de igual manera la durabilidad del concreto.

METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
El proceso de investigación y de recolección de datos, se realiza en varias etapas que se
presentan a continuación:

1. Recopilar información de casos previos y proyectos investigativos realizados con

concretos reciclado en diferentes ciudades
2. Hacer un análisis sobre las características ambientales en la ciudad de Medellín, sus
regímenes de lluvia, características climáticas, carbono y oxigenación del aire, etc.
3. Hacer una caracterización de los agregados naturales y reciclados (absorción del
agregado, granulometría, tamaño máximo nominal, módulo de finura, densidad bulk,
densidad específica, peso específico sss, índice de los ángeles, entre otros), acomodando
los agregados reciclados a la granulometría de los naturales, para obtener concretos CAR
y CAN en base a granulometrías iguales.
4. Diseño de mezcla siguiendo los lineamientos de la NTC, según la metodología de la ACI,
utilizando relaciones de agua cemento que oscilan entre 0.45 y 0.7, y realizando para cada
relación A/C mezclas con 10%, 20%, 30%, 50%, 70% y 100% de reemplazo de AN por
AR. Con estas mezclas se elaborarán cilindros de 150 x 300 mm, de los cuales se deben
elaborar para cada ensayo y a su vez para cada edad de curado, 24 horas, 7 días, 14 días,
28 días, 42 días, 56 días y 70 días, adicionalmente se pretende dejar para una
investigación posterior cilindros a un año, con el fin de tener datos reales a una edad más
avanzada del concreto.
5. Se realizarán ensayos de laboratorio a cada edad de curado con el fin de evaluar el
comportamiento de los factores que afectan la durabilidad del concreto. Todos estos datos
serán registrados y documentados como soporte de la investigación llevada a cabo.

RECURSOS
Para realizar la investigación será necesario materiales físicos, bibliográficos y humanos
como:
1. Un computador con acceso a internet, pues este nos facilitará conectarnos con la
información global que se tenga sobre nuestro tema de investigación.
2. Una base de datos, preferiblemente de la ciudad de Medellín o que tenga un registro
histórico de sucesos e investigaciones en torno a la problemática a tratar
3. Información sobre el régimen e intensidad de lluvias sucedidas la ciudad de Medellín,
además de la variación de temperatura
4. Equipo para ensayos de laboratorio que permitan determinar las características del
concreto a evaluar.
5. Se necesita alrededor de 1.6 T de agregado grueso (triturado), 1 T de agregado fino (arena
de río), 1.5 T de agregado reciclado y se presupuestan 50 bultos de cemento de 50 kg
para un total de 900 kg de cemento, esto con el fin de realizar un estimado de 1.5 m^3 de
mezcla de concreto necesarios para la elaboración de 210 cilindros de concreto, y un
excedente para la elaboración de cubos para otros ensayos.

MÉTODOS DE ANÁLISIS

Para el análisis de los datos recopilados se evaluará el comportamiento de los factores que
influyen en la durabilidad del concreto a diferentes edades, además se considera como estas
varían en cuanto se altera la relación agua cemento y los porcentajes de agregados.
Para realizar un análisis acertado de la información recopilada se opta por realizar gráficos
de dispersión que muestran la variabilidad y la dependencia de estos factores a las
condiciones de mezcla (relación A/C y porcentaje de AR).
Finalmente se buscarán límites o condiciones bajo los cuales los concretos realizados poseen
buenas propiedades de durabilidad y/o restricciones que permitan el funcionamiento de estos
concretos, principalmente con la finalidad de concretos estructurales, restricciones como
recubrimiento mínimo para evitar la corrosión del acero de refuerzo o grado de exposición al
ambiente que se permite, entre otras.

COSTOS DEL PROYECTO

Los costos del proyecto se presentan en la siguiente tabla:
Costos Investigación concreto reciclado
Ítem Cantidad Valor unitario Valor total
Artículos investigativos 12 unid $15,000.0 $180,000.0
Horas asesor 15 h $200,000.0 $3,000,000.0
Horas investigador 60 h $10,000.0 $600,000.0
Computador 1 unid $1,000,000.0 $1,000,000.0
Agregado grueso natural 1600 Kg $240.0 $384,000.0
Agregado fino natural 1000 Kg $180.0 $180,000.0
Agregado reciclado (escombros de mampostería) 1500 Kg $0.0 $0.0
Bultos cemento Argos (50 kg) 18 $24,000.0 $432,000.0
Transporte para los escombros 1 $350,000.0 $350,000.0
Laboratorio de concretos (Aporta la universidad)

Resistencia a la compresión de especímenes cilíndricos 210 $12,400.0 $2,604,000.0

Carbonatación y absorción 210 $35,000.0 $7,350,000.0
Publicación de articulo 1 $250,000.0 $250,000.0
Imprevistos 1 $400,000.0 $400,000.0
Fotocopias e impresiones 200 unid $50.0 $10,000.0
TOTAL COSTOS PRELIMINARES DEL PROYECTO $16,740,000.0
BIBLIOGRAFÍA

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Aggregate Concrete.
•Cartuxo F., Brito J., Ledesma E., (2016), Increase Durability of Concrete Made with
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económica y ambiental para la construcción.