TAREA 2 PARTE TEORICA

RESPONDA E INVESTIGUE LAS SIGUIENTES INTERROGANTES

1. QUE ES EL BOMBEO MECANICO
El bombeo mecánico es el método de producción primaria mediante elevación
artificial del fluido que se encuentra en el pozo y que por falta de energía no puede
surgir a superficie. Es uno de los métodos más utilizados a nivel mundial. Consiste
en una bomba de subsuelo de acción reciprocante que es abastecida con energía
transmitida a través de una sarta de varillas (cabillas). La energía proviene de un
motor eléctrico o de combustión interna, la cual moviliza a una unidad de
superficie mediante un sistema de engranaje y correas.

2. CUALES SON LAS PARTES MAS IMPORTANTES EN LA INSTALACION

DEL BOMBEO MECANICO
EXPLIQUE UNO DE ELLOS
Reductor de velocidad.- encargado de transformar la velocidad rotacional que
emite el motor reduciendo las revoluciones a un movimiento reciprocante.
Sistema de articulación.- encargada de unir o articular el sistema a través de
varillas, tuberías, etc.
Sistema de contrapeso.- se encarga de contrapesar el sistema para que no haya
un desbalanceo del sistema.
3. CUALES SON LOS EQUIPOS SUBSUPERFICIALES DEL BOMBEO
MECANICO
-Cabillas
-Tubería de producción
-Bomba de subsuelo
-Ancla del gas
-Pistón
-Ancla de tubería
4. QUE ES MOTOR Y LA CAJA DE ENGRANES EN EL BOMBEO MECANICO
Motor: Es el encargado de suministra la energía necesaria a la unidad de bombeo
para levantar los fluidos de pozo. Es motores pueden ser de combustión interna o
eléctricos.
Caja de engranaje: Se utiliza para convertir energía del momento de rotación,
sometidas a altas velocidades del motor primario, a energía de momento de
rotación alto de baja velocidad. La máquina motriz se conecta al reductor de
velocidad (caja de engranaje) mediante correa. El reductor de velocidad puede
ser: Simple, doble o triple. La reductora doble es la más usada.

5. QUE ES LA BARRA PULIDA

Es una pieza solida de acero, la cual tiene que tener mayor resistencia al resto de
varillas debido a su ubicación, debe transmitir la energía reciprocante, soportar el
peso de la varilla y la bomba de subsuelo, soportar el peso del fluido a ser
producido.

6. EXPLIQUE EL CICLO QUE SUFRE EL BOMBEO MECANICO PARA LA

EXTRACION DE
HIDROCARBUROS
El balancín de producción, que en apariencia y principio básico de funcionamiento
se asemeja al balancín de perforación a percusión, imparte el movimiento de sube
y baja a la sarta de varillas de succión que mueve el pistón de la bomba, colocada
en la sarta de producción o de educción, a cierta profundidad del fondo del pozo.
La válvula fija permite que el petróleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera
descendente de las varillas, la válvula fija se cierra y se abre la válvula viajera para
que el petróleo pase de la bomba a la tubería de educción. En la carrera
ascendente, la válvula viajera se cierra para mover hacia la superficie el petróleo
que está en la tubería y la válvula fija permite que entre petróleo a la bomba. La
repetición continua del movimiento ascendente y descendente (emboladas)
mantiene el flujo hacia la superficie. Como en el bombeo mecánico hay que
balancear el ascenso y descenso de la sarta de varillas, el contrapeso puede
ubicarse en la parte trasera del mismo balancín o en la manivela..

7. PARA QUE SIRVEN LAS ANCLAS DE GAS EN EL BOMBEO MECANICO

Tubería perforada unida a la bomba de varilla de succión del subsuelo que
controla la entrada de gas. Debido a que es la única manera de que el fluido de la
formación ingrese en la bomba, su uso aumenta la eficiencia de la bomba de
varilla de succión del subsuelo. También ayuda a evitar el fenómeno llamado
bloqueo por gas. Un ancla de gas es similar a un separador de gas de fondo de
pozo.
8. CUALES SON LOS PROBLEMAS QUE SUFRENLAS VARILLAS EN EL
BOMBEO MECANICO Y POR QUE
Los problemas que presentan estas varillas durante su uso son efectos de
corrosión, inadecuado enroscamiento, daños al ser manipuladas, durante el
manejo estas sufren cambios de tensión, compresión y pandeo.
9. PARA QUE SIRVEN LAS CARTAS DINAGRAFICAS
Estas cartas son curvas de esfuerzo versus desplazamiento de la cabilla de la
bomba pero calculadas en el fondo del pozo a partir de datos tomados en la
superficie. Para este cálculo uno de los métodos más usados es el de la solución
de la ecuación de onda de la cabilla, método desarrollado por Gibbs en los años
sesenta.
La acertada identificación de problemas de fondo es esencial en el bombeo
mecánico para lograr una producción óptima y reducir los costos de operación y
mantenimiento.

10. INVESTIGUE CUAL LA DIFERENCIA ENTRE LOS DIFERENTES TIPOS DE

UNIDADES DE BOMBEO
MECANICO, TANTO EN EQUIPOS COMO EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO
-Tolerancia entre el pistón y el barril
-La eficiencia volumétrica de la bomba es afectada en buena parte por la
tolerancia entre el pistón y el barril.
-El espaciado que se le da a la bomba de sub-suelo antes de arrancar el pozo
tiene como objetivo neutralizar el efecto de elongación del tren de varillas. Este
efecto tiene dos causas principales: la carga estática y la dinámica. De las dos, la
única que puede ser cuantificada y corregida antes de arrancar el pozo es la
elongación por carga estática
-Tipos de pistones
En pozos de crudos altamente viscosos, se debe tener en cuenta que mientras
mayor sea la longitud del pistón, mayor será la fricción generada en la bomba y
por tanto, las posibilidades de flotación de la sarta de varillas son mayores. La
longitud del pistón normalmente se calcula entre 6” y 12” por cada 1000 ft.
- Longitud del barril
- Estadística para análisis de tiempo entre fallas
-Segregadores o anclas de gas