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b) La superficie de las aletas, o superficie secundaria. La cantidad de aletas queda limitada por la
necesidad de dejar entre ellas un espacio suficiente para el paso del aire a la mayor velocidad
posible.
Es de todo punto indispensable un contacto intimo entre las superficies primaria y secundaria.
2. La naturaleza del metal que constituye las superficies primaria y secundaria es el segundo
parámetro. En general, se emplea tubo de cobre para la superficie primaria y de laminas de
aluminio para la superficie secundaria. En casos especiales, se emplea tubo de cobre con aletas de
latón o de cobre.