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CARRETERAS DE

PLÁSTICO
II WEBINARIO Dra.-Ing. Diana Movilla
Dr.-Ing. Aitor Raposeiras
Ing. Luis T. Silva Klein
Fecha: 17 de enero 2018
EQUIPO DE TRABAJO: Gi2V

Dra.-Ing. Diana Movilla Q. Dr.-Ing. Aitor C. Raposeiras Ing. Luis Tomás Silva Klein
DIRECTORA Gi2V DIRECTOR Gi2V Researcher Gi2V UACh
Académica UACh AcadémicaoUACh Luis.silva@alumnos.uach.cl
diana.movilla@uach.cl aitor.raposeiras@uach.cl
Objetivos de la investigación

Objetivo General

Diseñar mezclas bituminosas sustentables, reduciendo la cantidad de


cemento asfáltico empleado a partir de su sustitución parcial por
polímero procedente de la fracción mixta.

Objetivos Específicos

OE1.- Analizar las fracciones de polímeros frente a la temperatura y su


interacción con los agregados pétreos.
OE2.- Evaluar el comportamiento estático y dinámico de las mezclas
fabricadas con fracción mixta como reemplazo parcial de ligante.
OE3.- Determinar los porcentajes de sustitución más adecuados en las
mezclas asfálticas analizadas.
OE4.- Establecer la metodología óptima de mezclado para estos
nuevos materiales.
1.- Antecedentes

Año 2000
Calle Jambulingam, en Chennai (la antigua Madrás),
la cual soporta inundaciones monzónicas y el
vibrante tráfico urbano sin mostrar señales de
deterioro.
[30.000 km pavimentados] - India

Por cada kilómetro de carretera construida se usa el equivalente a un millón de bolsas de plástico,
reduciendo el coste de construcción en un 8%.

Año 2017
Una empresa holandesa ha ideado un concepto de
carreteras de plástico reciclado con plástico reciclado
de botellas de agua , con una duración de tres veces
más que las normales.

En este caso, se trata de bloques pre-fabricados, que


sólo habría que llevar al sitio y colocar uno detrás de
otro.
2.- Planteamiento del problema
Los estudios realizados hasta el momento (sobre mezclas bituminosas) se basan
fundamentalmente en el análisis del comportamiento del ligante bituminoso, con los
materiales que conforman la mezcla sin tomar en cuenta otra tipología de nuevos materiales
que podrían sustituir al ligante asfáltico.

¿Cuál es el PROBLEMA a escala real?

El problema se refleja en los fallos que se producen en los pavimentos a lo largo del
tiempo y el mal comportamiento que presentan las mezclas ante agentes diversos como el
el tráfico, la temperatura y la humedad.
3.- Reciclaje de polímeros: clasificación
3.1.- La “plaga del plástico” a nivel mundial
3.2.- La “plaga del plástico” en Chile

“Chile es el país que más basura genera. Hoy, cada chileno produce 1,25 kilogramos de
basura diaria, lo que representa más de 21.000 toneladas a nivel nacional”
Al año, entre 10 mil y 25 mil toneladas de desecho plástico son mal manejadas en
Chile y tienen el potencial de terminar en el mar. Llegan desde la acuicultura, usuarios
de playas y desde el interior, transportadas al mar a través de los ríos”.

Generación de plásticos en Chile Distribución de los residuos generados en Chile


Fuente: ASIPLA CORFO 11BPC-10107
4.- MATERIALES Y MÉTODOS

Ligante
Áridos
Hidrocarbonado
Polímeros
gruesos y finos
OFÍTICO
CALIZO
4.1- Áridos
Otorgan capacidad portante del pavimento.

Según el Artículo 542 del PG3 los áridos a emplear en las mezclas bituminosas podrán ser de
origen natural, artificial o reciclado, siempre que cumplan las especificaciones recogidas en
este artículo.

• Árido grueso: parte del árido total retenida en el tamiz 2,5 mm.
• Árido fino: parte de árido total retenida en el tamiz 0,160 mm.

AC indicación relativa a que la mezcla es de tipo hormigón bituminoso.


4.2- Ligante (Cemento Asfáltico)

Los pavimentos asfálticos se les denominan “ FLEXIBLES” como consecuencia de que el


ligante bituminoso es un material viscoso y termoplástico.

Existen diferentes tipos de ligantes (dependiendo del clima, cargas de tráfico…).Para esta
investigación, se utilizó un PETRONOR 50/70  4,7% sobre mezcla.

*Se exceptúan los pavimentos cercanos a la cordillera (clima extremo de alta montaña).
5.- Metodología: Dosificaciones

REF REF1 PF1 PG1 PF2 PG2

90% optimo 90% optimo 90% optimo 90% optimo


100% + + + +
90% optimo
optimo de 10% 10% 20% 20%
de ligante
ligante polímero polímero polímero polímero
fino grueso fino grueso
5.1.- Metodología: Proceso de fabricación- Amasado
UNE EN 12.697-35 (2007)

Acondicionamiento de materiales

Árido 8hrs a Betún 3hrs a Polímero estado


170°c 150°c natural
5.2.- Metodología: Proceso de fabricación- Compactación
UNE EN 12697-30 (2013)

IMPACTO PLACA
Tipo de
compactación

140-145°C
5.2.- Metodología: Proceso de fabricación- Compactación
UNE EN 12697-30 (2013)

Compactador de Compactador de
Impacto Placa

ENSAYOS
MECÁNICOS DE
LABORATORIO

1.- Densidades y huecos (75) 1.- Rodadura


2.- Sensibilidad al agua (50)
3.- Estabilidad y fluencia (75)
4.- Rigidez (50-75)
6.- Ensayos: Densidad y cantidad de huecos
UNE EN 12697-6 (2012) UNE EN 12697- 8 (2003)

Densidad máxima

Densidad aparente

% huecos
6.- Ensayos: Densidad y cantidad de huecos
UNE EN 12697-6 (2012) UNE EN 12697- 8 (2003)

Al momento de la fabricación de la mezcla se pudo apreciar un


fenómeno que afectó directamente la cantidad de huecos en
mezcla.

Aglomeraciones que
Afinidad de la
impiden la
fracción
homogenización del
mixta, con el
polímero por todo el
árido fino.
árido.

Para una capa de rodadura de tipo AC16S, el articulo 542 del PG3 indica
que el porcentaje de huecos debe estar entre un 4-6%
6.1.1.- Resultados: Porcentaje de vacíos / Tipo de mezcla

Dispersión de
resultados, lo cual
indica que no se
puede controlar la
cantidad de huecos
a medida que el
polímero aumenta.
Aun así todos los
porcentajes se
encuentran por
sobre el 6%
permitido por
norma.
6.2.- Ensayo de Tracción Indirecta: Sensibilidad al agua
UNE EN 12697-12 (2009)

Muestras secas Muestras húmedas


Ambas compactas a 50 golpes.

T° 15°C Se ensaya mediante Realizar vacío


tracción indirecta.
Se obtiene el valor de
ITS y ITSR
Se satura a 40°C por 72hrs

Se lleva a un baño de agua a 15°C


6.2.1.- Resultados: Valores ITS e ITSR
UNE EN 12697-12 (2009)

Todos los valores del ITS son similares, pero solo


para REF y PG2 es mayor al 80% lo cual
cumpliría para una capa intermedia.

Se produce una disminución


del ITS tanto en mezclas secas
como en húmedas, en pequeña
magnitud.

A medida que aumenta la cantidad de


huecos provoca que el agua tenga
mayor facilidad de ingresar a la mezcla
buscando separar el árido del ligante.
6.3.- Ensayo: Estabilidad y Deformación
UNE ES 12697-34 (2013)

Probetas compactadas con 75 golpes.

Se acondicionan en agua a 60°C por 40-60 min

Se ensaya a compresión donde se


mide la estabilidad y deformación.
6.3.1.- Resultados: Estabilidad
UNE ES 12697-34 (2013)

A pesar de la dispersión de
puntos, siempre la estabilidad
es mayor que la mezcla REF

PG2 es la mezcla
que contiene
polímeros que peor
se comporta.

El polímero se comporta mejor


al momento de incrementar
temperaturas, ya que este
necesita mas calor para poder
cambiar su estado físico,
haciendo así mas resistente la
mezcla.
6.3.2.- Resultados: Deformación
UNE ES 12697-34 (2013)
PG2 , La deformación que
presenta esta mezcla resulta
ser mucho mayor que las
demás por lo que provoca un
alto índice de plasticidad,
debido a su baja estabilidad
en comparación de las
demás mezclas que
incorporan polímeros

Al incrementar la estabilidad y
deformación, esta aumentando
la propiedad plástica de las
mezclas. Es decir que la
fracción mixta modifica el betún
de tal forma que este ayuda a
mantener la resistencia y hace
que la mezcla sea capaz de
deformarse mas antes de su
rotura.
6.4.- Ensayo de Tracción Indirecta: Rigidez
UNE EN 12697-26 (2012)

Probeta compactada con 50 golpes


La probeta se somete a una serie de cargas
T° 20- 25°C repetitivas las cuales son muy pequeñas
para provocar la rotura, cuya finalidad es
saber cuanto es el desplazamiento
horizontal que esta muestra al momento de
las cargas.
6.4.1.- Resultados: Rigidez (50 golpes)
UNE EN 12697-26 (2012)

Carga media aplicada: 3,5 kn


Esta mezcla produce un
descontrol en los resultados.

Menos rígidas, lo cual


indica que la mezcla, al
trabajar en su condición
elástica será más
deformable, pudiendo
recuperar su condición al
paso de una carga,
evitando la aparición de
grietas en el pavimento.
6.4.2.- Resultados: Rigidez (75 golpes)
UNE EN 12697-26 (2012)

La fracción mixta fina provoca


Carga media aplicada: 3,5 kn una rigidez más alta que las
gruesas, debido a que este
material posee una mayor
facilidad para poder
acomodarse, a medida que la
compactación aumente y así
consolidar mejor la mezcla.

Datos dispersos no se controlan


los resultados

Estas mezclas mantienen la


tendencia anterior, pero el
modulo de rigidez sube
considerablemente teniendo
valores de 1000 Mpa por
encima de las compactadas a
50 golpes.
6.5.- Ensayo de Rodadura (ahuellamiento)
UNE EN 12697-22 (2008)

Fabricación de
Probetas de pista
410X260X50mm
6.5.- Ensayo de Rodadura (ahuellamiento)
UNE EN 12697-22 (2008)

Procedimiento B en
aire, según norma
UNE; Tª 60°C; 10000
ciclos

El PG3 indica que para una


zona templada, la
pendiente media (WTS aire)
entre los 5.000 y 10.000
ciclos, debe ser como
máximo 0,1 mm cada 1.000
ciclos de carga
6.5.1.- Resultados: Resistencia a deformaciones plásticas
UNE EN 12697-22 (2008)

Las pendientes entre los


5000 y 10000 ciclos son
cada vez menores a medida
que la fracción mixta
aumenta .

A medida que aumenta la


fracción mixta se producirá el
asentamiento más rápido y
controlado, ya que estos
materiales colaboran con la
unión de las partículas de los
áridos que componen la
mezcla, no dando facilidad al
pavimento para que se
deforme ante una carga
constante en el tiempo
6.5.1.- Resultados: Resistencia a deformaciones plásticas
UNE EN 12697-22 (2008)

V/S

Probeta (REF) ensayada a rodadura Probeta (PG2) ensayada a rodadura


7.- Conclusiones (tips)

• Precaución al verter la fracción mixta en seco debido a la compatibilidad que


presenta con árido fino.

• La fracción mixta de polímeros permite soportar mayores temperaturas, por lo que


podría mantenerse en su forma original permitiendo un mayor tránsito vehicular y
una menor deformación de la superficie.

• Las diferencias aparecen con la incorporación de temperaturas. Existen resultados


positivos de hasta un 21%, como es el caso de las deformaciones plásticas. Se
observa que en la mezcla de referencia (REF) por cada 20.000 ciclos de carga se
produce una deformación de 3,3 mm, frente a la mezcla fabricada con un 20% de
polímeros que produce una deformación por ahuellamiento de 0,7 mm de
deformación, en las mismas condiciones.

• No se descarta la posibilidad de usar residuos poliméricos para mezclas drenantes,


debido a su incremento en el porcentaje de huecos y su baja diferencia en el ensayo
de sensibilidad al agua.

• No sobrepasar el 100% de óptimo de ligante incluyendo polímeros, debido a que no


se tiene un control de los resultados.
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Consultas
diana.movilla@uach.cl
aitor.raposeiras@uach.cl
Luis.silva@uach.cl