Labo. Ing. Compresor de Dos Etapas

UN
COMPRESOR DE DOS ETAPAS I-FIM
“COMPRESOR DE DOS ETAPAS”
CURSO: LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA MN-465 B
DOCENTE: ING. CHÁVEZ
INTEGRANTES: GRUPO 3B
CHUQUILLANQUI CAMARENA Luis 20120331I
ESTACIO GOMEZ Clinton 20121362E
MANYAHUILLCA ALMEIDA Miguel 20051139K
ORTIZ ROBLES Ángel 20091222F
RUIZ QUISPE Frankie 20122202A
FECHA DE PRESENTACIÓN: 30 DE SETIEMBRE
2015
1
UN
OBJETIVOS
 Conocer en forma concisa y clara el funcionamiento de un compresor

alternativo aplicando los conceptos teóricos de la termodinámica del aire
comprimido.
 Verificación de ecuaciones, tablas, diagramas que rigen el

comportamiento del compresor de dos etapas.
 Conocer el esquema general de todo el sistema del compresor de dos

etapas (alta y baja presión), sus parámetros e instrumentos de medición
utilizados en la experiencia.
2
UN
CONTENIDO
RESUMEN TÉCNICO....................................................................................................5
FUNDAMENTO TEÓRICO............................................................................................6
COMPRESORES.......................................................................................................6
UTILIZACIÓN............................................................................................................. 6
TIPOS DE COMPRESORES.....................................................................................6
TRABAJO DE UN COMPRESOR..............................................................................7
COMPRESOR DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO..................................................9
POTENCIA INDICADA.........................................................................................12
INDICADORES DE DIAGRAMA..........................................................................14
POTENCIA EFECTIVA, EFICAZ, REAL, ESPECÍFICA O AL FRENO.................14
DINAMÓMETRO ELÉCTRICO.............................................................................14
MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS...................................................................16
ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES Y EQUIPOS.......................................18
DATOS DEL COMPRESOR DE DOS ETAPAS.......................................................18
PRIMERA ETAPA (BAJA PRESIÓN)...................................................................18
SEGUNDA ETAPA (ALTA PRESIÓN)..................................................................18
DATOS DE LA INSTRUMENTACIÓN......................................................................18
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL..........................................................................19
ANTES DEL ENCENDIDO.......................................................................................19
PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO.......................................................................19
CÁLCULOS Y RESULTADOS.....................................................................................20
DATOS DE LABORATORIO....................................................................................20
DESARROLLO DE LOS CÁLCULOS.....................................................................21
FLUJO DE AGUA DE REFRIGERANTES...........................................................21
TABLA DE FLUJOS.............................................................................................21
FLUJO DE AIRE...................................................................................................21
POTENCIA ELÉCTRICA......................................................................................21
POTENCIA AL EJE..............................................................................................22
POTENCIA ENTREGADA....................................................................................22
POTENCIA INDICADA.........................................................................................22
CALORES ABSORBIDOS POR EL AGUA DE REFRIGERACIÓN.....................23
ENERGÍA APROVECHABLE...............................................................................24
3
UN
PÉRDIDAS DE CALOR POR RADIACIÓN Y CONVECCIÓN..............................24

DIAGRAMA DE SANKEY....................................................................................25
EFICIENCIA MECÁNICA.....................................................................................26
EFICIENCIA VOLUMÉTRICA APARENTE...........................................................26
EFICIENCIA VOLUMÉTRICA REAL....................................................................26
POTENCIA ISOTÉRMICA Y EFICIENCIA ISOTÉRMICA.....................................27
CONCLUSIONES........................................................................................................28
RECOMENDACIONES................................................................................................29
BIBLIOGRAFÍA........................................................................................................... 30
RESUMEN TÉCNICO
4
UN
La presencia de los compresores de dos etapas en varios campos aplicativos de la

ingeniería nos da una idea clara de su importancia, razón por la cual un conocimiento
básico de su funcionamiento y de sus parámetros funcionales nos permitirá un
correcto diagnóstico en el futuro.
Para un correcto funcionamiento del equipo se tuvo que hacer una inspección visual
de los equipos a utilizar, verificando que los fluidos a intervenir (aceite para los
termómetros, líquido condensado y agua para el circuito) estén en condiciones de
trabajo óptimo. Seguidamente, el uso de instrumentos del almacén (termómetros,
tacómetro, cronómetro, planímetro e indicador de diagrama) requirieron de una
revisión para ver si se encontraban calibrados (según sea necesario) y en buen
estado.
Se tomaron los datos según la indicación del profesor en dos oportunidades, en las
cuales se notaron cambios en la mayoría de datos, pero en algunos la variación fue
casi imperceptible.
Luego pasamos a retirar los materiales utilizados en el equipo, revisamos el

funcionamiento del planímetro y calculamos las áreas que nos arrojó el indicador de
diagrama.
Durante la etapa de cálculos, obtuvimos valores esperados basándonos en la guía

entregada por el profesor donde se mostraban cálculos previos, donde los que
hallamos presentaban pequeñas variaciones. Pero en los cálculos de eficiencia
mecánica para el compresor de baja presión y de eficiencia isotérmica en el compresor
de alta presión los resultados fueron erróneos, pues arrojaban una eficiencia superior
a uno, lo que no se da en la realidad, así que se asumió que durante la toma de datos
no se tuvo una correcta lectura de los instrumentos y que los equipos no fueron
preparados adecuadamente.
Para finalizar, esta experiencia nos permitió analizar la repartición de potencias en

cada parte del compresor, con su respectiva pérdida y calores emitidos al ambiente,
parámetros que al ser comparados con experiencias previas o con el manual de
fabricación, nos da una idea del tiempo de utilización del equipo, si es necesario
realizar un mantenimiento y también que eficiencia es capaz de darnos el compresor
de dos etapas para sus aplicaciones respectivas.
FUNDAMENTO TEÓRICO
5
UN
COMPRESORES
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar

la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y
los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y
el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que
pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía
cinética impulsándola a fluir.
UTILIZACIÓN
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la

ingeniería y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:
 Son parte importantísima de muchos sistemas de refrigeración y se encuentran en
cada refrigerador casero.
 Se encuentran en sistemas de generación de energía eléctrica, tal como lo es
el Ciclo Brayton.
 Se encuentran en el interior de muchos motores de avión, como lo son
los turborreactores, y hacen posible su funcionamiento.
 Se pueden comprimir gases para la red de alimentación de sistemas neumáticos,
los cuales mueven fábricas completas.
TIPOS DE COMPRESORES
TRABAJO DE UN COMPRESOR
6
UN
Los tipos de compresores, tanto de movimiento alternativo, así como los rotativos,
pueden considerarse, sobre una base general, como máquinas de flujo estacionario
para el fin de obtener la ecuación del trabajo. La ecuación del flujo estacionario da:
W =h1−h2 + K 1 −K 2 + Q
En general, hay poca diferencia entre las velocidades de entrada y de salida, de

manera que para w’ Kg. (o bien, lb.) del fluido que circula por el compresor:
W=w '(h 1−h 2 )+Q=−ΔH +Q
(Cualquier sustancia en cualquier proceso de flujo estacionario; ∆ k =0 )
Si la sustancia es un gas ideal:

h1 −h2 =C p (T 1 −T 2 )
Si el proceso es internamente reversible: Q = 0, o bien,
Q=∫ c∗dT
Supóngase que el ciclo del compresor donde 4 - 1 y 2 - 3 son procesos a presión

constante.
7
UN
En abscisas se representa el volumen V de gas encerrado en la cámara de

compresión.
Para el proceso de compresión 1-2, el volumen V es proporcional al volumen
específico:
V = v. G1
Siendo G1 el peso del gas atrapado en el punto 1.
Análogamente para el proceso 3-4.
Se cumplirá, en el proceso 1-2:
8
UN
COMPRESOR DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Un compresor de desplazamiento positivo es una máquina donde se obtiene un

aumento en la presión estática cuando se succiona sucesivamente un cierto volumen
de aire dentro de un espacio cerrado y luego se le expulsa, todo esto ocurre por el
desplazamiento de un elemento móvil dentro del espacio cerrado.
La compresión de aire u otros gases mediante compresores alternativos (compresores
de desplazamiento positivo) se puede considerar como un proceso de flujo y estado
estable (FEES).
La primera ley de la Termodinámica aplicada a un FEES es:
Hs - Hi = W - Q (KJ)
Dónde:
Hi = entalpía del aire que ingresa al sistema.

Hs = entalpía del aire que sale del sistema.
W = trabajo del eje o indicado realizado sobre el sistema.
Q = pérdida de calor del sistema.
9
UN
La ecuación anterior aplicada a compresores es:
H5 - H1 = W1 + W2 - Q1 - Q2 - Q3 - Q4 - Q (kJ)
Donde:
H1 = entalpía del aire a la entrada de la primera etapa.
H2 = entalpía del aire a la salida de la primera etapa.
H3 = entalpía del aire a la entrada de la segunda etapa.
H4 = entalpía del aire a la salida de la segunda etapa.
H5 = entalpía del aire a la salida del post- enfriador.
W1 = trabajo específico entregado a la primera etapa.
W2 = trabajo específico entregado a la segunda etapa.
Q1 = calor entregado al agua de refrigeración de la primera etapa.
Q2 = calor entregado al agua de refrigeración del ínter enfriador.
Q3 = calor entregado al agua de refrigeración de la segunda etapa.
Q4 = calor entregado al agua de refrigeración de la post-enfriador.
Q = pérdidas de calor por convección y radiación.
Se debe observar que se debe tomar a W1 y W2 como el trabajo entregado al

compresor o como el trabajo indicado en el cilindro del compresor. En el primer caso
incluimos las pérdidas mecánicas del compresor, en el segundo las excluimos; estas
pérdidas aparecen como calores parciales en la camiseta de agua y parcialmente al
medio ambiente. Consideremos un compresor ideal, sin volumen muerto y que no
presente pérdidas de presión en la succión y descarga. El trabajo total en una
compresión adiabática es:
[( ]
k
k P2 k−1
W= ∗R∗M∗T 1∗
k−1 P1 )
−1
Donde:
W = potencia en una compresión adiabática (W)
M = flujo de masa de aire (kg/s)
T1 = temperatura de succión del aire.
10
UN
n−k
Q=Cv∗ ∗M∗(T 2−T 1)
n−1
En un proceso politrópico el calor entregado por el aire es cuando se desea comprimir
aire a altas presiones se utilizan compresores de varias etapas. Si no hubiese
enfriamiento intermedio el proceso de compresión seguiría una trayectoria continua. La
curva de compresión por etapas con inter-enfriamiento se acerca al proceso
isotérmico. Para realizar el mínimo trabajo en la compresión es necesario que la
relación de presiones en todas las etapas sean iguales:
P2 P 4
=
P1 P3
En un compresor de dos etapas la presión intermedio óptima es:
P2=√ P 1∗P 4
El trabajo y la potencia entregados a un compresor real son diferentes a los obtenidos
en el compresor ideal, ya que un remanente de gas que queda en el volumen muerto
se expande cuando las válvulas están cerradas. El volumen muerto reduce la
capacidad del compresor, esta reducción aumenta a medida que aumenta la relación
de compresión. Además debido a las pérdidas de presión en las válvulas y tuberías, la
presión del aire durante la succión es menor que la presión del medio de donde es
succionado y durante la descarga la presión es mayor que la presión en la tubería de
descarga.
El funcionamiento de un compresor alternativo está caracterizado por los siguientes

parámetros:
1) El porcentaje de volumen muerto, es la relación entre el volumen muerto Vo y

el volumen de desplazamiento Vd.
Vo
E=
Vd
En compresores de baja presión E (2 – 5%).
En compresores de alta presión E (5 – 10%).
La eficiencia volumétrica aparente tomando en cuenta la perdida de presión la entrada
se obtiene del diagrama indicado.
2) Eficiencia volumétrica real o total, esta eficiencia difiere de la anterior por los
siguientes motivos:
El fluido se calienta durante toda la carrera de succión. Cuando se pone en contacto

con las válvulas, paredes del cilindro y pistón. Existen fugas por los anillos del pistón,
válvulas y uniones.
En compresores multietapas la disminución de la eficiencia volumétrica es más

acentuada debido a la precipitación de la humedad en el interenfriador.
Esta eficiencia se define como la relación entre peso de fluido descargado durante la
revolución del eje del compresor y el peso de fluido a las condiciones de la línea de
succión, que ocuparía un volumen igual al desplazamiento total de una revolución.
11
UN
mr
η vr = (0 .65−0 . 85)
md
Se utilizan además las siguientes eficiencias para determinar la potencia realmente

entregada al compresor.
La eficiencia isotérmica isot. Es la relación de la potencia isotérmica Wisot y la
potencia indicada PI.
La eficiencia mecánica m. Es la relación entre la potencia indicada Wi y la potencia
en el eje del compresor Weje.
La eficiencia efectiva efec. O eficiencia en el eje es el producto de la eficiencia
isotérmica isot o adiabática y la eficiencia mecánica m.
La potencia real para mover el compresor es mayor que la potencia teórica y está
determinada por las siguientes fórmulas.
Wisot 1 P2
Weisot =
η isot . ηm ;
Weisot =
60∗η eisot
∗ηv∗Vd∗N∗P1 *ln ( )
P1
Donde:
N = velocidad del eje del compresor (rpm)
Vd = volumen de desplazamiento (m3)
POTENCIA INDICADA
Como expresa su nombre, es la que corresponde al trabajo que recibe realmente la

cabeza del pistón.
Pi = Pt – Perdida por refrigeración
 Indicador del tipo pistón
Se le usa en máquinas alternativas de baja velocidad, tales como máquinas de vapor,

bombas, compresores y motores de combustión interna. La presión de la sustancia
activa actúa hacia arriba sobre el pistón del indicador. Esta presión es resistida por un
resorte calibrado.
El diagrama obtenido por medio del indicador es un gráfico de la presión en función de

la posición del pistón de la máquina, o de la presión en función del volumen. Por lo
tanto, el área de este diagrama es proporcional al trabajo neto realizado sobre la cara
del pistón o por ella. El trabajo se calcula determinando la presión media efectiva del
ciclo (Pme.). La Pme. Indicada puede obtenerse del diagrama del indicador. El área
del diagrama dividida por su longitud es igual a la ordenada media. La Pme. es igual al
producto de esta ordenada media por el factor de escala del resorte del indicador. Así,
12
UN
Área del diagrama
Pme. Indicada = ---------------------------- * factor del resorte
Longitud del diagrama
El producto de la Pme. por el área del pistón es igual a la fuerza neta equivalente que
actúa sobre el pistón. Multiplicando este producto por la longitud de la carrera y por el
número de ciclos por minuto y dividiendo por 4500, se obtiene la potencia en H.P.
indicada.(H.P.I.). La potencia total es igual a la suma de las potencias individuales
desarrolladas sobre cada cara del pistón.
Así
∑( P *A * L * n)
H.P.I. = ----------------------------------
4500
Donde P = Pme. Kg./cm2

A = área efectiva del pistón, cm2
L = longitud de la carrera, m
n = número de ciclos por minuto para la cara de un pistón. Para una
máquina de dos tiempos n = rpm. para una máquina de cuatro tiempos,
n = rpm./2.
Cuando la cara del pistón que se considera tiene vástago, el área efectiva del pistón es
igual al área bruta menos la sección transversal del vástago. En algunos casos, puede
obtenerse una Pme. para todos los cilindros. Si se desprecia el área de los vástagos,
los H.P.I. están dados aproximadamente por
∑ (P *A * L * n)
H.P.I. = ---------------------------- * N
4500
Donde A = área bruta del pistón, cm2

N = número total de caras de pistón activas
Además de la determinación de la pme. el diagrama indica las partes del ciclo en que
se producen los distintos eventos. En los motores de explosión con válvulas de ajuste
fijo, el diagrama demostrara los efectos de los distintos grados de adelanto de la
chispa y otras variables. En los motores Diésel, el diagrama es útil para ajustar la fase
de inyección del combustible.
13
UN
INDICADORES DE DIAGRAMA
Se usan para máquinas alternativas de alta velocidad.
Indicadores electrónicos:-Son útiles para un rango más amplio de velocidades,

estando libre de los efectos de la inercia.
Indicadores ópticos:-Son útiles para un rango de velocidades de 2000 rpm. o

mayores.
POTENCIA EFECTIVA, EFICAZ, REAL, ESPECÍFICA O AL FRENO
Es la potencia que el motor puede proporcionar a la salida del cigüeñal, es decir la que
tendríamos disponible para mover una máquina si se acoplase directamente al
cigüeñal. Es menor que la indicada, ya que el propio motor consume potencia en el
rozamiento del pistón y para mover sus propios órganos y sistemas auxiliares, como el
ventilador, alternador, bombas diversas etc., de tal forma que
Pe = Pi – Pabsorbida por los rozamientos
Cuando la potencia efectiva se refiere al litro de cilindrada se denomina potencia

específica.
Hay dos métodos básicos para medir la potencia de salida de los motores, según que
se basen los instrumentos denominados dinamómetros de absorción o en los llamados
dinamómetros de transmisión.
Los dinamómetros de absorción pueden ser clasificados de la manera siguiente
1.-Tipos de fricción mecánica como el freno de Prony, el freno de cuerda, etc.

2.-Dinamómetro hidráulico.
3.-Dinamómetro de aire.
4.-Dinamómetro eléctrico:
a.-De campo basculante
b.-De corrientes de remolino
DINAMÓMETRO ELÉCTRICO
El dinamómetro de campo basculante consiste en una máquina de c.c. en derivación

que puede funcionar como motor o como generador.
La fuerza aplicada al extremo del brazo basculante equilibra el estator, se mide por
medio de una balanza. El dinamómetro de campo ofrece la ventaja de poder funcionar
como motor. SE lo utiliza para determinar la potencia de entrada absorbida por
ventilad9res, bombas, compresores, etc.
La potencia al freno se puede hallar aplicando la siguiente formula:
H.P.F. = F L W = V I/N
14
UN
Donde
F = carga, Kg.
L = Brazo, m
W = velocidad angular, rpm.
V = voltaje, v
I = amperaje, A
N = eficiencia del generador.
15
UN
MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS
 Arrancador de los compresores
 Tubo de Reynolds
 Compresor de Baja Presión (CAP)
 Compresor de Alta Presión (CBP)
16
UN
 Tanque de aire de admisión.
 Tanque de aire de salida.
17
UN
ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES Y EQUIPOS

DATOS DEL COMPRESOR DE DOS ETAPAS
PRIMERA ETAPA (BAJA PRESIÓN)
Número de cilindros. 2
Carrera. 101,6 mm
Diámetro interior. 101,6 mm
Volumen de desplazamiento. 1,647 lt.
Volumen muerto. 29,5 cm3
Presión máxima. 10,3 bar
Relación de velocidades (motor/compresor) 3:1
Eficiencia de la transmisión. 0,98
Rango de velocidades. 300-500 RPM
SEGUNDA ETAPA (ALTA PRESIÓN)
Número de cilindros. 1
Carrera. 101,6 mm
Diámetro interior. 76,2 mm
Volumen de desplazamiento. 0,463 lt.
Volumen muerto. 28,2 cm3
Presión máxima. 13,8 bar
Relación de velocidades (motor/compresor) 3:1
Eficiencia de la transmisión. 0,98
Rango de velocidades. 300-500 RPM
DATOS DE LA INSTRUMENTACIÓN
06 Termómetros de bulbo sin Rango: 0 a 200ºC, Aprox.: 1ºC

coraza.
06 Termómetros de bulbo con Rango: -10 a 110ºC, Aprox.: 1ºC
coraza.
02 Manómetros Bourdon. Rango: 0 a 14 Kg/cm2, 0 a 20 Kg/cm2
Aprox.: 0,5 Kg/cm2 y 1 Kg/cm2
02 Manómetros inclinados de Rango: 0 a 70 mm H 2O, Aprox.: 0,5 mm
líquidos. H2O
02 Dinamómetros. Rango: 0 a 30 Kg, Aprox.: 0,1 Kg
02 Tacómetros. Rango: 0 a 2000 RPM, Aprox.: 25 RPM
02 Contómetros. Rango: 999,999 rev., Aprox.: 1 rev.
02 Voltímetros. Rango: 0 a 350 V, Aprox.: 10 V
02 Amperímetros. Rango: 0 a 25 A, Aprox.: 0,5 A
01 Indicador de diagrama. Marca: MAIHACK
18
UN
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
ANTES DEL ENCENDIDO
a.- Observar si los manómetros inclinados se encuentran en cero, los termómetros

estén ubicados en los correspondientes puntos (teniendo en cuenta el rango de
medición que deben de tener).
b.- Llenar los pozos de aceite de los termómetros con aceites (que estén presente).
c.- Drenar el condensado del inter-enfriador, post-enfriador y tanque de

almacenamiento (si es que no se ha hecho antes de esta parte).
PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO
a.- Ubicar las válvulas A, B y C en la posición correcta.
b.- Ajustar los flujos de agua de refrigeración (de los tubos de Reynolds) hasta obtener
lecturas comprendidas entre 10 y 25 cm en los mencionados medidores de flujo de
Reynolds.
c.- Accionar las llaves de funcionamiento en vacío.
d.- Ubicar los reguladores de velocidad en su posición mínima.
e.- Encender primero el compresor de alta presión, luego el compresor de baja

presión, manejando lentamente los arrancadores.
f.- Cuando la presión en el tanque de almacenamiento se acerca al valor deseado (que

es de 8 kg/cm2), abrir lentamente la válvula de estrangulamiento. La posición correcta
de la válvula de estrangulamiento para obtener una presión constante en el tanque
será aquella que produzca la misma caída de presión en la tobera de descarga con
respecto a la caída de presión en el orificio de entrada de aire de admisión.
19
UN
CÁLCULOS Y RESULTADOS
DATOS DE LABORATORIO
PO P2 Ta T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 ho ht
Presión Temperaturas del aire ( ºC ) Manómetr
de Aire os (mm
(Kg/cm2) H2O)
P0 P2 TA T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 ho ht
8.0 4.0 19.4 19.0 89.0 24.0 60.0 20.0 27.0 20.0 6.00 5.00
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
8.0 2.7 19.4 20.5 95.0 30.0 84.0 23.5 27.0 20.0 8.00 7.50
0 5 0 0 0 0 0 0 0 0
compresor de baja compresor de alta

RPM F V A RPM F V A
Dinamómetro de Baja Dinamómetro de Alta

Presión Presión
Fza
. Amps Fza(Kg
RPM Volts. RPM V I
(Kg . )
)
651.0 6.5 110.0 492.0
16.00 3.60 80.00 9.50
0 0 0 0
790.0 5.8 120.0 800.0 125.0 10.0
14.00 3.60
0 0 0 0 0 0
alturas de h2O AREAS

CPB IE CAP PE Tia T1a T2a T3a T4a CBP CAP
Alturas de los
Temperaturas del agua de (cmˆ2 (cmˆ2
medidores de agua
Refrigeración ) )
(cm. de H2O)
CBP I.E. CAP P.E. Tia T1a T2a T3a T4a A A

15.6 11.5 19.4 27.6 20.5 35.0 40.0 25.0 22.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
15.6 11.4 19.4 27.4 21.0 37.0 40.0 28.5 30.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
20
UN
DESARROLLO DE LOS CÁLCULOS
FLUJO DE AGUA DE REFRIGERANTES
Compresor de Baja L
0.527
Q1=10.4∗H ) (
hr
Compresor de Alta L
Q2=8.3∗H 0.545 ( )
hr
Inter-enfriador 0.50 L
Q3=12.4∗H ( )
hr
Post-Enfriador L
Q4 =11.7∗H 0.494 ( )
hr
TABLA DE FLUJOS
Flujos 1 (L/hr) 2 (L/hr) 1 (Kg/s) 2 (Kg/s)

Q1 44.23947 44.23947 0.0123 0.0123
Q2 41.3046 41.7763 0.01147 0.0116
Q3 42.05044 41.8672 0.01168 0.01163
Q4 60.25527 60.03916 0.0167 0.0166
FLUJO DE AIRE
Si utilizamos el medidor de caja de aire cuyo diámetro de orificio es 31.95 mm.
Qaire =36.094∗10−4
√ H T A m3
PA
( )
s
ḿaire =1.2577
Donde:
√ H P A kg
TA
( )
s
¯¿
P A =759.2mmhg=1.012267 ¯¿
P A : Presion Barometrica ¿ ;
H : h0 (m de H 2 O)
T A :TBS (en ° K ) ; T A =292.4 K
1 2
21
UN
Q aire (m3/s) 0.00475173 0.0054868
m´aire (Kg/s) 0.00573207 0.0066188
POTENCIA ELÉCTRICA
Para ambos motores

Pelec =VI (Watts)
Donde:
V : voltios
I : Amperios
Potencia 1 2
P elecCBP 1760 1680
(W)
P elecCAP 760 1250
(W)
POTENCIA AL EJE
F∗N
PEje =
3.0592
Donde:
F : Kilogramo−Fuerza
N : RPM
Potencia 1 2
P ejeCBP (W) 1383.2047 1497.777
P e je CAP (W) 578.9749 941.4226
POTENCIA ENTREGADA
Siendo la eficiencia mecánica de la transmisión un valor de 0.98

P ent CBP =P ejeCBP∗0.98
P ent CAP =P ejeCAP∗0.98
Puntos P ent CBP P ent CA P PTOTAL

1 1355.5406 567.3954 1922.936
2 1467.82146 922.5941 2390.4156
22
UN
POTENCIA INDICADA
PI = ṕ∗V d (Watts)
Donde:
N
p: presion media indicada( 2
)
m
m3
V d :Volumen desplazado por unidad de tiempo( )
s
Se calcula p de la siguiente manera:

K∗A
ṕ=
L
Donde:
K :Cte del Resorte delindicador
A : Area del Diagrama
L: Longitud del Diagrama
Ctes de los Resortes:

¯¿
( CBP)
m
K 1=195.44 ¿
¯¿
(CAP)
m
K 2=488.6 ¿
P (bar) 1 2
CBP 2.3713 4.5602
CAP 1.4273 3.9195
Debido a la relación de velocidades motor/compresor es 3:1.
1.657∗RPM
V d (CBP) =
3
0.463∗RPM
V d (CAP) =
3
Vd (m3/s) 1 2
CBP 0.005993 0.007272
CAP 0.001265 0.002057
23
UN
La potencia indicada:
PI (Watts) 1 2
CBP 1421.1432 3316.2259
CAP 180.56 806.249
CALORES ABSORBIDOS POR EL AGUA DE REFRIGERACIÓN
ka k
Q́CBP =(0.0123 o 0.0123) ∗4.18 ( T −T H 2 O ) ° c
s Kg° c 1 a
ka k
Q́CAP =(0.01147 o 0.0116) ∗4.18 ( T −T H 2 O ) ° c
s Kg° c 3 a
ka k
Q́IE =(0.01168 o 0.01163) ∗4.18 ( T −T H 2 O ) ° c
s Kg ° c 2 a
ka k
Q́PE =(0.0167 o 0.0166) ∗4.18 ( T −T H 2 O ) ° c
s Kg ° c 4 a
Calores Asorb. (KW) 1 2

Q́ CBP 0.745503 0.822624
Q́ CAP 0.2157507 0.36366
Q́IE 0.9520368 0.9236546
Q́ PE 0.104709 0.624492
ENERGÍA APROVECHABLE
H́ 5− H́ 1
Donde H1 es entalpia de entrada al compresor y H2 es entalpia a salida del post

enfriador.
H́ 5− H́ 1= ḿ∗Cp∗( T 5−T 1 )
H́ 5− H́ 1 1 2
(Watts) 5.75213 19.92589
24
UN
PÉRDIDAS DE CALOR POR RADIACIÓN Y CONVECCIÓN
H́ 5− H́ 1=∑ P entrada−∑ Qa −QRAD
QRAD 1 2
(Kw) - 0.09573 - 0.36344
DIAGRAMA DE SANKEY
25
UN
EFICIENCIA MECÁNICA
26
UN
P indCBP
n M CBP=
Pentr CBP
P indCAP
n M CAP=
Pentr CAP
nM 1 2
CBP error error
CAP 0.3182 0.8738
EFICIENCIA VOLUMÉTRICA APARENTE
n¿ ¿=1−ε
P1 [( ) ]
P2 1n
−1
V 1 2
n¿ ¿
CBP 0.949978 0.964423
CAP 0.963518 0.938396
EFICIENCIA VOLUMÉTRICA REAL
En el compresor de baja presión
md= ρV d= ( RTP )V d
VR
ḿreal
n¿ CBP ¿=
ḿd
CBP 1 2
ḿd 0.007195 0.0086866
VR 0.79667 0.76195
n¿ ¿
Compresor de alta
27
UN
VR
ḿreal
n¿ CBP ¿=
ḿd
CAP 1 2
ḿd 0.0074416 0.0089027
VR 0.77027 0.74346
n¿ ¿
POTENCIA ISOTÉRMICA Y EFICIENCIA ISOTÉRMICA
P2
Ẃ ISOT =P1 V́ 1 ln ( )
P1
Kw
ISOT
Ẃ
n¿ ¿= ISOT
PIND
CBP 1 2
Ẃ ISOT ( Kw ) 0.76845 0.73194
n ISOT 0.54 0.2207
CAP 1 2
Ẃ ISOT ( Kw ) 0.28665 0.5028
n ISOT ERROR 0.6236
28
UN
CONCLUSIONES
 El estado de los equipos no era el óptimo, por lo que algunos de nuestros datos
nos dieron resultados erróneos.
 Los calores absorbidos por los equipos van en descenso, según los valores de
presión se acercan a la presión intermedia teórica.
 Los valores obtenidos nos dan la distribución de energía en el compresor,

donde se vi que las pérdidas por transmisión son muy pequeñas, mientras que
las pérdidas en el motor eléctrico son de consideración al compararlos con la
potencia suministrada.
 Los intercambiadores de calor absorben bastante cantidad de energía,

logrando su objetivo en el cambio de temperatura del fluido.
 Los resultados en la eficiencia mecánica para los compresores de baja presión

y la eficiencia térmica en uno de los puntos en el compresor de alta presión nos
arrojan resultados erróneos, lo que nos indica que los instrumentos de
medición estaban mal calibrados o tomamos los datos demasiado apresurados,
sin dejar que el sistema se estabilice.
29
UN
RECOMENDACIONES
 El verificar las condiciones de los equipos y de los instrumentos a utilizar debe

ser prioridad si es que aspiramos a obtener datos correctos, por lo que se
recomienda entre toma de datos dar un tiempo prudencial para que estos se
estabilicen.
 Los equipos fueron encontrados con fluidos producto de las experiencias en

clases pasadas, lo que significa que el líquido estuvo en los ductos y en los
tubos de Reynolds por varias semanas, se recomienda drenar esos fluidos en
el instante que acabe la experiencia, para evitar el deterioro de esos quipos.
 El diagrama de Sankey nos brinda una idea de la distribución y pérdida

energética del compresor de dos etapas, pero también nos da la oportunidad,
mediante comparación, de la eficiencia de la máquina en el tiempo, así que se
recomendaría hacer una comparación con los resultados de los grupos de
semanas anteriores.
30
UN
BIBLIOGRAFÍA
 Manual de Laboratorio de Ingeniería Mecánica III, Profesores de Dpto. de

Energía – FIM
31

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UN

COMPRESOR DE DOS ETAPAS I-FIM

“COMPRESOR DE DOS ETAPAS”

CURSO: LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA MN-465 B

DOCENTE: ING. CHÁVEZ

CHUQUILLANQUI CAMARENA Luis 20120331I

ESTACIO GOMEZ Clinton 20121362E

MANYAHUILLCA ALMEIDA Miguel 20051139K

ORTIZ ROBLES Ángel 20091222F

RUIZ QUISPE Frankie 20122202A

FECHA DE PRESENTACIÓN: 30 DE SETIEMBRE

 Conocer en forma concisa y clara el funcionamiento de un compresor

 Verificación de ecuaciones, tablas, diagramas que rigen el

 Conocer el esquema general de todo el sistema del compresor de dos

PÉRDIDAS DE CALOR POR RADIACIÓN Y CONVECCIÓN..............................24

La presencia de los compresores de dos etapas en varios campos aplicativos de la

Luego pasamos a retirar los materiales utilizados en el equipo, revisamos el

Durante la etapa de cálculos, obtuvimos valores esperados basándonos en la guía

Para finalizar, esta experiencia nos permitió analizar la repartición de potencias en

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En general, hay poca diferencia entre las velocidades de entrada y de salida, de

W=w '(h 1−h 2 )+Q=−ΔH +Q

(Cualquier sustancia en cualquier proceso de flujo estacionario; ∆ k =0 )

Si la sustancia es un gas ideal:

Si el proceso es internamente reversible: Q = 0, o bien,

Supóngase que el ciclo del compresor donde 4 - 1 y 2 - 3 son procesos a presión

En abscisas se representa el volumen V de gas encerrado en la cámara de

COMPRESOR DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Un compresor de desplazamiento positivo es una máquina donde se obtiene un

Hi = entalpía del aire que ingresa al sistema.

La ecuación anterior aplicada a compresores es:

Se debe observar que se debe tomar a W1 y W2 como el trabajo entregado al

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1) El porcentaje de volumen muerto, es la relación entre el volumen muerto Vo y

El fluido se calienta durante toda la carrera de succión. Cuando se pone en contacto

En compresores multietapas la disminución de la eficiencia volumétrica es más

Se utilizan además las siguientes eficiencias para determinar la potencia realmente

Como expresa su nombre, es la que corresponde al trabajo que recibe realmente la

 Indicador del tipo pistón

Se le usa en máquinas alternativas de baja velocidad, tales como máquinas de vapor,

El diagrama obtenido por medio del indicador es un gráfico de la presión en función de

Área del diagrama

Pme. Indicada = ---------------------------- * factor del resorte

Longitud del diagrama

Donde P = Pme. Kg./cm2

Donde A = área bruta del pistón, cm2

Se usan para máquinas alternativas de alta velocidad.

Indicadores electrónicos:-Son útiles para un rango más amplio de velocidades,

Indicadores ópticos:-Son útiles para un rango de velocidades de 2000 rpm. o

POTENCIA EFECTIVA, EFICAZ, REAL, ESPECÍFICA O AL FRENO

Pe = Pi – Pabsorbida por los rozamientos

Cuando la potencia efectiva se refiere al litro de cilindrada se denomina potencia

1.-Tipos de fricción mecánica como el freno de Prony, el freno de cuerda, etc.

El dinamómetro de campo basculante consiste en una máquina de c.c. en derivación

MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS

 Arrancador de los compresores

 Compresor de Baja Presión (CAP)

 Compresor de Alta Presión (CBP)

 Tanque de aire de admisión.

 Tanque de aire de salida.

ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES Y EQUIPOS

PRIMERA ETAPA (BAJA PRESIÓN)