CARRERA: SISTEMAS ELECTRONICOS DE AVIACION

2.2 Maneja los diferentes manuales técnicos de taller aeronáutico,

identificando sus usos y aplicaciones.
A) Manejo de información técnica aeronáutica especifica.
 Manuales
AMM Aircraft Maintenance Manual
IPC Illustrated Parts Catalogue
FIM Fault Isolation Manual
SRM Structural Repair Manual
SSM System Schematic Manual
SWPM Standard Wiring Practice Manual
WDM Wiring Diagram Manual

 Boletín de Servicio
Documento emitido por la entidad responsable del diseño de tipo
de cierta aeronave, componente o accesorio, mediante el cual se
informan al concesionario, permisionario, operador aéreo o
propietario de la aeronave, las acciones operacionales y/o de
mantenimiento adicionales al programa de mantenimiento, las
cuales pueden ser modificaciones, desde opcionales para
mejorar las condiciones óptimas de operación de una aeronave
hasta mandatorios para mantener la aeronavegabilidad de la
misma.

 Orden de ingeniería
Orden de ingeniería documento que describe el paso a paso de
una tarea de índole técnico a ejecutar en una aeronave Qué
incluye entre otros procedimientos remoción, inspección,
instalación y pruebas según aplique la cual es diseñada por un
ingeniero con licencia IEA. Para el caso de empresas y talleres
deberá estar aprobado de acuerdo conforme con lo establecido
en el M.G.M o M.P.T según aplique.

 Orden de trabajo
 Una orden de trabajo es un documento escrito en el cual se
describen las características de un equipo o maquinaria y las
acciones de mantenimiento realizadas o por realizar. Es un
documento legal que respalda tanto al cliente o a la empresa que
presta el servicio, por cualquier reclamo o inconveniente.

2.3 Interpretación del manual general de mantenimiento y

interpretación del procedimiento Técnico Aeronáutico
MGP/MPT Definición organización Deberes y responsabilidades
personal técnico capacitación información técnica flota sistema de
inspección procedimientos de trabajo programa de mantenimiento
garantías almacén técnico seguridad instalaciones y formas.
Manual General de Mantenimiento.
Norma Oficial Mexicana NOM-006-SCT3-2001, establece el contenido
del Manual General de Mantenimiento.
El objetivo de la presente Norma Oficial Mexicana es establecer el
contenido del Manual General de Mantenimiento, por lo tanto, se aplica
a los concesionarios y permisionarios que operen o pretendan operar
de acuerdo a la Ley de Aviación Civil.

Este manual se elabora con el propósito de que todo el personal de la

empresa involucrado en el mantenimiento de las aeronaves, conozcan
las políticas, programas y procedimientos de mantenimiento que habrán
de aplicarse a fin de tener una operación segura y mantener en óptimas
condiciones de aeronavegabilidad el equipo de vuelo.
Dichas políticas, programas y procedimientos de mantenimiento se
establece tomando en consideración lo dispuesto tanto por los
fabricantes de la aeronave, de los motores y componentes; así como
por la Dirección General de Aeronáutica Civil.
Manual procedimientos taller aeronáutico (MPT)
Oficial Mexicana NOM-145/2-SCT3-2001, Que establece el contenido
del Manual de Procedimientos del Taller de Aeronáutico.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos
Mexicanos.- Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Que habiéndose dado cumplimiento al procedimiento establecido en la

Ley Federal sobre Metrología y Normalización y su Reglamento, para la
emisión de normas oficiales mexicanas, con fecha 20 de octubre de
2000, se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Proyecto de
Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-145/2-SCT3-2000, Que establece
el contenido del Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico.
Que durante el plazo de 60 días naturales a que hace referencia la
fracción I del artículo 47 de la Ley Federal sobre Metrología y
Normalización, la Manifestación de Impacto Regulatorio a que aluden
los artículos 45 de la Ley mencionada y 32 de su Reglamento, estuvo a
disposición del público para su consulta.
Que en el plazo señalado, los interesados presentaron sus comentarios
al Proyecto de Norma Oficial Mexicana de referencia, los cuales fueron
analizados en el seno del Comité Consultivo Nacional de Normalización
de Transporte Aéreo, dándose respuesta a los mismos a través
del Diario Oficial de la Federación el 3 de septiembre de 2001.
1. Objetivo y campo de aplicación
El objetivo de la presente Norma Oficial Mexicana es establecer el
contenido del Manual General de Mantenimiento, por lo tanto, se aplica
a los concesionarios y permisionarios, así como a los operadores
aéreos con aeronaves que tengan un peso máximo certificado de
despegue de más de 5,700 kg, estén equipadas con uno o más motores
de turbina, o cuando aplique, que tengan una configuración para más
de nueve pasajeros, que operen o pretendan operar de acuerdo a la Ley
de Aviación Civil y su Reglamento.
2. Referencias
No existen Normas Oficiales Mexicanas o normas mexicanas que sean
indispensables consultar para la aplicación de la presente Norma Oficial
Mexicana.
3. Definiciones y abreviaturas
Para los efectos de la presente Norma Oficial Mexicana, se consideran
las siguientes definiciones y abreviaturas:

3.1. Accesorio: Instrumento, mecanismo, equipo, parte, aparato o

componente, incluyendo equipo de comunicaciones, que se usa como
auxiliar en la operación o control de la aeronave, y que no es parte del
diseño básico de una estructura, motor o hélice.
3.2. Aeronave: Cualquier vehículo capaz de transitar con autonomía en
el espacio aéreo con personas, carga o correo.
4. Disposiciones generales
4.1. Es obligación de los concesionarios, permisionarios u operadores
aéreos con aeronaves que tengan un peso máximo certificado de
despegue de más de 5,700 kg o equipados con uno o más motores
turborreactores y matrícula mexicana, contar con un Manual General de
Mantenimiento, donde se establezcan los procedimientos bajo los
cuales deben proporcionar las condiciones necesarias para mantener
aeronavegables sus aeronaves de acuerdo a la presente Norma Oficial
Mexicana.
5. Contenido del Manual General de Mantenimiento
Los concesionarios, permisionarios u operadores aéreos, deben
desarrollar detalladamente como mínimo la información que se enlista
a continuación, como contenido del Manual General de Mantenimiento:
5.1. Descripción de la organización general de la empresa, mediante la
cual se detalle el área de mantenimiento, además se incluya las
funciones, atribuciones y responsabilidades del personal técnico
aeronáutico que interviene directamente en las distintas actividades de
mantenimiento en línea de aeronaves, motores y sus componentes.
6. Grado de concordancia con normas y lineamientos internacionales y
con las normas mexicanas tomadas como base para su elaboración
6.1. La presente Norma Oficial Mexicana concuerda en forma
equivalente con las normas de la Organización de Aviación Civil
Internacional (OACI) contenidas en el Anexo 6 al Convenio sobre
Aviación Civil Internacional Parte I, Capítulo 8, numeral 8.2. Y Capítulo
11, numeral 11.2., Parte II, Capítulo 3.8, numeral 3.8.2, Capítulo 3.11,
numeral 3.11.1, así como también la Parte III, Sección II, Capítulo 6,
numeral 6.2., y Capítulo 9, numeral 9.2.
8. Observancia de esta Norma
8.1. La vigilancia del cumplimiento de la presente Norma Oficial
Mexicana le corresponde a la Autoridad Aeronáutica o de Unidades de
Verificación, las cuales deben ser previamente aprobadas por la
Autoridad Aeronáutica.
9. De la evaluación de la conformidad
9.1. Es facultad de la Autoridad Aeronáutica, verificar el cumplimiento
de las disposiciones administrativo normativas, tanto nacionales como
internacionales, que garanticen la seguridad operacional de las
aeronaves civiles.
3.1 Interpreta los diferentes tipos de diagramas empleados en el
entorno aeronáutico.
A) Identificación de los diferentes componentes de diagramas.
Cada dibujo se compone de líneas. Líneas marcan los límites, los
bordes, y la intersección de superficies. Las líneas se utilizan para
mostrar las dimensiones y superficies ocultas y para indicar los
centros. Obviamente, si el mismo tipo de línea se utiliza para mostrar
todas estas variaciones, un dibujo se convierte en un conjunto de
líneas sin sentido. Por esta razón, diversos tipos de líneas están
normalizados utilizados en aeronaves dibujos.
La mayoría de los dibujos utilizar tres anchos o intensidades, de
líneas: fino, medio o grueso. Estas líneas pueden variar ligeramente
en planos distintos, pero siempre habrá una diferencia notable entre
una fina y una línea gruesa con el ancho de la línea media entre los
dos.
Líneas Centrales: Las líneas centrales se componen de guiones largos
y cortos alternativos. Ellos indican el centro de un objeto o parte de un
objeto. Donde las líneas centrales cruz, guiones cortos cruzan
simétricamente. En el caso de muy pequeños círculos, las líneas
centrales pueden ser mostradas inquebrantable.
Líneas de dimensiones: Una línea de la dimensión es una línea sólida
de luz, rota en el punto medio para la inserción de medición
indicaciones, y habiendo opuesto puntas de flecha apuntando en cada
extremo para mostrar el origen y la terminación de una medición.
Generalmente son paralelas a la línea en la que la dimensión es dada,
y generalmente se colocan fuera del contorno del objeto y entre vistas
si más de uno es la vista que aparece.
Las líneas de extensión: Se utilizan para extender la línea mostrando
el lado o borde de una figura con el propósito de incluir una dimensión
de ese lado o borde. Son muy estrechas y tienen un breve descanso,
donde se extienden desde el objeto y extender una corta distancia
más allá de la flecha del dimensionamiento de la línea.
Líneas de seccionamiento: Indican las superficies expuestas de un
objeto en vista de sección. Generalmente son delgadas líneas
completas pero puede variar con el tipo de material que se muestra en
la sección.
Líneas fantasma: Las líneas Fantasma, compuesto de uno largo y dos
cortos guiones espaciados uniformemente, indicar la posición
alternativa de partes del objeto o la posición relativa de una parte
faltante.
Rompedor de las líneas: El rompedor de las líneas indican que una
porción del objeto no se muestra en el dibujo. Escapadas son hechas
por sólidos, líneas a mano alzada. Para largos descansos, sólido con
líneas en zigzag.
Las líneas guía: Líneas guía son líneas sólidas con una sola flecha e
indicar una parte o una porción para que una nota, un número u otro
tipo de referencia aplicable.
Líneas ocultas: Oculta las líneas indican los bordes invisibles o
contornos. Constan de líneas ocultas de guiones cortos espaciadas y
son frecuentemente mencionados como líneas discontinuas.

Líneas visibles: Las líneas visibles se utilizan para todas las líneas del
dibujo que representa líneas visibles en el objeto.
Líneas de costura: Las líneas de costura indican cosido o líneas de
costura y constan de una serie de guiones espaciados uniformemente.
Dibujo de símbolos: Los dibujos de un componente se compone
principalmente de símbolos y convenciones que representa su forma y
el material. Los símbolos son la taquigrafía de dibujo. Ellos representar
gráficamente las características de un componente con una cantidad
mínima de dibujo.
Símbolo de Material: Sección símbolos de línea muestran el tipo de
material de la pieza es que se construye. El material no puede ser
indicado si simbólicamente su especificación exacta es en otra parte
se muestra en el dibujo. En este caso, el más fácil de trazar el símbolo
de hierro fundido es usado para el corte, y la especificación de
material aparece en la lista de materiales o se indica en una nota.

Símbolos Eléctricos: Representan a varios dispositivos eléctricos en

lugar de un dibujo real de las unidades. Habiendo aprendido cuáles
son los distintos símbolos indican, resulta relativamente sencillo para
mirar un diagrama eléctrico y determinar lo que cada unidad es, qué
función sirve, y cómo está conectado en el sistema.

3.2 Interpreta diagramas eléctricos, electrónicos identificando su

relación con los sistemas de las aeronaves
 Esquemáticos
Un esquemático eléctrico es una representación gráfica de
una instalación eléctrica o de parte de ella, en la que queda
perfectamente definido cada uno de los componentes de la
instalación y la interconexión entre ellos.
 Posee básicamente dos funciones, derivadas del hecho que los
esquemáticos eléctricos reproducen fielmente los sistemas
eléctricos que representan:
Los esquemas eléctricos se realizan para poder montar de forma
sistemática o repetitiva los circuitos o sistemas eléctricos que
representan, de tal forma que cualquier persona que sea capaz de
interpretar correctamente dicho esquema pueda realizar su montaje
o instalación.
 Bloques
Un bloque de terminales es un conjunto de dos o más puntos de
conexión atornillados similares. Puede conectar cables en estos
puntos. Una regleta de terminales combina muchos bloques
similares en un solo dispositivo. En una tira, los bloques están
aislados entre sí.
 Cableado
El cableado se representa con líneas rectas, colocándose
generalmente las líneas de alimentación en la parte superior e
inferior del dibujo y todos los dispositivos, y sus interconexiones,
entre ambas líneas. Las uniones entre cables suelen indicarse
mediante círculos, u otros gráficos, para diferenciarlas de los
simples cruces sin conexión eléctrica.

B) Interpretación de diagramas eléctricos y electrónicos considerando

simbología estandarizada.
 Características
Un diagrama electrónico, también conocido como un esquema
eléctrico o esquemático es una representación pictórica de
un circuito eléctrico. Muestra los diferentes componentes del
circuito de manera simple y con pictogramas uniformes de acuerdo
a normas, y las conexiones de alimentación y de señal entre los
distintos dispositivos. El arreglo de los componentes e
interconexiones en el esquema generalmente no corresponde a sus
ubicaciones físicas en el dispositivo terminado.
A diferencia de un esquema de diagrama de bloques o disposición,
un esquema de circuito muestra la conexión real mediante cables
entre los dispositivos. (Aunque el esquema no tiene que
corresponder necesariamente a lo que el circuito real aparenta) -- El
tipo de dibujo que sí representa al circuito real se llama negativo (o
positivo) de la tablilla de circuito impreso