Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de Ingeniería Mecánica

Lic. En Ing. Naval
Prof. Jovanny Díaz

Ensayo de “Fire Safety of Naval Vessels made of Composite Materials: Fire

Philosophie , Ongoing Research and State-of-the-Art Passive Fire Protection
Nombre: Alejandro Boyd
Cédula: 8-902-947

Para ambos tipos buques: comerciales y militares, los riesgos de incendio son motivo de gran preocupación y,
por lo tanto, tienen un impacto importante en el diseño y operación.

El comportamiento de las estructuras compuestas de materiales compuestos en fuego es muy diferente del
comportamiento de los compuestos de acero. Para buques civiles, se especifican los requisitos particulares para
la estructura compuesta para tomar en cuenta estas diferencias. En escenarios de incendios de particular
relevancia para los buques de guerra, las diferencias de comportamiento del fuego de acero y estructuras
compuestas son aún más profundas.

Por lo tanto, estrategias adecuadas para el control de los riesgos de incendio son necesarios para navales
estructuras compuestas que difieren tanto de los ya establecidos para el personal civil compuesto por los barcos y
buques de acero naval.

Los elementos clave de una estrategia eficaz de lucha contra incendios se describen que abarca tanto medidas
activas y pasivas. A continuación, un método para comparar racionalmente el fuego supervivencia de una
estructura compuesta de una estructura de acero tradicionales está señalada.

Supervivencia, la durabilidad y el rendimiento de la marina de estructuras compuestas, contribuye a llenar las

lagunas de conocimientos se explica y las restantes cuestiones clave para permitir la comparación racional entre
el fuego supervivencia de una estructura compuesta de una estructura de acero están identificados.

Es cierto que las estructuras de acero nunca sí arden en un incendio a bordo de un buque. Sin embargo, como se
explicó anteriormente, hay suficiente combustible para un incendio en un barco de acero, por lo que el uso del
acero como material estructural no elimina los riesgos de incendio. Pero, a pesar de ser incombustibles, el acero
tiene una propiedad que representa serios desafíos en incendios: su alta conductividad térmica. Un panel de
acero desprotegido conduce el calor de un lado expuestos a un incendio en el lado opuesto casi
instantáneamente, provocando que el fuego se propague a través de paneles estructurales intactos.
Si el acero está protegido en el lado no expuesto. La temperatura en el acero aumentará rápidamente y pueden
causar grave distorsión estructural o colapso. Este puede ser el caso de un arma de fuego inducido originados
fuera de una zona de gran riesgo de incendio. Un caso pertinente sería un cohete propulsor fuego en una zona
adyacente al hangar de helicóptero en una superestructura. En ese caso, los lados no expuestos hacia el interior
del hangar estarían aislados.

La discusión anterior sugiere que, en algunos de los escenarios de incendios, la utilización de un material
estructural que proporciona aislamiento térmico se traduciría en una pequeña zona de fuego de lo que sería
posible con una estructura de acero. Por lo tanto, la adopción de una estructura compuesta reduciría la
vulnerabilidad al fuego en estos escenarios. Este documento describe cómo tales intrínsecamente, un material
aislante, GRP sándwich compuesto, pueden utilizarse para alcanzar este objetivo. Por lo tanto, la segunda
opinión preconcebida no está justificada.
Vale la pena señalar de paso que la conductividad térmica de acero, la fuente de un gran inconveniente se
explota también como una ventaja en las estrategias de lucha contra incendios de las estructuras de acero:
permite la refrigeración de fronteras eficaz, si no hay capacidad para este (suficiente agua de fuego, equipo,
personal).

Para una estructura de sándwich compuesta, las claves para una baja vulnerabilidad inducida por arma de fuego
pueden resumirse en:
• Aprovechar las buenas capacidades de paneles sándwich composite para encerrar los incendios.
• Adoptar medidas eficaces para evitar la exposición del material compuesto de combustible al fuego.
• Adoptar medidas para proporcionar acceso forzado de tal manera que lucha contra incendios puede empezar
dentro del área sobre el fuego sin demora, incluso si los sistemas automáticos están desactivados.

Lo que se necesita para comparar el rendimiento de los diseños alternativos

del mencionado debate ha puesto de relieve las diferencias entre acero y composite. Ambas presentan ventajas y
desventajas. ¿Pero lo mejor de acero y construcción compuesta? La respuesta depende de las medidas de
reducción de la vulnerabilidad de incendios aprobado y motiva a establecer un método para comparar
racionalmente soluciones alternativas. Con ese método, otra comparación interesante también puede ser hecho:
entre otras modalidades de lucha contra incendios, poniendo énfasis en los sistemas contra incendios activa y
otro sobre los sistemas pasivos.

Un método de evaluación de costo-beneficio ha sido desarrollado y se utiliza con éxito para la clasificación
alternativa diseños estructurales en términos de supervivencia para arma carga mecánica inducida.
Este método asume como entrada una especificación del entorno de las amenazas que supone para el buque
determinado. Por ejemplo, en el caso de explosión, el exterior considera la gama de variación de los pesos de
carga y las distancias son separadores especificado. Modelización teórica y experimentos proporcionan
estimaciones de la supervivencia límite de la estructura. Esto permite es estimar la estructura de la supervivencia
de este tipo de carga.

Si este procedimiento se lleva a cabo por dos candidatos, soluciones de diseño y además, los costes de estos
candidatos son estimadas, la eficacia en función del costo de las dos soluciones pueden ser comparados y la más
rentable que ha elegido.

Las influencias de estos factores no son ni fácilmente pronosticados por simulación ni representado por pruebas
asequibles. Debido a que el método de evaluación de costo-beneficio requiere la estimación de la probabilidad
de supervivencia en los típicos escenarios de amenaza, impide que la simple aplicación de ti para optimizar la
relación coste-eficacia de las estrategias de reducción de la vulnerabilidad de incendios.

Otro uso potencial del método de evaluación de costo-beneficio es comparar alternativas de lucha contra
incendios en la misma estructura. El uso sistemático de este método permite identificar el equilibrio apropiado
entre sistemas pasivos y activos y establecer la configuración óptima de los diversos sistemas, tales como el
espesor de aislamiento óptimo, la capacidad óptima de un sistema de rociadores, etc.

La aplicación del método de evaluación de costo-beneficio como se ha esbozado anteriormente está más allá del
estado actual del arte.

Los requisitos de la OMI las reacciones al fuego de los materiales de superficie han sido adoptados para la
comparación de sistemas prometedores. Esto también permite el uso de comerciales estándar de sistemas de
protección contra incendios y proporciona un nivel de seguridad en las operaciones de paz no inferior a la de
buques civiles. Ejemplos de tales sistemas son descritos en las secciones siguientes. Además de evaluar la
resistencia al fuego de una estructura protegidas sujetas a incendios industriales típicos como requerido por el
código de la OMI, también la resistencia a un incendio de hidrocarburos típica es evaluada. Además, el efecto
del daño típico de la explosión y los fragmentos de una ojiva detonante en la resistencia al fuego es investigada.

Esto arrojará luz sobre si determinadas medidas para la reparación de tales daños deben ser integrados en la
estrategia de lucha contra incendios.

Para proporcionar una base para la comparación entre acero y estructuras compuestas, la propagación de un
incendio grave en una estructura realista será estudiado experimentalmente por una escala completa de pruebas
de incendio en un corredor compuesto de acero y un típico corredor. Un escenario muy relevante con un grave
incendio en uno de los extremos del corredor será aprobado. Tras la finalización del corredor, ensayos de fuego,
el fuego se extingue a proporcionar información sobre la eficacia de las medidas de lucha contra incendios
típicos.

Durante las primeras etapas de un incendio, la reacción de las propiedades (liberación de calor, propagación de
llamas, humo, etc.), la producción de los materiales que rodean los disparos iniciales es de máxima importancia.
El material inflamable fácilmente reducirá el tiempo a una posible conflagración, generalmente producen mucho
humo y, por lo tanto, disminuyen la probabilidad de extinción del fuego. Esto es especialmente importante en el
caso de arma de fuego, inducida por el aumento de flujo/temperatura en superficies puede ser bastante
instantáneo y tienen altos niveles.

Si el fuego no se extingue antes de arqueos condición, el fuego debe mantenerse dentro de una zona de incendio
por divisiones ignífugos que además de aislamiento contra incendios y humos estanqueidad, a menudo también
debe mantener la integridad de carga.