Investigación #1

Tipos de Asfalto y su utilización en la elaboración de pavimentos

Facultad de Ingeniería Civil

Ing. Octavio Cárdenas

Diseño de pavimentos

Abigail Rodriguez Cruz

Facultad de Ingeniería Civil Diseño de Pavimentos – Ing. Octavio Cárdenas

Asfalto natural:

Se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de

hidrocarburos sólidos en lagunas de algunas cuencas petroleras.
Asfalto de petróleo:
Es un asfalto obtenido de la destilación del crudo petróleo.
Características:

 Durabilidad
 Ventaja de ser refinado hasta una condición uniforme
Usos:
En pavimentos

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Asfalto de petróleo
Es un asfalto obtenido de la destilación del crudo de petróleo.

Los asfaltos más utilizados en el mundo hoy en día son los derivados de
petróleo, los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilación
industrial del crudo. Representan más del 90 % de la producción total de
asfaltos. La mayoría de los petróleos crudos contienen algo de asfalto y a
veces casi en su totalidad. Sin embargo existen algunos petróleos crudos,
que no contienen asfalto. En base a la proporción de asfalto que poseen.
Características:

 Durabilidad
 Ventaja de ser refinado hasta una condición uniforme.
Se clasifican:

 Petróleos crudos de base asfáltica.

 Petróleos crudos de base parafínica.
 Petróleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto).

El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para

fines viales, por cuanto precipita a temperaturas bajas, formando una
segunda fase discontinua, lo que da como resultado propiedades
indeseables, tal como la pérdida de ductilidad. Con los crudos asfálticos
esto no sucede, dada su composición.

El petróleo crudo extraído de los pozos, es sometido a un proceso de

destilación en el cual se separan las fracciones livianas como la nafta y
kerosene de la base asfáltica mediante la vaporización, fraccionamiento y
condensación de las mismas. En consecuencia, el asfalto es obtenido como
un producto residual del proceso anterior.

El asfalto es además un material bituminoso pues contiene betún, el cual es

un hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2). El alquitrán obtenido
de la destilación destructivo de un carbón graso también contiene betún,
por lo tanto, también es un material bituminoso, pero no debe confundirse
con el asfalto, ya que sus propiedades difieren considerablemente.

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El alquitrán tiene bajo contenido de betún, mientras que el asfalto está
compuesto casi enteramente por betún, entre otros compuestos.

El asfalto de petróleo moderno, tiene las mismas características de

durabilidad que el asfalto natural, pero tiene la importante ventaja adicional
de ser refinado hasta una condición uniforme, libre de materias orgánicas y
minerales extraños.
Usos:
En pavimentos

Tratamientos superficiales. Consiste en una delgada capa de desgaste, de

espesor comúnmente menor de 2.5 cm, compuesta de dos o más
aplicaciones de asfalto líquido cubierto con áridos.

El principal uso en obras hidráulicas es como relleno en las juntas en la

construcción de canales.
Los objetivos a cumplir en las estructuras hidráulicas son varios, entre ellos:
Evitar la pérdida de agua
Proteger las laderas de la erosión
Disminuir el rozamiento
Reducir el servicio de conservación

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Asfalto fillerizado:

Asfalto elaborado apartar de un cemento asfáltico, al cual luego de un

proceso de oxidación, se le incorpora una carga mineral inerte.

Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por
el tamiz N° 200.
Características:

 Denominado esmalte asfaltico, es utilizado para la protección

anticorrosiva de cañerías metálicas enterradas (oleoductos,
gasoductos).
 Aprobado por entes de gas
 Elaboración de antirruidos para la industria automotriz
Aplicación:

Su aplicación es en caliente, a una temperatura entre 150-220°C

dependiendo de las características del trabajo a realizar.

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Asfalto liquido:

Material asfaltico cuya consistencia blanda o fluida que este afuera del
campo de aplicación del ensayo de penetración, cuyo límite máximo es
300.

Generalmente se obtienen fluidificando el betún asfaltico con disolventes

de petróleo al exponer estos productos a los agentes atmosféricos los
disolventes se evaporan dejando solamente el betún asfaltico en
condiciones de cumplir su función.
Este los asfaltos líquidos se pueden describir los siguientes:

a) Asfalto de curado rápido (RC): asfalto liquido compuesto de betún

asfaltico y un disolvente tipo nafta o gasolina, muy volátil y punto de
ebullición bajo. (26% gasolina).
b) Asfalto de curado medio (MC): asfalto liquido compuesto de betún
asfaltico y un disolvente tipo querosene de volatilidad media (30%
querosene).
c) Asfalto de curado lento (SC): asfalto liquido compuesto de betún
asfaltico y aceites relativamente poco volátiles (35% Diésel).

Cada uno de estos tipos presenta diferentes rangos de viscosidad

cinemática o relativa determinada en función de la cantidad del diluyente
empleado en la mezcla

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Empleo y usos

 Mezcla asfáltica en frio

 Imprimación asfáltica
 Riego de liga
 Tratamientos superficiales

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Emulsiones asfálticas:

Son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua forman una
emulsión estable que permite tender las carpetas asfálticas “en frio” a
temperaturas menos de 100°C.
Clsificacion de las emulsiones asfálticas:

En la práctica las dos primeras son las más ampliamente utilizadas en la

construcción y mantenimiento de carreteras. Las no iónicas pueden ganar
en importancia a medida que la tecnología de emulsiones avances.

Variables que afectan a la calidad y el rendimiento de las emulsiones

asfálticas:

 Propiedades químicas de la base de cemento asfaltico

 Dureza y porcentaje de la base de cemento asfaltico
 Tamaño de las partículas de asfalto en la emulsión
 Tipo y concentración del agente emulsivo.
 Condiciones de elaboración tales como la temperatura, presión y
esfuerzo para separar las partículas de asfalto.
 Carga iónica en las partículas de la emulsión
 Propiedades del agente emulsivo
 Adición de modificadores químicos o de polímeros
 Calidad del agua (dureza del agua)

Estos factores son los que afectan la producción, almacenamiento, uso y

performance de una emulsión asfáltica.

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Asfalto oxidado o soplado:

Este asfalto es expuesto a una elevada temperatura pasándole una

corriente de aire con el objetivo de mejorar sus características y ser
empleado en aplicaciones más especializadas.

El proceso de oxidación en los asfaltos presenta las siguientes

modificaciones físicas:

 Aumento del peso especifico

 Aumento de la viscosidad
 Disminución de la su perceptibilidad térmica
 Asfaltos solidos o duros

Uso:

Se usa para impermeabilizar techos, platabandas, revestimientos de

tuberías, membranas envolventes, aplicaciones hidráulicas entre otras.
Aplicación:

- Se aplica en caliente tanto en juntas horizontales y como en verticales

- Después se debe calentar a una temperatura máxima de 150 °C a la
cual el material debe estar completamente fundido.
- Luego con una jarra resistente a esta temperatura se agrega el
producto a la junta a sellar hasta rebosarlo y con una espátula cortarlo
a ras del cemento una vez frio el producto.
- Para juntas verticales se debe hacer un encofrado.

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Asfaltos solidos o duros:

Son asfaltos con una penetración a temperatura ambiente menor que 10.
Son sólidos a temperatura ambiente y se clasifican por su consistencia de
acuerdo al grado de penetración o por su viscosidad. En el Perú se utiliza la
clasificación por penetración a 25 °C.

Además de ser aglutinante e impermeabilizante se caracteriza por su

flexibilidad, durabilidad y alta resistencia aleación de la mayoría de los
ácidos. Sales y alcoholes.
Llamados también cementos asfalticos estos son sus tipos:

- Cemento asfaltico 60/70

- Cemento asfaltico 85/100
- Cemento asfaltico 120/150
- Cemento asfaltico 40-50

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Usos:

En construcciones de pavimentos asfalticos por sus propiedades

aglomerantes e impermeabilizantes.
Aplicaciones:
Se emplean en mezclas calientes

Gilsonita:

Tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas

o filones de los que se extrae.

La gilsonita es un asfalto natural. Asfáltica; es una resina de hidrocarburos

natural similar en apariencia al carbón o asfalto duro, pero que tiene
diferentes propiedades.

La gilsonita se extra principalmente de las minas ubicadas en el estado de

Utah, USA. Tiene una gravedad específica baja, en un alto contenido de
nitrógeno y un contenido de azufre muy bajo.
Características:

Una de las principales características de a gilsonita es la temperatura de

ablandamiento que varía entre 150-205 °C dependiendo de la aplicación
que se le vaya a dar al producto final.

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Bibliografías: (LINKS)

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/maxil_c_r/capitulo1.
pdf
http://www.e-asfalto.com/orig_asf/origenasf.htm
https://es.slideshare.net/callecjl/tipos-de-asfalto-informe?next_slideshow=1

http://artistasdlaconstruccionv.blogspot.mx/2011/05/tipos-de-
pavimento.html

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