Importancia:
El reglamento sirve para regular el tránsito de:
 Peatones
 Vehículos automotores
 Motocicletas
 Bicicletas
 Vehículos a tracción Animal
El conocimiento del reglamento tanto del peatón y
conductor permite:
 Mantener la calma en situaciones de
accidente de tránsito puesto que si ambos
están en conocimiento del reglamento de
tránsito, permitirá determinar quien fue el
culpable del percance sin agresiones mutuas.
También permitirá a los involucrados
permitan reconocer sus errores o echarle la
culpa a situaciones fuera del control de cada
uno.
 Desde el momento en que cada conductor
conoce sus derechos y obligaciones, existirá
un tránsito mas, seguro y agradable.
 Actuando correctamente, no dar derechos al
oficial de tránsito a multarnos, conociendo
nuestros derechos y obligaciones.
 El derecho de cada uno termina donde
comienza el derecho del otro. Respetando
eso: podemos tener un tránsito ordenado y
seguro.
 Evitamos la prepotencia en la calle, porque
todos conocemos nuestros derechos y
obligaciones. El transito se vuelve agradable.
El reglamento de tránsito sirve para ponernos de
acuerdo en la forma de circulación en los lugares
públicos como plazas calles avenidas, veredas,
etc.
Contenido:
Reglas de transito:
La inobservancia de cualquiera de estas reglas
constituye una falta grave y gravísima, al
reglamento de tránsito que debería ser multado
conforme a la gravedad del caso.
Preferencias:
Categoría de vías de circulación:
1. Avenidas: calle o vía de 4 carriles o mas,
donde el transito circula con carácter
preferencial con respecto a las transversales.
Estas están destinadas a la comunicación
entre barrios y centros importantes de la
ciudad.
2. Calle sentido Único: calle con circulación
permitida en una sola mano. En el cruce con
las avenidas, esta no tienen preferencia. Ante
el cruce de calles de doble sentido las de
sentido único tienen preferencia. Se dan
normalmente en las zonas céntricas, donde el
exceso de transito y el tamaño de las calles
imposibilita el doble sentido.
3. Calle de doble sentido: cualquier vía urbana
destinada a la circulación de peatones,
vehículos o animales. Estas carecen de
preferencia en las intersecciones.
Determinado el orden de importancia de las vías
de circulación tenemos:
Al efecto del cumplimiento de las preferencias de
cruce y paso, se observaran los siguientes niveles
de preferencia en el orden de mayor a menor:
(Art.115)
 Avenidas en general:
 Calles de sentido único:
 Calle de doble sentido:
Si dos o más vías de igual preferencia concurren, la
prioridad de cruce y paso se regirá, en el siguiente
orden, según sean:
1
  Asfaltadas u hormigonadas
 Adoquinadas
 Empedradas
 Terraplenes o tierra

Cuando dos vehículos se encuentran

en la bocacalle de dos vías de la misma
categoría, tiene preferencia:
Obs: En los gráficos: Flechas indican preferencia

1. El vehículo que aparece en la derecha, tiene

preferencia sobre el vehículo que aparece a
la izquierda. (Art.114a)

Todo vehículo que cambio de

dirección pierde todo derecho de
preferencia, ya sea: (Art. 118)
 Todo vehículo que gire, tiene que ceder el
paso a los vehículos, inclusive a los peatones.

2. Una vez que el vehículo llego primero a la

bocacalle e inicio el cruce, este tiene
preferencia frente a aquel que se acerco
después. (Art. 120)
 Al entrar o salir de un estacionamiento. Las
veredas son de circulación preferencia de
peatones, por lo tanto los automotores no
tienen preferencia.

2
 Peatones:
Vereda

Entrada Est.

El peatón tiene prioridad sobre los vehículos para

 Al girar a la izquierda: el que gira a la izquierda
pierde preferencia. Todo giro a la izquierda es
no preferencial, inclusive ante los peatones.
atravesar la calzada por la franja peatonal o en
ausencia de esta de esquina a esquina en la
prolongación de la acera. Al aproximarse a esta
franja el conductor debe reducir la velocidad a
paso de peatón. En las esquinas sin semáforos,
cuando sea necesario, deberá detener por
completo el vehículo para ceder espontáneamente
el paso a los peatones. En todo accidente
producido en dicha franja peatonal, salvo que
hubiera tenido preferencia el conductor por
expresas señales de tránsito o indicaciones de un
agente, se presume la culpabilidad del conductor.
(Art.114ª)

Preferencias generales:
 Los vehículos de emergencia debidamente
señalizados tendrán preferencia de cruce. Los
demás vehículos deberán encostarse para dar
la preferencia de paso y cruce. (Art. 116)
 Los vehículos de vía fija (trenes) tienen
preferencia por sobre los otros vehículos. (Art.
117)
 Especifica la preferencia del peatón en las
veredas, frente a vehículos que salgan o Ningún peatón podrá cruzar la calzada en medio de
entren a establecimientos particulares. (Art. la cuadra ni tampoco podrá hacerlo en diagonal,
119) excepto en casos especiales en que esté
 En las rotondas tiene preferencia siempre el debidamente autorizado. (Art. 82)
que ingresa a la rotonda (125-d)
 La intendencia podrá disponer de vías de
transito preferencia, que debidamente
señalizadas serán de transito preferencia. (Art.
121)

3
Los peatones deberán cruzar la calzada por la
franja o paso peatonal, circulando por su mitad
derecha. (Art. 83)

A título personal: En otros países la franja peatonal

significa preferencia peatonal sin excepción. El
turista que en desconocimiento cruce esta franja,  Siempre adelantar un vehículo a la vez. (105)
será víctima de un grave accidente de tránsito,
entonces debemos ponernos de acuerdo en
respetarlas, puesto que el reglamento es claro en
cuanto a su forma de utilización. La otra opción es
la modificación de esta ordenanza especificando
que no existe preferencia o que la preferencia es
circunstancial. Personalmente apoyo la moción de
la correcta divulgación del reglamento.

Adelantamientos:
Reglas básicas del adelantamiento:

 Siempre indicar la maniobra de

adelantamiento con el señalero.

 En la caravana de vehículos, tiene preferencia

para adelantar el vehículo que se encuentra
segundo en la caravana. Una vez que este
encienda el señalero, ningún otro vehículo
podrá adelantársele. (105)

4
  Nunca adelantar por el carril derecho. (95)

Franjas Indicadoras: En las vías de circulación ya

sean rutas, calles o avenidas, encontramos
franjas amarillas y blancas en el medio de la
vía. Estas sirven para orientar al conductor
sobre las condiciones de visibilidad frente a él.
Su significado:

 Una vez que un vehículo comienza el  Una franja blanca intermitente: Esta
adelantamiento, el vehículo que está siendo permitido adelantar en ambos sentidos.
adelantado, deberá mantener una velocidad
constante. (104)
 Franja amarilla izquierda y blanca derecha:
 Respetar las franjas indicadoras.
Esta permitido adelantar en mi sentido de
 No circular por el punto ciego del conductor.
circulación. Los que circulan en sentido
opuesto tienen prohibido adelantar.

 Franja blanca izquierda y amarilla a la

Punto derecha: Tengo prohibido adelantar en este
Ciego
sentido de circulación, pero los que vienen en
sentido opuesto pueden adelantar.

 Doble Franja amarilla: Ninguno de los

 Siempre circular por el carril derecho. sentidos de circulación tienen permitido
(93,95,102) adelantar. Estas franjas representan un muro
virtual o imaginario que no debería ser
cruzado bajo circunstancia alguna.

5
Orden en el Transito:
Franja de detención: Son franjas pintadas en la
calle que indican el lugar donde deben detenerse
los vehículos para respetar la franja peatonal y la
bocacalle:

 Nunca obstruir la bocacalle: cada vez que se

llega a una bocacalle, verificar si se podrá
cruzar la bocacalle completamente. En caso de
no ser así, esperar a que el otro lado de la
bocacalle se libere, antes de cruzarla.
 Nunca detenerse en la franja peatonal: Que
haría usted si un peatón se queda en medio de
la calle? (como mínimo un bocinazo) Así
mismo la franja peatonal es de preferencia
peatonal.
 Los demás vehículos que circulan por la vía
Carril de Aceleración: son vías al costado de la principal, cederán el paso al vehículo que está
principal, que sirven para que el vehículo tome ingresando desde el carril de aceleración.
velocidad, antes de ingresar a la vía principal. El
vehículo que ingresa en el carril de aceleración Carril de Frenado o desaceleración: son vías al
debe: costado de la principal, similares al carril de
aceleración, pero que sirven para la detención del
 Indicar con el señalero que se procederá a vehículo. Para la detención del vehículo se debe:
ingresar a la vía
 Acelerar a una velocidad próxima a la  Indicar la maniobra con el señalero a la
velocidad de la vía de circulación. derecha
 Una vez que se haya alcanzado la velocidad  Ingresar al carril de frenado cuidadosamente.
requerida, iniciar cuidadosamente el ingreso a  Detener lentamente el vehículo hasta llegar al
la vía de circulación. final del carril.

6
 Para vehículos de mayor porte abstenerse de
estacionar en las esquinas.

Angulo d e
Vision Avenida

Vehic ulo
Estac ionado

Calle

Angulo d e
Vision Avenida

Vehic ulo
Estac ionado

 Nunca detener la marcha sobre la vía

principal.
Calle
Obs: En caso de que las vías de circulación carezcan
de carriles de aceleración y frenado, se utilizara la
banquina correspondiente.
En la grafica se puede observar como el conductor
que pretende cruzar la avenida, debe casi cruzar
toda la vía, para obtener un ángulo de visión que le
Estacionamiento:
permita ver el vehículo que se acerca, apeligrando
Para el correcto estacionamiento tener en cuenta:
ambos vehículos. En este caso el culpable es el que
 Estacionar a máximo 30 cms del cordón de la estaciono el vehículo muy cerca de la esquina.
vereda en la forma más paralela posible a la
misma. (art143a)
 Estacionar a por lo menos 6 metros de la Angulo d e
Vision

esquina (a 3 metros de la franja de detención) Vehic ulo

Estac ionado

(art 143c)(144-h,g). Esta regla es muy 6 m ts

importante, porque una proximidad menor

Calle
disminuye el campo visual de los vehículos
que cambian de dirección en dicha esquina.

7
En la grafica se observa como la correcta distancia
de la esquina, aumenta drásticamente el ángulo de
visión de los conductores y hace más seguro el
cruce.
 Nunca estacionar en la vereda (144-p)
 Nunca estacionar frente a la entrada de
vehículos de cualquier tipo de inmueble. (144-
m,s)
 Nunca estacionar en doble fila (144-f)
Manejo Defensivo:
Es una actitud que debe asumir todo conducto al
conducir un vehículo en la vía pública y contempla
las siguientes consideraciones:
 La vía pública es de todos, por lo tanto
todos merecen el mismo respeto.
 Siempre suponer que los demás
conductores de vehículos o peatones no
me vieron, por lo tanto en cada cruce,
disminuir la marcha.
 Todos estamos siempre de ambos lados de
la situación. Como peatones queremos ser
respetados por lo tanto respetemos a los
peatones cuando nos toca conducir.
 Suponer siempre que los frenos del
vehículo pueden fallar, por lo tanto iniciar
las maniobras de frenado con la debida
anticipación.
 Mirar siempre los espejos retrovisores para
cualquier maniobra.
 Respetar las señales y normas de transito.
 Mantener una distancia prudente del
vehículo que circula por delante. (111)
 Respetar las velocidades máximas
permitidas, que en el área urbana, se limita
a 50 kms/h (134)
Cuidados Importantes:
Cuando uno decide tomar el volante debe tener en
cuenta:
 Nunca lleva menores de edad en el asiento
delantero ni en el regazo del conductor o
acompañante. (90-j, 91-l)
 Nunca efectuar giros a la izquierda si la
infraestructura vial no lo permite. Recuerde
que al girar a la izquierda, se debe evitar
obstaculizar el carril izquierdo de circulación
generalmente rápida. (128)
 Evite los giros en U, (aunque no esté
contraindicado) Un giro en U siempre es
peligroso (127)
 Para un giro a la derecha o a la Izquierda,
ubíquese en el carril correcto. (132)
 Utilizar el cinturón de Seguridad
 Utilizar el casco de protección.
 Contar siempre con las documentaciones
pertinentes como ser: registro de conducir,
habilitación municipal, habilitación carretera y
documentos del vehículo. (90)
 Verificar las condiciones mecánicas y de luces
por lo menos una vez al día (en especial en
vehículos de más de 5 años) y cada vez que se
va a iniciar un viaje en carretera.
(43,45,46,47,87)
 Respete los semáforos. (70)
 Respeta las indicaciones de los agentes de
tránsito (74)
 Si conduce no beba, si bebió, no conduzca.
(89)
8
Cortesía en el transito:
El transito funcionara mucho mejor respetando las
siguientes reglas:

 En una vía de dos carriles, si dos vehículos

circulan por el carril derecho, y el primero
detiene la marcha, tiene preferencia de
adelantar el vehículo que se encuentra
segundo. Los vehículos que circulan detrás,
deben ceder el paso al vehículo que se
encuentra delante, siempre.

 Respete las filas. Romper las filas,

generalmente producen obstaculizaciones
en el transito y complican a todas las vías
de circulación.

 Cuando la velocidad de circulación del

vehículo sea excesivamente baja, tenga la
cortesía de ceder el paso a los demás, y
facilite los adelantamientos. (137)

9
Señales de Transito:

10
11
12
13