7 - Proced. Cargue y Descargue de Materiales, Herramientas y Equipos

PROCEDIMIENTO DE CARGUE, MOVILIZACIÓN Y DESCARGUE DE IGPC--TGI--07
MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS REV. 0
CONTENIDO
1. OBJETIVO ............................................................................................................... 2
2. ALCANCE ............................................................................................................... 2
3. DEFINICIÓNES........................................................................................................ 3
4. CONDICIONES GENERALES ................................................................................. 4
4.1 DOCUMENTOS DE REFERENCIA ......................................................................................... 4
4.2 DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO ................................................................................. 4
4.3 RECURSOS DE PERSONAL Y EQUIPOS ........................................................................... 16
4.4 PROCEDIMIENTO HSE ......................................................................................................... 17
4.5 MANEJO AMBIENTAL. ......................................................................................................... 18
5. REGISTRO ............................................................................................................ 18
CONTROL DE REVISIÓN
REVISIÓN DESCRIPCIÓN ELABORÓ REVISÓ APROBÓ FECHA
A Emisión para revisión Interna Samuel Almeida Heidy Chavez Héctor Páez 15/07/16
B Emisión para revisión de TGI Samuel Almeida Heidy Chavez Héctor Páez 21/07/16
Boris
0 Aprobado para construcción Samuel Almeida Heidy Chavez 25/07/16
Coronado
PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

Procedimiento de Cargue, Movilización y Descargue de Mat, Htas y Equipos. Revisión 0, Julio 25 de 2016
Página1 de 18
1. OBJETIVO
Establecer y describir las pautas necesarias para la ejecución del izaje, cargue, movilización y
descargue de herramientas, materiales y equipos en las obras de ampliación realizadas por P.T
Ingeniería de Proyectos S.A.S en la planta compresora de gas de T.G.I. en Puente Guillermo, en
el municipio de Puente Nacional, Santander. dentro del contrato 750796 “EJECUCIÓN DE
OBRAS CIVILES Y ADECUACIONES PRELIMINARES PARA EL MONTAJE DE LAS
UNIDADES DE COMPRESIÓN EN LAS ESTACIONES DE VASCONIA Y PUENTE GUILLERMO
ASÍ COMO LAS OBRAS MECÁNICAS DEL HUB VASCONIA” teniendo en cuenta los riesgos
identificados para la actividad.
2. ALCANCE
Aplica para la actividad dei zaje, cargue, movilización y descargue de materiales y equipos que
se utilizarán en la estación Puente Guillermo de la TRANSPORTADORA DE GAS
INTERNACIONAL S.A. ESP (TGI), en el proceso de ejecución de las obras a realizar en la
planta compresora de gas de T.G.I. en Puente Guillermo, a desarrollar por P.T Ingeniería de
Proyectos S.A.S durante el contrato No. 750796.
El ingeniero residente y/o supervisor, será responsable de la aplicación del procedimiento

constructivo en campo.
El Supervisor HSEQ tendrá la responsabilidad de verificar el cumplimiento de los

requerimientos HSE descritos en el presente procedimiento.
Específicas:
Las personas o grupos de personas que tienen responsabilidades específicas en el

cumplimiento de este procedimiento son:
 Operador de la grúa
 Supervisor de izaje
 Aparejador
 Señalero
 Profesional HSE
 Supervisor de la Operación: Inspector de Obra, Inspector de Auxiliares
 Supervisor de la instalación
 La responsabilidad de la aprobación del chequeo del montaje, será en primera instancia
del contratista y finalmente de la gestoría y/o Cliente.

Página2 de 18
3. DEFINICIÓNES
 Grua: Máquina que sirve para levantar o transportar de un lugar a otro cosas muy
pesadas; generalmente está formada por una estructura metálica con un brazo móvil
horizontal del que cuelga un cable con un gancho.
 Rigger: Técnico que apoya y guía al operador de grúas por señales, mientras este se
encuentra operando, también son denominados como señaladores de grúas o aparejador
de grúas
 Cargue: la acción de cargar se conoce como carga, el concepto, está vinculado a la cosa
que hace peso sobre otra o a la cosa transportada en vehículo, hombros.
 Descargue: acción y efecto de descargar, aligeramiento de un cuerpo de construcción,
cuando se tiene peso excesivo.
 Carga máxima: peso máximo que la grúa puede levantar de acuerdo con las condiciones
de diseño indicadas por el fabricante en sus tablas de cargas y capacidades, o la
certificada por el ente de Inspección habilitado para hacerlo.
 Certificación del operador: Documento expedido por un ente reconocido que estipula que
el operario de la grúa ha recibido y asimilado el adiestramiento y reúne las competencias
requeridas para la operación de este tipo de equipos.
 Certificado de operatividad e inspección del equipo: Documento emitido por un ente
reconocido que estipule que el equipo ha sido inspeccionado y reúne las condiciones de
operatividad requeridas según la legislación vigente.
 Aparejador: persona encargada durante la operación de izaje, de colocar las eslingas en
los puntos de izaje de la carga y en el gancho de la grúa.
 Guía de carga: persona encargada durante la operación de izaje, de llevar el control de
los movimientos de la carga en un plano horizontal mediante cuerdas atadas a la misma.
 Radio de carga: distancia entre la vertical del gancho y el eje vertical de rotación
de la superestructura de la grúa (medida en forma horizontal).
 Señalero: persona que asiste y dirige al operador en el movimiento de la grúa mediante el
uso de señales manuales normalizadas o a través de un vínculo radial.
 Supervisor de la instalación: persona que tiene a su cargo mantener la operación
y seguridad de la instalación del área donde se realizará el izaje, y de firmar los permisos
de trabajos respectivos.
 Supervisor de la operación (Residente): persona responsable por la ejecución de la
labor de izaje. Debe revisar / aprobar los izajes críticos y solicitar la firma de los permisos
de trabajos correspondientes al supervisor de la instalación.
 Zona de maniobra: se entenderá por zona de maniobra todo el espacio que cubra la
pluma de la grúa en su giro o trayectoria, desde el punto de amarre de la carga hasta el de
colocación.
 Materiales: conjunto de elementos que son necesarios para actividades o tareas
específicas, varios elementos que son importantes y útiles para desempeñar determinada
acción, además que son objetos que deben ser utilizados de manera conjunta.

Página3 de 18
 Camión Grúa: Conjunto formado por un vehículo portante, sobre ruedas o sobre orugas,
dotado de sistemas de propulsión y dirección propios sobre cuyo chasis se acopla un
aparato de elevación tipo pluma.
 Aparejo de Carga: Conjunto de ayudas (eslingas y accesorios), que conectan una carga al
equipo de levantamiento.
 Línea de izaje de la carga: Cable de acero usado para traccionar la carga izada.
 Capacidad neta: Capacidad de la grúa después de sustraer de la capacidad bruta todos
los accesorios, por ejemplo: Bloque del gancho, barras separadoras, cable de izaje, etc.
4. CONDICIONES GENERALES
4.1 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 Especificaciones técnicas
 Plan de izaje.
 Hojas de seguridad de los materiales a transportar.
 Recomendaciones Consejo Colombiano de seguridad
 Norma ANSI B.30.6-1969
 Código nacional de transito
 NTC-ISO 18001
 Límites de peso y dimensiones para el transporte de carga Res. 4100 de 2004 del
ministerio de transporte
 Manual de seguridad y ST TGI M-ASI-02
 ANSI1994 InstNormasAmericns Norma para Grúas transportables y locomotivas
 OSHA 1990 análisis de fatalidades en la construcción
 OSHA 29 CFR 1926.251 Equipo de sujeción y manejo de materiales
 OSHA 29 CFR 1926.550 Grúas pescantes
 Manuales operativos específicos de maquinaria pesada y equipos de trabajo en alturas
4.2 DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO
Como una medida preventiva para la movilización de los equipos dentro de las instalaciones
de la estación, se utilizará un vehículo escolta o paletero según sea la necesidad, el cual
llevara una distancia como mínima de 10 metros para advertir a los vehículos que transitan en
sentido contrario.
Una vez posicionado el equipo donde se descargara la máquina se demarcará el perímetro
para evitar que se acerquen personas ajenas a la operación.
Para la elaboración del plan de Izaje además de las cargas se deberá tener en cuenta las
condiciones del lugar como también las condiciones climáticas y se deberá diligenciar el
respectivo permiso de trabajo con la firma de la persona encargada del área.

Página4 de 18
De igual forma se diligenciaran los certificados de apoyo que se requieran para realizar las
respectivas maniobras.
Los siguientes son los prerrequisitos antes y durante las operaciones de izaje.
 Cumplir con las normas de seguridad y obtener los permisos de trabajo y los respectivos
certificados de apoyo si son requeridos, así como los respectivos Análisis de trabajo
seguros (ATS) debidamente aprobados por el ejecutor, la gestoría y los responsables del
área donde se realiza.
 Tener la documentación que acredite la operatividad de los equipos y la idoneidad de las
personas que realizaran la maniobra, según la legislación vigente.
 Debe verificarse que se cuenta con todos los equipos y accesorios requeridos para el
procedimiento de izaje de cargas.
 Operador: cuando la Inspección lo requiera, el Supervisor de izaje debe presentar la
constancia de que el / los operadores se sometieron a un examen anual para
chequear sus condiciones físicas y mentales. Además debe presentarse la información
que consigne si el operador se encuentra medicado por algún tratamiento en especial.
Para el caso de enfermedades en el transcurso de la operación, la Contratista, por
medio de su Servicio Médico, debe informar al Inspector si la persona puede o no
operar mientras se encuentra bajo tratamiento con un determinado medicamento. Queda
prohibida la automedicación y la ingesta de bebidas alcohólicas.
 Como antecedente de su adiestramiento debe presentar un certificado ocupacional que lo
certifique como operador de equipos de izaje de cargas. Esta certificación debe
corresponder al tipo específico de grúa que opera.
 Esta certificación debe estar vigente y ser portada por el operador en todo
momento que esté operando el equipo.
 Realizar el plan de izaje según corresponda (Critico o no Critico) teniendo en cuenta los
parámetros necesarios para determinar la capacidad bruta del equipo (radio, ángulo,
longitud de boom) y la carga bruta a ser izada; las distancias de radio, ángulo y longitud de
boom, debe ser medidas reales en campo y no basadas en la lectura del LMI, el cual es
una ayuda operacional y debe utilizarse para verificar el plan de izaje)
 Verificar que la maniobra a realizar es totalmente segura y negarse a realizar operación
con el equipo si hay razones para sospechar que esta podría ser insegura o afecte la
integridad de la operación (Calidad – Ambiente – Salud Ocupacional)
 Negarse a realizar operaciones de levantamiento bajo las siguientes condiciones: con
grúas cuyo funcionamiento desconozca o para las cuales no haya sido certificado, a izar
cargas netas superiores al 80% de la tabla de carga del equipo, en condiciones de suelo
sin acondicionar o no aptas para el bloqueo de la grúa, con condiciones climáticas
adversas, realizar levantamiento de personal con accesorios o dispositivos no aptos para

Página5 de 18
tal fin y demás actividades que están consideradas como izaje crítico hasta que no se
hayan cumplido con todos los requerimientos para estos tipos de izaje.
 Considerar todos los factores que reducen la capacidad de la grúa tales como el gancho de
la carga, gancho auxiliar, extensión (guardado o extendido), aparejos etc.
 Identificar y evaluar todos los riesgos existentes en el área de operación de la grúa tales
como personal en el área, líneas vivas (energizadas, presión, temperatura), condición del
suelo, tuberías enterradas, condiciones ambientales, etc.
 Señalero: deben tener capacitación y Certificación teórico-práctica de código de mando
(señales).seguridad en el izaje de cargas. Normas sobre el manejo de cargas y eslingas.
 Aparejador: deben tener capacitación y Certificación teórico-práctica de: Uso de eslingas y
otros elementos de izaje, Verificación de estado de eslingas y otros elementos de izaje,
Nociones de centro de gravedad de la carga.
Izajes Normales: Son aquellos en donde se dan simultáneamente las siguientes condiciones:
 El peso a elevar, incluidos los elementos auxiliares asociados no supera el70% de la

capacidad bruta de la tabla de la grúa para la configuración de longitud de pluma y
ángulos dentro del radio de trabajo correspondiente.
 No existen en el área edificios, equipos o líneas eléctricas que puedan provocar un
accidente.
Izajes críticos: Son aquellos en donde se da cualquiera de las siguientes condiciones.

 El peso bruto a elevar incluidos los elementos auxiliares asociados supera el70% de la
capacidad bruta de tabla de la grúa para la configuración de longitud de pluma y
ángulo dentro del radio de trabajo correspondiente.
 Se utilizan dos grúas simultáneas en paralelo (y eventualmente una tercera para
mantener vertical a la carga).
 Se utiliza una grúa provista con dispositivos adicionales a su versión normal (Pistas
auxiliares, contrapesos adicionales, plumas adicionales) u otros que Impliquen una
metodología no habitual.
 Que existan obstáculos o limitaciones (líneas eléctricas, canalizaciones bajo terreno,
equipos, edificios) al posicionamiento de la/s grúas, que aconsejen un estudio de
Ingeniería previo a la maniobra. Este estudio o planificación previo deberá adjuntarse al
formulario de Permiso de Trabajo.
 Las operaciones de izaje de cargas, clasificadas como normales, requieren también una
planificación detallada.
 En el caso de Izajes críticos, el Supervisor de izaje debe adjuntar al permiso de trabajo, un
Plan de Operaciones, que debe contener como mínimo los siguientes aspectos:

Página6 de 18
 Especificación del tipo de carga, peso, centro de gravedad y condiciones de sus puntos de
izaje.
 Identificación de peligros y análisis de riesgos asociados a fin de tomar las acciones
necesarias para evitar accidentes y definir los planes de emergencias para
mitigar las consecuencias de eventos indeseables o imprevistos.
 Elaboración del procedimiento secuencial para ejecución del trabajo, el cual puede incluir
diagramas, planos, fotografías. El mismo debe ser elaborado con participación del
personal involucrado en el izaje y movilización de la carga.
 Prever el uso de medios de comunicación adecuados (Ej. radios punto a punto),
como así también equipos de primeros auxilios, bomberos, ambulancias, cuando
la magnitud y riesgos de la operación así lo demanden.
 Prever que las rutas de acceso de la grúa al sitio de trabajo y las de movilización
de carga, cumplan con las disposiciones mínimas de seguridad, tales como condiciones
del terreno, puentes, túneles, líneas eléctricas.
 Prever circular en horario de menor tránsito, y si es necesario coordinar con las
autoridades competentes el bloqueo parcial o total de los caminos.
 El Supervisor de izaje tiene la obligación de asegurarse que el operador, el equipo y sus
accesorios, la carga y las condiciones del terreno donde se efectuará el izaje, cumplen
satisfactoriamente con los requisitos establecidos en el plan.
Trabajos en cercanías de líneas eléctricas energizadas:
En presencia de líneas eléctricas debe evitarse que el extremo de la pluma, cables o la propia
carga se aproxime a los conductores. Para mayor seguridad se solicitará el corte del
servicio eléctrico durante el tiempo que requieran los trabajos y, de no ser factible, se protegerá
la línea mediante una pantalla de protección.
Exceptuando los casos en que las líneas de distribución y transmisión hayan sido des
energizadas y puestas a tierra, de manera visible en el sitio de trabajo, o que se hayan
instalado barreras aislantes de protección para evitar el contacto físico con las líneas, se debe
cumplir los siguientes requisitos:
 Para líneas hasta 50 KV la distancia entre éstas y cualquier parte de la grúa o la carga no
deberá ser menor de 4 metros.
 Para líneas de más de 50 KV, la distancia mínima debe ser de 4 metros más 1 cm por
cada KV adicional.
Toda línea eléctrica se considera como energizada hasta tanto se verifique lo

Contrario. Si por alguna circunstancia ocurre un accidente en el cual el equipo de izaje de
cargas, generalmente la pluma o eslingas, toque una línea eléctrica energizada, el operador
debe tratar de separar el equipo de la línea a través de su operación. En caso que esto no
sea posible, el operador debe permanecer en la cabina hasta tanto se des energicé la línea.

Página7 de 18
4.2.1 CARGUE Y DESCARGUE MANUAL.
La manipulación de cargas hace referencia a las actividades que implican la acción de levantar,
soportar y transportar peso por medio de manipulación manual (fuerza muscular). Se pretende
lograr equilibrio en la relación que guardan entre sí las diferentes partes del cuerpo con
respecto al ambiente biomecánico externo. En general deben seguirse los siguientes pasos:
 Inspeccionar los materiales para descubrir astillas, clavos y superficies irregulares.

 Agarrar firmemente el objeto para evitar que se deslice, una vez esté levantado.
 Ubicar de manera segura los dedos de las manos, para evitar atrapamientos,
especialmente cuando se bajan objetos.
 Eliminar la grasa, humedad y cualquier otra sustancia resbalosa del material.
 Mantener las manos limpias de aceite y grasa.
 Para el descargue de materiales como cemento, madera, formaletas, hierros etc, que sean
manipulables por personal sin exceder los pesos máximos permitidos (25kg x persona), se
harán de manera tal que el levantamiento de la carga sea al nivel apropiado y tomando las
medidas ergonómicas aptas para cada elemento a levantar.
 Para el cargue y descargue de materiales y equipos de manera manual se debe contar con
los elementos de protección personal adecuados dependiendo del tipo de material a
manipular, ej: para el cemento se debe disponer de petos y mascarillas para partículas.
4.2.2 MÉTODO CORRECTO PARA LEVANTAR PESOS:
 Pies: Deben estar separados, uno junto al objeto que vaya a levantarse y el otro detrás.
Los pies abiertos dan mayor estabilidad, el pie posterior se coloca en posición de fuerza
impulsora para efectuar el levantamiento.
 Palma de la mano: Los dedos y la mano rodean el objeto a levantar. Ha de emplearse
toda la palma, ya que los dedos por sí solos no tienen suficiente fuerza.
 Espalda: Ponerse en cuclillas y mantener la espalda recta, lo cual significa mantener
columna, músculos de la espalda y demás órganos del cuerpo con la debida alineación.
 Brazos y codos: El peso debe acercarse al cuerpo y los brazos y el codo deben pegarse a
los lados. Si los brazos se separan del tronco, perderán gran parte de su fuerza y
potencia.
 Barbilla: Se mete la barbilla para que el cuello y la cabeza sigan en línea recta con la
espalda y mantengan derecha y firme la columna.
 Peso del cuerpo: Colocar el cuerpo de modo que el peso caiga en la base formada por los
pies. De esta forma, se asegura un mayor impulso y un mejor equilibrio.
4.2.3 MÉTODO PARA MANIPULAR OBJETOS:
 Agarrar el objeto desde un extremo superior y otro inferior, colocando las piernas en

Página8 de 18
ángulo.
 Al llegar a una posición vertical, debe dejarse descansar el objeto en el muslo y el
abdomen para luego darle una vuelta y colocarlo en el hombro.
 Cuando el peso queda sobre el hombro, el trabajador debe inclinarse un poco y colocar la
mano en la cadera para repartir el peso entre el hombro y la espalda, la otra mano debe
sujetar el objeto por la parte delantera.
 Para dejar el objeto en el piso, debe soltarse del hombro hasta que descanse sobre el
abdomen y los muslos, luego doblar las piernas hasta apoyar el extremo en el piso,
manteniendo siempre la espalda recta.
 Para transportar objetos de forma alargada tales como tubos, varillas y largueros, debe
hacerse siempre sobre el hombro manteniendo el extremo delantero ligeramente más alto
para evitar golpes o accidentes.
 Dependiendo de la longitud del objeto, se requerirán dos o más trabajadores para la
manipulación adecuada del mismo. La movilización entre dos o más personas debe
hacerse sobre el mismo hombro (hombro del mismo lado de cada trabajador).
4.2.4 NORMAS DE SEGURIDAD
 De acuerdo a la resolución 2400, capítulo I, articulo 392; “La carga máxima que un
trabajador, de acuerdo a su aptitud física, sus conocimientos y experiencia podrá levantar
será de 25 kilogramos de carga compacta, para las mujeres, teniendo en cuenta los
anteriores factores será de 12,5 kilogramos de carga compacta…”.
 Artículo 390: “En ningún caso un trabajador podrá cargar en hombros bultos u objetos con
peso superior a los 50 kilogramos, ni una trabajadora pesos que excedan de los 20
kilogramos...”.
 Si esta medida es superior, se deben utilizar ayudas mecánicas tales como diferenciales,
palancas, montacargas, poleas y camión grúas que faciliten la labor.
 Implementar actividades educativas sobre higiene postural y manipulaciones, así mismo,
efectuar ejercicios de calentamiento, estiramiento y fortalecimiento muscular antes de
iniciar la jornada de trabajo.
 Se debe diligenciar la inspección preoperacional de los vehículos encargados de
transportar materiales, herramientas y equipos utilizados para la construcción.
 Se deberán posicionar los vehículos para el cargue y descargue, en áreas permitidas para
esta actividad, únicamente áreas de trabajo y almacén.
 Verificar que la carrocería esté libre de aceites y material que puedan causar resbalones o
caídas a las personas que realizan la actividad de cargue y descargue.
 Aseguramiento y demarcación del área de cargue y descargue con colombinas y cinta de
señalización y/o conos.
 Verificar que el vehículo tenga puesto el freno de seguridad y las llantas se encuentren
bloqueadas con tacos para evitar que se ruede.

Página9 de 18
 Para el cargue y descargue de materiales, herramientas y equipos se contará con personal

suficiente para no exceder el límite permitido de cargas (25 kg), se hará seguimiento al
uso de los elementos de protección personal por parte de los ejecutores.
 En caso de descargue de materiales (cemento, cal, adictivos, pintura, etc.), se divulgará la
hoja de seguridad del producto para que se tomen las medidas preventivas y se realice la
actividad de forma segura.
 Se realizara limpieza en el área intervenida.
 Cuando se trabaje en alturas mayores de 1.5 m. se instalará la respectiva línea de vida y
se contará con los elementos de protección contra caídas para la actividad.
4.2.5 CARGUE Y DESCARGUE MECÁNICO.
4.2.5.1 CON EQUIPOS DE IZAJE
 Se ubica el equipo de izaje en el área aledaña a la ubicación de la carga, teniendo la

precaución de verificar que quede nivelado y estable. Para ello se utilizará los polines de
asentamiento en las zapatas.
 Verificar ausencia de redes eléctricas
 Realizar plan de izaje (conocer el peso de la carga, contenido, no partes sueltas)
 Señalizar y demarcar área de trabajo, evitar el personal extraño a la maniobra.
 Si la transmisión de la carga se realiza a través de estabilizadores y el terreno es de
constitución arcillosa o no ofrece garantías, es preferible ampliar el reparto de carga
sobre el mismo aumentando la superficie de apoyo mediante bases constituidas por una
o más capas de tablones, de al menos 80 mm de espesor y 1.000 mm de longitud que
se interpondrán entre terreno y estabilizadores cruzando ordenadamente, en el segundo
supuesto, los tablones de cada capa sobre la anterior.
 Se debe verificar el espacio para el radio de giro libre del brazo del equipo.
4.2.5.2 VERIFICACIÓN DE LAS TABLAS DE CARGA
 Conocido el peso de la carga, el operador de la grúa verificará en las tablas de carga,

propias de cada equipo, que los ángulos de elevación y alcance de la flecha
seleccionados son correctos, de no ser así deberá modificar alguno de dichos
parámetros.
4.2.5.3 UBICACIÓN DEL APAREJO DE IZAJE
 Se deberá ubicar el aparejo de izaje en el eje del centro de gravedad de la carga a

retirar, se engancha la carga con los aparejos adecuados. Se iza la carga al nivel del
terreno para verificar agarre y balance de la carga. Posteriormente se colocan las

Página10 de 18
manilas guías en el extremo de la carga.

 El estrobado se realizará de manera que el reparto de carga sea homogéneo para que
la pieza suspendida quede en equilibrio estable, evitándose el contacto de estrobos con
aristas vivas mediante la utilización de salva cables. El ángulo que forman los estrobos
entre sí no superará en ningún caso 120º debiéndose procurar que sea inferior a 90º.
 En todo caso deberá comprobarse en las correspondientes tablas, que la carga útil para
el ángulo formado, es superior a la real.
 Cada uno de los elementos auxiliares que se utilicen en las maniobras (eslingas,
ganchos, grilletes, ranas, etc.) tendrán capacidad de carga suficiente para soportar, sin
deformarse, las solicitaciones a las que estarán sometidos.
 Asegurar que las únicas personas que realicen el izaje de la carga sean el aparejador y
operador del camión grúa.
 Inspeccionar los aparejos para el izaje, que cuenten con certificación vigente (legible)
 Conocer el peso de la carga, el centro de gravedad y otra particularidad
 Garantizar que la carga no tenga ningún tipo de sujeción
 No efectuar levantamientos con dirección horizontal
 Garantizar que la carga no tenga elementos sueltos
 Mantener la carga lo más cerca al piso aplicar procedimiento para levantamiento
mecánico de cargas, verificar que las cuñas estén en prefecto estado cuando se esté
manipulando la carga.
4.2.5.4 INICIO DE CARGA
 Antes de iniciar el procedimiento de izaje se debe haber asegurado el área y se deberá

divulgar a los ejecutores y personal involucrado en la actividad este procedimiento el
ATS y el plan de izaje.
 Se inicia el cargue, descargue o acopio teniendo precaución de no izar cargas sobre
personas y de guiar la carga mediante las manilas, ubicándose los aparejadores de
forma diagonal a la carga y no de frente.
 Una vez cargados en el camión grúa o cama alta se aseguraran con topes y se amarran
con manilas o cadenas teniendo la precaución de no maltratar la carga al realizar el
amarre.
 Mantener una comunicación entre el aparejador y operador del equipo de izaje por
medio de código de señales y mantener una línea de contacto visual.
 Cuando se realice un levantamiento, la superficie sobre la cual se opera el equipo de
izaje de cargas deberá ser estable y firme.
 Antes de realizar un levantamiento crítico, el operador será responsable de planificar los
procedimientos a seguir y los documentará en un formato de plan de izado.
 El operador no abandonará los controles mientras que la carga esté suspendida.

Página11 de 18
 El operador probará los frenos cada vez que manipule una carga crítica, subiéndola
unas cuantas pulgadas y aplicando los frenos.
 Nunca permita que una persona se pare o camine debajo de los ganchos con cargas.
 No se debe manejar carga sobre la cabina del camión grúa, excepto cuando lo
especifique el fabricante de las grúas (camión).
 El gancho deberá estar colocado sobre el centro de gravedad de la carga, de manera de
evitar que esta oscile cuando se dé el levantamiento.
 En ningún caso se deberá utilizar el camión grúa para arrastrar o liberar (desatorar)
cargas.
 Cuando una grúa está en movimiento con carga, se deberá asignar una persona para
dirigir la posición de la carga y la pluma; la ruta; la velocidad y los movimientos.
 Para controlar el movimiento de la carga se deberá utilizar una línea guía de seguridad
(Vientos), excepto cuando el uso de la misma constituya un peligro.
4.2.5.5 DESCARGUE
 Para el descargue en el sitio de disposición final se seguirá la misma secuencia y

precauciones utilizada para el cargue descrito con equipos de izaje y de forma manual.
 Para el descargue de material desde las volquetas, se debe tener el vehículo en
posición sobre terreno firme y de inclinación leve para que al momento de izar el volcó
se evite el volcamiento. No se debe tener personal sobre el costado que se hace la
descarga.
4.2.5.6 Normas de seguridad
 Antes del izaje se realizara una charla pre izaje donde se discutan las condiciones
establecidas en el plan de izaje, los peligros y controles identificados y definidos para la
maniobra, a esta reunión pre izaje deberá asistir todo el personal involucrado en la
ejecución de la maniobra, incluido el cliente o su representante
 Toda grúa debe tener pegada dentro de la cabina, su tabla de capacidad vs.
Longitud de la pluma y/o ángulo de carga (o radio de carga)
 La capacidad de izaje de una grúa móvil se ve afectada por el cuadrante en el cual está
trabajando. Los cuadrantes de carga están definidos como: “de frente”, “de costado”
o “trasero”. La condición para que una carga pueda ser manejada con seguridad
variará considerablemente con el cuadrante. Es responsabilidad del operador ver que
el rango indicado en la placa no sea excedido, en cualquier cuadrante que se esté
operando.
 El aparejador señalero debe estar claramente identificado con chaleco reflectivo, y es la
única persona que hace las señales de mano al operador para dirigir la maniobra.
 Las grúas siempre deben tener un mecanismo de puesta a tierra

Página12 de 18
 Antes de realizar el izaje, se deben garantizar la verticalidad del bloque de poleas con
respecto al centro de gravedad de la carga para evitar golpes de plumas y/o desbalance
de la carga.
 Debe realizarse una inspección diaria, entre cada turno de trabajo, al equipo antes de
ponerlo en uso. Se debe mantener un registro de inspección por cada equipo en el lugar
de trabajo.
 No hacer Izajes si no se tiene nivelado y estabilizado el vehículo, Asegurar que las
únicas personas que realicen el izaje de la carga sean el aparejador y operador del
camión grúa.
 Se debe centrar el gancho directamente sobre el centro de gravedad de la carga para
que se mantenga equilibrada y no se balancee al elevarla. Se debe evitar que la
carga se golpee, sea golpeada o se enganche con algún objeto.
 No se debe dejar una carga suspendida en el aire. Si queda la carga suspendida, se
debe señalizar y acordonar el sitio.
 El Supervisor de izaje debe verificar el peso de la carga a movilizar, por lo que, de no
ser previamente conocido, debe obtenerse una aproximación por exceso, cubicándola
y aplicándole el peso específico.
 El posicionado de la grúa es determinado, en conjunto, por el operador de la misma y
el supervisor de izaje. La zona de maniobra debe estar adecuadamente señalizada y
limitada y verificarse la ausencia de cables aéreos, postes, paredes, equipos y otras
maquinarias que, por su adyacencia, puedan afectar el espacio de rotación de la pluma.
 Deben utilizarse las señales normales para operación de grúas (sistema de señales
para operaciones con grúas hidráulicas según Norma ANSI B.30.6-1969) a menos
que se haya acordado utilizar otros métodos, como comunicación por radio. El
operador de la grúa debe atender solo las señales efectuadas por el señalero
designado. La excepción es que el operador puede obedecer la señal de parada,
indicada por cualquier persona.
 La carga no debe levantarse sin antes verificar que todos los elementos de amarre que
pueda traer incorporados (cadenas, sogas, flejes, etc.) estén totalmente liberados, para
evitar cualquier tipo de enganche o traba.
 Está prohibido el traslado de carga suspendida por medio de la misma grúa.
 Prever el uso de medios de comunicación adecuados (Ej. radios punto a punto),
como así también equipos de primeros auxilios, bomberos, ambulancias,
cuando la magnitud y riesgos de la operación así lo demanden.
 Prever que las rutas de acceso de la grúa al sitio de trabajo y las de
movilización de carga, cumplan con las disposiciones mínimas de seguridad.
 El Supervisor de izaje tiene la obligación de asegurarse que el operador, el equipo y
sus accesorios, la carga y las condiciones del terreno donde se efectuará el izaje,
cumplen satisfactoriamente con los requisitos establecidos en el plan.
 Solamente se deben manejar cargas de acuerdo a la tabla de capacidad del equipo.

Página13 de 18
 Es necesario seguir las reglas de seguridad establecidas para cada área de trabajo.
 Verificar que el suelo de las áreas autorizadas estén a nivel y no cause un volcamiento
de la maquina o equipo en el momento de la maniobra de cargue o descargue.
 Aseguramiento y demarcación del área de cargue y descargue con conos, cinta de
señalización. y/o colombinas.
 Verificar que la carrocería esté libre de obstáculos o aceites que produzcan resbalones
o caída de la persona encargada de colocar los aparejos para asegurar la carga en la
maquina o equipo.
 Se deberá realizar a diario el preoperacional del equipo de izaje, entre ellos los aparejos
de izaje utilizados para el levantamiento o izaje de cargas (eslingas, grilletes, etc.).
 Se debe diligenciar el plan de izaje de cargas.
 Se deberá asegurar el área donde se hará la maniobra, debe estar libre de personas
ajenas a la actividad; solo podrá estar el operador y una persona ubicada a una
distancia prudente en la parte delantera de la máquina para coordinar la actividad sin
generar daños ni lesiones.
 Solo si se tiene el aval de seguridad física se podrá cargar el material para retirarlo de
las instalaciones TGI.
 Se podrá realizar izaje de cargas con la grúa telescópica, camión grúa, brazo articulado,
retro excavadora, minimontacargas o montacargas.
4.2.6 CARGUE Y DESCARGUE CON MINIMONTACARGAS O MONTACARGAS
Al levantar la carga, el operador debe:
 Conocer el peso aproximado de la carga para evitar sobrecargar el equipo

 Colocar el montacargas frente a la carga
 Introducir las horquillas completamente en la paleta
 Levantar la carga suavemente a una altura de 2- 4 pulgadas, aproximadamente, sobre
el nivel del piso
 Inclinar el mástil hacia la cabina del operador
 Verificar que la carga esté balanceada; si no lo está, se debe asegurar o amarrar.
 No está permitido el levantamiento de personas con el montacargas, excepto cuando se
utilice una plataforma aprobada para estos propósitos.
Al mover la carga, el operador debe:

Página14 de 18
 Dar paso a peatones

 No manejar el montacargas en reversa si no tiene visibilidad
 Evitar sacar las manos, los pies o la cabeza por los lados del montacargas
 Observar la altura y el ancho por donde pasará el montacargas con la carga
 Evitar pasar sobre objetos en el piso
 Tocar bocina en áreas de poca visibilidad e intersecciones
 Encender luces si entra a un vagón o áreas obscuras
 En rampas, bajar en reversa y subir de frente con ayuda
 Respetar los límites de velocidad definidos
Al disponer de la carga, el operador debe:
 Observar la altura del área donde se colocará ésta

 Observar que el equipo soporte el peso de la misma
 Colocar ésta a 18 pulgadas de rociadores automáticos
 Observar la estabilidad de ésta al depositarla
Al entrar a un vagón, el operador debe:
 Colocar calzos a las gomas del vagón y poner el freno de emergencia, si está colocado
el camión de arrastre.
 Colocar la plataforma de entrada al vagón y asegurarla
 Inspeccionar el vagón (piso, paredes, etc.)
 Encenderlas luces del montacargas o colocar focos para iluminar el interior del vagón
Al abandonar el montacargas, el operador debe:
 Bajar las horquillas

 Poner los controles en neutro y apagar el motor
 Poner el freno de emergencia
 En algunos lugares, llevarse las llaves del montacargas
 Un montacargas se considera abandonado si el operador se aleja más de 25 pies del
equipo o no tiene visibilidad del mismo.
4.2.6.1 Normas de seguridad
 Debe realizarse una inspección diaria, entre cada turno de trabajo, al equipo antes de
ponerlo en uso. Se debe mantener un registro de inspección por cada equipo
(montacargas) en el lugar de trabajo.

Página15 de 18
 Solamente se deben manejar cargas de acuerdo a la tabla de capacidad del equipo.

 Se deberán posicionar los vehículos y máquinas para el cargue y descargue, en áreas
permitidas para esta actividad, únicamente áreas de trabajo y almacén.
 Verificar que el suelo de las áreas autorizadas estén a nivel y no causen volcamiento de
la maquina o equipo en el momento de la maniobra de cargue o descargue.
 Verificar que la carrocería esté libre de obstáculos o aceites que produzcan resbalones
o caída de la persona encargada de colocar los aparejos para asegurar la carga en la
maquina o equipo.
 Se deberá realizar la inspección de los aparejos de izaje utilizados para el levantamiento
o izaje de cargas (eslingas, grilletes, etc.).
 Se deberá asegurar el área donde se hará la maniobra, debe estar libre de personas
ajenas a la actividad; solo podrá estar el operador y una persona ubicada a una
distancia prudente en la parte delantera de la máquina para coordinar la actividad sin
generar daños ni lesiones.
4.3 RECURSOS DE PERSONAL Y EQUIPOS
Personal
 Ingeniero residentes de Obra
 Profesional HSE
 Supervisores de Obra
 Operador de equipos de izaje y carga
 Aparejador
 Ayudantes
 Obreros
Equipos
 Camión
 Camioneta
 Cama baja / Cama alta
 Minimontacargas / Montacargas
 Mini cargador / Cargador Frontal
 Camión grúa
 Retroexcavador
 Brazo articulado
 Grúa Telescópica

Página16 de 18
 Elementos de izaje: Estrobos eslingas, manilas, grilletes, ganchos, Lazos y/o Cadenas
 Diferenciales diferentes Capacidades
4.4 PROCEDIMIENTO HSE
4.4.1 Riesgos Principales.
 Exposición a altos niveles de ruído y vibración. (Maquinaria y equipos).

 Posiciones ergonómicas inadecuadas y Movimientos repetitivos.
 Lesiones osteomusculares por inadecuado levantamiento y movilización de cargas.
 Golpes o atrapamientos.
 Caídas a nivel o diferente nivel.
 Exposición a Accidentes de tránsito (Movilización de maquinaria)
 Lesiones en manos: Laceraciones, atrapamiento, cortaduras, machucones.
4.4.2 ANALISIS DE TRABAJO: Los ATS, los procedimientos y la documentación requerida

para la actividad en general, deberán encontrarse aprobados.
Para levantar y diligenciar en campo el análisis de trabajo seguro, analizar los peligros, valorar
los riesgos y los controles que se deben establecer antes de realizar las actividades, se reunirá
con el personal involucrado en la actividad.
4.4.3 PERMISO DE TRABAJO: Previo a iniciar la actividad y de acuerdo con los

procedimientos establecidos por el Cliente, se debe solicitar y diligenciar el respectivo permiso
de trabajo, adjuntando el original de los ATS de la actividad, junto con los certificados de apoyo
que apliquen.
4.4.4 ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL: El equipo mínimo de seguridad personal

con el que debe contar el personal, para la realización de esta actividad debe ser: casco, botas
de seguridad con puntera reforzada, jean, camisa manga larga, gafas, guantes, y protección
auditiva en caso de ser necesario.
4.4.5 CONTROLES PREOPERACIONALES: Previo a iniciar la actividad deben realizarse los

controles pre operacionales a todas las herramientas y equipos, que van a ser utilizados para
realizar los trabajos.
4.4.6 SEÑALIZACION: El área intervenida debe ser señalizada debidamente y ser verificada
cada día, de forma que eviten el paso de personal no autorizado. Cuando se requiera incluir
pasos peatonales, debe asegurarse que estos se encuentran en buenas condiciones y
debidamente demarcados y con las protecciones necesarias.

Página17 de 18
4.4.7 ORDEN Y ASEO: Al finalizar la jornada se debe realizar la disposición de residuos

sólidos, de igual forma debe realizarse la jornada de limpieza diariamente durante los últimos
10 minutos.
4.5 MANEJO AMBIENTAL.
Todas las actividades durante la ejecución de este procedimiento, deberán realizarse

cumpliendo con el Plan de Manejo Ambiental establecido por la compañía y/o el definido por el
Cliente.
Los responsables y ejecutores de este procedimiento deberán minimizar el impacto ambiental
durante la ejecución de sus actividades.
En los sitios donde se presuma un posible derrame, se tendrá dispuesto un Kit ambiental a fin
de prevenir contaminación del suelo.
Realizar inspección de equipos para evitar contaminantes en el suelo o cuerpos de aguas
cercanos.
Todos los residuos generados por las actividades propias del trabajo, deben ser identificados,
seleccionados y depositados en los recipientes adecuados, para su posterior disposición en los
lugares señalados por el cliente o autorizado por la autoridad ambiental competente del área de
influencia del trabajo.
Generación de residuos sólidos:
 Recipiente gris: papel, cartón, vidrio.

 Recipiente azul: plástico.
 Recipiente verde: residuos orgánicos.
 No se permite el botar basuras o residuos de ninguna índole en la zona o sus alrededores
mientras se hace la actividad.
5. REGISTRO
 Plan de Izaje de cargas.

 Preoperacional de equipos de carga e izaje.

Página18 de 18

7 - Proced. Cargue y Descargue de Materiales, Herramientas y Equipos

Caricato da

Informazioni sul documento

Descrizione originale:

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

7 - Proced. Cargue y Descargue de Materiales, Herramientas y Equipos

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

PROCEDIMIENTO DE CARGUE, MOVILIZACIÓN Y DESCARGUE DE IGPC--TGI--07

MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS REV. 0

4. CONDICIONES GENERALES ................................................................................. 4

4.1 DOCUMENTOS DE REFERENCIA ......................................................................................... 4

4.2 DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO ................................................................................. 4

4.3 RECURSOS DE PERSONAL Y EQUIPOS ........................................................................... 16

4.4 PROCEDIMIENTO HSE ......................................................................................................... 17

4.5 MANEJO AMBIENTAL. ......................................................................................................... 18

REVISIÓN DESCRIPCIÓN ELABORÓ REVISÓ APROBÓ FECHA

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

El ingeniero residente y/o supervisor, será responsable de la aplicación del procedimiento

El Supervisor HSEQ tendrá la responsabilidad de verificar el cumplimiento de los

Las personas o grupos de personas que tienen responsabilidades específicas en el

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

4.1 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

4.2 DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

 El peso a elevar, incluidos los elementos auxiliares asociados no supera el70% de la

Izajes críticos: Son aquellos en donde se da cualquiera de las siguientes condiciones.

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

Trabajos en cercanías de líneas eléctricas energizadas:

Toda línea eléctrica se considera como energizada hasta tanto se verifique lo

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

4.2.1 CARGUE Y DESCARGUE MANUAL.

 Inspeccionar los materiales para descubrir astillas, clavos y superficies irregulares.

4.2.2 MÉTODO CORRECTO PARA LEVANTAR PESOS:

4.2.3 MÉTODO PARA MANIPULAR OBJETOS:

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

4.2.4 NORMAS DE SEGURIDAD

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

 Para el cargue y descargue de materiales, herramientas y equipos se contará con personal

4.2.5 CARGUE Y DESCARGUE MECÁNICO.

4.2.5.1 CON EQUIPOS DE IZAJE

 Se ubica el equipo de izaje en el área aledaña a la ubicación de la carga, teniendo la

4.2.5.2 VERIFICACIÓN DE LAS TABLAS DE CARGA

 Conocido el peso de la carga, el operador de la grúa verificará en las tablas de carga,

4.2.5.3 UBICACIÓN DEL APAREJO DE IZAJE

 Se deberá ubicar el aparejo de izaje en el eje del centro de gravedad de la carga a

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

manilas guías en el extremo de la carga.

4.2.5.4 INICIO DE CARGA

 Antes de iniciar el procedimiento de izaje se debe haber asegurado el área y se deberá

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

 Para el descargue en el sitio de disposición final se seguirá la misma secuencia y

4.2.5.6 Normas de seguridad

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

4.2.6 CARGUE Y DESCARGUE CON MINIMONTACARGAS O MONTACARGAS

Al levantar la carga, el operador debe:

 Conocer el peso aproximado de la carga para evitar sobrecargar el equipo

Al mover la carga, el operador debe:

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07

 Dar paso a peatones

Al disponer de la carga, el operador debe:

 Observar la altura del área donde se colocará ésta

Al entrar a un vagón, el operador debe:

Al abandonar el montacargas, el operador debe:

 Bajar las horquillas

4.2.6.1 Normas de seguridad

PT INGENIERÍA DE PROYECTOS Código: IGPC - TGI - 07