CARRO

El efecto invernadero es debido a esta emisión de dióxido de carbono, por ende se

implantó dentro del exosto de un carro un extractor de CO2 que fue creado por unos
investigadores de la Universidad de Columbia que tiene como objetivo convertir el dióxido
de carbono que pasa por dicho cilindro y convertirlo en carbonato de sodio.

Bosquejo del extractor de dióxido de carbono dentro del exosto

Al momento de que el carro se enciende y que tenga la suficiente gasolina para

que se pueda desplazar el vehículo comenzará a expulsar varios tipos de gases como por
ejemplo dióxido de carbono, óxidos nitrosos y monóxido de carbono. Comúnmente la
mayoría de los carros en Colombia tienen un exosto que es donde son expulsados estos
gases, por ende para mayor facilidad el extractor del dióxido de carbono será situado
dentro de este como es observado en la imagen anterior. Cuando las moléculas de gas
pasen por este extractor serán encontrados con cilindros que contienen hidróxido de
sodio (NaOH), denominados también lejía de sosa, las moléculas de dióxido de carbono
reaccionan químicamente con la lejía de sosa para obtener como último carbonato de
sodio, cabe aclarar que las únicas moléculas que reaccionarán con la lejía de sosa es el
dióxido de carbono las demás moléculas producido por el carro serán expulsados al
ambiente sin ningún tipo de proceso químico. El hidróxido de sodio tiene diversas
propiedades, es conocido por ser una molécula bastante corrosiva y la cual es capaz de
absorber la humedad y el dióxido de carbono; gracias a la última propiedad está molécula
es de gran uso para el fin de disminuir dióxido de carbono en el aire y poder liberar
oxígeno. El uso del hidróxido de sodio debe ser manejado con precaución, ya que es
conocido por ser peligroso para la piel y los ojos, por consecuente se aconsejan usar
guantes y gafas de laboratorio para su protección.
 Está sección de la máquina es vital porque de él se obtendrá toda la información
necesaria para luego ser procesado por medio de la fotosíntesis artificial. De tal manera se
puede decir que cada carbonato de sodio, producido mediante la reacción del hidróxido
de sodio y el dióxido de carbono, contiene la información necesaria para que la máquina
pueda seguir su proceso satisfactoriamente. Dentro de una célula, comúnmente, el núcleo
es donde se puede conseguir toda la información genética; dentro del núcleo existen
diversas funciones, pero unas de sus funciones principales son controlar la replicación
genética e interceder en la en la duplicación del ADN y la síntesis de ARN. Al comparar las
funciones del núcleo con el extractor de dióxido de carbono se puede observar múltiples
semejanzas, por ejemplo, como se mencionó anteriormente el extractor contiene dentro
de él los hidróxidos de sodio, que reaccionarán con el dióxido de carbono en ese
momento se creará una nueva información que será el carbonato de sodio, y cada vez que
dentro de él suceda este proceso se irá creando más carbonato de sodio; este proceso se
podrá asemejar, más no igualar, en la duplicación de ADN. El núcleo es un organelo de
vital importancia para la célula por toda la información en la cual está encargado, por
tanto el extractor de dióxido es primordial para el buen funcionamiento de la máquina.

El carro es un gran factor externo para el funcionamiento del extractor de dióxido

de carbono porque gracias a él se tuvo la necesidad de hallar una solución a un grave
problema causado al medio ambiente. Es lógico pensar que entre más kilometraje recorra
el carro más gasolina estará gastando, por consecuente emitirá más dióxido de carbono
los cuales reaccionarán con el hidróxido de sodio y crearán más carbonato de sodio.
Observando la situación desde un punto de vista físico se deduce que el carro antes de
comenzar a emitir dióxido de carbono tendrá una cierta masa (tiempo t), luego después
de cierto tiempo el carro tendrá una masa distinta por la gasolina que fue convertido en
dióxido de carbono, monóxido de carbono y óxidos nitrosos (tiempo T+t). La velocidad del
carro también será distinta en el tiempo t que la velocidad en el tiempo T + t, al involucrar
a la masa y la velocidad del carro se implementa el concepto de momentum; el cual es la
cantidad de movimiento que puede tener la masa. Es expresado con la siguiente formula P
= mv, el momentum es denominado con la letra P, m hace referencia a la masa del objeto
y la velocidad es denominado con v.

Formula del momentum cuando no se conserva

El vector F hace referencia a las fuerzas externas actuando sobre la masa, sobre el
carro existen dos fuerzas externas actuando sobre él que son el peso (masa por gravedad)
y la normal (la ejecuta el piso sobre el carro) y la fricción que ejerce el piso sobre las
llantas. El vector P(t) es el momentum en el intervalo t, en el caso del carro este
momentum es cuando ha pasado tiempo T + t, por último se tiene el vector P(0) el cual es
el momentum inicial del objeto.

Análisis del momentum del carro

Las fuerzas externas que actúan sobre el carros están igualadas al momentum final
e inicial del carro, se debe denotar que el vector v y u denotan distantas velocidades
porque v es la velocidad con la que viaja el carro y el vector u es la velocidad con la que es
expulsada la gasolina del carro. Con la expresión anterior se puede extender a encontrar la
velocidad con la que viaja el carro y la velocidad con la que la gasolina es expulsada, por lo
tanto esa es la ecuación con la que mejor se puede describir físicamente qué es lo que
sucede con el carro y la gasolina que expulsa al medio ambiente.

DOCUMENTOS UTILIZADOS.

http://documentacion.ideam.gov.co/openbiblio/bvirtual/023421/cartilla_INGEI.pdf

http://www.quimica.unam.mx/IMG/pdf/2hsnaoh.pdf

https://es.scribd.com/doc/102675075/An-Introduction-to-Mechanics-1973-Daniel-Kleppner-
Robert-Kolenkow