SISTEMA DE POTENCIA O MOTRIZ

1. INTRODUCCION
La potencia que debe generar el sistema de energía debe ser suficiente para
satisfacer las exigencias del sistema de izaje, del sistema rotatorio y del sistema
de circulación del fluido de perforación. La potencia máxima teórica requerida está
en función de la mayor profundidad que pueda hacerse con el taladro y de la carga
más pesada que represente la sarta de tubos requerida para revestir el hoyo a la
mayor profundidad. Considerando también cada eficiencia teoría perforación que
se pueden armar en el pozo Por encima de la potencia teórica estimada debe
disponerse de potencia adicional. Esta potencia adicional representa un factor de
seguridad en casos de atasque de la tubería de perforación o de la de
revestimiento, durante su inserción en el hoyo y sea necesario templar para
librarlas. Naturalmente, la torre o debe tener capacidad o resistencia suficientes
para aguantar la tensión que se aplique al sistema de izaje. La planta consiste
generalmente de dos o más motores para mayor flexibilidad y facilidad y seguridad
en los trabajo a realizarse en el pozo.

Potencia es la capacidad para ejecutar algo o producir un efecto, es la fuerza

motriz de una máquina, se mide en HP o CV, que es igual a la fuerza necesaria
para levantar 75kgm/seg. El requerimiento total de los equipos de más uso está
entre 500 y 3000 HP.

La potencia generada por los motores primarios debe transmitirse a los equipos
para proporcionarle movimiento.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Como están compuestos los distintos sistema motriz o de energía que se pueden
tener en un equipo de perforación

OBJETIVOS ESPECIFICOS
  Explicar las funciones del sistema motriz o de energía
 Explicar los componentes de los distintos sistemas de energía
 Explicar el funcionamiento de los componentes del sistema

1. DESARROLLO

SISTEMA DE POTENCIA

Un equipo de perforación no puede operar sin una fuente de potencia. La función

primaria del sistema de potencia es proporcionar a todos los otros sistemas del
equipo la energía necesaria para operar.

La energía producida por el sistema de potencia en el equipo de perforación, se

usa principalmente para tres operaciones fundamentales:

1. la rotación

2. elevación con malacate

3. circulación del fluido de perforación.

Además de estas funciones principales el motor de la torre puede ser usado en

muchas otras operaciones auxiliares, algunas de estas operaciones auxiliares son
energía para las zarandas vibratorias del lodo, funcionamiento de las bombas de
alimentación de agua a las calderas, sistemas de alumbrado, potencia para operar
hidráulicamente los preventores de reventones.

El sistema de potencia debe diseñarse de manera que pueda hacer uso de todas
sus partes con una máxima eficiencia, las partes integrantes del equipo deben
estar también balanceadas de modo que cada una desempeñe su trabajo
eficientemente de acuerdo con su función. Para diseñar adecuadamente las partes
del equipo de energía, el diseñador debe tener un conocimiento completo de la
energía necesaria para la elevación, rotación y circulación, debe también calcular
todo el equipo principal y el auxiliar como son las torres, bombas de lodo, mesa
rotatoria, transmisión, caballete, porta poleas, poleas viajeras, plantas de luz etc.
La fuerza para una torre de perforación, es suministrada normalmente por
máquinas de combustión interna.

Se subdivide en dos partes:

1. Generación de Potencia

2. Transmisión de Potencia

• Transmisión Eléctrica

• Transmisión Mecánica

1. Generación de Potencia

La forma más común es el uso de Motores de Combustión Interna.

Estos motores son normalmente alimentados por combustible Diésel.

Su número depende del tamaño del equipo al que van a suministrar la potencia.

Muchos equipos modernos tienen 8 Motores de Combustión Interna o más.

1. Generadores DC
2. Generadores AC

MOTORES DC: Usualmente grandes motores DC le suministran potencia a las bombas

de mesa rotaria o top drive. Algunas veces el malacate acciona mecánicamente la mesa
rotaria, pero en algunos equipos la rotaria tiene su propio motor. El perforador puede
controlar la velocidad del motor DC con mucha precisión, por ello se prefieren los motores
DC sobre los AC. Con un control preciso de la velocidad, el perforador puede manipular
mejor el malacate, la bomba de lodo y la mesa rotaria.

MOTORES AC: Algunos elementos pequeños del taladro también necesitan potencia. Por
ejemplo las bombas cargar la entrada de las bombas de lodo. En este caso es más
eficiente usar pequeños motores para alimentarlas en lugar de usar los motores
principales, fluido hidráulico o aire. Otro motor AC suministra po aspas de un agitador de
lodo en los tanques de mezcla. Los motores AC generalmente le suministran energía al
equipo que no requiere mucha potencia, por ello usan una potencia de 1 hP (0.75 KW) a
150 hP (100 KW).1

Grafica 1 Manual Schlumberger

2. Transmisión de Potencia

 Transmisión Eléctrica

El sistema DC eléctrico tiene varias ventajas sobre el sistema mecánico siendo la

principal

 la eliminación de la transmisión pesada y complicada de la central

distribución

Los motores suministran energía a grandes generadores que a su vez producen

electricidad que se transmite por cables hasta un dispositivo de distribución y de
éste a los motores eléctricos que van conectados directamente al equipo (bombas,
malacate y rotaria).

La mayoría de los equipos en la actualidad utilizan esta forma de transmisión de

potencia.

Los Generadores producen la electricidad que se transmite a los Motores

Eléctricos a través de cables de conducción eléctrica

1
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  Transmisión Mecánica

Es una instalación de transmisión mecánica la energía es transmitida desde los

motores hasta el malacate las bombas y otra maquinaria atreves de un ensamble
conocido como la central de distribución la cual está compuesta por:

Hembrajes

Uniones

Rueda de cabillas

Correas

Poleas y ejes

Todos los cuales funcionan para lograr la transmisión de energía

Objetivo

Aportar los medios para levantar y bajar la sarta de perforación, revestimiento y

otros equipos subsuperficiales, para realizar conexiones y viajes.

Este sistema suministra un medio por el cual se da movimiento vertical a la tubería

que está dentro del pozo

El factor de eficiencia (E) describe las pérdidas de potencia que existen desde la
fuente primaria hasta el motor y se obtiene mediante la siguiente fórmula:

E = Potencia de Salida – Potencia de Entrada / Potencia de Salida

No es muy utilizada hoy día aunque todavía se emplea en algunos equipos viejos
consiste de una serie de correas, cadenas, poleas, piñones dentados y engranajes
se denomina también Sistema de Transmisión Compuesta.2

2 Características y Funcionamiento de Los Componentes de Un Equipo de Perforación

Carlos Alberto Frías Fraíre

Ventajas sobre las de transmisión mecánica

No es necesario colocar los generadores y los motores primarios adyacentes al

equipo, se incrementa la seguridad, se reduce el nivel de ruido y la eficiencia se
incrementa de un 85 a un 90%.

MOTORES DE POTENCIA

Los motores de los equipos de perforación pueden ser: Diésel y Eléctricos.

Para potencias superiores se utilizan generalmente, motores eléctricos. Por lo

general se utilizan 2 o 3 motores. Sus ventajas son: la ubicación práctica debido a
su volumen y el cableado; aplicación de potencia más suave minimizando la
vibración y el ruido operativo; menor espacio de ubicación.

 MOTORES DIESEL

Es un motor de combustión interna que obtiene energía mecánica directamente de

la energía química producida por un combustible.

Con los motores diésel la transmisión suele ser complicada: Primero se debe unir
los ejes de todos los motores con una transmisión, para unificar la potencia.
Además para absorber diferencias de torque, se intercalan "convertidores de
toque" entre cada motor y la transmisión. 3

Grafica 2 Manual Schlumberger

3
Características y funcionamiento de los componentes de un equipo de perforación Carlos Frías
Fraire.
  Sistema diésel mecánico (convencional).

La transmisión de energía se efectúa a través de convertidores de torsión, flechas,

cadenas, transmisiones, cuya eficiencia mecánica promedio es del 65%.

 Sistema diésel eléctrico cd/cd

Estos sistemas usan generadores y motores de corriente directa con una

eficiencia real en conjunto del 85%. En este sistema, la energía disponible se
encuentra limitada por la razón de que sólo un generador cd se puede enlazar
eléctricamente a un motor cd dando como resultado 1,600 HP disponibles para
impulsar el malacate.

 Sistema Diesel Eléctrico Ca/Cd

Están compuestos por generadores de cae y por rectificadores de corriente directa

(SCR). Estos sistemas obtienen una eficiencia del 98%, la energía disponible se
puede canalizarse parcial y totalmente a la maquinaria que la usará (rotaria,
malacate y bombas).

 MOTORES ELECTRICOS

Las instalaciones diésel-eléctricas utilizan motores diésel, los cuales le

proporcionan energía agrandes generadores de electricidad. Estos generadores a
su vez producen electricidad que se transmite por cables hasta un dispositivo de
distribución en una cabina de control, de ahí la electricidad viaja a través de cables
adicionales hasta los motores eléctricos que van conectados directamente al
equipo, el malacate, las bombas de lodo y la mesa rotaría

El sistema diésel-eléctrico tiene varias ventajas sobre el sistema mecánico siendo

la principal, la eliminación de la transmisión pesada y complicada de la central de
distribución y la transmisión de cadenas, eliminando así la necesidad de alimentar
la central de distribución con los motores y el malacate, otra ventaja es que los
motores se pueden colocar lejos del piso de la instalación, reduciendo el ruido en
la zona de trabajo.4

COMPONENTES PRINCIPALES DEL BLOQUE MOTOR

Figura 1 Alta Tención y Sistemas de Trasmisión- Luis A. Xlegert G.

VENTAJAS DEL SISTEMA DE POTENCIA

La ventaja de este sistema es que toda la potencia podría dirigirse o impulsar al

malacate teniendo una disponibilidad de potencia de 2,000 HP. Estos motores
ofrecen una vida más larga y menor costo.5

Sistema para Levantamiento o Izado de Cargas

Proporciona tanto el equipo necesario como las áreas de trabajo

4 DATALOG-Manual de perforación Houston.
5 PDF LosCincoSistemasDelEquipo Pdf-Adobe Acrobat Reader Doc.Manual Schlumberger
•La Estructura Soportante

•El equipo para el Izaje o Levantamiento de cargas

La Estructura Soportante

•La Sub-Estructura

•El Piso del Equipo de Perforación

•La Torre de Perforación

Los principales componentes son:

1. Malacate

2. Bloque de Corona

3. Bloque Viajero

4. Gancho

5. Elevador

6. Cable o Línea de Perforación

CONCLUCIONES

La potencia o sistema de potencia que se genera por los motores es la que

permite a los equipos proporcionarles el movimiento. Existen dos diferentes tipos
de taladro el mecánico y el eléctrico. En los equipos para perforar existen dos tipos
de motores los eléctricos y los de diesel

El sistema de potencia se genera por los motores y le propicia movimiento al

equipo que la necesite por ejemplo a la bomba de lodo o el malacate este sistema
está compuesto por dos motores eléctricos y diesel y dos taladros mecánico y
eléctrico. La manera más común de transferir potencia es usando generadores
eléctricos.
BIBLIOGRAFIA

 PDF LosCincoSistemasDelEquipo Pdf-Adobe

Acrobat Reader Doc.
Manual Schlumberger
 Características y funcionamiento de los componentes de un equipo de
perforación Carlos Frías Fraire.
 DATALOG-Manual de perforación Houston.
 Alta Tención y Sistemas de Trasmisión- Luis A. Xlegert G.