CONSTRUCCIÓN DE

CIMENTACIONES PROFUNDAS
PILOTES FRANKI PERUANA
 INDICE

1. CIMENTACIONES PROFUNDAS .................................................................................................. 2

1.1. EXPLORACIÓN DEL SUELO .................................................................................................. 3
2. ¿QUÉ ES UN PILOTE? ................................................................................................................. 4
2.1. TIPOS DE PILOTES ............................................................................................................... 4
2.2. CARGA ADMISIBLE EN PILOTES .......................................................................................... 5
2.3. ASENTAMIENTO DE PILOTES .............................................................................................. 5
2.4. CARGA LATERAL EN PILOTES .............................................................................................. 5
2.5. CARGA LATERAL EN PILOTES PARA ESTIMACION PRELIMINAR ......................................... 6
3. DISEÑO ESTRUCTURAL DE PILOTES ........................................................................................... 6
4. VARIANTES DEL PILOTE FRANKI ESTANDAR .............................................................................. 6
4.1. Pilote FRANKI Entubados ................................................................................................... 6
4.2. Pilote FRANKI con Fuste de Concreto Plástico ................................................................... 7
4.3. Pilote Perforados por Percusión Interna ............................................................................ 7
4.4. Pilote FRANKI de Densificación .......................................................................................... 7
5. PILOTES EXCAVADOS ................................................................................................................. 8

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 FRANKI EN EL PERÚ
Pilotes Franki Peruana S.A.C, es una empresa que brinda el servicio de cimentaciones especiales
mediante la construcción de pilotes y tratamiento de suelos. Llevamos más de 57 años operando
en el Perú.

Hemos ejecutado más de 235 obras entre públicas y privadas, utilizando equipos propios que
han sido diseñados y fabricados por

FRANKI INTERNACIONAL y últimamente haciéndonos poseedores de equipos nuevos para la

aplicación de la tecnología de pilotes del tipo excavado.

MISIÓN: Ejecutar soluciones de cimentaciones especiales y tratamiento de suelos, siendo

posible incluir su conceptualización y diseño; basados en nuestra solidez técnica, ética y respaldo
internacional satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes, desarrollando a nuestros
colaboradores y generando un impacto positivo sobre el medio ambiente y la sociedad.

1. CIMENTACIONES PROFUNDAS
 El suelo es un espesor considerable es poco resistente o comprensible.
 Es necesario extender la cimentación debajo de una profundidad de socavaciones
importante.
 Las dimensiones que se requerirían para una cimentación directa resultan excesivas.

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1.1. EXPLORACIÓN DEL SUELO
• Sumamente importante

• Base para importantes decisiones de diseño que en caso de

cimentaciones profundas tienen implicancias económicas considerables

Se requiere que la exploración de suelos incluya:

• Identificación y clasificación.

• Profundidad, espesor y variabilidad.

• Cota de Napa Freática

• Propiedades Ingenieriles relevantes (p.e. Resist. al corte, compresibilidad,

rigidez, permeabilidad, potencial de expansión o colapso, susceptibilidad
de licuefacción y de congelamiento.

• Cota de superficie del terreno

• Condiciones locales que requieran especial atención

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 2. ¿QUÉ ES UN PILOTE?
Un pilote es un elemento estructural que trasmite cargas de
una superestructura, a través de estratos débiles,
compresibles o erosionables, a estratos de suelo más rígidos y
estables ubicados a cierta profundidad por debajo de la
estructura, y cuya relación longitud / ancho (o diámetro) es
mayor de 10.

2.1. TIPOS DE PILOTES

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2.2. CARGA ADMISIBLE EN PILOTES
Según la Norma E-050 del RNE Cuando Qult es determinada mediante fórmulas
estáticas:

Qadm = Qult / 3.0 (condiciones estáticas)

Qadm = Qult / 2.5 (condiciones sísmicas)

Cuando Qult es determinada mediante una prueba de carga:

Qadm = Qult / 2.0

(Software ALLPILE)

2.3. ASENTAMIENTO DE PILOTES

Método simplificado para estimar el asentamiento del grupo de pilotes
mediante la cimentación profunda equivalente (Ref. J. Alva)

2.4. CARGA LATERAL EN PILOTES

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 2.5. CARGA LATERAL EN PILOTES PARA ESTIMACION
PRELIMINAR

Suponer doble empotramiento en cabezal y el terreno

con:

f = 2.5 en Limos y Arcillas Blandas

f = 2.0 en otros suelos

3. DISEÑO ESTRUCTURAL DE PILOTES

• El ACI 543R da recomendaciones para el diseño de Pilotes

• Los Pilotes se deben diseñar estructuralmente para resistir las cargas a las que serán
sometidos durante su vida útil: Cargas Verticales, Horizontales y Momentos.

• Se diseñan como columnas cortas sin consideraciones de esbeltez.

• En el caso de pilotes prefabricados, generalmente la condición crítica es la de izaje

• En el caso de pilotes vaciados in situ, considerar una cuantía mínima de acero de 0.5%

4. VARIANTES DEL PILOTE FRANKI

ESTANDAR

4.1. Pilote FRANKI Entubados

Son pilotes construidos de manera similar al pilote
FRANKI estándar, con la diferencia que, en este
caso, se deja el tubo perdido en el terreno.

Son especialmente apropiados cuando la hinca

debe efectuarse desde estructuras provisionales
(puentes, muelles, etc.), pues el hecho de no
extraer el tubo, permite el empleo de máquinas
relativamente livianas.

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4.2. Pilote FRANKI con Fuste de Concreto Plástico
En suelos muy blandos, donde el terreno no permita un confinamiento adecuado
para la compactación del fuste del pilote FRANKI estándar, puede ser conveniente
construir el fuste con concreto plástico de consistencia fluida (slump de 6” a 8”).

4.3. Pilote Perforados por Percusión Interna

4.4. Pilote FRANKI de Densificación

Los pilotes FRANKI de densificación
son utilizados para el mejoramiento
de suelos, con el fin de incrementar
su resistencia y permitir la utilización
de cimentaciones superficiales
convencionales, sin necesidad de
recurrir a cimentaciones profundas.

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5. PILOTES EXCAVADOS
Los pilotes excavados de gran diámetro ofrecen una solución técnica y económicamente
interesante, principalmente en los siguientes casos:

Cargas verticales, concentradas y elevadas. Según el diámetro del pilote, las cargas
pueden variar de 150 a 550 Ton.

Esfuerzos horizontales o momentos flectores elevados en la cabeza de los pilotes. El

diámetro de los pilotes permite utilizar armaduras pesadas (cuantías de hasta el 2% de
la sección del concreto).

Pilotes a grandes profundidades.

La técnica utilizada permite perforar hasta 40 m. de profundidad.

Se adopta una carga de compresión del concreto de 50 a 60 kg/cm2, siempre y cuando

las condiciones geotécnicas lo permitan, con lo cual se pueden adoptar las siguientes
cargas verticales típicas: