CARRERA: TOPOGRAFÍA

CURSO: FOTOGRAMETRÍA Y TELEDETECCION

TEMA: FOTOGRAMETRÍA

DOCENTE: AVALOS RODRIGUEZ JOSE

CICLO: III - B

ALUMNOS:
- ALAYO CRUZADO ROMARIO
- BRAVO SANCHES ELVIS
- CARBAJAL IPARRAGUIRRE JHONY
- JARA
- SANCHES VILLACORTA SAMIR
- VILCA BARTOLO AVELIN
LA FOTOGRAMETRIA ............................................................................... 1
1. Definición. ............................................................................................. 1
2. Clasificación de la fotogrametría .......................................................... 1
2.1 Según el tipo de tratamiento .......................................................... 1
2.1.1 Fotogrametría analítica. .......................................................... 1
2.1.2 Fotogrametría analógica. ........................................................ 1
2.1.3 Fotogrametría digital. ............................................................. 2
2.2 Según el tipo de fotografía. ............................................................. 2
2.2.1 Fotogrametría Aérea. .............................................................. 2
2.2.2 Fotogrametría terrestre. ......................................................... 2
3. Aplicación de la fotogrametría. ............................................................. 3
3.1 Ventajas de la fotogrametría............................................................ 3
3.2 Desventajas de la fotogrametría ..................................................... 3
4. Drone. ................................................................................................... 3
4.1 Definición ....................................................................................... 3
4.2 Ventajas ......................................................................................... 4
3.3 Desventajas...................................................................................... 4
5 Puntos de control terrestre. . ................................................................. 5
5.1 ¿Que son los puntos de control terrestre? .................................... 5
5.2 ¿Cómo colocar puntos de control terrestre? ................................... 5
3. Bibliografía. ........................................................................................................................ 6

I
 Fotogrametría:

1. Definición.
Fotogrametría es la ciencia de realizar mediciones e interpretaciones Confiables
por medio de las fotografías, para de esa manera obtener características
métricas y geométricas (dimensión, forma y posición), del objeto fotografiado.
Esta definición es en esencia, la adoptada por la Sociedad Internacional de
Fotogrametría y Sensores Remotos (ISPRS). Por otra parte, la sociedad
americana de fotogrametría y sensores remotos (ASPRS), tiene la siguiente
definición, ligeramente más completa que la anterior: Fotogrametría es el arte, la
ciencia y la tecnología de obtener información confiable de objetos físicos y su
entorno, mediante el proceso de exponer, medir e interpretar tanto imágenes
fotográficas como otras, obtenidas de diversos patrones de energía
electromagnética y otros fenómenos.

2. CLASIFICACION DE LA FOTOGRAETRIA:
2.1 Según el tipo de tratamiento

2.1.1 Fotogrametría Analítica:

Que aparece en 1957 como un desarrollo natural de la interrelación entre los

aparatos restituidores analógicos y el surgimiento de la computación. En ella, la
toma de información es analógica y el modelado geométrico es matemático.

1
Mediante el uso de un monocomparador o de un estereocomparador integrado
en el restituidor, se miden las coordenadas x, y de los puntos pertinentes de las
fotografías, coordenadas que son procesadas por los programas del computador
del sistema. Este realiza el procesamiento de la orientación interior y exterior en
forma analítica y procesa el levantamiento de la información del modelo que
realiza el operador, para llevarla a su correcta posición ortogonal, y finalmente
almacenarla en una base de datos tipo CAD.

2.1.2Fotogrametría Analógica:

Que surge en la década de los treinta basada en aparatos de restitución y es la

responsable de la realización de la mayoría de la cartografía mundial. En ella, un
par de fotografías es colocado en un aparato restituidor de tipo óptico o
mecánico. El operador realiza en forma manual la orientación interior y exterior
para crear el modelo estereoscópico, debidamente escalado y nivelado. El
levantamiento de la información planimétrica y altimétrica del modelo se realiza
también en forma manual, mediante el seguimiento con la marca flotante posada
sobre los detalles de la superficie del modelo. Esta información es ploteada en
una cartulina colocada sobre la mesa trazadora, relacionada con el modelo por
medios mecánicos o eléctricos

2.1.3 Fotogrametría digital:

Actualmente surge como consecuencia del gran desarrollo de la computación,

que permitió realizar todos los procesos fotogramétricos mediante el uso de
computadores. Con la fotogrametría digital crecen las posibilidades de
explotación de las imágenes, a la vez que se simplifican las tecnologías,
permitiendo con ello la generación automática de modelos de elevación del
terreno, ortoimágenes y estereortoimágenes, generación y visualización de
modelos tridimensionales etc. Para llevar a cabo la restitución digital, las
imágenes digitales son ingresadas en el computador y mediante visualización en
pantalla de las mismas, el operador ingresa los puntos necesarios para realizar
el proceso de orientación en forma matemática. La restitución puede ser un
proceso iterativo con el operador o ser realizada en forma automática por
correlación de imágenes. La salida en la fotogrametría digital puede ser en
formato raster o formato vectorial.

2.2 Según el tipo de fotografía:

2.2.1 Fotografía aérea.

Es aquella que utiliza fotografías tomadas desde una cámara aerotransportada.
Este hecho implica que su eje óptico casi siempre es vertical, y que su posición
en el espacio no está determinada. Generalmente, las cámaras usadas son de
formato 23 × 23 cm, ya que son las más apropiadas para los trabajos
cartográficos a los cuales está destinada. Actualmente cobra importancia la
fotografía aérea de pequeño formato, debido a sus ventajas de accesibilidad
económica. Otra modalidad que gana importancia la constituye la fotogrametría
espacial, que utiliza imágenes estereoscópicas tomadas desde satélites de
observación de la tierra.

2.2.2Fotografía terrestre

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 Es aquella que utiliza fotografías tomadas sobre un soporte terrestre; debido a
esto, la posición y los elementos de orientación externa de la cámara son
conocidos de antemano. Si bien fue la primera aplicación práctica de la
fotogrametría, actualmente se usa principalmente en labores de apoyo a la
arquitectura, arqueología, ingeniería estructural y en levantamientos topográficos
de terrenos muy escarpados. Algunos autores ubican a los usos de la
fotogrametría en arquitectura y arqueología en la división de objetos cercanos;
sin embargo, cuando los objetos a levantar se vinculan con su posición sobre el
terreno, se realiza una actividad de carácter topográfico; por ello, pueden ser
ubicadas en esta división.

3. Aplicación de la fotogrametría:
Desde sus inicios fue utilizada con mucho éxito en la generación de mapas
(cartas) con curvas de nivel, las cuales proporcionaban información
planialtimétrica de una zona determinada. En nuestro país las cartas del Instituto
Geográfico Militar (IGM), hoy Instituto Geográfico Nacional (IGN) fueron
relevadas en su mayoría por estos métodos. En la Ingeniería se utiliza esta
técnica en el estudio de proyectos de rutas, autopistas, presas, canales,
acueductos, oleoductos, gasoductos, obras de arquitectura, relevamientos
catastrales, geológicos, agrícolas, uso del suelo, etc.

3.1Ventajas:

 Reducción de costos de proyecto, ya que según estudios económicos la

rentabilidad del método frente a la tradicional topografía se hace cada vez
mayor a medida que se incrementa el área de estudio (menor tiempo de
trabajo).
 Registró multitemporal, en efecto al utilizar fotografías de una zona en un
determinado momento, es posible la comparación con otras épocas, de
modo que es posible determinar D cambios en el uso del suelo.
 Alternativa (única) para el relevamiento de regiones intransitables, ya sea
por problemas topográficos, geográficos o políticos.

3.2 Desventajas:

 Costo elevado para trabajos de poca envergadura.

 Utilización de personal muy calificado y de experiencia.

4. Dron:

4.1definición:

Un dron es un vehículo aéreo que vuela sin tripulación. Su nombre se deriva del
inglés drone, que en español significa “abeja macho”. Existen drones de diversos
tamaños y con diferentes finalidades. Sin embargo, es importante indicar que
este tipo de máquinas existen desde hace mucho tiempo, pese a que su
fabricación resultaba un tanto costosa y que tampoco se contaban con las
características que poseen actualmente.

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 La característica más resaltante de un dron es que su vuelo es controlado por
control remoto, aunque existen algunos que son conducidos mediante la
intervención de un software y no de manera directa por un piloto desde tierra.
Los drones pueden ser de dos tipos: los que se asemejan a un avión y los que
se parecen a un helicóptero, los cuales pueden mantenerse de manera estática
en el aire.
Debemos tener en cuenta que con un dron se pueden llegar a cubrir entre 100 y
5000 hectáreas de terreno en un día, por lo que queda claro que la velocidad
figura como la principal ventaja de levantamiento topografico con drones y que,
además, representa un gran avance al compararla con capacidad de los
métodos de topografía terrestre tradicionales.

N1 N2

N3

4.2 VENTAJAS

 SEGURIDAD: la ventaja más destacable. Antes, el topógrafo necesitaba poder

tomar puntos de acopios de material, por lo que debía ascender hasta la cota
más alta de este, recorrer un talud con gran pendiente para poder
representarlo, etc. con la posibilidad de resbalar o con el desafortunado
resultado de hundirse en el acopio.

4
  EFICIENCIA. Mediante el vuelo del drone se pueden conseguir millones de
puntos con color; mientras que antes el topógrafo debía ir observando punto
por punto, obteniendo solamente unas coordenadas en las que difícilmente
podría conseguir 500 puntos por jornada. De esta manera, la superficie queda
mejor representada y es posible obtener un MDE que se ajuste más a la
realidad.
 VALOR VISUAL. Nace la posibilidad de disponer de un documento gráfico con
un histórico en el que se puede apreciar el avance como posible aval a futuras
reclamaciones o simplemente para un análisis visual. De esta forma, es posible
comparar visualmente la cantidad de material que ha variado en un almacén.
 PLAZOS DE ENTREGA. Se consigue reducir el tiempo de procesado y, por lo
tanto, los costos de trabajo disminuyen. Hace años, los vuelos fotogramétricos
mediante aviones específicamente acomodados a este trabajo daban plazos
de entrega de aproximadamente 1 mes. Mediante un vuelo de un drone y la
toma de puntos de apoyo, este tiempo se reduce a días.

4.3. DESVENTAJAS

 DISTANCIA DE VUELO. Está limitada por la ley vigente en España. Actualmente esta
distancia viene marcada en 500m de distancia respecto al punto de despegue para un
vuelo BVLOS para un drone que se encuentre entre 2 y 25kg. Para el caso de un drone
que su peso al despegue sea menor de 2kg esta distancia vendría dada por el radio de
alcance de la emisión de radio de la estación de control.

 LA ALTURA MÁXIMA. Al igual que en el punto anterior, la altura máxima está

limitada en el ámbito español a 120 metros.

 LA Batería. Las baterías suelen dar un tiempo de vuelo limitado. Bien es cierto
que es el componente que más se está investigando en la actualidad para
poder dotar de más tiempo de vuelo al drone

5. Puntos de control terrestre:

5.1 ¿Que son los puntos de control?

Los puntos de control terrestres (GCP) son grandes objetivos marcados en el

suelo (cosas que pintes con cal, objetos del territorio que se detecten con
facilidad, etc), y que están espaciados estratégicamente en todo el área de
interés. Lo importante de estos objetos es obtener su ubicación con
coordenadas GPS RTK en el centro de cada uno, ya que se hará referencia a
la ubicación de estos puntos cuando se empareja todos los demás elementos del
mosaico.

5.2 ¿Cómo colocar los puntos de control terrestre?

Lo que hemos leído y con base a experiencia propia no hemos encontrado

un protocolo para colocar los puntos de control en tierra. Una recomendación
que hacemos es que el punto de control que marquemos debe ser fácilmente
visible en las imágenes aéreas. Es decir marcar con colores de alto contraste y
asegurándonos que el punto de control en tierra es lo suficientemente grande
como para ser visto. Nosotros ponemos objetos o marcas de 1 metro de diámetro

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 en vuelos de 80 100 metros de altura y con sobrelape de 80/75 en áreas de selva
baja caducifolia. Uso de superficie de despegue como marca para punto de
control

Hay que tener en cuenta que esto puede cambiar dependiendo de la zona y
objetivos que nos plantemos para el mosaico. Como mencionamos
anteriormente, es importante que las mediciones de las coordenadas se
hagan en el centro de cada punto de control de tierra. Y con instrumentos de alta
precisión por ejemplo receptor GPS cinemático en tiempo real (RTK) o un
receptor GPS cinemático de procesamiento posterior (PPK). Recomiendan este
mínimo). En la imagen del campus Puerto Escondido usamos 5 y el área
corresponde a 12.5 hectáreas. La distribución de los puntos debe ser lo más
uniforme posible, como ejemplo los GCP de la imagen del campus de Puerto
Escondido estan localizado cerca de cada esquina y otro ubicado en el centro.
Los GCP deben estar alejados para evitar confusiones, recomendamos que no
se ven 2 GCP en una imagen, Si el área tiene cambios de elevación (como
colinas, lomeríos, declive de talud continental) hemos colocado un GCP en cada
diferencia de elevación.

6. bibliografia:

 http://www.sigalt.com/single-post/2017/06/06/Usar-o-no-usar-puntos-de-
control-para-mapas-obtenidos-de-drones
 ftp://ftp.unsj.edu.ar/agrimensura/Fotogrametria/Unidad6/Introduccion_a_la_
Fotogrametria.pdf
 http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/iluis/publicaciones/Fotogrametr%EDa
/CAPITULO1.pdf
 http://ing.unne.edu.ar/dep/goeciencias/fotointer/pub/teoria2011/parte01/foto
m.pdf