Universidad Don Bosco.

Facultad de Ingeniería.
Departamento de Electrónica

“Componentes Neumáticos. Equipos Especiales”

Asignatura: Sistemas de Control Hidráulico y Neumático

Docente: Ing. Francisco Ramos

Alumnos: Aguilar Hernández, Luis José AH131163

Campos García, Edwin Gerardo CG120014

Hernández Aguilar, Carlos Guillermo HA100414

Pimentel Cuéllar, José Rafael PC121642

Romero Peña, Boris Mauricio RP990068

Solórzano Recinos, Alfredo Josué SR070962

Soyapango, sábado 10 de marzo de 2018

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Contenidos

Introducción................................................................................................................................ 3
Componentes Neumáticos. Equipos Especiales..................................................................... 4
 Reguladores de Caudal ............................................................................................ 4
 Válvulas lógicas ........................................................................................................ 8
Conclusiones ............................................................................................................................ 14

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 Introducción

En el siguiente documento, se presenta una recopilación bibliográfica sobre los equipos

especiales en un sistema neumático como lo son válvulas estranguladoras, válvulas lógicas y
válvulas de escape rápido, que son de suma importancia para ciertas aplicaciones industriales,
ya que facilitan el diseño y el funcionamiento de circuito neumático. Se describirá cada una de
sus funciones y se expondrán las características técnicas de cada elemento, dadas por los
fabricantes.

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 Componentes Neumáticos. Equipos Especiales

 Reguladores de Caudal
A veces es necesario el control de la velocidad de un cilindro para sincronizarlo con otros
movimientos que se verifican en un sistema. Para conseguirlo se controla el caudal de fluido
mediante las válvulas reguladoras de caudal. Existen dos tipos de reguladores: de un solo
sentido (unidireccional) y de dos sentidos.

En el primero de ellos, el aire penetra en el regulador por el orificio de alimentación

(izquierda) y éste presiona sobre las membranas rojas, con lo cual cierra el paso del aire.
De esta forma, solamente si la cabeza del tornillo de regulación está regulada (subida) podrá
pasar aire entre ésta y las dos membranas. Por el contrario cuando el aire viene de la
derecha, la presión de éste levanta las membranas hasta el punto que permite el paso del
aire (a través del dispositivo antiretorno) hacia el orificio de salida sin encontrar obstáculos
como se muestra en la figura 1.

Fig. 1. Regulador Unidireccional

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Por su parte, en el regulador de caudal de dos sentidos, regulando el tornillo se consigue
regular caudal de aire en ambos sentidos hasta poder llegar a obstruirlo por completo y se
puede apreciar en la figura 2.

Fig. 2. Regulador bidireccional

A continuación se presentan algunas aplicaciones de válvulas reguladoras:

Fig. 3. Aplicación para cilindro de doble efecto.

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Fig. 4. Aplicación para cilindro de doble efecto.

Fig. 5. Aplicación para cilindro de simple efecto.

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 Fig. 6. Aplicación para cilindro de simple efecto.

Algunas especificaciones son mostradas en las siguientes fichas técnicas:

Fig. 7. Ficha técnica de válvulas reguladoras FESTO.

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 Fig. 7. Ficha técnica de válvulas reguladoras AZPNEUMATIC.

 Válvulas lógicas

- Válvula selectora

Estas válvulas permiten la circulación de aire desde dos entradas opuestas a una sola salida
común. El aire que entra por el conducto de la derecha (1) desplaza la bola hacia la
izquierda, bloquea esta salida y se va a través de la vía de utilización (2). En el caso de que
el aire entre ahora por la izquierda, la bola se desplazará hacia la derecha y el aire circulará
igualmente hacia la vía de utilización (2). Dicho funcionamiento se puede apreciar en la figura
8.

Esta válvula se utiliza cuando se desea mandar una señal desde dos puntos distintos;
eléctricamente se conoce como montaje paralelo y también recibe el nombre de módulo O
(operador lógico OR), por su denominación en lógica digital.

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 Fig. 8. Válvula selectora “OR”.

- Válvula de Simultaneidad

Se utilizan cuando se necesitan dos o más condiciones para que una señal sea efectiva.
Cuando tenemos solamente señal (presión) por una de las dos entradas (1), ella misma
bloquea su circulación hacia la vía de utilización (2). Sólo cuando están presentes las dos
señales de entrada (1) se tiene salida por 2, como se muestra en la figura 9. Eléctricamente
se conoce como montaje en serie y también recibe el nombre de módulo Y (operador lógico
AND), por su denominación en lógica digital.

Fig. 9. Válvula de simultaneidad “AND”.

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Algunas fichas técnicas de válvulas lógicas se presentan a continuación:

Fig. 10. Válvula selectora FESTO.

Fig. 11. Válvula de simultaneidad FESTO.

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 Fig. 12. Válvulas lógicas AZPNEUMATIC.

 Válvula de escape rápido

Estas válvulas se utilizan cuando se necesitan velocidades mayores a las habituales en el

movimiento de cualquier cilindro. Se suelen poner justo en la entrada/salida del cilindro, si
se quiere meter presión por ese punto la válvula bloquea la salida a escape y toda la presión
va hacia el cilindro, efectuando este el movimiento sin ningún problema.

A diferencia de cuando la entrada/salida del cilindro trabaja como evacuación de del fluido.
En ese caso el aire no circula hasta la válvula de vías para así llegar a escape, sino que en
la propia válvula de escape rápido, sale el fluido directamente a escape, con lo que al circular
el aire por menos distancia de tuberías que lo habitual, su velocidad aumenta.

El aire que entra por el orificio de alimentación (1) desplaza la membrana de obturación, lo
que bloquea el escape (3) y conecta el orificio (2) por el que se llena un determinado
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recipiente. Cuando cesa la alimentación en (1), el aire a presión acumulado mueve la
membrana hacia (1) y sale con rapidez por el escape (3).

Fig. 13. Válvula de escape rápido.

En las siguientes figuras se pueden apreciar fichas técnicas de válvulas de escape rápido:

Fig. 14. Válvula de escape rápido FESTO.

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Fig. 15. Válvula de escape rápido AZPNEUMATIC.

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 Conclusiones

Si bien es cierto que para un sistema neumático básico, basta con tener válvulas, actuadores y
la fuente de aire comprimido para funcionar, cuando hablamos de sistemas más complejos,
donde la velocidad de conmutación de los actuadores es crucial, ya sea aumentándola o
disminuyéndola, es necesario utilizar equipos especiales como válvulas reguladoras o válvulas
de escape rápido. Por otra parte las válvulas lógicas tienen su propia función, por ejemplo al
utilizar una válvula “Y” como elemento de seguridad para un operario o utilizar una válvula “O”
para poder pilotar o enviar una señal desde dos puntos diferentes. En fin, son elementos que
se deben tener en cuenta a la hora del diseño de sistemas neumáticos pues podemos
aprovechar sus prestaciones y facilitar la implementación.

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