Especificaciones Tecnicas 11

"RENOVACIÓN DE VIAS URBANAS EN LA AV. 8 DE DICIEMBRE TRAMO VÍA NACIONAL - AV.
LOS ANDES, AV. LOS ANDES TRAMO 8 DE DICIEMBRE - VIA NACIONAL, JR. PUNO TRAMO
CENTRO DE SALUD - 8 DE DICIEMBRE, JR. SANTA ANA TRAMO AV. LOS ANDES - JR. JUNÍN Y
JR. TÚPAC AMARU TRAMO VÍA NACIONAL - JR. PUNO EN EL DISTRITO DE ARMA, PROVINCIA
CASTROVIRREYNA, DEPARTAMENTO HUANCAVELICA"
ESPECIFICACIONES TECNICAS
"RENOVACIÓN DE VIAS URBANAS EN LA AV. 8 DE DICIEMBRE TRAMO VÍA
NACIONAL - AV. LOS ANDES, AV. LOS ANDES TRAMO 8 DE DICIEMBRE - VIA
NACIONAL, JR. PUNO TRAMO CENTRO DE SALUD - 8 DE DICIEMBRE, JR. SANTA
ANA TRAMO AV. LOS ANDES - JR. JUNÍN Y JR. TÚPAC AMARU TRAMO VÍA
NACIONAL - JR. PUNO EN EL DISTRITO DE ARMA, PROVINCIA
La Entidad a través del presente documento, establecerá dos puntos
I. Normas Generales: que regirán para todas las Especificaciones Técnicas
II. Especificaciones Técnicas Generales: Normalizadas para la realización de
los Expedientes Técnicos según cada partida.
Referencia: Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas Técnicas de Control Interno
para el Área de Obras Públicas (R.C. Nº072-98-CG), Reglamento de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado (D.S. Nº084-2004-PCM) y sus
correspondientes ampliaciones y modificaciones.
NORMAS TECNICAS
Todos los materiales a ser suministrados y todos los trabajos a ser ejecutados, se
ajustarán a las normas que se señalan a continuación, las mismas que serán regidas,
aun cuando no estuvieren impresas en estas especificaciones.
Donde se haga una referencia a estándares basados en controles de calidad, en que se
deba someter a los estándares de cualquier organización, nacional o internacional, se
da por entendido que se refiere al último estándar o especificación publicado, aunque
se haya referido a estándares anteriores.
- Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)
- Código eléctrico
- Normas Técnicas Peruanas (NTP)
ESPECIFICACIONES TECNICAS 1
- Demás Normas y Reglamentos, ampliatorias y modificatorias vigentes en el país,
dependiendo del tipo de obra a ejecutar.
Además, se podrán ampliar las Especificaciones Técnicas con las siguientes normas
técnicas internacionales:
- ACI (American Concrete Institute)
- ASTM (American Society for Testing Materials).
- AASHO (American Association of State Highway Officials)
- ISO (International Standard Organización)
- Otros relacionados
MÉTODOS Y UNIDADES UTILIZADAS
Los métodos de medición están indicados en cada sección de estas especificaciones.
Los ítems que no constaren en éstas, serán medidos de acuerdo con los dibujos, perfiles
y documentos del Contrato, sin tomar en cuenta cantidades que sobrepasen las
mostradas en el plano o perfil.
Las siguientes unidades de medida y observaciones se establecen para efectos de las
mediciones:
- Milímetro mm
- Metro m
- Kilómetro km
- Metro cuadrado m2
- Metro cúbico m3
- Centímetro cm
- Centímetro cuadrado cm2
- Kilogramo kg
- Tonelada métrica t
- Número Nº
- Hora h
- Semana Sem
- Pie cuadrado p2
- Unidad und
- Estimado est
- Global glb
I. NORMAS GENERALES
1.2. DEL PERSONAL
1.2.1. Organigrama del Contratista
- El Contratista presentará a la Supervisión un Organigrama de todo nivel y
deberá comunicar a la Supervisión de cualquier cambio en el mismo.
- Este organigrama deberá contener Nombres y calificaciones del o de los
representantes calificados y habilitados para resolver cuestiones técnicas y
administrativas relativas a la ejecución de la obra.
1.2.2. Desempeño del Personal
- El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por el personal idóneo,
especializado, de número suficiente y debidamente calificado para llevarlo a
cabo de acuerdo con los documentos contractuales.
- El Residente cuidará, particularmente, del mejor entendimiento con personas
o firmas que colaboren en la ejecución de la Obra, de manera de tomar las
medidas necesarias para evitar obligaciones y responsabilidades mal
definidas.
1.3. DE LA EJECUCIÓN
1.3.1. Ejecución de los trabajos
- Toda la Obra será ejecutada de la manera prescrita en los documentos
contractuales y en donde no sea prescrita, de acuerdo con sus directivas de
la Supervisión.
- La municipalidad no podrá efectuar ningún cambio, modificación o reducción
en la extensión de la obra sin expresa autorización escrita de la Supervisión.
1.3.2. Herramientas y Equipos de Construcción
- EI Residente empleará instalaciones y maquinaria de acuerdo con los
requerimientos de la misma, para la ejecución eficiente y expedita de la obra,
y para el cumplimiento de los plazos pactados.
- Los equipos no deberán exceder su vida útil, ni emanar humos
contaminantes, debiendo estar en perfecto estado de funcionamiento y
mantenimiento. De tener alguna condición insegura, que represente un
peligro potencial, la Supervisión podrá pedir su retiro y reemplazo inmediato
de las instalaciones de la obra.
- Todo equipo mecánico automotor, deberán contar necesariamente con
extintor adecuado, debidamente cargado y vigente.
1.3.3. Materiales y Suministros de Construcción
- La Municipalidad será responsable por el almacenamiento y protección de
los materiales y equipos de obra, desde que son entregados en obra hasta
la recepción final. Si un material es entregado con la conformidad y
aprobación de la Supervisión, pero si por una inadecuada manipulación o
almacenamiento perdiera sus características originales, deberá ser
reemplazado inmediatamente.
- Los materiales se apilarán hasta la altura recomendada por el fabricante.
- Durante la disposición de materiales en el área de almacenamiento se
deberá prever no colocar las pinturas lejos de combustibles u otros
materiales inflamables.
- La municipalidad notificará por escrito al Supervisor con suficiente
anticipación la fecha en la que tiene la intención de comenzar la fabricación
y/o preparación de los materiales específicamente manufacturados o
preparados, para uso o como parte de la construcción permanente. Tal aviso
debe contener una solicitud para inspección, la fecha de comienzo, La fecha
esperada de la fabricación o preparación de materiales. En virtud de la
recepción de tal aviso, el Supervisor hará los arreglos necesarios para tener
un representante durante la manufactura, en todas las oportunidades como
sea necesario para inspeccionar el material, o notificará al Contratista que
la inspección deberá ser hecha en un lugar diferente al lugar de la
manufactura, o notificará al Contratista que la inspección no será hecha por
haberse renunciado a ella.
- Ningún material, cuyas muestras se hayan solicitado, deberá emplearse en
la obra hasta que se les haya dado la aprobación escrita por el Supervisor.
- Inmediatamente al arribo de un abastecimiento de materiales a la obra, el
Contratista deberá notificar al Supervisor, siendo este el único encargado de
aceptar o rechazar la provisión completa o parcial de aquello que no cumpla
con las especificaciones técnicas indicadas.
- Sobre los materiales, equipos y métodos de construcción, deberán regirse
estrictamente por las Especificaciones Técnicas y de ninguna manera serán
de calidad inferior a lo especificado. La Supervisión podrá rechazar los
materiales o equipos que, a su juicio, sean de calidad inferior que la indicada,
especificada o requerida.
- Todos los materiales particulados (gravas, arenas, etc.), transportados hasta
el lugar de la obra, deberán estar protegidos con una lona, humedecidos
adecuadamente y contar con las condiciones de seguridad para que éstas
no se caigan a lo largo de su recorrido e interrumpan el normal
desenvolvimiento del tráfico.
- No se aprobará ningún fabricante de materiales o equipos sin que éste sea
de buena reputación y tenga planta de adecuada capacidad y a solicitud del
Supervisor, deberán traer evidencias de que han fabricado productos
similares a los que han sido especificados, debiendo proponerse
previamente el nombre de los fabricantes del suministro de materiales,
equipos, u otras herramientas, al Supervisor para su aprobación.
1.3.4. Rechazos
- Si en cualquier momento anterior a la Aceptación Provisional, la Supervisión
encontrase que, a su juicio, cualquier parte de la Obra, suministro o material
empleado por el Contratista, es o son defectuosos o están en desacuerdo
con los documentos contractuales, avisará a la Municipalidad para que éste
disponga de la parte de la obra, del suministro o del material impugnado para
su reemplazo o reparación.
- La Municipalidad, en el más breve lapso y a su costo, deberá subsanar las
deficiencias. Todas las piezas o partes de reemplazo deberán cumplir con
las prescripciones de garantía y estar conformes con los documentos
contractuales.
- En caso que la Municipalidad no cumpliera con lo mencionado
anteriormente, la Entidad podrá efectuar la labor que debió realizar la
Municipalidad cargando los costos correspondientes a este último.
1.3.5. Protección del Medio Ambiente
- La Municipalidad preservará y protegerá toda la vegetación tal como árboles,
arbustos y hierbas, que exista en el Sitio de la Obra o en los adyacentes y
que, en opinión de la Supervisión, no obstaculice la ejecución de los
trabajos.
- La Municipalidad tomará medidas contra el corte y destrucción que cause su
personal y contra los daños que produzcan los excesos o descuidos en las
operaciones del equipo de construcción y la acumulación de materiales.
- La Municipalidad estará obligado a restaurar, completamente a su costo, la
vegetación que su personal o equipo empleado en la Obra, hubiese
destruido o dañado innecesariamente o por negligencia.
1.3.6. Vigilancia, y protección de la Obra
- La Municipalidad debe, en todo momento, proteger y conservar las
instalaciones, equipos, maquinarias, instrumentos, provisiones, materiales y
efectos de cualquier naturaleza, así como también toda la obra ejecutada,
hasta su recepción, incluyendo el personal de vigilancia diurna y nocturna
del área de construcción.
- Los requerimientos hechos por la Supervisión a la Municipalidad acerca de
la protección adecuada que haya que darse a un determinado equipo o
material, deberán ser atendidos.
- Si, de acuerdo con las instrucciones de la Supervisión, las instalaciones,
equipos, maquinarias, instrumentos, provisiones, materiales y efectos
mencionados no son protegidos adecuadamente por la Municipalidad. El
Propietario tendrá derecho a hacerlo, cargando el correspondiente costo a
la Municipalidad.
1.3.7. Seguridad
- La Municipalidad deberá brindar a todo el personal de obra uniforme de
trabajo y casco de seguridad tipo jockey de colores según categoría, zapatos
de seguridad, botas impermeables de jebe para trabajos en zonas húmedas,
y demás implementos de seguridad propios de la actividad a realizar,
debiendo la Supervisión verificar su correcta implementación e impedirá el
ingreso a obra del personal que no cumpla con lo referido.
- La Municipalidad presentará a la Supervisión la codificación de cascos por
colores según la categoría de cada trabajador y, además, se deberán tener
en almacén cascos adicionales para visitantes, que deberán ser de color
blanco con la rotulación “Visitante” en la parte frontal.
- En zonas donde el ruido alcance niveles mayores a 80db (decibeles), los
trabajadores deberán usar tapones protectores de oído. Se reconoce de
manera práctica un nivel mayo de 80db cuando una persona deja de
escuchar su propia voz en tono normal.
- En zonas de gran cantidad de polvo, se proveerá al trabajador de anteojos
y respiradores contra el polvo, o se deberán humedecerse para evitar que
se levante el polvo.
- La Municipalidad deberá mantener en obra un botiquín portátil, que deberá
contener como mínimo lo siguiente: 02 paquetes de guantes quirúrgicos, 01
frasco de yodopovidona 120 ml (solución antiséptica), 01 frasco de agua
oxigenada de 120 ml, 01 frasco de alcohol de 250 ml, 05 paquetes de gasas
esterilizadas de 10cm x 10cm, 08 paquetes de apósitos, 01 rollo de
esparadrapo de 5cm x 4.5 m, 02 rollos de venda elástica de 3” x 5 yardas,
02 rollos de venda elástica de 4” x 5 yardas, 01 paquete de algodón de
100gr, 01 venda triangular, 10 paletas bajalenguas (para entablillado de
dedos), 01 frasco de solución de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 lt (para lavado
de heridas), 02 paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras), 02 frascos
de colirio de 10ml, 01 tijera punta roma, 01 pinza, 01 frazada.
- Se deberá colocar en un lugar visible, en las construcciones provisionales,
un listado de teléfonos y direcciones de las Instituciones de auxilio en caso
de emergencia, bomberos, así mismo se indicará el centro de asistencia más
cercano.
- Para trabajos con equipos especiales: soldadoras, equipos de corte, etc. Se
exigirá que el trabajador use el equipo de protección personal adecuado,
tales como lentes o caretas, guantes, mandil de cuero, respiradores contra
polvo, etcétera, según corresponda.
- Se colocará aviso de no fumar en lugares visibles de la obra.
- El área de trabajo deberá, siempre, estar libre de todo elemento punzante
(clavos, alambres, fierros, etcétera) y de sustancias tales como grasas,
aceites u otros que puedan causar accidentes por resbalamientos.
Asimismo, se deberán eliminar los conductores de tensión, proteger las
instalaciones públicas existentes: agua, desagüe, etcétera.
- En forma periódica se deberán realizar charlas de seguridad en la obra.
- En la obra se deberá formar un comité de seguridad, que será presidido por
el Ingeniero Residente en obras de hasta 20 trabajadores y de 20 a 100
trabajadores será el Ingeniero Presidente y un representante de los
trabajadores.
1.3.8. Limpieza
- La Municipalidad deberá mantener en todo momento, el área de la
construcción, incluyendo los locales de almacenamiento usados por él,
libres de toda acumulación de desperdicios o basura. Antes de la Recepción
de la Obra deberá retirar todas las herramientas, equipos, provisiones y
materiales de su propiedad, de modo que deje la obra y el área de
construcción en condiciones de aspecto y limpieza satisfactorios.
- Se deberán habilitar zonas específicas señaladas y/o recipiente adecuados
debidamente rotulados para la disposición de desperdicios.
1.4. DE LA SUPERVISIÓN
1.4.1. Obligaciones de la Municipalidad
La Municipalidad estará obligado a mantener informado a la Supervisión con la
debida y necesaria anticipación, acerca de su inmediato programa de trabajo y
de cada una de sus operaciones, en los términos y plazos prescritos en los
documentos contractuales.
1.4.2. Facilidades de Inspección
La Supervisión y el personal autorizado por la Entidad, tendrán acceso a la
obra, en todo tiempo, cualquiera sea el estado en que se encuentre, y La
Municipalidad deberá prestarle toda clase de facilidades para el acceso a la
obra y su inspección. A este fin, La Municipalidad deberá:
a) Permitir el servicio de sus empleados y el uso de su equipo y material
necesario para la inspección y supervigilancia de la obra.
b) Proveer y mantener en perfectas condiciones todas las marcas, señales
y referencias necesarias para la ejecución e inspección de la obra.
c) Prestar en general, todas las facilidades y los elementos adecuados de
que dispone, a fin de que la supervisión se efectúe en la forma más
satisfactoria, oportuna y eficaz.
d) La Municipalidad antes de la iniciación de la obra, deberá
obligatoriamente indicar a la Entidad el horario de trabajo dentro del cual
deberán realizarse los trabajos, a fin de que pueda disponer un adecuado
control de los mismos.
e) Los trabajos realizados fuera del horario establecido y que no hayan sido
autorizados por la Supervisión, NO SERAN RECONOCIDOS para efecto de
pago.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01.0. OBRAS PROVISIONALES
Para iniciar el trabajo, el Contratista presentará al Supervisor para su aprobación,
los planos de las construcciones provisionales en el sitio de la obra.
Esta Sección contiene los requerimientos en lo que corresponde a éste Contrato
que se aplicarán al suministro de mano de obra, materiales y maquinarias
necesarias para llevar a cabo las labores provisionales al inicio y durante la
ejecución de las obras. Se incluye:
- Establecimiento de facilidades en los sitios de obra, tales como oficinas,
almacenes, talleres, servicios higiénicos.
- Elaboración e instalación de carteles.
- La movilización y desmovilización de equipos, materiales, herramientas y
personal.
- Elaboración de señalización de desvió en vías
- Mantenimiento del tránsito.
01.01. CASETA PROVISIONAL/GUARDIANÍA Y/O ALMACÉN (MES.)
Descripción de los trabajos
Instalación de lugares apropiados para oficinas, depósitos, almacenes tanto
para el almacenamiento de los materiales de la obra y para realizar los trabajos
como los replanteos en obra. Se instalará vestidores, botiquín y en general se
cumplirá con todo lo establecido en las normas básicas de seguridad e higiene,
para lo cual se identificará ambientes ubicados de manera estratégica que
estén concordantes con el desarrollo de la obra, y que permitan la optimización
en tiempos de traslado y así mismo permitan el monitoreo general de la obra.
Sistema de Control de Calidad
Se efectuará la verificación de la partida.
Método de Medición
Se medirá el tiempo de utilización de guardianía y almacenaje que será en la
unidad por MES (MES), así como La valorización al personal empleado por
concepto de almacén y guardián de obra.
Condiciones de Pago
La valorización se efectuará por mes de uso o alquiler de almacén,
entendiéndose que dicho precio constituirá la compensación total de la mano
de obra, herramientas, equipo, leyes sociales, impuestos y otros insumos o
suministros que se hubiesen empleado para la ejecución de un almacén
provisional.
01.02. CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 8.50 M (UND.)
El cartel de obra tendrá medidas de 3.60 X 8.50m., y será confeccionado sobre
tela banner con impresión de tinta a colores (gigantografia), el cual se fijara
sobre un entramado de madera el cual a su vez se fijara a dos parantes de
madera.
La información será de acuerdo a lo dispuesto por la Entidad que financia la
obra, siendo los datos básicos: nombre del Proyecto, plazo de ejecución y
monto de financiamiento, la misma que se colocara en un sitio visible y de
preferencia en la vía de ubicación y por donde exista tráfico intenso peatonal y
vehicular.
Métodos de Construcción
Se colocara o pintara sobre una superficie lisa, soportada por elementos
verticales (estructura de madera o similar), donde descansará el panel ya
instalado pintado, escrito con las características que la entidad señale según el
diseño previsto. Al momento de ser instalado tendrá que hacerse las
excavaciones para cada parante recomendándose realizar en un diámetro de
0.40 mts. Y a una profundidad de 0.60 m. reforzándose con mezcla de concreto
ciclópeo, el mismo que debe presentar una verticalidad integra y estable hasta
el momento de la fragua del concreto.
Sistema de control de Calidad
El Supervisor deberá verificar si se está cumpliendo lo establecido, la puesta
del cartel de obra según lo previsto, en las longitudes y sectores necesarios, a
fin de que se informe a la población de que trata la obra, la inversión y ver el
tiempo de la ejecución de la obra.
La unidad de medida se ha considerado como Unidad (Und) por el cartel
completo e instalado.
Condiciones de Pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de
herramienta.
02.0. OBRAS PRELIMINARES
Esta Sección contiene los requerimientos en lo que corresponde a éste Contrato
que se aplicarán al suministro de mano de obra, materiales y maquinarias
necesarias para llevar a cabo las labores preliminares al inicio y durante la
ejecución de las obras. Se incluye:
- Desvió de transito
- Movilización y desmovilización de maquinarias y herramientas
- Flete terrestre
- Trazo, niveles y replanteo
02.01. DESVIO DE TRANSITO (MES)
Esta partida constituye principalmente en la previsión que debe tomar el
Residente de Obra con los implementos necesarios para el mantenimiento de
tránsito vehicular en las vías provisionales como desvíos de accesos,
preparación y colocación de tranqueras, letreros, faroles y demás elementos
de señalización de obra para dirigir la circulación de vehículos y peatones, todo
de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
En esta sub partida se engloba la totalidad de acciones que son necesarias
para asegurar el mantenimiento de tránsito durante la ejecución del Proyecto
por el Residente de Obra, para lo cual éste previamente debe coordinar con el
Supervisor. Estas acciones no deben traducirse en mayor incomodidad y
confusión a los usuarios ni molestias y daños a terceros.
Los traslados de materiales así como de los equipos se tendrán que realizar
entre las 22 a 06 horas, con la finalidad de evitar interferencias en la circulación
vehicular.
Cuando no sea posible el uso de vías alternas ni la habilitación de desvíos
provisionales adecuados, se dispondrá el tránsito por medias pistas
adoptándose las medidas de seguridad pertinentes tanto de día como de
noche y en situaciones especiales y opcionales se dispondrá la ubicación de
vigilantes con banderolas, silbatos, luces, avisos y otros que orienten y faciliten
el tráfico.
El trabajo ejecutado será medido por mes (mes).
Condiciones de Pago
El pago de efectuará en partes proporcionadas, del monto contratado para
Mantenimiento de Tránsito y Señalización, entendiéndose que dicho pago y
precio compensará toda mano de obra, equipo, materiales e imprevistos
necesarios para completar el ítem.
02.02. MOVILIZACION Y DESMOVILIZAC. DE MAQUINARIAS Y
HERRAMIENTAS (GLB.)
La movilización y desmovilización consiste en el traslado del equipo, todo lo
necesario para instalar e iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno
cumplimiento del cronograma de avance. El transporte podrá ser efectuado en
camiones, trailers, camiones de plataforma u otro método que decida la
entidad. Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar,
reunir, transportar y administrar su organización constructiva al lugar de la obra,
incluyendo personal, equipo mecánico, materiales y todo lo necesario. El
sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a terceros (vías,
edificaciones, empresas de servicios, otros).
No se aplica.
Calidad de Materiales
No se aplica.
Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el
ingeniero residente, según las necesidades de la obra decidirán sobre la
oportunidad y permanencia en obra de los equipos y herramientas a
suministrar, de ninguna manera se podrá desmovilizar sin la previa autorización
de la supervisión.
El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo
satisfactorio en cuanto a sus condiciones y operatividad deberá hacer la
observación pertinente a fin de que sean tomadas las medidas correctivas
necesarias. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte
del Municipio.
La medición de esta partida se realizará mediante el estimado de los elementos
que su hubieran movilizado con relación a aquellos que se necesitan para el
trabajo, siendo su estimación en forma global (glb), verificada y aprobada por
el Ing. Supervisor.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad global (glb),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.
El pago de esta partida se realizará hasta un 80% al completar la movilización
y el restante 20% se pagará al concluir la obra.
02.03. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO (M2.)
Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno la determinación precisa,
las medidas y ubicación de todos los elementos que existen en los planos, sus
niveles, así como definir sus linderos y establecer marcas y señales fijas de
referencia.
Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad
indicada. Sin ser limitantes y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se
considerará para la obtención de las dimensiones y niveles de los elementos
que conforman la vía:
• Estacado del eje.
• Nivelación de secciones en general.
En general el Municipio no deberá escatimar esfuerzos en obtener la mayor
información topográfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en
cuanto se proceda a la medición y pago de las obras.
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas
o balizas y deben ser aprobadas previamente por la Supervisión antes de la
iniciación de las obras. Los niveles serán referidos al Bench-Mark establecido
en el proyecto. Ambos trabajos se efectuaran mediante el empleo de nivel
topográfico; se empleará los materiales necesarios para la ejecución del trazo
y replanteo, tales como: cemento, acero corrugado, hormigón, tiza y madera
tornillo.
No se aplica.
El Supervisor controlara que las dimensiones indicadas en los planos y
expedientes técnicos sean replanteadas en campo.
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado de obra
replanteada, el mismo que debe contar con la aprobación del Ing. Supervisor;
y, por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de
aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del proyecto por metro cuadrado (m2)
aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
02.04. DEMOLICION Y ELEMINACION DE PAVIMENTO EXISTENTE (M3.)
Esta partida comprende los trabajos de eliminación de aquellos pisos de
concreto del área del terreno destinado para la construcción de la obra, y en
general todo elemento que impida la construcción.
Luego de la delimitación de la zona de trabajo, se procede a la limpieza general
del terreno demarcado a fin de que no existan construcciones, se demolerán
pisos, muros, cercos, etc. que obstaculicen el trazado y replanteo. Se utilizarán
herramientas básicas como picos, lampas. El ingeniero supervisor se reserva
el derecho de aprobación.
No se aplica.
Se verificará que todo el material de la demolición va ser depositado en los
botaderos especificados por la Supervisión o propuestos por el Municipio con
la autorización de la Supervisión.
Se mide por la unidad de (m3) con aproximación de 2 decimales, lo que quiere
decir por área (largo x ancho) x alto por metrado ejecutado con la conformidad
del ingeniero residente.
Condiciones de Pago
La partida se valorizará al precio unitario del presupuesto por (m3)
entendiéndose que dicho precio constituirá compensación completa para toda
la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos que contemplan
esta partida.
03.0. MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01. EXCAVACION EN MATERIAL COMUN - PAVIMENTACION (M3.)
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunión en los
lugares desde donde se efectuará la eliminación de excedentes, de todos los
materiales existentes dentro del área y en las profundidades especificadas por
el proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante o base, en los
sectores de calzada, jardineras, veredas y otros que lo requieran. Se incluye
en esta partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino
también el trabajo a realizar en el material trozado producto de las
demoliciones.
El corte se efectuará con equipo mecánico hasta una cota ligeramente mayor
que el nivel inferior de la sub rasante indicada, de tal manera que al preparar y
compactar esta capa, se llegue hasta el nivel inferior de la sub rasante. En las
zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para realizar la
excavación, ésta se realizará con equipo, teniéndose cuidado de no causar
daños en las instalaciones de servicio público existentes.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de conformación y
compactación de la sub-rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución
por parte del Municipio, puesto que podrían afectar las redes existentes por la
naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial que pudieran
haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la actuación
preventiva del Municipio, mediante la constatación in-situ de las profundidades
de la instalaciones de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica,
líneas de alta, media y baja tensión, agua y alcantarillado, debidamente
coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
No se aplica.
El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de sub
rasante excavadas, así como sus dimensiones según los requerimientos de los
planos y/o detalles.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado,
verificado y aprobado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los
volúmenes excavados teniendo en cuenta el método de áreas extremas ó el
área a pavimentar y la profundidad de excavación respectiva hasta el nivel de
la subrasante. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado
que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un
porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se
determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del
total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (m3)
03.02. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO (M3.)
Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las excavaciones
hasta el nivel inferior de la subrasante, incluye también todo material
proveniente de demoliciones, así como, toda eliminación que sea necesario
efectuar. Contempla los traslados internos de aquel material que será
eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán
recogidos; también el carguío y transporte del material hacia las zonas de
botaderos.
El Municipio debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los
materiales en sus previsiones para el trabajo a realizar.
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad
necesarias para proteger al personal que efectué el carguío y traslado del
material, así como a terceros. Antes de iniciar la eliminación, en lo posible se
evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío o
cobertura.
El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo
adecuado (cargador frontal) y el traslado hacia las zonas de los botaderos
autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye
los materiales provenientes de demoliciones y de la limpieza al final de obra.
Todo el material que será eliminado será convenientemente humedecido y
llevará como cobertura una malla humedecida con la finalidad de reducir al
mínimo la generación de polvo durante el transporte.
Los materiales a transportarse son:
Materiales provenientes de la excavación de la explanación
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones
requeridas para la explanación, y préstamos. También el material excedente a
ser dispuesto en Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o
autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los materiales provenientes de
la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y
objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las
excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes, hasta su
disposición final.
Proveniente de excedentes de excavación para estructuras.
Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje
(badenes, cunetas) y cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra.
Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los Depósitos de
Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos
adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm
a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos
especificados por la Supervisión o propuestos por el Municipio con la
autorización de la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado,
eliminado y aprobado por el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente
especificación. Para tal efecto se medirán los volúmenes en su posición original
y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará los factores
de esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para el caso
de excavaciones. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3),
04.0. PAVIMENTOS
04.01. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE DE
PAVIMENTO RIGIDO (M2.)
Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante
presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de compactación
indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como
superficie de sustentación de la capa de concreto. La superficie de la sub-
rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del
camino mediante el uso de una motoniveladora o de rastras en zonas de difícil
acceso, en una profundidad mínima entre 8 y 15 cm.; los agregados pétreos
mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el
empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que
garanticen un riego uniforme y motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad
lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor
modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. Enseguida,
empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la
compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a
los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de
la sub – rasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta
alcanzar el 98% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado
(AASHTO T-180. METODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares
hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de
campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se
tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie
perfilada y compactada.
No se aplica.
Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la
subrasante obtenida.
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie
perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones
indicadas en los planos y en las presentes especificaciones medidas en su
posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
Condiciones de Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio
unitario del contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida indicada,
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios
para completar satisfactoriamente el trabajo.
04.02. CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR E = 0.20
M (M2.)
Consistirá de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra
fracturada en forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una
superficie debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.
Específicamente la aplicación de esta partida corresponde a los sectores de las
calzadas.
La base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes
aspectos:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta
e interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumétricos.
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando
la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas
indicadas o definidas por el Supervisor. Además, deberá estar concluida la
construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de
la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se
prescribe en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las
correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución
de tramos de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos
y determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación,
transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se
cumplan los requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud
definidos de acuerdo con el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan
de compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no
se ajusta a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente
las correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y
compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado
sobre un sector de la carretera proyectada, todo el material colocado será
totalmente removido y transportado al lugar al lugar de disposición final de
materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del Contratista.
Transporte y colocación de material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se
produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de
proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud
que no sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de
mezcla, conformación y compactación del material.
Extensión y mezcla del material
Para Vías de Primer Orden la base granular será extendida con terminadora
mecánica, no permitiéndose el uso de motoniveladora.
Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón
de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la base se va
a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclarán
formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se
combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la
humedad de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y
aprobado, de manera que no perjudique a la capa subyacente y deje una
humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá en
una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de
compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo
de prueba.
Compactación
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se
conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta
alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a
obras de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza,
se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de
la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho
no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas
peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido
realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa
precedente. Tampoco se ejecutará la subbase granular en momentos en que
haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura
ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C).
En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de
material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al
lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades
mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de
desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito
mientras no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el
tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que
no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá
responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la
reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier
motivo la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a
su costo, todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que
se aceptó.
Aceptación de los Trabajos
Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes
controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Contratista.
Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad
exigidos.
Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como
resultado de los tramos de prueba en el caso de subbases y bases
granulares o estabilizadas.
Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la
corrección previa por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea
necesario. Este control se realizará en el espesor de capa realmente
construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y
comprobar la uniformidad de la superficie.
Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con
los programas de trabajo.
Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta
sección para la ejecución de obras de subbases y bases.
Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se
tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos
con las frecuencias que se indican a continuación:
Material
Propiedades y Método de Norma Norma Lugar de
o Frecuencia
Características Ensayo ASTM AASHTO Muestreo
Producto
Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Indice de
MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Plasticidad
Desgaste Los
MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Angeles
Equivalente de
MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Arena
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera

Base
Partículas
Granular
MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Fracturadas
Partículas Chatas
MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
y Alargadas
Pérdida en Sulfato
de Sodio / MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Magnesio
Densidad –
MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista
Humedad
MTC E 117 D 1556 T 191

Compactación 250 m² Pista
MTC E 124 D 2922 T 238
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal,
materia orgánica o tamaños superiores del máximo especificado.
Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el
borde de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida
por el Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de cualquier punto
de la base conformada y compactada, no varíe en más de diez milímetros (10
mm) de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una
proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un
mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores
individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la
densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor (De) Di > De.
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo
Contenido de Humedad obtenido con el Proctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de
partículas gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá
ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser,
como mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño,
so pena del rechazo del tramo controlado.
Ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como
las áreas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones,
deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del
Supervisor.
Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una
regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como
normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez
milímetros (10 mm) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda
esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de
poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio
escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Ensayo de deflectometría sobre la base terminada
Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros
alternados en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante
el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad,
antes de cubrir la subrasante con la subbase o con la base granular. Se
analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos
tres mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de
tal manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se
efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto de
los materiales como de los equipos, procedimientos constructivos y en general
de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la subrasante. De
dicho control forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en
el primer párrafo. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre
la subrasante, es la determinación de problemas puntuales de baja resistencia
que puedan presentarse durante el proceso constructivo, su análisis y la
oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el
Contratista.
Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los
requisitos indicados a continuación:
Para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán
agregados naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras
clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración
de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de
ambas procedencias.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y
será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto
de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y
durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin
materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus
condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material. Los
requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los
requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra,
se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona
para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los
trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y
plantas se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de
partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de
excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría
continua y bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de
trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según uno de los requisitos
granulométricos que se indican. Para las zonas con altitud de 3000 msnm se
deberá seleccionar la gradación "A".
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz Gradación
Gradación B Gradación C Gradación D
A
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la
determinada por el Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y
resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca el
Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme,
sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos
de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que
consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los
efectos de manipuleo, extendido y compactación sin producción de finos
contaminantes. Deberán cumplir las siguientes características:
Requerimientos Agregado Grueso
Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud

Ensayo
MTC ASTM AASHTO
< Menor de
> 3000 msnm
3000 msnm
Partículas con una cara MTC E

D 5821 80% min. 80% min.
fracturada 210
Partículas con dos MTC E

D 5821 40% min. 50% min.
caras fracturadas 210
MTC E
Abrasión Los Ángeles C 131 T 96 40% máx 40% max
207
Partículas Chatas y MTC E

D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1) 221
MTC E
Sales Solubles Totales D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
219
Pérdida con Sulfato de MTC E

C 88 T 104 -.- 12% máx.
Sodio 209

C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio 209
Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir
de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.
Requerimientos
Ensayo Norma < 3 000 > 3 000
m.s.n.m. m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín
Equipo
En el presente proyecto no se emplearan equipos para la producción del
material granular, toda vez que se adquirirá el material puesto en obra.
Control de Calidad El grado de compactación exigido será de 95% del
obtenido por el Método de Proctor Modificado. Será tolerado como mínimo el
94% en puntos aislados, pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos
(correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea
igual o superior a 95%.
Control GeométricO
El espesor de la base terminada no deberá diferir en ± 0.01 m de lo indicado
en los planos. El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros
lineales de pista.
Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse
por defecto.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de material
compactados cuya capa tendrá un espesor total de 0.20 m; su cuantificación
será efectuada de acuerdo al ancho de base por su longitud, según lo indicado
en los planos y aprobados por el Supervisor. Por tratarse de una obra a suma
alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto.
El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2),
04.03. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RIGIDO (M2.)
Debe ser de madera nacional con apuntalamiento de madera que no existan
deflexiones, ni desalineamiento, ni peligro al momento del vaciado del concreto,
el desencofrado será después de 24 horas cuando el concreto haya
consolidado, no debiendo golpear, forzar para no dañar las formas o aristas.
Los encofrados para los lados rectos están planteados de madera, con un
espesor no menor de 1” pulgada y deberán suministrarse en secciones de
0.20m, de longitud mínima de 3.00 m de longitud.
Los encofrados deberán tener una altura igual al espesor de borde prescrito
para el concreto en las losas, contemplando las juntas longitudinales y
transversales.
Los encofrados flexibles o curvos de radio adecuado serán utilizados para
curvas de 30m, de radio o menores. Los encofrados flexibles deberán tener un
diseño aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra. Los encofrados
contarán con dispositivos adecuados para fijarlos firmemente de modo que ya
colocados puedan resistir sin visible pandeo, asentamiento, al impacto y
vibración del equipo de extendido y acabado. Los estropeados en la parte
superior, doblada, torcida o rota deberán ser retirados del trabajo. Los
encofrados reparados y reconstruidos no deberán ser utilizados hasta ser
inspeccionados y aprobados. No se usaran encofrados con incrementos en su
altura, excepto cuando lo apruebe el INGENIERO SUPERVISOR. La cara
superior del encofrado no deberá variar en más de 6 mm. Los encofrados
deberán incluir dispositivos para el cierre de los extremos colindantes, juntas y
herméticamente para un seguro asentamiento.
Colocación de Encofrados
Los encofrados deberán ser colocados mucho antes de colocarse el concreto.
Después que los encofrados han sido colocados en la rasante apropiada, esta
deberá ser totalmente apisonada, ya sea mecánicamente o a mano, tanto en
los bordes interiores como en los exteriores de la base de los encofrados.
Los encofrados deberán ser estacados con no menos de 3 pines por coda
sección de 3 metros. Se colocara un pin a cada lado de toda la unión. Las
secciones de encofrados deberán cerrarse ajustadamente y deberán estar
exentas de movimiento alguno en cualquier dirección. Los encofrados no
deberán desviarse de su verdadero alineamiento más de 6 mm. En cualquier
punto deberán limpiarse y lubricarse con petróleo previamente a la colocación
del concreto.
Los alineamientos y alturas de la rasante de los encofrados deberán controlarse
y corregirse inmediatamente antes de la colocación del concreto. Cuando
cualquier encofrado se ha movido o cualquier rasante se pone inestable, el
encofrado deberá ser vuelto a colocar.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier otro
material que sea adecuado para ser usado como molde de los volúmenes de
concreto a llenarse; el material elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.
Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.
La medida de la presente partida es por Metro cuadrado (m2.)
Condiciones de Pago
Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios
del valor referencial.
04.04. CONCRETO SIMPLE FĆ=210 KG/CM2, PARA PAVIMENTO E =
0.20 M (M2.)
Esta partida contiene las especificaciones técnicas de Construcción de
Pavimentos de Concreto de Cemento Portland tipo I, construido directamente
sobre la Base, ajustándose a los espesores, secciones transversales,
alineamientos y pendientes establecidas en los pianos. El concreto descrito se
empleará en la ejecución de losas según las calidades que se indican en los
planos y análisis de costos unitarios.
Proporciones
El Contratista podrá diseñar su propia mezcla y hacer sus propios cilindros
para ser sometidos a la consideración de un laboratorio, siempre que las
proporciones de los materiales y la fabricación de los cilindros sean hechos en
una forma que sea aprobada por el Supervisor.
Todo el concreto que se use tendrá una resistencia mínima a la comprensión
según lo especificado en los planos a los 28 días.
La proporción será tal que el asentamiento del concreto (Slump) al ser probado
en un cono metálico standard no sea Mayor de tres pulgadas ni menor de dos
pulgadas.
Con el objeto de tener una adecuada trabajabilidad y una mezcla suave, densa,
homogénea, libre de segregaciones, el porcentaje de los agregados finos
podrán ser varia los con la aprobación del Supervisor.
La cantidad máxima de agua por cada bolsa de 42.5 Kg. de cemento,
incluyendo el agua libre de los agregados será la necesaria para satisfacer los
requisitos de asentamiento.
Mezcla
Equipo.- La mezcla del concreto se hará en una mezcladora por tandas de tipo
aprobado, que asegura una distribución uniforme del material en toda la masa.
El equipo en la planta mezcladora será construido en tal forma que todos los
materiales que entran al tambor, incluso el agua; puedan proporcionarse
exactamente bajo control. La totalidad de la tanda será descargado antes que
se vuelva a cargar.
Tiempo de mezclado.- El tiempo de mezclado será de 1 1/2 minutos, período
medida desde el momento en que todos los materiales, incluyendo el agua se
encuentran en el tambor de la mezcladora.
Re-mezclado.- El re-mezclado del concreto o del mortero que se ha endurecido
no será permitido.
Transporte
La mezcladora será colocada tan cerca como sea posible al lugar donde el
concreto va a ser vaciado, para reducir el manipuleo al mínimo, evitando así la
segregación o pérdida de los ingredientes.
Vaciado
Antes de vaciar el concreto, eliminará a todo deshecho del espacio que va a
ser ocupado por el concreto. Si las formas son construidas de madera, éstas
deberán humedecerse o aceitarse totalmente, se aseguran bien los refuerzos
en sus posiciones y deberán ser aprobados por el Supervisor.
Bajo ninguna circunstancia se depositará en la otra el concreto que haya
endurecido parcialmente, el concreto será vaciado en las formas tanto como
sea prácticamente posible en su posición final, para evitar un nuevo manipuleo.
El concreto será vaciado continuamente o en capas de tal espesor que ningún
concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido suficientemente como
para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles dentro de la sección.
Si una sección no puede ser llenada continuamente las juntas de la
construcción pueden localizarse en puntos aprobados por el Supervisor. Tales
juntas se harán en conformidad con las disposiciones que se dan aquí más
adelante.
Adherencia
Antes de vaciar un concreto sobre o contra un concreto que se haya
endurecido, se debe volver a ajustar las formas, la superficie del concreto
endurecido se deberá picar con la picota, escobilla de alambre o de alguna otra
manera según lo exija el Supervisor.
Estará completamente limpio de concreto inerte, materias extrañas, luego será
saturado; con el concreto endurecido contendrá un exceso, de mortero para
asegurar su adherencia previamente la superficie será impregnada de lechada
de cemento.
Compactación
El concreto durante e inmediatamente después de haber sido vaciado deberá
ser completamente compactado mediante herramientas apropiadas, una paleta
para concreto y otro implemento apropiado será usado según el concreto es
vaciado para el agregado grueso se distancie de la superficie de las formas y
el agregado fino fluya hacia las formas y se produzcan una superficie lisa en el
trabajo terminado.
El concreto será compactado por vibraciones mecánicas trabajándose
minuciosamente y dentro de esquinas de las formas.
La superficie sin exponer a escondidas, cavidades producidas por los tirantes
de las formas y otros huecos, cangrejeros, esquinas o bordes rotos y otros
defectos deberán ser completamente limpiados, saturados con agua por un
período de por lo menos 03 horas y luego cuidadosamente resanadas y
emparejadas con mortero.
Por lo menos por cada día de vaciado se tomarán tres testigos cilíndricos para
ser sometidos a la prueba de comprensión, acusando copias y cada prueba
para informar al Supervisor.
Todo cilindro de concreto sometido a prueba, deberá desarrollar un mínimo de
resistencia como sigue:
Edad siete (07) días 60%
Edad veintiocho (28) días 100% de la resistencia solicitada para cada caso.
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá
ajustarse a los requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los
requerimiento de gradación del cuadro Nº 1.
Designación de la Malla Porcentaje en Peso
(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso (piedra chancada) para la preparación del concreto, se
ajustará a los requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño
predominante en más del 90% será de 3/4".
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con las siguientes
especificaciones: Cemento Pórtland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos de
la NORMA ITINTEC 334.001 . Si por cualquier razón el cemento, fragua
parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se recomienda que el
cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y
almacenado en lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-
químicas, así como tener el peso especificado en cada uno de los envases que
lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite, sal,
acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la preparación
del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea suministrada
desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua proveniente de
otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar con la certificación
del caso.
Curado del Concreto
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos
durante los 7 primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de
membrana o polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los
requerimientos de las siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73
- Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
- Película de Polietileno Blanca conforme a AASHTO M-l 71
- Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos a base de
resina)
- Sistema de control de Calidad
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a
las Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos
constructivos que cumplan con las mismas.
El área a valorizarse será por metro cuadrado de pavimento de concreto con
resistencia especifica de f`c = 210 Kg./cm2 colocado, terminado y aprobado por
el SUPERVISOR DE OBRA.
Condiciones de Pago
La valorización de estos trabajos se hará por (m2), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará por
que el control del concreto empleado se ejecute permanentemente durante el
desarrollo de la obra, hasta su culminación.
04.05. FIBRAS METALICAS (20 KG/M3 (KG)
El uso de las fibras metálicas como refuerzo del concreto es cada día mas
cotidiano en el Perú.
Sus aplicaciones as comunes desde el refuerzo de pisos hasta la estabilización
de taludes a través del concreto, Las fibras metálicas ofrecen muchos
beneficios al concreto.
El área a valorizarse será por kilogramo de fibras metálicas adquiridos,
colocado, terminado y aprobado por el SUPERVISOR DE OBRA.
Condiciones de Pago
La valorización de estos trabajos se hará por (kg), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará por
que el control del concreto empleado se ejecute permanentemente durante el
desarrollo de la obra, hasta su culminación.
04.06. FIBRA SINTETICA (kg)
04.07. DOWELLS EN PAVIMENTO RIGIDO – JUNTA (UND)
04.08. JUNTAS ASFALTICAS DE CONSTRUCCION (M)
El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá el
concreto a un proceso de curado que se prolongara a lo largo del plazo prefijado
por el supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las condiciones
climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo no
menor de 14 días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto;
en algunas estructuras no masivas, este periodo podrá ser disminuido, pero en
ningún caso será menor de 7 días.
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie por medio de
mangueras o tuberías perforadas.
No se permite el humedecimiento periódico, este debe ser continuo.
Agua.- El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de aceite,
sal, acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la
preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea
suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de agua
proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y contar
con la certificación del caso.
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), de contacto
con el concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los planos
aprobados.
Condiciones de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2) al respectivo precio unitario del
contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con
la especificación respectiva y aceptada a satisfacción del Supervisor.
04.09. JUNTAS ASFALTICAS DE CONTRACCION (M)
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación y construcción del
pavimento.
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsión asfáltica con una
dosis mínima de 18% de emulsión.
Limpieza.
Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas,
deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para
ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos
adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin afectar al
hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos neumáticos de
percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar la junta o que
puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación.
Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se
especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y
las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán
imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo
CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en
la jornada de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado.
Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado producto
indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones
asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes de
comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura
ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas.
Según corresponda, deberán realizarse con equipos mecánicos adecuados
que aseguren productos homogéneos y de características constantes. La
mezcla y homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con
equipos de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado.
Deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un
vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La
operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas
requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del pavimento fuera
de la junta deberá ser completamente retirado.
La arena deberá ajustarse a alguna de las granulometrías que se indican en la
Tabla N°1.
TABLA Nº 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA

mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10
La unidad de medición es el metro lineal (m) aplicado sobre las juntas de las
veredas, bermas de concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las
características indicadas en los planos y la respectiva aprobación de Ing.
Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que
figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML),
04.10. ACERO LISO PARA PASADORES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES (KG)
El acero liso se refiere a las barras de conexión existentes entre losa y losa las
mismas que como función tiene la transmisión de esfuerzo en los bordes de las
mismas, y son colocados de manera longitudinal, para lo cual un extremo
deberá estar embebido en una tubería de un diámetro nominal superior a la del
dowells, cubierto con grasa pesada.
Todas las barras deben ser lisas de acuerdo a las especificaciones
establecidas, y deberán respetarse las dimensiones especificadas en los
planos.
Las varillas de acero de refuerzo serán habilitadas en taller en el campo. El
Contratista será el único responsable del detalle, suministro, doblado y
colocación de todo el acero de refuerzo. Antes de efectuar la colocación de las
varillas, la superficie de las mismas será limpiada de todos los óxidos, escamas,
suciedad, grasa y cualquier otra sustancia ajena que en la opinión de la
Supervisión sea rechazable. El óxido grueso en forma de escamas será
removido por escobillado con crudos o cualquier tratamiento equivalente.
Las varillas de refuerzo serán colocadas con precisión y firmemente
aseguradas en su posición, de modo que no sean desplazadas durante el
vaciado del concreto. Antes y después de su colocación, las varillas de refuerzo
se mantendrán en buenas condiciones de limpieza, hasta que queden
totalmente empotradas en el concreto.
Todas las varillas de refuerzo se conformarán de acuerdo a los requisitos de la
especificación ASTM A-615 para varillas de acero. El acero deberá tener como
mínimo un límite de fluencia de 420 Mpa (4200kgf/cm2).
Las tolerancias de fabricación para acero de refuerzo serán las siguientes:
a. Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los siguientes
requisitos para tolerancia de fabricación:
- Longitud de corte : 25 mm
- Estribos, espirales y soportes : 38 mm
- Dobleces : 38 mm
b. Las varillas serán colocadas siguiendo las siguientes tolerancias:
- Cobertura de concreto a la superficie : 6 mm
- Espaciamiento mínimo entre varillas : 6 mm
- Varillas superiores en losas y vigas : 6 mm
* Miembros de 200 mm de profundidad o menos : 6 mm
* Miembros de más de 200 mm pero inferiores a 300 mm de profundidad : 12
mm
* Miembros de más de 300 mm de profundidad : 25 mm
c. Las varillas pueden ser desplazadas según sea necesario, para evitar la
interferencia con otras varillas de refuerzo de acero, conductos o materiales
empotrados. Si las varillas se mueven más de dos diámetros o lo suficiente
para exceder esta tolerancia, el resultado de la ubicación estará sujeto a la
aprobación por la Supervisión.
Kilogramo (Kg), Se considerara el peso de cada varilla utilizada el cual se
obtiene del producto de su longitud por su peso por metro lineal del mismo.
Condiciones de Pago
La valorización de esta partida se relazará en base al precio unitario por
Kilogramo (Kg). Dicho precio unitario incluirá el costo de acero puesto en obra,
su tratamiento y su colocación.
04.11. CURADO DE CONCRETO EN PAVIMENTO RIGIDO (M2.)
Agua. - El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de aceite,
con el concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los planos
aprobados.
Condiciones de Pago
05. OBRAS DE ARTE Y DREANAJE
05.01. CUNETAS
05.01.1. EXCAVACION EN MATERIAL COMUN PARA CUNETAS (M3)
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunión en
los lugares desde donde se efectuará la eliminación de excedentes, de todos
los materiales existentes dentro del área y en las profundidades especificadas
por el proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante o base,
en los sectores de calzada, jardineras, veredas y otros que lo requieran. Se
incluye en esta partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo,
sino también el trabajo a realizar en el material trozado producto de las
demoliciones.
que el nivel inferior de la sub rasante indicada, de tal manera que al preparar
y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel inferior de la sub rasante. En
las zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para realizar
la excavación, ésta se realizará con equipo, teniéndose cuidado de no causar
por parte del Municipio, puesto que podrían afectar las redes existentes por
la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial que
pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante
la actuación preventiva del Municipio, mediante la constatación in-situ de las
profundidades de la instalaciones de las redes de servicio de telefonía, cable,
fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y alcantarillado,
debidamente coordinados con las empresas concesionarias
correspondientes.
No se aplica.
rasante excavadas, así como sus dimensiones según los requerimientos de
los planos y/o detalles.
Condiciones de Pago
05.01.2. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO (M3.)
botaderos.
cobertura.
requeridas para la explanación, y préstamos. También el material excedente
a ser dispuesto en Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o
autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los materiales provenientes
de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y
disposición final.
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente
para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores
del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos
30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
especificación. Para tal efecto se medirán los volúmenes en su posición
original y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará los
factores de esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para
el caso de excavaciones. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que
el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará
como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a
aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado
respecto del total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
05.01.3. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA CUNETAS
(M2)
Consiste en la excavación manual que se efectúa para la cimentación de las
cunetas que estan planteados en el proyecto.
Consiste en la extracción de material de base lateral, previamente
compactado, sobre el cual se fundaran las cunetas, al efectuar la excavación
para ello debe controlarse el alineamiento de la vía así como la sección
propuesta en los planos respectivos.
No se aplica.
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo
a las Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos
Esta actividad se medirá por metro cúbico de material suelto excavado.
Medido por el producto del área por la altura excavada.
Condiciones de Pago
El trabajo se valorizará por metro cúbico de material suelto excavado, con el
precio unitario del Expediente Técnico, entendiéndose que dicho precio
constituirá total compensación de mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramientas, impuestos y otro insumo o suministro que se requiera para
ejecutar la partida.
05.01.4. CONCRETO SIMPLE FĆ = 175 KG/CM2, PARA CUNETAS (M3.)
Las cunetas se construirán con concreto simple vibrado y una vez terminada,
presentará una superficie uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa,
obteniendo una resistencia a la compresión a los 28 días de fć = 175 Kg/cm2.
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los
que se fijarán firmemente en su posición manteniendo el alineamiento y la
elevación correcta.
Antes de proceder al vaciado del concreto, deberá regarse el terreno reglado
y ser recepcionado por el Ingeniero Supervisor previo control del grado de
compactación igual al 90% de la máxima densidad seca del Proctor
modificado.
La losa tendrá un espesor de 10 cm y su vaciado será efectuado en forma
continua conjuntamente con el sardinel de confinamiento con el fin de obtener
una estructura monolítica; formada por un concreto de cemento-arena-piedra
partida y agua, que deberá tener una resistencia a la compresión no menor
de 140 kg/cm2; siendo la cuantificación del metrado del sardinel de vereda
efectuado en su propia partida.
La superficie de esta capa debe quedar nivelada, compactada y se frotachará
cuidadosamente con una paleta de madera primero y luego con plancha de
metal para que brinde una superficie uniforme y lisa, pero no resbaladiza,
dejándose cierta aspereza antideslizante. La superficie en mención se dividirá
con bruñas, formando losetones de 1 m. x 1 m., ó como disponga el Ingeniero
Supervisor, usando la herramienta ad-hoc.
Las aceras serán vaciadas en paños múltiplos de 5 metros, los cuales
deberán necesariamente incluir en sus extremos juntas de dilatación. Las
juntas de dilatación se han de intercalar cada cinco metros en promedio,
siendo el espacio entre paños no menor a 2 cm. El curado del concreto se
iniciará inmediatamente y se llevará a cabo durante un período que no será
menor de 7 días, con arpillería húmeda, telas plásticas de polietileno, telas de
algodón, líquidos formadores de membranas o con método de arroceras.
Se deberá impedir el tránsito de peatones mientras esté el concreto fresco y
se cuidará de daños y marcas que puedan sufrir las aceras.
Se hará una bruña que marque la separación del sardinel, se utilizarán bruñas
debidamente perfiladas de 1 cm. de ancho por 1 cm. de profundidad. El borde
del área será voleado, para lo cual se empleará una tarraja especial.
AGREGADO FINO
CUADRO N° 1

3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Pórtland, con una de las siguientes
especificaciones.
Cemento Pórtland tipo I:
Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA IT1NTEC 334.001. Si por
cualquier razón el cemento fragua parcialmente o contiene terrones, Será
rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una
edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no afecten
sus propiedades físico-químicos.
Previo a la dosificación controlar el peso de las bolsas de cemento de manera
aleatoria.
Agua.- El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de
aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la
preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en obra
sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de
agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y
contar con la certificación del caso.
Se deberá realizar pruebas de resistencia de rotura de probetas por cada 500
ml de vaciado para comprobar la resistencia a la compresión del concreto de
fć = 175 kg/cm2 de la presente especificación técnica.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) y deberá tener la
aprobación del Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el
que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cúbicos
(m3) aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá
05.01.5. CURADO DE CONCRETO DE CUNETAS (M2)
El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá
el concreto a un proceso de curado que se prolongara a lo largo del plazo
prefijado por el supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las
condiciones climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo
no menor de 14 días después de terminada la colocación de la mezcla de
concreto; en algunas estructuras no masivas, este periodo podrá ser
disminuido, pero en ningún caso será menor de 7 días.
El método de medición será el área en metros cuadrados de contacto con el
concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los planos
aprobados.
Condiciones de Pago
contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como
con la especificación respectiva y aceptada a satisfacción del Supervisor.
05.01.6. TARRAJEO PULIDO DE FONDO DE CUNETAS (M2.)
La parte expuesta será revestido con un mortero de acabado de cemento-
arena fina en la proporción 1:2.
Después que se ha tomado la decisión de por dónde comenzar a aplicar el
concreto. Coloque el lado abierto de la herramienta (molde estampador)
mirando hacia el borde de la losa. Luego coloque todos los moldes para el
estampado en fila a lo ancho de la losa con los lados abiertos coincidiendo
con los cerrados.
Luego, tome el último molde y alinéelo junto al siguiente. Regrese al sitio de
donde lo sacó y con la herramienta en “S” (bruñador) borre o aplane todos los
residuos dejados por las marcas de los moldes. Asegúrese que las líneas de
textura sean continuas en todos los bordes.
- Métodos de Construcción
• Asegúrese que las áreas adyacentes se encuentren protegidas.
• Vacíe el concreto al nivel deseado.
• Alisar con plancha y dar un acabado parejo.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Y HERRAMIENTAS
Para la correcta ejecución de los trabajos, el personal encargado de los
trabajos deberá contar con sus herramientas habituales para desarrollar estos
trabajos como moldes requeridos, reglas, nivel de mano, bateas, etc.
EJECUCIÓN
Superficie de Aplicación.
Deberá procurarse que las áreas que van a ser frotachadas tengan la
superficie de concreto fresca para que exista buena adherencia y se garantice
un adecuado acabado.
Durante la construcción deberá tenerse especial cuidados para no causar
daño a los revoques terminados, tomándose todas las precauciones
necesarias.
El Residente cuidará y será responsable de todo maltrato que ocurra en el
acabado de los estampados, siendo de su cuenta el efectuar los resanes
necesarios hasta la entrega de la obra.
AGREGADO FINO
CUADRO N°1
3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
CEMENTO
especificaciones: Cemento Pórtland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos
de la NORMA ITINTEC 334.001 . Si por cualquier razón el cemento, fragua
químicas, así como tener el peso especificado en cada uno de los envases
que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA
del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en obra sea
con el concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los
planos aprobados.
Condiciones de Pago
La valorización de estos trabajos se hará por (m2), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El SUPERVISOR DE OBRA velará
por que el control del concreto empleado se ejecute permanentemente
durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.
05.01.7. JUNTAS ASFALTICAS EN CUNETAS (M.)
Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al
tránsito, se deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para
ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando
cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado
para mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo.
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias
extrañas, deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su
profundidad. Para ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u
otros equipos adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin
afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos
neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar
la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que
esta se especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el
sellante y las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y
grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán
emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual
de agua.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del
fabricante de un determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice
un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán
encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se
podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C
e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán
realizarse con equipos mecánicos adecuados que aseguren productos
homogéneos y de características constantes. La mezcla y homogeneización
de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas
que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para
asegurar un vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios
sin rellenar. La operación además deberá ser limpia, rellenando
exclusivamente las áreas requeridas; cualquier material de sello que manche
zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.
Las emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte
igual de agua.
La unidad de medición es el metro lineal aplicado sobre las juntas de las
Condiciones de Pago
herramientas
05.02. SARDINEL DE CONCRETO
05.02.1. EXCAVACION EN MATERIAL COMUN PARA SARDINEL (M3)
Ídem ítem 05.01.01. Excavación en material común para cunetas
05.02.2. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO (M3)
Ídem ítem 05.01.0. Eliminación de material excedente con equipo
05.02.3. ENCOFRADO Y DESEMCOFRADO NORMAL EN SARDINEL (M2)
Consiste en la excavación manual que se efectúa para la cimentación de los
sardineles laterales planteados en el proyecto.
Consiste en la extracción de material de base lateral, previamente
compactado, sobre el cual se fundara los sardineles, al efectuar la excavación
para ello debe controlarse el alineamiento de la vía así como la sección
propuesta en los planos respectivos.
No se aplica.
Esta actividad se medirá por metro cúbico de material suelto excavado.
Medido por el producto del área por la altura excavada.
Condiciones de Pago
El trabajo se valorizará por metro cúbico de material suelto excavado, con el
precio unitario del Expediente Técnico, entendiéndose que dicho precio
constituirá total compensación de mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramientas, impuestos y otro insumo o suministro que se requiera para
ejecutar la partida.
05.02.4. CONCRETO FĆ=175KG/CM2, EN SARDINEL (M3)
Se ha proyectado la ejecución de sardinales para delimitar la caja prisma de
las losas veredas, cuyas dimensiones serán de acuerdo a lo indicado en los
planos, con un espesor de 10 cm, para el cual se empleara concreto de fć =
175 kg/cm2.
Para la ejecución de esta partida se incluye la ejecución de los sardineles de
10 cm de espesor y sección de acuerdo a la indicación de los planos.
El sardinel será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a
comprensión de f’ c =175Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,
colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento
Pórtland, utilizados para la construcción de estructuras de Losa de concreto,
sardinel, badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en
general con resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del
proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El
Contratista deberá:
• Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto.
• Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación,
contracción y construcción
• Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
• Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta
del Contratista.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla
de cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá
ser diseñada por El residente a fin de obtener un concreto de las
características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de
cada elemento de la estructura. La dosificación de los componentes de la
mezcla se hará preferentemente al peso, evitando en lo posible que sea por
volumen, determinando previamente el contenido de humedad de los
agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de
la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad
de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en
un laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para
las condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente
curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de
acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con
los requerimientos mínimos que se especifican en las normas
correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan
reparado imperfecciones en el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será
la que indica la siguiente tabla:
• Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 7 bolsas
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo
especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.
AGREGADO FINO
CUADRO N° 1

3/8" 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación del concreto, se ajustará a los
requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en
más del 90% será piedra chancada de 3/4".
CEMENTO
especificaciones:
Cemento Pórtland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA
ITINTEC 334.001
Si por cualquier razón el cemento, fragua parcialmente o contiene terrones,
será rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga
una edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no
afecten sus propiedades físico-químicas, así como tener el peso especificado
en cada uno de los envases que lo contiene, para esto deberá efectuarse un
muestreo aleatorio.
AGUA
En metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de caja,
ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en
los planos o lo ordenado por la supervisión.
Condiciones de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos,
medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos
necesarios para completar y terminar este trabajo.
05.02.5. CURADO DE CONCRETO EN SARDINEL (M2)
El concreto de toda la estructura, debe mantenerse en estado de humedad
por lo menos hasta después de 7 días de vaciado y por encima de los 10°
centígrados. Cuando el concreto es preparado con cemento de alta
resistencia inicial, este período de tiempo, puede reducirse a tres días.
Se tomará las precauciones pertinentes para reducir la temperatura del
concreto y la evaporación del agua, dando atención adecuada a los
ingredientes y a los métodos de elaboración, manipuleo, colocación,
protección y curado.
-Calidad de Materiales
aprobados.
Condiciones de Pago
contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como
con la especificación respectiva y aceptada a satisfacción del Supervisor.
05.02.6. TARRAJEO FROTACHADO EN SARDINEL (M2)
Comprende los trabajos de acabados factibles de realizarse en sardineles con
proporciones definidas de mezcla con el objeto de presentar una superficie de
protección, impermeabilización y tener un mejor aspecto de los mismos,
debiendo quedar listos para recibir la pintura. Es importante perfilar bien los
bordes, ya que esta constituye una labor distinta al tarrajeo de las superficies
planas.
La mezcla del tarrajeo será en proporción 1:5, los puntos de nivel se
aplomarán y sobresaldrán en el espesor exacto del tarrajeo y estarán
espaciados a cada metro. Luego del relleno del espacio entre los puntos de
nivel se picarán estos y en su lugar se rellenará con mezcla un poco más
fuerte que la usada en el tarrajeo. Los puntos de nivel no deben formar parte
del tarrajeo.
Los encuentros de juntas deben ser en ángulo recto perfectamente perfilados.
Las bruñas deben de ejecutarse con toda nitidez y los ángulos deben ser
perfilados y presentar sus aristas vivas.
• Asegúrese que las áreas adyacentes se encuentren protegidas.
• Vacíe el concreto al nivel deseado.
• Alisar con plancha y dar un acabado parejo.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Y HERRAMIENTAS
Para la correcta ejecución de los trabajos, el personal encargado de los
trabajos deberá contar con sus herramientas habituales para desarrollar estos
trabajos como moldes requeridos, reglas, nivel de mano, bateas, etc.
EJECUCIÓN
Superficie de Aplicación.
Deberá procurarse que las áreas que van a ser frotachadas tengan la
superficie de concreto fresca para que exista buena adherencia y se garantice
un adecuado acabado.
Durante la construcción deberá tenerse especial cuidados para no causar
daño a los revoques terminados, tomándose todas las precauciones
necesarias.
El Residente cuidará y será responsable de todo maltrato que ocurra en el
acabado de los estampados, siendo de su cuenta el efectuar los resanes
necesarios hasta la entrega de la obra.
AGREGADO FINO

3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
CEMENTO
especificaciones: Cemento Pórtland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos
de la NORMA ITINTEC 334.001 . Si por cualquier razón el cemento, fragua
químicas, así como tener el peso especificado en cada uno de los envases
que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA
El tarrajeo en sardinel, se medirá esta partida por unidad de metro cuadrado
(m2), considerando el largo por el ancho o el alto de la partida ejecutada, o
sumando por partes cada tramo de la misma para obtener el total.
Condiciones de Pago
La partida se valorizará al precio unitario del presupuesto por (m2),
entendiéndose que dicho precio constituirá compensación completa para toda
la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos que contemplan
esta partida.
05.02.7. JUNTAS ASFALTICAS EN SARDINELES (M)
ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando
cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado
para mejorar la adherencia.
afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos
neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar
la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
sellante y las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y
grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán
emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual
de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse
en la jornada de trabajo.
un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán
encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se
podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C
e inferior a 30°C.
homogéneos y de características constantes. La mezcla y homogeneización
de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas
que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para
asegurar un vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios
sin rellenar. La operación además deberá ser limpia, rellenando
exclusivamente las áreas requeridas; cualquier material de sello que manche
zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.
igual de agua.
Consistirá en la medición longitudinal de las juntas de cada elemento sea de
juntas de contracción longitudinal o de dilatación (expansión) que tendrá que
ser cubierta.
Condiciones de Pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
06. VEREDAS
06.01. EXCAVACION EN MATERIAL COMUN PARA VEREDAS (M3.)
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunión en los
lugares desde donde se efectuará la eliminación de excedentes, de todos los
materiales existentes dentro del área y en las profundidades especificadas por
el proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante o base, en los
sectores de calzada, jardineras, veredas y otros que lo requieran. Se incluye
en esta partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino
también el trabajo a realizar en el material trozado producto de las
demoliciones.
que el nivel inferior de la sub rasante indicada, de tal manera que al preparar y
compactar esta capa, se llegue hasta el nivel inferior de la sub rasante. En las
zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para realizar la
excavación, ésta se realizará con equipo, teniéndose cuidado de no causar
por parte del Municipio, puesto que podrían afectar las redes existentes por la
naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial que pudieran
haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la actuación
preventiva del Municipio, mediante la constatación in-situ de las profundidades
de la instalaciones de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica,
líneas de alta, media y baja tensión, agua y alcantarillado, debidamente
coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
No se aplica.
rasante excavadas, así como sus dimensiones según los requerimientos de los
planos y/o detalles.
Condiciones de Pago
06.02. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO (M3.)
botaderos.
cobertura.
requeridas para la explanación, y préstamos. También el material excedente a
ser dispuesto en Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o
autorizados por el Supervisor. Incluye, también, los materiales provenientes de
la remoción de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y
disposición final.
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm
a partir del borde superior del contenedor o tolva.
especificación. Para tal efecto se medirán los volúmenes en su posición original
y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará los factores
de esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para el caso
de excavaciones. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado
Condiciones de Pago
06.03. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUBRASANTE PARA
VEREDAS (M2)
Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante
presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de compactación
indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como
superficie de sustentación de la capa de concreto. La superficie de la sub-
rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del
camino mediante el uso de una motoniveladora o de rastras en zonas de difícil
acceso, en una profundidad mínima entre 8 y 15 cm.; los agregados pétreos
mayores a 2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el
empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que
garanticen un riego uniforme y motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad
lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor
modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto. Enseguida,
empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la
compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a
los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de
la sub – rasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta
alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado
(AASHTO T-180. METODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares
hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de
campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se
tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie
perfilada y compactada.
No se aplica.
Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la
subrasante obtenida.
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie
perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones
indicadas en los planos y en las presentes especificaciones medidas en su
posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
Condiciones de Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio
unitario del contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida indicada,
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios
para completar satisfactoriamente el trabajo.
06.04. CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR EN
VEREDAS E = 0.10 M (M2)
Se refiere a los trabajos de ejecución de una base con material de préstamo
seleccionado de la misma calidad del material a emplearse en la base del
pavimento, el cual tendrá un espesor promedio de 10 cm y se ejecutara una
vez perfilada y compactada la sub rasante.
Con la finalidad de dar mayor estabilidad al terreno sobre el cual se vaciará el
concreto se ejecutará el compactado del terreno con empleo de una plancha
compactadora, exigiéndose una compactación hasta alcanzar el 95% del
Proctor modificado. Todo el trabajo será a satisfacción del Supervisor.
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando
la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas
indicadas o definidas por el Supervisor.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se
prescribe en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las
correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución
de tramos de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos
y determinar, en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación,
transporte, colocación y compactación de los materiales, de manera que se
cumplan los requisitos de cada especificación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometría y demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular o estabilizada no
se ajusta a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente
las correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y
compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado
sobre un sector de la carretera proyectada, todo el material colocado será
totalmente removido y transportado al lugar de disposición final de materiales
excedentes, según lo indique el Supervisor a costo del Contratista.
Transporte y colocación de material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se
produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de
proseguir el trabajo.
Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los
requisitos indicados a continuación:
Para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales serán
agregados naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras
clasificados y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración
de rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de
ambas procedencias.
Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y
será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto
de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y
durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin
materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus
condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material. Los
requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los
requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra,
se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona
para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los
trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y
plantas se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de
partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de
excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría
continua y bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de
trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según uno de los requisitos
granulométricos que se indican. Para las zonas con altitud de 3000 msnm se
deberá seleccionar la gradación "A".
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz Gradación
Gradación B Gradación C Gradación D
A
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que
consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los
efectos de manipuleo, extendido y compactación sin producción de finos
contaminantes. Deberán cumplir las siguientes características:
Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud

Ensayo
MTC ASTM AASHTO
< Menor de
> 3000 msnm
3000 msnm
Partículas con una cara MTC E

D 5821 80% min. 80% min.
fracturada 210
Partículas con dos MTC E

D 5821 40% min. 50% min.
caras fracturadas 210
MTC E
Abrasión Los Ángeles C 131 T 96 40% máx 40% max
207
Partículas Chatas y MTC E

D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1) 221
MTC E
Sales Solubles Totales D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
219

C 88 T 104 -.- 12% máx.
Sodio 209

C 88 T 104 -.- 18% máx.
Magnesio 209
Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir
de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.
Requerimientos
Ensayo Norma < 3 000 > 3 000
m.s.n.m. m.s.n.m
Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín
Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín
Equipo
En el presente proyecto no se emplearan equipos para la producción del
material granular, toda vez que se adquirirá el material puesto en obra.
Control de Calidad
El grado de compactación exigido será de 95% del obtenido por el Método de
Proctor Modificado. Será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados,
pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un
tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior a 95%.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de acuerdo a las
dimensiones en planta indicadas en los planos.
Condiciones de Pago
Será pagado al precio unitario del contrato cuyo precio y pago constituirá
compensación para materiales, mano de obra, equipos y otros necesarios para
la correcta ejecución de la partida.
06.05. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VEREDAS (M2.)
El encofrado y desencofrado deberán permitir obtener una estructura que
cumpla con los perfiles, niveles, alineamiento y dimensiones requeridos por los
planos, para la construcción de la vereda.
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del
Constructor. Este presentará a la Supervisión para su conocimiento los planos
de encofrados.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y
deberán ser lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de
mortero.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites
solubles de tipo y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la
estructura.
Se trazara sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado
especificado procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobados por el
Ing. Inspector y/o Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que
como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar
se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del
Condiciones de Pago
La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance obtenido
medido según el ítem anterior utilizando su unidad de medida, multiplicándola
por el precio unitario considerado en el presupuesto.
06.06. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN MARTILLOS (M2.)
Los encofrados de los martillos se ceñirán a lo indicado en el item de
encofrados de Obras de Concreto; el objetivo de encofrar los martillos es para
asegurar las formas y dimensiones indicadas en los planos.
Los encofrados deberán estar provistos de elementos que aseguren una
resistencia adecuada ante la presión que ejerce la masa del concreto fresco
depositado en aquellos, brindándole seguridad y no permitiendo deformaciones
apreciables; las cargas de presión suelen ser su peso propio, el peso o empuje
del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 kg/m2.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada y serán
adecuadamente arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y
forma. Los encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera
que formen elementos en la ubicación y de las dimensiones indicadas en los
planos.
Materiales para los encofrados: Los encofrados podrán ser construidos con
madera contra placada, láminas metálicas o láminas de plástico.
A fin de facilitar el desencofrado de las caras en contacto con el concreto, los
encofrados serán impregnados en laca especial, aceite o encerradas para
impedir que se adhiera al concreto y desmejore su acabado.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y
deberán ser lo suficientemente impermeables como para impedir pérdidas de
mortero.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de aceites
solubles de tipo y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la
estructura.
Se trazara sobre el terreno las dimensiones y efectuará el acabado y bruñado
especificado procediendo al curado correspondiente, por un periodo de 7 días.
Condiciones de Pago
06.07. CONCRETO FĆ = 175 KG/CM2, EN VEREDAS E = 0.10 M (M2.)
Esta partida contiene las especificaciones técnicas a tener en consideración
para la obtención del Concreto fc = 175 kg/cm2, construido directamente sobre
la Base granular, ajustándose a los espesores, secciones transversales,
alineamientos y pendientes establecidas en los planos.
El concreto descrito se empleara en la ejecución de losas según las calidades
que se indican en los pianos y análisis de costos unitarios.
Curado del Concreto
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73 Papel impermeable conforme a
AASHTO M-139 Película de Polietileno blanco conforme a AASHTO M-l 71
Membrana liquida conforme a AASHTO M-l48-68 tipo 2 (todos a base de
resina)
Aditivos
El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA de Obra. La Entidad Ejecutora remitirá d un
certificado indicando que el material que se va utilizar satisface todos los
requerimientos indicados para aditivos. El SUPERVISOR DE OBRA de Obra
puede pedir al RESIDENTE DE OBRA le remita los datos completos de las
pruebas de un laboratorio reconocido mostrando que los materiales que va a
utilizar satisfacen todos los requisitos de las citadas especificaciones.
Equipo
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales
para la ejecución de los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA de Obra así como su diseño, capacidad condiciones
mecánicas.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes de la iniciación de las
operaciones de construcción, para examen y aprobación.
Mezcladora
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los agregados,
el cemento, el agua completamente y formar una masa dentro del periodo de
mezcla especificado; descargar y distribuir la mezcla sin segregación sobre la
sub-rasante preparada. La mezcladora deberá limpiarse a intervalos
convenientes.
Vibradores
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho de las losa de concreto, será
de plancha vibratoria de superficie o de vibración interna con un tubo de
inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan juntas a los encofrados, estos tendrán
una frecuencia de no menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra, caso
contrario no se deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
La dosificación se fijara por resistencia a la compresión especificada. Antes
iniciar las operaciones de pavimentación y después de la aprobación de los
materiales que van a usarse en el concreto, el Ingeniero RESIDENTE DE
OBRA determinara las proporciones de los materiales que van a usar para
producir la resistencia a la flexión especificada. La resistencia a la flexión
deberá cumplir con lo indicado en la norma ASTM C-31.
Por lo menos se tomaran 06 muestras por cada 40 metros cúbicos 6 menor,
colocados en ese día y aprobados por cada edad de ensayo, a los 7, 14 y 28
días. Cada ensayo será de dos muestras.
La resistencia a la compresión del concreto deberá satisfacer los requisitos:
El promedio de toda las todas las series de dos (02) pruebas de resistencia
consecutivas, a los 28 días es igual o superior a lo requerido.
No más del 20% de los testigos que se aprueba a los 28 días, tendrá una
resistencia a la compresión menor a la resistencia especificada.
Asentamiento Del Concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se recomienda
determinar el asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al procedimiento
descrito por la norma ITINTEC 339-035, recomendándose para el concreto de
fc = 175 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño de Mezclas.
AGREGADO FINO
CUADRO N° 1

3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustara a los
requerimientos de la AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del
90% será piedra chancada de 3/4”.
CEMENTO
especificaciones.
aleatoria.
Condiciones de Pago
0
06.08. CONCRETO FĆ = 175 KG/CM2, EN MARTILLOS E = 0.10 M (M2.)
Curado del Concreto
resina)
Aditivos
1
Equipo
mecánicas.
Mezcladora
convenientes.
Vibradores
Dosificación
2
AGREGADO GRUESO
CEMENTO
especificaciones.
3
aleatoria.
Condiciones de Pago
06.09. CONCRETO FĆ = 175 KG/CM2, EN RAMPAS
4
Curado del Concreto
resina)
Aditivos
Equipo
5
mecánicas.
Mezcladora
convenientes.
Vibradores
Dosificación
6
AGREGADO FINO
CUADRO N° 1

3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
7
CEMENTO
especificaciones.
aleatoria.
8
Condiciones de Pago
06.10. CURADO DE VEREDAS , MARTILLOS Y RAMPAS (M2.)
9
aprobados.
Condiciones de Pago
06.11. ACABADO Y BRUÑADO DE VEREDAS DE CONCRETO
Son canales de poca profundidad y espesor efectuados en el tarrajeo o
revoque, en los lugares donde se presente juntas de dilatación, para efectos de
mejorar el aspecto de la unión construida.
Las bruñas se ejecutan inmediatamente de haber terminado el acabado de las
veredas. Se colocara en la unión de veredas y estas serán de 1 cm y 2 cm de
profundidad por 1 cm de espesor.
Para el metrado se determinara la longitud total del bruñado, computándose la
longitud ejecutada, en ml.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará afectando la longitud ejecutada por metro lineal (ml), de
acuerdo al análisis del costo unitario, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas
necesarias para completar satisfactoriamente el trabajo.
0
06.12. ACABADO Y BRUÑADO EN MARTILLOS Y RAMPAS (M2)
Son canales de poca profundidad y espesor efectuados en el tarrajeo o
revoque, en los lugares donde se presente juntas de dilatación, para efectos de
mejorar el aspecto de la unión construida.
Las bruñas se ejecutan inmediatamente de haber terminado el acabado de las
veredas. Se colocara en la unión de veredas y estas serán de 1 cm y 2 cm de
profundidad por 1 cm de espesor.
Para el metrado se determinara la longitud total del bruñado, computándose la
longitud ejecutada, en ml.
Condiciones de Pago
El pago se efectuará afectando la longitud ejecutada por metro lineal (ml), de
acuerdo al análisis del costo unitario, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas
necesarias para completar satisfactoriamente el trabajo.
06.13. JUNTAS ASFALTICAS EN VEREDAS E=1” (M2.)
ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando cepillo
de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para
mejorar la adherencia.
1
afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos neumáticos
de percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar la junta o
que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
sellante y las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas
deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del
tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.
un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse
perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a
sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
homogéneos y de características constantes. La mezcla y homogeneización de
productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas que
no superen las 150 RPM.
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El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar
un vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar.
La operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas
requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del pavimento fuera
de la junta deberá ser completamente retirado.
igual de agua.
La unidad de medición es el metro lineal aplicado sobre las juntas de las
Condiciones de Pago
3
07. SEÑALIZACION
07.01. SEÑAL PREVENTIVA (UND)
Esta especificación presenta las Disposiciones Generales a ser observadas
para los trabajos de Señalización Vertical Permanente en las Calles y
Carreteras del Perú.
Se entiende como Señalización Vertical Permanente al suministro,
almacenamiento, transporte e instalación de los dispositivos de control de
tránsito que son colocados en la vía en forma vertical para advertir,
reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus
usuarios. Entre estos dispositivos se incluyen las señales de tránsito
(preventivas, reglamentarias e informativas), sus elementos de soporte y los
delineadores. Se incluye también dentro de estos trabajos la remoción y
reubicación de dispositivos de control permanente.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales,
soportes y dispositivos estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en
el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de Calidad de
Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resolución Directoral
N° 539-99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y documentos del
Expediente Técnico.
Generalidades
La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el
tipo y calidad de los materiales especificados.
Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor deberá definir, de
acuerdo a los planos y documentos del proyecto, la ubicación definitiva de
4
cada una de las señales, de tal forma que se respeten las distancias con
respecto al pavimento que se hallan en el Manual de Dispositivos de Control
de Tránsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen
adecuadamente todos los dispositivos necesarios.
El Contratista entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva
de las señales y dispositivos considerando las condiciones físicas del
emplazamiento de cada señal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de
una sola pieza, así como los símbolos y letras. No se permitirá la unión,
despiece y traslapes de material, exceptuando de esta disposición solo los
marcos y el fondo de las señales de información.
Excavación y Cimentación
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación
de las señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas
en los planos y documentos del proyecto.
Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada,
sobre todo cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la
excavación deberá ser también indicada en los planos y documentos del
proyecto, pudiendo sobre elevarse la cimentación con encofrados de altura
necesaria para que al vaciar el concreto la señal quede correctamente
cimentada, estabilizada y presente la altura especificada.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará con un
concreto ciclópeo clase G y la sobre elevación para estructuras de soporte
será con un concreto de clase E.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen
en la cimentación, dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de
tamaño máximo, antes de vaciar el concreto.
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Instalación
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido
entre setenta y cinco grados (75°) y noventa grados (90°). Las señales por lo
general se instalarán en el lado derecho de la vía, considerando el sentido del
tránsito. Excepcionalmente, en el caso de señales informativas, podrán tener
otra ubicación justificada por la imposibilidad material de instalarla a la
derecha de la vía.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de
calzada indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control
de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC, los postes y
estructuras de soporte de las señales serán diseñadas de tal forma que la
altura de las señales medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el
borde inferior de la señal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para
el caso de señales colocadas lateralmente.
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía
será de cincuenta metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos.
Cuando sea estrictamente indispensable instalar varias señales en un sector
y no exista suficiente longitud para cumplir con esta separación mínima se
utilizarán señales dobles. Caso de existir señales antiguas o instaladas
anteriormente serán removidas incluyendo los soportes y entregados al
Supervisor. El Contratista o Ejecutor instalará las señales de manera que el
poste y las estructuras de soporte presenten absoluta verticalidad. El sistema
de sujeción de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo
indicado en los planos y documentos del proyecto.
Limitaciones en la ejecución
No se permitirá la instalación de señales verticales de tránsito en instantes de
lluvias, ni cuando haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta
6
se encuentre muy húmedo a juicio del Supervisor. Toda agua deberá ser
removida antes de efectuar la cimentación e instalación de la señal.
En un proyecto, los postes de soporte serán de un solo tipo de material.
Aceptación de los Trabajos
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la fabricación e instalación de las señales y dispositivos el Supervisor
efectuará los siguientes controles principales:
• Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
• Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
• Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de
tránsito
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos
de calidad.
• Verificar los valores de retroreflectividad con un retroreflectómetro tipo
ART 920 o aparato similar que mida directamente los valores en unidades
de candela. lux -1 .m -2 indicados en la Tabla de Coeficientes Mínimos de
Retroreflectividad.
• Evaluar y medir para efectos de pago las señales correctamente
fabricadas e instaladas.
(b) Calidad de los materiales
No se admiten tolerancias en relación con los requisitos establecidos para los
diversos materiales que conforman las señales, su soporte y su cimentación.
Las señales verticales de tránsito solo se aceptarán si su instalación está en
un todo de acuerdo con las indicaciones de los planos y de la presente
especificación.
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Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
subsanadas por el Contratista a plena satisfacción del Supervisor.
(1) Calidad del Material Retroreflectivo
La calidad del material retroreflectivo será evaluada y aceptada de acuerdo a
lo indicado y con la certificación del fabricante que garantice el cumplimiento
de todas las exigencias de calidad de los paneles y del material retroreflectivo.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podrá efectuar
pruebas de cada lote de producción que se entregue en obra, para lo cual el
Contratista proveerá el panel de prueba que se indica y el material
retroreflectivo necesario para los ensayos, que deberá ser del mismo tipo,
marca y procedencia que el lote entregado. Se considera como un lote
representativo la cantidad de 50 señales de cada tipo y un (1) ensayo del
material por cada lote y tipo de material.
(2) Paneles
Para el ensayo de los paneles si el Supervisor lo considera necesario seguirá
lo especificado y se ensayarán tres (3) paneles por cada lote de 50 señales
con todas las pruebas exigidas en dicha Subsección de acuerdo al tipo de
panel diseñado. Para la prueba de impacto en el caso de paneles de fibra de
vidrio, el Contratista proveerá tres paneles de las dimensiones indicadas sin
lámina retroreflectiva del mismo espesor, refuerzo y características que los
entregados en el lote. De estos tres paneles se probará uno de ellos al
impacto y se considerará a éste como representativo de todo el lote. En caso
de fallar el primer panel se probará con otro y de fallar este se probará el
tercero. De fallar los tres paneles se rechazará todo el lote presentado. Con
un panel que pase la prueba de impacto se aceptará el lote. Para los otros
ensayos no se aceptará ninguna tolerancia.
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(3) Instalación
La instalación de las señales será evaluada y aceptada por el Supervisor.
(4) Concreto y Refuerzo
El concreto utilizado en los dispositivos de señalización será evaluado y
aceptado por el Supervisor así como el acero de refuerzo.
Para la fabricación e instalación de los dispositivos de señalización vertical,
los materiales deberán cumplir con las exigencias que se indican a
continuación.
Paneles para Señales
Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales
serán uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo
tipo de material y de una sola pieza para las señales preventivas y
reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal mayor que
dos metros cincuenta (2,50m.) podrán estar formados por varias piezas
modulares uniformes de acuerdo al diseño que se indique en los planos y
documentos del proyecto. No se permitirá en ningún caso traslapes, uniones,
soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledañas
a áreas marinas se utilizarán paneles de resina poliester reforzado con fibra
de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarán paneles
de fierro galvanizado, de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de
vidrio. El sistema de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte
será diseñado en función al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo
que debe ser definido en los planos y documentos del proyecto. En el caso
9
de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1.20m² se emplearan platinas en
forma de cruz de 2" x 1/8"
a) Paneles de Resina Poliéster
Los paneles de resina poliéster serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico y
estabilizador ultravioleta. El panel deberá ser plano y completamente liso en
una de sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de
la lámina retroreflectiva que se especifica en la Subsección Material
retroreflectivo. Los refuerzos serán de un solo tipo (ángulos o platinas). El
panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas
y curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o
afecte su nivel de servicio. La cara frontal deberá tener una textura similar al
vidrio. Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en
los planos y documentos del proyecto deberán cumplir los siguientes
requisitos.
(1) Espesor
Los paneles serán de tres milímetros y cuatro décimas con una tolerancia de
más o menos 0,4 mm. (3,4 mm. ± 0,4 mm.). El espesor se verificará como el
promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.
(2) Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala
Munsel).
(3) Resistencia al Impacto
Paneles cuadrados de 750 mm. de lado serán apoyados en sus extremos a
una altura de doscientos milímetros (200 mm.) del piso. El panel deberá
resistir el impacto de una esfera de cuatro mil quinientos gramos (4 500 g.)
liberado en caída libre desde dos metros (2 m.) de altura sin resquebrajarse.
0
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de
los materiales utilizados.
El panel a comprobar será suspendido de sus cuatro vértices. La deflexión
máxima medida en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente
al plano de la lámina no deberá ser mayor de doce milímetros (12 mm.).
Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 750 mm. de lado. Para
paneles de mayores dimensiones se aceptará hasta veinte milímetros (20
mm.) de deflexión. Todas las medidas deberán efectuarse a temperatura
ambiente.
(b) Paneles de Fierro Galvanizado
Estos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por
ambas caras y en los bordes con una capa de zinc aplicada por inmersión en
caliente. La capa de revestimiento deberá resultar con un espesor equivalente
a la aplicación de mil cien gramos (1,100 g) por metro cuadrado de superficie.
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en los
planos y documentos del proyecto deberán cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Deberá ser de dos milímetros (2 mm.) en la lámina de fierro antes del
tratamiento de galvanizado.
(2) Color
A la cara posterior del panel se le aplicará una capa de pintura de base (wash
prime) y una capa de pintura mate sintética de color gris uniforme en ambas
caras (N.7.5./N.8.5 escala Munsel).
1
(3) Resistencia al doblado
Los paneles deberán tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar
desprendimientos de la capa de zinc. Para ello se ensayará una muestra de
5 cm. de lado que se doblará girando ciento ochenta grados (180°).
(4) Tratamiento de la Cara Frontal
La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones
o incrustaciones extrañas que afecten su rendimiento.
Antes de la aplicación de la lámina retroreflectiva, el panel deberá ser limpiado
y desengrasado aplicando un abrasivo grado cien (100) o más fino.
(c) Paneles de Aluminio
Los paneles de aluminio serán fabricados de acuerdo a la norma ASTM D-
209M con aleaciones 6061-T6 o 5052-H38.
Los paneles serán de una sola pieza y no deben presentar perforaciones,
ampollas, costuras, corrugaciones ni ondulaciones y deberán cumplir los
siguientes requisitos:
(1) Espesor
Los paneles tendrán un espesor uniforme de dos milímetros (2 mm.) para
paneles de 750 mm. de lado o menores. Los paneles que tengan alguna
dimensión mayor de 750 mm. tendrán un espesor de tres milímetros (3 mm.).
(2) Color
La cara posterior del panel será limpiada y desengrasada para aplicar una
capa de pintura base (wash prime) seguida de una capa de pintura mate
sintética de color gris uniforme en ambas caras (N.7.5./N.8.5 escala Munsel).
(3) Tratamiento de la Cara Frontal
La cara frontal del panel será limpiada y desengrasada. La superficie deberá
terminarse aplicando un abrasivo grado cien (100) o más fino, antes de la
aplicación del material retroreflectivo.
2
Postes de Soporte
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con
las señales que tengan área menor de 1,2 m². con su mayor dimensión
medidas en forma vertical.
El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se
indican en los planos y documentos del proyecto. Los postes serán
cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en concreto, fierro y madera.
Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a
las dimensiones del panel y su ubicación en el terreno, de tal forma que se
mantengan las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicado
en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras. Los postes serán de una sola pieza, no
admitiéndose traslapes, soldaduras, uniones ni añadiduras.
Estructuras de Soporte
Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las
señales informativas que tengan un área mayor de 1,2 m² con la mayor
dimensión medida en forma horizontal. Las estructuras serán diseñadas de
acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los paneles de las señales, así
como los sistemas de sujeción a la estructura, cimentación y montaje, todo lo
que debe ser indicado en los planos y documentos del proyecto.
Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro
negro. Los tubos tendrán un diámetro exterior no menor de setenticinco
milímetros (75 mm.), y un espesor de paredes no menor de dos milímetros (2
mm.) serán limpiados, desengrasados y no presentarán ningún óxido antes
de aplicar dos capas de pintura anticorrosivo y dos capas de esmalte color
gris. Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que
se utilicen en la conformación de la estructura.
3
Material retroreflectivo
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la
Especificación ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificación.
Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles
para conformar una señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la
incidencia de los faros de los vehículos sobre la señal. Todas las láminas
retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con
tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se
permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos
y mensajes.
(a) Tipos de material retroreflectivo
Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarán para uso en las señales
de tránsito y otros dispositivos de señalización son los siguientes:
(1) Tipo I
Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que
contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo
generalmente es conocido como "Grado Ingeniería".
Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos
rurales y caminos de bajo flujo de tránsito, señalización de zonas en
construcción (temporal) y delineadores.
(2) Tipo III
Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad que contiene
microesferas de vidrio encapsuladas dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en señalización permanente, señalización de zonas en
4
(3) Tipo IV
elementos microprismáticos no metalizados dentro de su estructura.Uso: Se
utiliza en substratos plásticos recuperables tales como: tambores, tubos y
postes empleados en zonas de construcción y mantenimiento.
(4) Tipo V
Conformado por una lámina retroreflectiva de super alta intensidad que
contiene elementos microprismáticos metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en zonas de construcción (temporal) y delineadores.
(5) Tipo VI
Conformado por una lámina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin
adhesivo en su cara posterior que contiene material retroreflectivo
microprismático vinílico.
Uso: Se utiliza en señalización temporal para zonas en construcción, collares
para conos y otros dispositivos.
(6) Tipo VII
Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de gran
brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango
amplio de ángulos de observación.
Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad, vías
que presenten curvas pronunciadas y puntos negros (de alto índice de
accidentes de tránsito).
Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material
retroreflectivo a utilizar en cada una de las señales que se diseñen para un
determinado proyecto.
5
Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en
una misma señal, cualquiera que ésta sea, de dos o más tipos de materiales
retroreflectivos diferentes.
(b) Condiciones para los Ensayos de Calidad
Las pruebas de calidad que se indican en la Subsección Requisitos de Calidad
Funcional cuando sean aplicables para láminas sin adherir o adheridas al
panel de prueba deben ser efectuadas bajo las siguientes condiciones:
(1) Temperatura y Humedad
Los especimenes de pruebas deben ser acondicionados o montados
veinticuatro horas (24 h) antes de las pruebas a temperatura de veintitrés más
o menos 2 grados centígrados (23 ± 2°C) y a una humedad relativa de
cincuenta más o menos dos por ciento (50 ± 2%).
(2) Panel de Prueba
Cuando las pruebas requieran que la lámina sea adherida a un panel, éste
debe ser del tipo indicado en la Subsección Paneles de Aluminio. El panel
debe tener una dimensión de doscientos milímetros de lado (200 x 200 mm.)
y un espesor de 1.6 mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasada y
pulida cada vez que se efectúe algún ensayo. La adherencia de la lámina al
panel debe ser efectuada según recomendaciones del fabricante.
Sistema de Control de Calidad
Coeficiente de Retroreflectividad
En la Tabla de Coeficientes Mínimos de Retroreflectividad se presentan los
valores mínimos del coeficiente de retroreflectividad que deben cumplir los
diferentes tipos de láminas retroreflectivas de acuerdo a su color, al ángulo de
entrada y al ángulo de observación.
6
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las láminas retroreflectivas
serán determinados según la Norma ASTM E-810 y certificados por el
fabricante.
Resistencia a la intemperie
Una vez aplicada la lámina retroreflectiva al panel, deberá ser resistente a las
condiciones atmosféricas y cambios de clima y temperatura.
Una señal completa expuesta a la intemperie durante siete (7) días no deberá
mostrar pérdida de color, fisuramiento, picaduras, ampollamientos ni
ondulaciones.
Adherencia
La cara posterior de la lámina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel
de las señales será de la Clase 1 de la clasificación 4.3 de la norma ASTM D-
4956, es decir un adhesivo sensible a la aplicación por presión, no requiriendo
calor, solventes u otra preparación para adherir la lámina a una superficie lisa
y limpia.
El protector posterior de la lámina debe permitir una remoción fácil sin
necesidad de embeberla en agua u otras soluciones y a la vez no deberá
remover, romper o disturbar ninguna parte del adhesivo de la lámina al retirar
el protector.
Para probar la capacidad de adherencia de la Lámina Retroreflectiva al panel
de prueba preparado, se adherirá al panel una longitud de cien milímetros
(100 mm.) de una cinta de doscientos por ciento cincuenta milímetros (200
mm. x 150 mm.). Al espacio libre no adherido se le aplica un peso de
setecientos noventa gramos (790 gr.) para adhesivo de la lámina clase 1, 2 y
3 y de cuatrocientos cincuenta gramos (450 gr.) para adhesivos clase 4,
dejando el peso suspendido a 90° respecto a la placa durante cinco minutos
(5 min.). Bajo estas condiciones al final del período de carga, la lámina no
7
deberá mostrar desprendimiento en la zona adherida mayor a cincuenta y un
milímetros (51 mm.).
Flexibilidad
Enrollar la lámina retroreflectiva en 1 segundo (1 s.) alrededor de un mandril
de 3,2 mm. con el adhesivo en contacto con el mandril. Para facilitar la prueba
espolvorear talco en el adhesivo para impedir la adhesión al mandril.
El espécimen a probar será de siete por veintitrés milímetros (7 mm. x 23
mm.). la lámina ensayada será lo suficientemente flexible para no mostrar
fisuras después del ensayo.
Variación de dimensiones
Una lámina retroreflectiva de veintitrés milímetros por lado (23 mm. x 23 mm.)
con su protector de adherencia debe ser preparado bajo las condición de
Temperatura y Humedad y sometido a ellas durante una hora (1 h.).
Transcurrido este tiempo remover el protector del adhesivo y colocar la lámina
sobre una superficie plana con el adhesivo hacia arriba. Diez minutos (10
min.) después de quitar el protector y nuevamente después de veinticuatro
horas (24 h.) medir la lámina para determinar la variación de las dimensiones
iniciales que no deben ser para cualquier dimensión mayores de 0,8 mm. en
diez minutos de prueba y de 3,2 mm. en veinticuatro horas.
Resistencia al Impacto
Aplicar una lámina retroreflectiva de ochenta por ciento treinta milímetros (80
x 130 mm.) a un panel de prueba, según lo indicado en Panel de Prueba.
Someter la lámina al impacto de un elemento con peso de novecientos
gramos (900 g.) y un diámetro en la punta de dieciséis milímetros (16 mm.)
soltado desde una altura suficiente para aplicar a la lámina un impacto de
once y medio kilogramos centímetro (11,5 kg. cm.). La lámina retroreflectiva
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no deberá mostrar agrietamiento o descascaramiento en el área de impacto
o fuera de ésta.
La unidad de medición será la unidad (und) lo que corresponde a señal
colocada.
Condiciones de Pago
El trabajo de señalización vertical se pagará al precio unitario del Contrato por
todas las señales realmente ubicadas satisfactoriamente de acuerdo con esta
especificación y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de materiales,
mano de obra, equipos y otros necesarios para la correcta ejecución de la partida.
07.02. SEÑAL REGLAMENTARIA (UND)
07.03. SEÑAL NOMENCLATURA DE CALLES (UND)
DESCRIPCION
Esta especificación presenta las Disposiciones Generales a ser observadas
para los trabajos de Señalización Vertical Permanente en la vía.
Se entiende como Señalización Vertical Permanente al suministro,
almacenamiento, transporte e instalación de los dispositivos de control de
tránsito que son colocados en la vía en forma vertical para orientar y
proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios (señalizaciones
informativas). Entre estos dispositivos se incluyen las señales de tránsito
(informativas), sus elementos de soporte y los delineadores.
Se incluye también dentro de la Señalización Vertical Permanente los que
corresponden a Señalización Ambiental destinadas a crear conciencia sobre
la conservación de los recursos naturales, arqueológicos, humanos y
culturales que pueden existir dentro del entorno vial. Asimismo la señalización
ambiental deberá enfatizar las zonas en que habitualmente se produce
9
circulación de animales silvestres o domésticos a fin de alertar a los
conductores de vehículos sobre esta presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales,
soportes y dispositivos estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en
el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de Calidad de
Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-
MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y documentos del Expediente
Técnico.
Así mismo el diseño deberá responder a los requisitos de calidad y ensayos
de acuerdo a lo establecido mediante Resolución D N°539-99-MTC/15.17.-
Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la
cara posterior de la señal, una inscripción con las siglas "MTC" y la fecha de
instalación (mes y año).
Esta partida consiste en la colocación de letreros de acuerdo a los diseños y
detalles indicados en los planos para el reconocimiento de las calles,
avenidas, jirones, pasajes etc. Vías.
Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales
serán uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo
tipo de material y de una sola pieza para las señales preventivas y
reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal mayor que
dos metros cincuenta (2,50m.) podrán estar formados por varias piezas
modulares uniformes de acuerdo al diseño que se indique en los planos y
documentos del proyecto. No se permitirá en ningún caso traslapes, uniones,
soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.
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Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledañas
a áreas marinas se utilizarán paneles de resina poliester reforzado con fibra
de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarán paneles
de fierro galvanizado, de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de
vidrio. El sistema de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte
será diseñado en función al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo
que debe ser definido en los planos y documentos del proyecto. En el caso
de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1.20m² se emplearan platinas en
forma de cruz de 2" x 1/8"
Los postes de fierro podrán ser de tubos circulares de fierro negro.
La forma, dimensiones, color y cimentación deberán ser indicados en los
planos y documentos del proyecto. El pintado de los mismos se efectuará
igualmente de acuerdo a las Especificaciones Técnicas de Calidad de
Pinturas par Obras Viales (Resol. Direct. N° 851-98-MTC/15.17.-)
El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de dos milímetros
(2 mm.) y en el caso de tubos el diámetro exterior será no menor de cincuenta
milímetros (50 mm.).
incidencia de los faros de los vehículos sobre la señal.
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por
serigrafía con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el
fabricante. No se permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas
para los símbolos y mensajes.
1
Las señales serán ancladas en una base de concreto simple con una
resistencia F’c=175 Kg/cm2, la cual tendrá las dimensiones establecidas en
los planos de detalles plano P-10.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el
tipo y calidad de los materiales especificados
Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor deberá definir, de
acuerdo a los planos y documentos del proyecto, la ubicación definitiva de
cada una de las señales, de tal forma que se respeten las distancias con
respecto al pavimento que se hallan en el Manual de Dispositivos de Control
de Tránsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen
adecuadamente todos los dispositivos necesarios.
El Contratista entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva
de las señales y dispositivos considerando las condiciones físicas del
emplazamiento de cada señal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de
una sola pieza, así como los símbolos y letras. No se permitirá la unión,
despiece y traslapes de material, exceptuando de esta disposición solo los
marcos y el fondo de las señales de información.
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación
de las señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas
en los planos y documentos del proyecto.
Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada,
sobre todo cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la
excavación deberá ser también indicada en los planos y documentos del
proyecto, pudiendo sobreelevarse la cimentación con encofrados de altura
2
necesaria para que al vaciar el concreto la señal quede correctamente
cimentada, estabilizada y presente la altura especificada.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará con un
concreto ciclópeo clase G y la sobre elevación para estructuras de soporte
será con un concreto de clase E
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido
entre setenticinco grados (75°) y noventa grados (90°).
Las señales por lo general se instalarán en el lado derecho de la vía,
considerando el sentido del tránsito. Excepcionalmente, en el caso de señales
informativas, podrán tener otra ubicación justificada por la imposibilidad
material de instalarla a la derecha de la vía.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de
calzada indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control
de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC, los postes y
estructuras de soporte de las señales serán diseñadas de tal forma que la
altura de las señales medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el
borde inferior de la señal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para
el caso de señales colocadas lateralmente.
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía
será de cincuenta metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos.
Cuando sea estrictamente indispensable instalar varias señales en un sector
y no exista suficiente longitud para cumplir con esta separación mínima se
utilizarán señales dobles. Caso de existir señales antiguas o instaladas
anteriormente serán removidas incluyendo los soportes y entregados al
Supervisor.
El Contratista instalará las señales de manera que el poste y las estructuras
de soporte presenten absoluta verticalidad.
3
El sistema de sujeción de los paneles a los postes y soportes debe ser de
acuerdo a lo indicado en los planos y documentos del proyecto.
MÉTODO DE CONTROL
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
Durante la fabricación e instalación de las señales y dispositivos el Supervisor
efectuará los siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de
tránsito según requerimientos indicado en el Manual EG 200 del MTC
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos de
calidad exigidos.
Verificar los valores de retroreflectividad con un retroreflectómetro tipo ART
920 o aparato similar que mida directamente los valores en unidades de
candela. lux -1 .m -2
Evaluar y medir para efectos de pago las señales correctamente fabricadas e
instaladas.
No se admiten tolerancias en relación con los requisitos establecidos para los
diversos materiales que conforman las señales, su soporte y su cimentación.
Las señales verticales de tránsito solo se aceptarán si su instalación está en
un todo de acuerdo con las indicaciones de los planos y de la presente
especificación. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias
mencionadas deberán ser subsanadas por el Contratista a plena satisfacción
del Supervisor.
La calidad del material retroreflectivo será evaluada y aceptada de acuerdo a
lo indicado en la Manual EG 2000 del MTC y con la certificación del fabricante
4
que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad de los
paneles y del material retroreflectivo.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podrá efectuar
pruebas de cada lote de producción que se entregue en obra, para lo cual el
Contratista proveerá el panel de prueba, el material retroreflectivo necesario
para los ensayos, que deberá ser del mismo tipo, marca y procedencia que el
lote entregado. Se considera como un lote representativo la cantidad de 50
señales de cada tipo y un (1) ensayo del material por cada lote y tipo de
material.
Para el ensayo de los paneles si el Supervisor lo considera necesario seguirá
lo especificado y se ensayarán tres (3) paneles por cada lote de 50 señales
con todas las pruebas exigidas de acuerdo al tipo de panel diseñado. Para la
prueba de impacto en el caso de paneles de fibra de vidrio, el Contratista
proveerá tres paneles de las dimensiones indicadas sin lámina retroreflectiva
del mismo espesor, refuerzo y características que los entregados en el lote.
De estos tres paneles se probará uno de ellos al impacto y se considerará a
éste como representativo de todo el lote. En caso de fallar el primer panel se
probará con otro y de fallar este se probará el tercero. De fallar los tres
paneles se rechazará todo el lote presentado.
Con un panel que pase la prueba de impacto se aceptará el lote. Para los
otros ensayos no se aceptará ninguna tolerancia.
La instalación de las señales será evaluada y aceptada según lo indicado en
la anteriormente
El concreto utilizado en los dispositivos de señalización será evaluado y
aceptado según lo indicado en el Manual EG 2000 en la Sección 610 y el
acero de refuerzo empleado será evaluado y aceptado de acuerdo a lo
indicado en el mimo manual en la Sección 615 de estas especificaciones.
5
07.04. TACHAS RETROREFLECTIVAS – ZONA URBANA (UND)
Material retroreflectivo
incidencia de los faros de los vehículos sobre la señal. Todas las láminas
retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con
tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se
permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos
y mensajes.
(a) Tipos de material retroreflectivo
Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarán para uso en las señales
de tránsito y otros dispositivos de señalización son los siguientes:
(1) Tipo I
Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que
contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo
generalmente es conocido como "Grado Ingeniería".
Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito de caminos
rurales y caminos de bajo flujo de tránsito, señalización de zonas en
(2) Tipo III
microesferas de vidrio encapsuladas dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en señalización permanente, señalización de zonas en
6
(3) Tipo IV
elementos microprismáticos no metalizados dentro de su estructura.Uso: Se
utiliza en substratos plásticos recuperables tales como: tambores, tubos y
postes empleados en zonas de construcción y mantenimiento.
(4) Tipo V
Conformado por una lámina retroreflectiva de super alta intensidad que
contiene elementos microprismáticos metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en zonas de construcción (temporal) y delineadores.
(5) Tipo VI
Conformado por una lámina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin
adhesivo en su cara posterior que contiene material retroreflectivo
microprismático vinílico.
Uso: Se utiliza en señalización temporal para zonas en construcción, collares
para conos y otros dispositivos.
(6) Tipo VII
Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de gran
brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango
amplio de ángulos de observación.
Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad, vías
que presenten curvas pronunciadas y puntos negros (de alto índice de
accidentes de tránsito).
Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material
retroreflectivo a utilizar en cada una de las señales que se diseñen para un
determinado proyecto.
7
Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en
una misma señal, cualquiera que ésta sea, de dos o más tipos de materiales
retroreflectivos diferentes.
07.05. PINTURA INTERM. DISCONT. CENTRO DE VIA (M)
DESCRIPCION Y EJECUCION
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en
planos, son definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisión) deberá
gestionar de manera oportuna los trámites del caso para eventuales
modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con
intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes
de cada aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme,
presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiese marcas antiguas, deben limpiarse por medio de
cepillos de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las
marcas nuevas.
 Blanca:
- Línea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo sentido.
- Líneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
- Símbolos
- Áreas neutras.
 Amarillas:
- Línea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
 Negra:
- En caso de borrado de marcas.
8
- El Contratista se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados,
ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto contratado, dentro de
las características generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal,
de símbolos y letras representan las áreas netas de ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión.
- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos
actúen de la mejor forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar
totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier
otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para
después ejecutar el pintado.
- Señalización de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará
la señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de
madera con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para
que la señalización sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura
o cal, señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el
estudio.
9
El pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se
consideren necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el
pintado, tomándose todas las providencias necesarias para que la
señalización sea ejecutada en el menor tiempo posible y en horas nocturnas:
Disminuyendo con ello los problemas causados al tráfico que circulan por la
zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas
diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques depósitos
utilizados deberán ser cambiados o lavados eficientemente con disolventes
adecuados.
El control de calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las
mismas características de las empleadas en las carreteras.
Los ensayos necesarios para determinación de la calidad de los materiales
serán realizados en el campo.
Ancho y espesor:
Deberá ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la misma
que será retirada después de la aplicación de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los
pavimentos.
Ablandamiento:
Se harán observaciones (periódicas) para verificar que el material no sufre
deformaciones bajo temperaturas elevadas.
0
Flexibilidad:
Deberá observarse después de algún tiempo si el material presenta fisuras o
se desprende.
Peladuras:
La pintura después de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar
síntomas de peladuras o descascara miento.
Norma de Medición
Se mide la longitud (L) de la faja continua y se da el ancho (e = 0.10 m. por
normas o dimensión del Proyecto).
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Líneas intermitentes:
Las dimensiones de estas líneas están dadas en los planos respectivos,
siendo alteradas cuando así lo indique el proyecto.
Medición:
Se cuenta el número de líneas (n) dándole la longitud y ancho especificado,
admitiéndose un error de 2% en la dimensión.
El área para metrado es:
--------------------------------
S= n x e x L
--------------------------------
Tipos:
- Línea seccionada límite de carril
Ancho e = 0.10 m.
Longitud L = 3.00 m.
Estacionamiento D = 1.00 m.
Alternativamente el metrado también se podrá hacer por metro lineal de
pintura.
1
MEDICION
Se mide por la unidad de metro (M) con aproximación de 02 decimales, lo
que quiere decir por longitud (largo) de metrado ejecutado con la conformidad
del Residente de Obra.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro (M)
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación completa
para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos que
completan esta partida.
07.06. PINTADO DE PAVIMENTO (SIMBOLO Y LETRAS) (M2)
DESCRIPCION
La señalización (cruce peatonal) que aparecen en planos, se realizara el
pintado en las superficies que primero deberán limpiarse perfectamente por
barrido y soplado antes de cada aplicación.
marcas nuevas.
MEDICION.
Se mide por la unidad de metro cuadrado (M2), con aproximación de 02
decimales, lo que quiere decir por área (largo x ancho) por metrado ejecutado
con la conformidad del supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto de metro cuadrado
(M2) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
2
completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida
07.07. PINTADO DE SARDINELES (M)
DESCRIPCION
La pintura en Sardineles peraltados se realizara el pintado de acuerdo a los
estipulado en los planos, estas deberán limpiarse perfectamente por barrido
y soplado antes de cada aplicación, Se aplicarán por lo menos, dos manos a
cada superficie a señalarse, con intervalo de 24 horas.
Entre aplicaciones; inmediatamente después de la aplicación de la segunda
mano se rociaran las microesferas en forma pareja manualmente.
marcas nuevas.
MEDICION
Se mide por la unidad de metro (M) con aproximación de 02 decimales, lo
que quiere decir por longitud (largo) de metrado ejecutado con la conformidad
del Residente de Obra.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro (M)
3
07.08. REDUCTOR DE VELOCIDAD – CONCRETO FC=210 KG/CM2 (M3)
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la construcción con concreto simple tal como se
muestra en el detalle de planos.
MEDICIÓN.
Se mide por cada placa colocada; la unidad es por metro cubico (m3) la
medición será por el metrado realmente ejecutado con la conformidad
residente.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cubico (M3)
08. VARIOS
08.01. TACHOS ECOLOGICOS (UND)
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el suministro e instalación de los tachos de basura,
en lugar indicados en los planos correspondientes, con los detalles
correspondientes.
MEDICIÓN.
Se mide por cada placa colocada; la unidad es por unidad (Und) la medición
será por el metrado realmente ejecutado con la conformidad residente.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por UNIDAD (UND)
4
08.02. LIMPIEZA FINAL DE LA OBRA (M2)
Consistirá en la ejecución de la limpieza manual de todo el tramo de ejecución,
una vez acabadas las labores.
La limpieza final de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos
sueltos, rebabas que interrumpan el tránsito y den mal aspecto a la obra
concluida, esta se dará en forma manual utilizando herramientas, escobas y
carretillas.
Las herramientas, las escobas y carretillas con las que se limpiara tiene que
estar en buen estado para una buena culminación.
Se controlara que el lugar quede lista para su uso sea de primera a fin de
garantizar una buena finalización de la partida en mención.
El cómputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el ancho
(m2) a limpiarse.
Condiciones de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y
desgaste de herramientas.
08.03. SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (GLB.)
ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo,
implementación y administración del Plan de Segundad y Salud en el Trabajo
(PSST), debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a
5
desarrollar, implementar y administrar el plan de segundad y salud en el
trabajo, así como los equipos y facilidades necesarias para desempeñar de
manera efectiva sus labores.
La obra de construcción contara con un Plan de Seguridad y Salud en el
Trabajo (PSST) que contenga los mecanismos técnicos y administrativos
necesarios para garantizar la integridad física y salud de los trabajadores y de
terceras personas, durante la ejecución de las actividades previstas en el
contrato de obra y trabajos adicionales que se deriven del contrato principal.
El Jefe de Obra o Residente de Obra es responsable de que se implemente
el PSST, antes del inicio de los trabajos contratados, así como de garantizar
su cumplimiento en todas las etapas ejecución de la obra.
En toda la obra los contratistas y subcontratistas deben cumplir los
lineamientos del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo del contratista titular
y tomarlos como base para elaborar sus planes específicos para los trabajos
que tengan asignados en la obra.
El PSST deberá contener como mínimo los siguientes puntos:
1. Objetivo del Plan.
2. Descripción del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional
de la empresa.
3. Responsabilidades en la implementación y ejecución del Plan.
4. Elementos del Plan:
4.1. Identificación de requisitos legales y contractuales relacionados con
la seguridad y salud en el trabajo.
4.2. Análisis de riesgos: Identificación de peligros, evaluación de riesgos
y acciones preventivas.
4.3. Planos para la instalación de protecciones colectivas para todo el
proyecto.
6
4.4. Procedimientos de trabajo para las actividades de alto riesgo
(identificados en el análisis de riesgo).
4.5. Capacitación y sensibilización del personal de obra – Programa de
capacitación.
4.6. Gestión de no conformidades – Programa de inspecciones y
auditorias.
4.7. Objetivos y metas de mejora en Seguridad y Salud Ocupacional.
4.8. Plan de respuesta ante emergencias.
5. Mecanismos de supervisión y control.
La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estándares de seguridad
y salud y procedimientos de trabajo, quedará delegada en el jefe inmediato
de cada trabajador.
El responsable de la obra debe colocar en lugar visible el Plan de Seguridad
y Salud en el Trabajo para ser presentado a los Inspectores de Seguridad del
Ministerio de Trabajo. Además entregara una copia del Plan de SST a los
representantes de los trabajadores.
Unidad de Medida Global (Glb.)
Forma de medición Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en
lo referente a personal y recursos disponibles para ejecutar dicha actividad.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL;
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser
utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros
asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050
Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de
seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de
7
acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes. etc.) botines/botas de acuerdo
al tipo de actividad (con puntera de acero, dieléctricos. etc.), protectores de
oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas de
protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso
se requiera, otros.
El EPI debe proporcionar una protección eficaz frente a los riesgos que
motivan su uso, sin ocasionar o suponer por sí mismos riesgos adicionales ni
molestias innecesarias.
En tal sentido:
Debe responder a las condiciones existentes en el lugar de trabajo.
Debe tener en cuenta las condiciones anatómicas, fisiológicas y el estado de
salud del trabajador.
Debe adecuarse al portador tras los ajustes necesarios.
En caso de riesgos múltiples que exijan la utilización simultánea de varios
equipos de protección individual, estos deben ser compatibles entre si y
mantener su eficacia en relación con el riesgo o riesgos correspondientes.
El EPI debe cumplir con las Normas Técnicas Peruanas de INDECOPI o a
falta de éstas, con normas técnicas internacionalmente aceptadas. El EPI
debe estar certificado por un organismo acreditado.
La utilización, el almacenamiento, el mantenimiento, la limpieza, la
desinfección y cuando proceda, el reemplazo de los componentes
deteriorados del EPI, debe efectuarse de acuerdo con las instrucciones del
fabricante.
El EPI estará destinado, en principio, a uso personal. Si las circunstancias
exigiesen la utilización de un equipo por varias personas, se adoptarán las
medidas necesarias para que ello no origine ningún problema de salud o de
higiene a los diferentes usuarios.
8
Previo a cada uso, el trabajador debe realizar una inspección visual del EPI a
fin de asegurar que se encuentre en buenas condiciones. El trabajador debe
darles el uso correcto y mantenerlo en buen estado. Si por efecto del trabajo
se deteriorara, debe solicitar el reemplazo del EPI dañado.
El trabajador a quién se le asigne un EPI inadecuado, en mal estado o carezca
de éste, debe informar a su inmediato superior, quien es el responsable de
gestionar la provisión o reemplazo.
El EPI básico, de uso obligatorio mientras el trabajador permanece en obra
se compone de: uniforme de trabajo, botines de cuero con puntera de acero,
casco, gafas de seguridad y guantes. Según Anexo D de la norma G050
(Seguridad Durante la construcción).
EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVO;
Comprende todos los equipos de protección colectiva (EPC) que deben ser
utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros
asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050
Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: escaleras para
acceso a lugares lejanos, sogas para realizar trabajos colectivos y mangueras
para el caso que exista algún incendio.
El EPC debe proporcionar una protección eficaz frente a los riesgos que
motivan su uso, sin ocasionar o suponer por sí mismos riesgos adicionales ni
molestias innecesarias.
En tal sentido:
Debe responder a las condiciones existentes en el lugar de trabajo.
Debe tener en cuenta las condiciones anatómicas, fisiológicas y el estado de
salud del trabajador.
9
Debe adecuarse al portador tras los ajustes necesarios.
En caso de riesgos múltiples que exijan la utilización simultánea de varios
equipos de protección individual, estos deben ser compatibles entre sí y
mantener su eficacia en relación con el riesgo o riesgos correspondientes.
El EPI debe cumplir con las Normas Técnicas Peruanas de INDECOPI o a
falta de éstas, con normas técnicas internacionalmente aceptadas. El EPI
debe estar certificado por un organismo acreditado.
La utilización, el almacenamiento, el mantenimiento, la limpieza, la
desinfección y cuando proceda, el reemplazo de los componentes
deteriorados del EPI, debe efectuarse de acuerdo con las instrucciones del
fabricante.
El EPC estará destinado, en principio, a uso personal. Si las circunstancias
exigiesen la utilización de un equipo por varias personas, se adoptarán las
medidas necesarias para que ello no origine ningún problema de salud o de
higiene a los diferentes usuarios.
Previo a cada uso, el trabajador debe realizar una inspección visual del EPC
a fin de asegurar que se encuentre en buenas condiciones. El trabajador debe
darles el uso correcto y mantenerlo en buen estado. Si por efecto del trabajo
se deteriorara, debe solicitar el reemplazo del EPC dañado.
El trabajador a quién se le asigne un EPC inadecuado, en mal estado o
carezca de éste, debe informar a su inmediato superior, quien es el
responsable de gestionar la provisión o reemplazo.
El EPC básico, de uso obligatorio mientras el trabajador permanece en obra
se compone de: uniforme de trabajo, botines de cuero con puntera de acero,
casco, gafas de seguridad y guantes. Según Anexo D de la norma G050
(Seguridad Durante la construcción).
0
CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD
Comprende esta partida la contratación y organización de eventos que
ayuden a que el personal comprenda la importancia de la seguridad dentro
de obra así como de los procesos de evacuación ante cualquier desastre
natural correspondiente, por su parte también incluirá la capacitación de como
el personal debe actuar ante un accidente o incidente dentro de la obra para
lo cual el personal capacitado esparcirá los conocimiento a través de charlas
informativas a todo el personal que corresponda dentro de obra y gestión de
la misma. Dentro de esta capacitación se tendrá al personal capacitado y el
programa de seguridad y salud dentro de esta corresponde su organización y
gestión.
Unidad de Medida Global (Glb.)
Forma de medición La presente partida se medirá de acuerdo a la unidad de
medida planteada que para este caso es Global (Glb.).
09. MITIGACION AMBIENTAL
09.01. REACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS (HM)
09.02. REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS (HM)
09.03. REFORESTACION DE ZONAS AFECTADAS (HM)
Descripción
Esta partida, consiste en la recuperación del área de botadero. Con el
sembrado de plantas en toda esa área. De acuerdo al las zonas que abarcara.
que el ejecutor deberá hacer el trabajo necesario para suministrar plantas
ornamentales o utros de acuerdo a la zona del proyecto.
Unidad de Medida
Hora maquina (HM)
Norma de Medición
Se medirá en forma HM para cada sub Partida.
1
Bases de pago
El análisis del costo unitario corresponde a la relación de Equipo Mínimo
transportado (camión plataforma) y equipo auto transportado. El costo cubre
los gastos de movilización y desmovilización de los equipos.
PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
2
El presente Plan de Manejo de los Residuos tiene como uno de sus
principales objetivos, el facilitar la construcción sustentable, minimizando la
generación de Residuos de la Construcción y la Demolición (RCD) y
maximizando su aprovechamiento, bajo el concepto de corresponsabilidad
entre El Contratista, Entidad, beneficiarios y los diferentes actores que
participan en la cadena de valor de la industria de la construcción.
La construcción sustentable está relacionada con la racionalidad en el uso de
los recursos disponibles; para el constructor el reto entre otros, consiste en
que los beneficios de los proyectos impliquen el mínimo de costo ambiental.
Para ello, son determinantes las acciones en cuanto a reducir, reutilizar y
reciclar los materiales involucrados en los diferentes procesos, así como la
adecuada disposición de lo no aprovechable.
PLAN DE REVEGETACION
A continuación se describe el plan de trabajo, el que presenta las siguientes
consideraciones:
o Retiro y almacenamiento del suelo orgánico.
o Caracterización de los suelos.
o Estabilización de suelos afectados.
o Uso de tierras adecuadas para la revegetación.
o Especies candidatas características de la zona.
o Fuentes de semilla, recolección y almacenamiento.
o Siembra y plantación.
3
MONITOREO DE LA REVEGETACIÓN
El monitoreo permitirá evaluar el éxito del plan de revegetación, asimismo
ayudará a identificar áreas problemáticas que puedan requerir mantenimiento
o retratamiento y proveerá información que permitirá establecer los méritos
relativos de las especies, mezclas y tratamientos de cultivo. El éxito de la
revegetación será determinado comparando parámetros de vegetación
específicos en el área revegetada con áreas no perturbadas que se
encuentren en lugares aledaños.
Para este monitoreo se establecerán parcelas permanentes tanto en la zona
revegetada como en la zona control o no perturbada, la que estará ubicada
en zonas que mantengan las condiciones similares a la zona revegetada,
estas condiciones incluirán la pendiente, exposición al sol, entre otras.
El número de parcelas a establecer estará relacionado con el tipo de
formación vegetal afectada, de esta manera se establecerán dos parcelas
por cada tipo (área control y área revegetada). En estas parcelas se realizarán
inventarios de la flora existente, se hallarán los índices de diversidad y se
monitoreará la cobertura vegetal.
Asimismo, se realizarán comparaciones en el tiempo de los inventarios
realizados para evaluar el cambio de la composición florística sobre la base
de la riqueza de especies, conformación de estrato y número de individuos
por hectárea. La frecuencia del monitoreo será en forma semestral,
coincidiendo con el fin de época húmeda y época seca.
MANEJO DE ÁREAS REVEGETADAS
El manejo apropiado de las áreas revegetadas es crítico debido a su
importancia para la sostenibilidad en el largo plazo. Este es el caso de las
medidas de control de erosión y sedimentos, las mismas que estarán
enfocadas a reducir la pérdida de suelos orgánicos en zonas rehabilitadas.
4
Por otro lado, se evitará el ingreso del ganado en las áreas rehabilitadas hasta
por lo menos un año después de la siembra y plantación. Esta medida será
aplicada mayormente a laderas con pendiente alta; de ser necesario se
contempla cercar estas áreas temporalmente.
Las actividades de monitoreo permitirán registrar especies no deseadas de
maleza que podrían resultar perjudiciales para el establecimiento y desarrollo
de especies nativas principalmente. En el caso de registrar especies de
maleza, estas se retirarán en forma manual a fin de evitar su propagación.
PROGRAMA DE SEGURIDAD, SALUD E HIGIENE OCUPACIONAL
La presente Especificación Técnica considera la Aplicación de la Norma
G.050 “SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCIÓN”, del Reglamento
Nacional de Edificaciones (publicada el 8 de Junio del 2,006),
En consecuencia, adicionalmente a la exigencia de la Norma G.050 se exige
el cumplimiento de las Normas Generales de Seguridad e Higiene
Ocupacional consideradas en el Adendum de la presente Especificación para
el cumplimiento del Plan indicado, el mismo que podrá varias en concordancia
con el tipo de Obras que se ejecute.
1.1 Objeto
La Norma G.050 especifica las consideraciones mínimas indispensables
de seguridad a tener en cuenta en las actividades de construcción civil.
Asimismo en los trabajos de montaje y desmontaje, incluido cualquier
proceso de demolición, refacción o remodelación
1.2 Campo de Aplicación
La presente Norma se aplica a todas las actividades de construcción, es
decir, a los trabajos de edificación, obras de uso público, trabajos de
montaje y desmontaje, y cualquier proceso de operación o transporte en
las obras, desde su preparación hasta la conclusión del proyecto; en
5
general a toda actividad definida en el Gran Grupo 2, Gran Grupo 3, Gran
Grupo 7, Gran Grupo 8 y Gran Grupo 9, señaladas en la CLASIFICACIÓN
INTERNACIONAL UNIFORME DE OCUPACIONES - CIUO - 1988.
La Norma G.050 se aplica en todo el ámbito de la construcción, en
concordancia con la Resolución Suprema N° 021-83 TR del 23 de marzo
de 1983.
La aplicación de las presentes Especificaciones Técnicas, no interfieren
con las Disposiciones establecidas en cualesquiera de los otros
documentos que conforman el Expediente Técnico, Disposiciones
establecidas por la Legislación, ni limitan las Normas dictadas por los
Sistemas Administrativos, así como otras Normas que se encuentren
vigentes y que son de aplicación en la Elaboración de un Proyecto, así
como para su Ejecución.
Si es necesario, el constructor puede proponer alternativas a los
procedimientos constructivos descritos en el presente documento, los
que deberán ser aprobados por la Supervisión, con la conformidad de los
responsables de la elaboración del Proyecto, sin que ello origine Costo
Adicional alguno al Proyecto.
1.3 Definiciones
Para los propósitos la aplicación de la Norma G.050 se aplica las
siguientes definiciones:
ANDAMIO:
Estructura provisional con estabilidad fija, suspendida o móvil, y los
componentes en el que se apoye, que sirve de soporte en el espacio a
trabajadores, equipos, herramientas y materiales, con exclusión de los
aparatos elevadores.
6
APARATO ELEVADOR:
Todo aparato o montacargas, fijo o móvil utilizado para izar o descender
personas o cargas.
ACCESORIO DE IZADO:
Mecanismo o aparejo por medio del cual se puede sujetar una carga o un
aparato elevador pero que no es parte integrante de éstos
CONSTRUCCIÓN:
Abarca las siguientes acepciones: Edificación, incluidas las excavaciones y la
construcciones provisionales, las transformaciones estructurales, la
renovación, la reparación, el mantenimiento (incluidos los trabajos de limpieza
y pintura) y la demolición de todo tipo de edificios y estructuras. Obras de uso
y servicio público: movimiento de tierras, trabajos de demolición, obras viales,
cunetas, terminales, intercambios viales, aeropuertos, muelles, puertos,
canales, embalses, obras pluviales y marítimas (terminales, refue<rzos
rompeolas), carreteras y autopistas, ferrocarriles, puentes, trabajos de
subsuelo, viaductos y obras relacionadas con la prestación de servicios como:
comunicaciones, desagüe, alcantarillado y suministro de agua y energía.
Montaje y desmontaje de edificios y estructuras de elementos prefabricados.
Procesos de preparación, habilitación y transporte de materiales.
EMPLEADOR:
Abarca las siguientes acepciones: Persona natural o jurídica que emplea uno
o varios trabajadores en una obra, y según el caso: el propietario, el contratista
general, el subcontratista y trabajadores independientes.
ENTIBACIONES:
Apuntalar con madera las excavaciones que ofrecen riesgo de hundimiento.
ESTROBOS:
Cabo unido por sus chicotes que sirve para unir cosas pesadas.
7
ESLINGAS:
Cuerda trenzada prevista de ganchos para levantar grandes pesos.
LUGAR DE TRABAJO:
Sitio en el que los trabajadores deben laborar y que se halle bajo control de
un empleador.
OBRA:
Cualquier lugar o jurisdicción en el que se realice alguno de los trabajos u
operaciones descritos en 1.3.4
PERSONA COMPETENTE:
Persona en posesión de calificaciones adecuadas, tales como una formación
apropiada y conocimientos y experiencia para ejecutar funciones específicas
en condiciones de seguridad.
REPRESENTANTE DE LOS TRABAJADORES (O DEL EMPLEADOR):
Persona elegida por las partes y con conocimiento de la autoridad oficial de
trabajo, autorizada para ejecutar acciones y adquirir compromisos
establecidos por los dispositivos legales vigentes, en nombre de sus
representados. Como condición indispensable debe ser un trabajador que
labore en la obra.
TRABAJADOR:
Persona empleada en la construcción.
1.4 Inspección del Trabajo
Para los efectos del control de cumplimiento de la presente Norma se
aplica lo dispuesto en la Ley General de Inspección del Trabajo y Defensa
del Trabajador – Decreto Legislativo N° 910 del 16 de marzo del 2001.
8
1.5 Requisitos del Lugar de Trabajo
CONSIDERACIONES GENERALES
El lugar de trabajo debe reunir las condiciones de seguridad necesarias
para garantizar la seguridad y salud de los trabajadores.
Se mantendrá en buen estado y convenientemente señalizadas, las vías
de acceso a todos los lugares de trabajo.
El empleador programará y delimitará, desde el punto de vista de la
seguridad y la salud del trabajador, la zonificación del lugar de trabajo, en
la que se considerará las siguientes Áreas:
- Área administrativa
- Área de servicios (SSHH, comedor y vestuarios)
- Área de operaciones de obra.
- Área de preparación y habilitación de materiales y elementos
prefabricados.
- Área de almacenamiento de materiales.
- Área de parqueo de equipos
- Vías de circulación peatonal y de transporte de materiales.
- Guardianía
- Áreas de acopio temporal de desmonte y de desperdicios.
Asimismo se deberá programar los medios de seguridad apropiados, la
distribución y disposición de cada uno de los elementos que lo componen
dentro de los lugares zonificados. Se adoptarán todas las precauciones
necesarias para proteger a las personas que se encuentren en la obra y sus
inmediaciones, de todos los riesgos que puedan derivarse de la misma.
El ingreso y tránsito de personas ajenas a la obra deberá ser utilizando el
equipo de protección personal necesario y será reglamentado por el
responsable de Seguridad de la Obra.
9
Se debe prever medidas para evitar la producción de polvo en la zona de
trabajo, con la aplicación de paliativos de polvos y en caso de no ser posible
utilizando equipos de protección personal y protecciones colectivas.
INSTALACIONES ELÉCTRICAS PROVISIONALES
Las instalaciones eléctricas provisionales para la obra deberán ser ejecutadas
y mantenidas por personal calificado.
Toda obra deberá contar con línea a tierra en todos los circuitos eléctricos
provisionales, deberá descargar en un pozo de tierra según lo establecido en
el Código Nacional de Electricidad.
PRIMEROS AUXILIOS
El empleador será responsable de garantizar en todo momento la
disponibilidad de medios adecuados y de personal con formación apropiada
para prestar primeros auxilios. Teniendo en consideración las características
de la obra, se dispondrán las facilidades necesarias para garantizar la
atención inmediata y de ser necesario, la evacuación a centros hospitalarios
de las personas heridas o súbitamente enfermas.
SERVICIOS DE BIENESTAR
En el área asignada para la obra, se dispondrá, en función del número de
trabajadores y de las características de la obra:
- Suministro de agua potable
- Servicios higiénicos para hombres y para mujeres.
- Duchas y lavatorios para hombres y para mujeres.
- Vestidores para hombres y para mujeres.
- Comedores
- Área de descanso (de acuerdo al espacio disponible de la Obra).
0
Para obras ubicadas fuera del radio urbano, y según sus características, el
empleador establecerá las condiciones para garantizar la alimentación de los
trabajadores, tanto en calidad como en higiene.
COMITÉ DE SEGURIDAD
En toda Obra se formará el Comité de seguridad que estará presidido por el
responsable según al siguiente detalle:
Obra de autoconstrucción: el responsable de la obra es el propietario ó el
maestro de obra.
Obra por contrato: Hasta 20 trabajadores, el profesional responsable.
De 20 a 100 trabajadores, el profesional responsable y el representante de
los trabajadores.
Mas de 100 trabajadores, Un ingeniero especialista en seguridad, el ingeniero
responsable y el representante de los trabajadores.
INFORMACIÓN Y FORMACIÓN
Se facilitará a los trabajadores:
- Información sobre los riesgos cíe seguridad y salud por medio cíe vitrinas
de información general, folletos, avisos gráficos, etc.
- Instrucción para prevenir y controlar los riesgos de accidentes.
- Manuales de seguridad que ayuden a prevenir y controlar los riesgos de
accidentes.
SEÑALIZACIÓN
Se deberán señalar los sitios indicados por el responsable de seguridad, de
conformidad a las características de señalización de cada caso en particular.
Estos sistemas de señalización (carteles, vallas, balizas, cadenas, sirenas,
etc.) se mantendrán, modificarán y adecuarán según la evolución de los
trabajos y sus riesgos emergentes.
1
Las señales deberán cumplir lo indicado en el Código Internacional de
Señales de Seguridad. (Anexo 02)
Para las obras en la vía pública deberá cumplirse lo indicado por la normativa
vigente " Manual de dispositivos de Control del Transito Automotor para Calles
y Carreteras" RM. N ° 413 – 93 TCC-15-15 del 13 de Octubre de 1993, del
Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.
1.6 Orden y Limpieza
La obra se mantendrá constantemente limpia, para lo cual se eliminarán
periódicamente los desechos y desperdicios, los que deben ser
depositados en zonas específicas señaladas y/o en recipientes
adecuados debidamente rotulados.
1.7 Plan de Seguridad y Salud
Toda obra de construcción, deberá contar con un Plan de Seguridad y
Salud que garantice la integridad física y salud de sus trabajadores, sean
estos de contratación directa o subcontrata y toda persona que de una u
otra forma tenga acceso a la obra.
El plan de seguridad y salud, deberá integrarse al proceso de
construcción.
1.8 Estándares De Seguridad Y Salud Y Procedimientos De Trabajo
Previo a la elaboración de estándares y procedimientos de trabajo, se
deberá hacer un análisis de riesgos de la obra, con el cual se identificarán
los peligros asociados a cada una de las actividades y se propondrán las
medidas preventivas para eliminar o controlar dichos peligros. Luego se
identificarán los riesgos que por su magnitud, sean considerados
"Riesgos Críticos" los mismos que deberán ser priorizados y atendidos
en forma inmediata.
2
PROGRAMA DE CAPACITACIÓN
El programa de capacitación deberá incluir a todos los trabajadores de la
obra, profesionales, técnicos y obreros, cualquiera sea su modalidad de
contratación. Dicho programa deberá garantizar la transmisión efectiva
de las medidas preventivas generales y específicas que garanticen el
normal desarrollo de las actividades de obra, es decir, cada trabajador
deberá comprender y ser capaz de aplicar los estándares de Seguridad
y Salud y procedimientos de trabajo establecidos para los trabajos que le
sean asignados.
MECANISMOS DE SUPERVISIÓN Y CONTROL
La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estándares de
seguridad y salud y procedimientos de trabajo, quedará delegada en el
jefe inmediato de cada trabajador.
El responsable de la obra debe colocar en lugar visible El Plan de
Seguridad para ser presentado a los Inspectores de Seguridad del
Ministerio de Trabajo
1.9 Declaración de Accidentes y Enfermedades
En caso de accidentes de trabajo se seguirán las pautas siguientes:
1.10 Informe Del Accidente
El Responsable de Seguridad de la obra. Elevará a su inmediato superior
y dentro de las 24 horas de acaecido el accidente el informe
correspondiente. (Ver formato. Anexo N° 03 - Uso Interno de la Empresa)
El informe de accidentes se remitirá al Ministerio de Trabajo y Promoción
Social.
1.11 Formato Para Registro De Índices De Accidentes
El registro de índices de accidentes deberá llevarse mensualmente de
acuerdo al formato establecido en el Anexo N° 04.
3
Aun cuando no se hayan producido en el mes accidentes con pérdida de
tiempo o reportables. Será obligatorio llevar el referido registro,
consignando las horas trabajadas y marcando CERO en los índices
correspondientes al mes y tomando en cuenta estas horas trabajadas
para el índice Acumulativo.
La empresa llevará un registro por cada obra y a su vez elaborará un
reporte consolidado estadístico de seguridad.
REGISTRÓ DE ENFERMEDADES PROFESIONALES
Se llevará un registro de las enfermedades profesionales que se detecten
en los trabajadores de la obra, dando el aviso correspondiente a la
autoridad competente.
1.12 Calificación de las Empresas Contratistas
Para efectos de la adjudicación de obras públicas se deberá considerar
dentro de la evaluación de los aspectos técnicos de las empresas
postoras el Plan de Seguridad y Salud de la Obra, los índices de
Seguridad v el historial del cumplimiento de Normas de Seguridad y Salud
en el Trabajo de la empresa contratista. Estos aspectos técnicos deberán
incidir en forma significativa dentro de la calificación técnica de la
empresa contratista.
1.13 Protección Contra Incendios
- Se revisará en forma periódica las instalaciones dirigidas a prever y
controlar posibles incendios en la construcción.
- El personal de seguridad tomará las medidas indicadas en la Norma
NTP 350.043 (INDECOP1): Parte 1 y Parte 2.
- El personal deberá recibir dentro de la charla de segundad la
instrucción adecuada para la prevención y extinción de los incendios
consultando la NTP INDECOP1 N1-0. 833.026.1.
4
- Los equipos de extinción se revisarán e inspeccionarán en forma
periódica y estarán debidamente identificados y señalizados para su
empleo a cualquier hora del día consultando la NTP INDECOPI Nº
833.034.
- Todo vehículo de transporte de personal con maquinaria de movimiento
de tierra, deberá contar con extintores para combate de incendios de
acuerdo a la NTP. 833.032.
- Adyacente a los extintores figurará el número telefónico de la central de
Bomberos.
- El acceso a los equipos de extinción será directo y libre de obstáculos.
- El aviso de no fumar se colocará en lugares visibles de la obra.
1.14 Equipo Básico de Protección Personal (EPP)
Todo el personal que labore en una obra de construcción, deberá usar el
siguiente equipo de protección personal:
1.14.1 Ropa de trabajo adecuada a la estación y a las labores por ejecutar
(overol o camisa y pantalón o mameluco).
1.14.2 Casco de seguridad tipo jockey para identificar a la categoría
ocupación de los trabajadores, los cascos de seguridad serán de colores
específicos. Cada empresa definirá los colores asignados a las diferentes
categorías y especialización de los obreros.
1.14.3 Zapatos de seguridad y, adicionalmente, botas impermeables de
jebe. Para trabajos en zonas húmedas.
1.14.4 En zonas donde el ruido alcance niveles mayores de 80 dB, los
trabajadores deberán usar tapones protectores de oído. Se reconoce de
manera' práctica un nivel de 80 dB, cuando una persona deja de escuchar
su propia voz en torno normal.
5
1.14.5 En zonas expuestas a la acción de productos químicos se proveerá
al trabajador de ropa y de elementos de protección adecuados.
1.14.6 En zonas de gran cantidad de polvo, proveer al trabajador de anteojos
y respiradores contra el polvo, o colocar en el ambiente aspersores de
agua.
1.14.7 En zonas lluviosas se proporcionará al trabajador ropa impermeable.
1.14.8 Para trabajos en altura, se proveerá al trabajador un Equipo de
protección para trabajos en altura formado por un arnés, una soga de
nylon de diámetro mínimo de ¾” con dispositivo de amortiguación (shock
absorber) y longitud suficiente que permita libertad de movimientos al
trabajador, que termine en un gancho de acero con doble seguro; y una
línea de vida a la cual pueda enganchar su arnés en todos los puntos de
trabajo a los que requiera desplazarse.
1.14.9 En aquellos casos en que se esté trabajando en un nivel sobre el cual
también se desarrollen otras labores, deberá instalarse una malla de
protección con abertura cuadrada no mayor de 2 cm.
1.14.10 Los frentes de trabajo que estén sobre 1,50 m (un metro con
cincuenta centímetros) del nivel de terreno natural deberán estar
rodeados de barandas y debidamente señalizados.
1.14.11 Los orificios tales como entradas a cajas de ascensor, escaleras o
pases para futuros insertos, deberán ser debidamente cubiertos por una
plataforma resistente y señalizada.
1.14.12 Botiquín. En toda obra se deberá contar con un botiquín. Los
elementos de primeros auxilios serán seleccionados por el responsable
de la seguridad, de acuerdo a la magnitud y tipo de la obra (ver Anexo N°
1).
6
1.14.13 Servicio de primeros auxilios. En caso de emergencia se ubicará en
lugar visible un listado de teléfonos y direcciones de las Instituciones de
auxilio para los casos de emergencia.
1.14.14. Para trabajos con equipos especiales: esmeriles, soldadoras,
sierras de cinta o de disco, garlopas, taladros, chorros de arena
(sandblast), etcétera - se exigirá que el trabajador use el siguiente equipo:
Esmeriles y taladros lentes o caretas de plástico.
Soldadora eléctrica máscaras, guantes de cuero, mandil protector de
cuero mangas de cuero, según sea el caso.
Equipo de oxicorte lentes de soldador, guantes y mandil de cuero.
Sierras y garlopas anteojos y respiradores contra el polvo.
Sandblast máscara, mameluco, mandil protector y guantes.
1.14.15 Los equipos de seguridad deberán cumplir con normas específicas
de calidad nacional o internacional.
1.14.16 Los trabajos de cualquier clase de soldadura se efectuarán en zonas
en que la ventilación sobre el área de trabajo sea suficiente para evitar el
sobre - exposición del trabajador a humos y gases.
1.14.17 Los soldadores deberán contar con un certificado médico expedido
por un oftalmólogo que garantice que no tienen impedimento para los
efectos secundarios del arco de soldadura.
1.14.18 En los trabajos de oxicorte, los cilindros deberán asegurarse
verticalmente empleando en lo posible cadenas de seguridad. Asimismo,
se verificará antes de su uso, las condiciones de las líneas de gas y los
manómetros.
7
10. FLETE TERRESTRE
10.01. FLETE TERRESTRE DE HUANCAVELICA HACIA ARMA (GLB.)
Descripción
Es la partida que se refiere al transporte de los insumos desde el lugar de
abastecimiento hasta la obra proyectada. Los insumos serán transportados
hasta la zona de la obra en una unidad de transporte vial (flete terrestre),
previamente contratada por los ejecutores de la obra. El costo es por viaje.
Forma de medición
Se mide por la unidad (glb.) Con aproximación de 02 decimales; la medición
será la unidad realmente colocada con la conformidad del ingeniero
residente.
Forma de pago
El pago se efectuará por la unidad de medida debiéndose pagar el 50%
cuando los equipos y maquinarias se presente en obra y el otro 50% a la
culminación de la obra , entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación completa.
11. CAPACITACION PARA MANTENIMIENTO DE OBRAS DE DEFENSA
RIBEREÑA Y PISTAS
11.01. CAPACITACION PARA MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE
PISTAS Y VEREDAS (GLB.)
PROCESO DE EJECUCION
Esta partida se refiere a las capacitaciones a realizarse en temas de
infraestructuras viales, las cuales se realizaran al finalizar cada mes hasta el
término de la obra o el proyecto en mención. El contratista tendrá que
contratar a un Ing. Civil Colegiado y con Supervisiones en Obras Viales como
mínimo 02 años, este tendrá que contar con certificados y/o diplomados en
temas de Infraestructuras Viales o similares.
8
El objetivo de estas capacitaciones es Crear capacidades para la formación y
gestión responsable, tanto social como ambiental de los proyectos de
infraestructura vial. Así mismo se plantea el sensibilizar a la población
beneficiaria, sobre el concepto de responsabilidad social y ambiental de los
gobiernos locales, y específicamente en los proyectos de infraestructura vial
que ellos tienen a cargo; darles a conocer algunos de los diferentes
instrumentos a utilizar para la gestión social y ambientalmente responsable
de sus proyectos en ejecución. Además de impartir un poco de los
conocimientos del Ing. Responsable en los beneficiarios directos de la obra
en cuanto a las normas que rigen las obras viales, los tipos de vías existentes,
paramentos para su planteamiento y construcción, y otros referidos al tema.
Además con el fin de que conozcan un poco más y concientizarlos sobre las
oportunidades que estos tipo de obras les pueden brindar al desarrollo
sostenible de la infraestructura vial. Los instructores encargados de impartir
esta capacitación son Ing. Civiles profesionales con capacidades en
Evaluación y Gestión Ambiental, Responsabilidad Social y Ambiental.
MEDICION.
Se mide por mes esto debido a que se contara con la presencia del Ing. Civil
al término de cada mes; la unidad es global (GLB).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará o se tomara en cuenta siempre y cuando el Supervisor
de Obra dé el visto bueno y se ratifique su presencia con actas, contrato,
declaración jurada y otros. Esta se pagara por (GLB) entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación por sus remuneraciones, viáticos y
demás conceptos que completan esta partida.
9

Especificaciones Tecnicas 11

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"RENOVACIÓN DE VIAS URBANAS EN LA AV. 8 DE DICIEMBRE TRAMO VÍA NACIONAL - AV.

"RENOVACIÓN DE VIAS URBANAS EN LA AV. 8 DE DICIEMBRE TRAMO VÍA

NACIONAL, JR. PUNO TRAMO CENTRO DE SALUD - 8 DE DICIEMBRE, JR. SANTA

NACIONAL - JR. PUNO EN EL DISTRITO DE ARMA, PROVINCIA

CASTROVIRREYNA, DEPARTAMENTO HUANCAVELICA"

La Entidad a través del presente documento, establecerá dos puntos

I. Normas Generales: que regirán para todas las Especificaciones Técnicas

II. Especificaciones Técnicas Generales: Normalizadas para la realización de

los Expedientes Técnicos según cada partida.

Referencia: Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas Técnicas de Control Interno

para el Área de Obras Públicas (R.C. Nº072-98-CG), Reglamento de la Ley de

Contrataciones y Adquisiciones del Estado (D.S. Nº084-2004-PCM) y sus

correspondientes ampliaciones y modificaciones.

aun cuando no estuvieren impresas en estas especificaciones.

Donde se haga una referencia a estándares basados en controles de calidad, en que se

deba someter a los estándares de cualquier organización, nacional o internacional, se

da por entendido que se refiere al último estándar o especificación publicado, aunque

se haya referido a estándares anteriores.

- Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

- Normas Técnicas Peruanas (NTP)

- Demás Normas y Reglamentos, ampliatorias y modificatorias vigentes en el país,

dependiendo del tipo de obra a ejecutar.

- ACI (American Concrete Institute)

- ASTM (American Society for Testing Materials).

- AASHO (American Association of State Highway Officials)

- ISO (International Standard Organización)

MÉTODOS Y UNIDADES UTILIZADAS

Los métodos de medición están indicados en cada sección de estas especificaciones.

mostradas en el plano o perfil.

Las siguientes unidades de medida y observaciones se establecen para efectos de las

- Centímetro cuadrado cm2

1.2. DEL PERSONAL

1.2.1. Organigrama del Contratista

- El Contratista presentará a la Supervisión un Organigrama de todo nivel y

deberá comunicar a la Supervisión de cualquier cambio en el mismo.

- Este organigrama deberá contener Nombres y calificaciones del o de los

representantes calificados y habilitados para resolver cuestiones técnicas y

administrativas relativas a la ejecución de la obra.

1.2.2. Desempeño del Personal

- El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por el personal idóneo,

especializado, de número suficiente y debidamente calificado para llevarlo a

cabo de acuerdo con los documentos contractuales.

- El Residente cuidará, particularmente, del mejor entendimiento con personas

o firmas que colaboren en la ejecución de la Obra, de manera de tomar las

medidas necesarias para evitar obligaciones y responsabilidades mal

1.3.1. Ejecución de los trabajos

- Toda la Obra será ejecutada de la manera prescrita en los documentos

contractuales y en donde no sea prescrita, de acuerdo con sus directivas de

- La municipalidad no podrá efectuar ningún cambio, modificación o reducción

en la extensión de la obra sin expresa autorización escrita de la Supervisión.

1.3.2. Herramientas y Equipos de Construcción

- EI Residente empleará instalaciones y maquinaria de acuerdo con los

requerimientos de la misma, para la ejecución eficiente y expedita de la obra,

y para el cumplimiento de los plazos pactados.

- Los equipos no deberán exceder su vida útil, ni emanar humos

contaminantes, debiendo estar en perfecto estado de funcionamiento y

mantenimiento. De tener alguna condición insegura, que represente un

peligro potencial, la Supervisión podrá pedir su retiro y reemplazo inmediato

de las instalaciones de la obra.

- Todo equipo mecánico automotor, deberán contar necesariamente con

extintor adecuado, debidamente cargado y vigente.

1.3.3. Materiales y Suministros de Construcción

- La Municipalidad será responsable por el almacenamiento y protección de