INDICADORES DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

Usted puede optimizar lo que obtiene de su Motor Maxxforce

mediante las características electrónicas. Algunas de ellas son
opcionales y pueden ser activadas por su Gerente de Flota para
ayudarle a ahorrar combustible y controlar costos.

Su gerente de Flota podrá indicarle que características están

disponibles en su camión.

La característica de Intervalo de Servicio o Service Interval proporciona

un recordatorio Visual al operador cuando el periodo de cambio de
aceite ha expirado y se requiere llevar a cabo un mantenimiento. Esta
característica mide la distancia, el tiempo o el combustible consumido
desde el último cambio de aceite efectuado en el vehículo y calcula
cuando se debe realizar el siguiente mantenimiento.

Su departamento de Servicio debe reestablecer esta Luz cada vez que

se completa este mantenimiento preventivo

Existen una variedad de características que ayudan a mantener y

controlar la velocidad del motor.

El Control de Crucero permite al motor mantener automáticamente

una velocidad del vehículo establecida. Utilizando el control de crucero
en Cambios altos ayudará a maximizar la economía de combustible.

La característica de máxima velocidad de Aceleración limita la velocidad

tope del vehículo controlada por el pedal del acelerador. Si su camión
alcanza determinada velocidad y seguido no obtiene respuesta de
aceleración, conocido algunas veces como PEDAL MUERTO,
probablemente usted está viajando a la máxima velocidad gobernada.
Por ejemplo, si usted está bajando una pendiente y su vehículo alcanza
la máxima velocidad de aceleración, usted no tendrá control de
aceleración (pedal muerto) hasta tanto su vehículo no baje a una
velocidad por debajo de este límite.

Hay ocasiones en las que usted necesita sobrepasar el límite de

velocidad configurado en el camión, como por ejemplo en u evento de
sobrepaso. Si está habilitada esta característica usted puede activar el
Sobrepaso de la Velocidad Limite (Vehicle speed limit override) o VSLO,
accionando dos veces el pedal del acelerador. Oprima el pedal a fondo
y luego vuelva a oprimir de nuevo hasta máxima carrera del pedal.
Usted vera un mensaje de “VSLO ACTYIVO” en la pantalla de mensajes
del Panel, para indicarle que el sobrepaso está activo y el mensaje
“EXPIRED” cuando el sobrepaso de limite ha expirado. El VSLO puede
activarse mientras se está con Crucero Activo, pero este no depende
del crucero.

Si la velocidad del vehículo cae por debajo del límite normal de

Velocidad con Acelerador, el VSLO automáticamente se desactiva.

Las flotas pueden configurar la máxima cantidad de tiempo que la

característica de VSLO puede ser usada en un periodo de 24 horas

Una característica adicional con del Control Crucero permite activar el

freno de motor del Maxxforce automáticamente cuando el Crucero se
activa. La activación del freno se incrementa a medida que la velocidad
del vehículo aumenta por encima de la velocidad de crucero
establecida y hasta que alcanza el máximo valor de 100%.

Los cambios progresivos limitan la velocidad del motor a las rpm

requeridas para los cambio anteriores. Cuando se activa el conductor
tendrá una sensación de pérdida de potencia, pero de hecho, es sólo
que el motor está controlando el límite de rpm. Una vez realizado el
siguiente cambio ascendente usted podrá acelerar hasta el siguiente
punto de cambio. Esta característica tiene también la habilidad de
identificar la carga del motor y progresivamente incrementar el límite
de revoluciones del motor con altas cargas de motor.

La característica de protección en reducción de cambio o GEAR DOWN

PROTECTION GDP está diseñada para mejorar la economía de
combustible alentando al conductor a usar cambios altos donde el
consumo de combustible es menor. Esto se hace limitando la velocidad
del vehículo en los dos cambios anteriores al cambio más alto, por
ejemplo, cambio de Octava y Novena en una transmisión de 10
velocidades. Esto motiva al conductor a subir al último cambio,
reduciendo velocidad del motor e incrementando la economía de
combustible.

La característica de UPSHIFT INDICATOR (Indicador de Cambio

progresivo) proporciona una alerta visual al operador cuando un
cambio más alto debe realizarse en la transmisión. resta señal es muy
importante cuando se está utilizando la característica de Cambio
progresivo para por mover un cambio en la transmisión anticipado para
obtener el óptimo rango de eficiencia de combustible. Este indicador a
cambio alto es muy útil ya que este varía en función de las condiciones
de carga para mostrar el punto perfecto donde realizar los cambios
ascendentes.

La característica de IDLE SHUT DOWN o Apagado en ralentí IST apaga el

motor automáticamente en periodos excesivos de funcionamiento del
motor en ralentí. Cuando el vehículo está estacionado y el freno de
estacionamiento está colocado, el IST arranca un temporizador y un
indicador visual se ilumina en el tablero 30 segundos antes que el
motor se apague, Esta luz seguirá encendida hasta que el motor se
apaga o el “apagado en mínima “es reestablecido. Su gerente de flota
puede habilitar parámetros que permitan detener la secuencia de
apagado o si se apaga usted puede ciclar la llave de encendido a OFF y
luego arrancar de nuevo el motor.

El Monitor de Temperatura Ambiente puede configurarse para prevenir

el apagado en ralentí, si la temperatura ambiente externa requiere que
el motor este encendido para mantener un a temperatura en de
confort en cabina.

Los vehículos equipados con el sistema MAXPOWER APU podrán

encender automáticamente el motor para recargar las baterías. Esto les
permite a los conductores mantener niveles de confort en la cabina con
la certeza que las baterías tienen aún suficiente poder para arrancar el
vehículo cuando se requiere.

La Protección a Ambientes Fríos o CAP por sus siglas en inglés, protege

al motor de danos incrementando las revoluciones del motor durante el
calentamiento del mismo en condiciones de extremas de frio. Permita
calentar el motor por 5 minutos y verifique que la presión de aceite
este por encima de 20 psi antes de conducir.

La característica de Recompensa al Operador está diseñada para

proporcionarles al operador incentivos cuando maneja más
eficientemente. DRIVET REWARD o Recompensa al operador, mide la
economía en el consumo de combustible y/o el porcentaje de tiempo
en ralentí del motor comparado con un objetivo programado, y
otorgándole al conductor un extra de velocidad del vehículo. Existen
tres niveles de logros a alcanzar, que el cliente puede programar:
Esperado, Bueno y Excelente. La recompensa de incrementar la
velocidad máxima puede aplicar cuando el conductor cumple o excede
con las metas configuradas. Una flota puede elegir reducir la máxima
velocidad del vehículo si las metas mínimas no se cumplen.

Los Reportes de gerenciales de Flota en el Maxxforce están diseñados

para proporcionarle a usted y a su gerente de flotas las herramientas
necesarias para monitorear el rendimiento de su vehículo y maximizar
la confiabilidad y vida de su motor. Estos indicadores le ayudaran
también a maximizar la economía de combustible.

En resumen, recuerde revisar con su gerente de Flota como está

configurado su camión. La máxima velocidad de aceleración limita la
máxima velocidad del camión.

Los cambios progresivos deben ser usados para efectuar el cambio

ascendente más temprano para mejorar la economía de combustible. El
Apagado automático en ralentí apagara automáticamente el motor
durante periodos extendidos de motor en ralentí.

Conocer su vehículo y su motor es importante

Ahora que usted conoce un poco más acerca los motores Maxxforce lo
invitamos a ponerse detrás del volante y comprobar por usted mismo
desde la ciudad hasta las carreteras, el confort, el rodamiento
silencioso y la economía en el combustible que mejoraran su
experiencia de manejo y le permitirán hacer lo que sabe hace der de la
mejor manera posible . Disfrute el viaje!