BENEMÉRITA UNIVERSIDAD

AUTÓNOMA DE PUEBLA
FACULTAD EN CIENCIAS DE LA ELECTRÓNICA
Ing. En Mecatrónica

Reporte de práctica:
“Medición de Viscosidad ”

Maestro:
M.C. JOSÉ IGNACIO BAÑUELOS MORO

Equipo #2

Puebla, Puebla 04 de julio del 2010

1
Indice
Indice.......................................................................................................................................2
INTRODUCCIÓN..................................................................................................................5
OBJETIVOS...........................................................................................................................5
Objetivos General................................................................................................................5
Objetivos Específicos..........................................................................................................5
FUNDAMENTO TEÓRICO..................................................................................................6
Clasificación de los aceites.................................................................................................8
Tabla 1.- Clasificación SAE de viscosidad de aceites para motor (SAE J306, DIC 96)
.......................................................................................................................................10
DESCRIPCIÓN DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS................................14
SAE 20W-50.........................................................................................................................15
SAE 15W-40.........................................................................................................................15
SAE 10W-30.........................................................................................................................15
Nº...........................................................................................................................................15
X(mts)...................................................................................................................................15
T (Seg)...................................................................................................................................15
X (mts)..................................................................................................................................15
T (Seg)...................................................................................................................................15
X (mts)..................................................................................................................................15
T (Seg)...................................................................................................................................15
1.............................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
14.44......................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
3.7..........................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
1.26........................................................................................................................................15
2.............................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
12.01......................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
2.94........................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
1.23........................................................................................................................................15
3.............................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
12.07......................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
3.01........................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
1.22........................................................................................................................................15
4.............................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
12.05......................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15

2
3.23........................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
1.22........................................................................................................................................15
5.............................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
12.08......................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
3.18........................................................................................................................................15
0.3..........................................................................................................................................15
1.24........................................................................................................................................15
RESULTADOS.....................................................................................................................15
Mediciones Directas..........................................................................................................15
Tubo 1...................................................................................................................................15
Tubo 2...................................................................................................................................15
Tubo 3...................................................................................................................................15
Ø x 10-2(mts)........................................................................................................................15
16...........................................................................................................................................15
16...........................................................................................................................................15
16...........................................................................................................................................15
m x 10-3 (kg).........................................................................................................................15
6.059......................................................................................................................................15
5.69........................................................................................................................................15
5.82........................................................................................................................................15
ρAceite (kg / mts3)...............................................................................................................15
875.........................................................................................................................................15
860.........................................................................................................................................15
870.........................................................................................................................................15
Tipo de Aceite.......................................................................................................................15
SAE 20W-50.........................................................................................................................15
SAE 15W-40.........................................................................................................................15
SAE 10W-30.........................................................................................................................15
Cálculos Intermedios.........................................................................................................15
SAE 20W-50.........................................................................................................................15
SAE 15W-40.........................................................................................................................15
SAE 10W-30.........................................................................................................................15
Nº...........................................................................................................................................15
T............................................................................................................................................15
...............................................................................................................................................15
T............................................................................................................................................15
...............................................................................................................................................15
T............................................................................................................................................15
...............................................................................................................................................15
1.............................................................................................................................................15
46.09......................................................................................................................................15
2.04981..................................................................................................................................15
21.29......................................................................................................................................15
1.22437..................................................................................................................................15

3
13.53......................................................................................................................................15
0.65326..................................................................................................................................15
2.............................................................................................................................................15
46.95......................................................................................................................................15
2.08805..................................................................................................................................15
20.26......................................................................................................................................15
1.16513..................................................................................................................................15
13.97......................................................................................................................................15
0.67450..................................................................................................................................15
3.............................................................................................................................................15
46.50......................................................................................................................................15
2.06804..................................................................................................................................15
20.60......................................................................................................................................15
1.18469..................................................................................................................................15
13.98......................................................................................................................................15
0.67499..................................................................................................................................15
4.............................................................................................................................................15
47.58......................................................................................................................................15
2.11607..................................................................................................................................15
20.80......................................................................................................................................15
1.19619..................................................................................................................................15
13.40......................................................................................................................................15
0.64698..................................................................................................................................15
5.............................................................................................................................................15
46.44......................................................................................................................................15
2.06537..................................................................................................................................15
20.02......................................................................................................................................15
1.15133..................................................................................................................................15
13.59......................................................................................................................................15
0.65616..................................................................................................................................15
Resultados.........................................................................................................................16
CONCLUSIONES................................................................................................................16
...............................................................................................................................................16
BIBLIOGRAFÍA...................................................................................................................16

4
INTRODUCCIÓN

La viscosidad es la propiedad más importante de los fluidos, y por tanto esta requiere la
mayor consideración en el estudio del flujo de fluidos. Esta es la resistencia que ejercen los
fluidos al ser deformado cuando este se aplica un mínimo de esfuerzo cortante. La
viscosidad de un fluido depende de su temperatura. Es por eso que en los líquidos a mayor
temperatura la viscosidad disminuye mientras que en los gases sucede todo lo contrario.
Existen diferentes formas de expresar la viscosidad de un fluido, pero las más importantes
son las siguientes: viscosidad absoluta o dinámica, cinemática, Saybol, Redwoor.
Los líquidos y los gases corresponden a dos tipos diferentes de fluidos. Los primeros tienen
un volumen constante que no puede alterarse apreciablemente si son sometidos a
compresión, por ende se dice que son fluidos incompresibles. Los segundos no tienen un
volumen propio, sino que ocupan el del recipiente que los contiene; son fluidos
compresibles porque, a diferencia de los líquidos, sí pueden ser comprimidos.
La viscosidad es aquella propiedad de un fluido por virtud de la cual ofrece resistencia al
corte. Esta se puede clasificar en newtonianos, donde hay una relación lineal entre la
magnitud del esfuerzo cortante aplicado y la rapidez de deformación resultante, y en no
newtonianos, donde tal relación lineal no existe. La Ley de la viscosidad de Newton afirma
que dada una rapidez de deformación angular en el fluido, el esfuerzo cortante es
directamente proporcional a la viscosidad.
La resistencia de un fluido al corte depende de su cohesión y de su rapidez de la
transferencia de la cantidad del movimiento molecular. Un líquido, cuyas moléculas dejan
espacios entre ellas mucho mas cerradas que las de un gas, tienen fuerzas cohesivas mucho
mayor que un gas. La cohesión parece ser la causa predominante de la viscosidad en un
líquido; y ya que la cohesión decrece con la temperatura, la viscosidad decrece también.

OBJETIVOS

Objetivos General

Calcular la viscosidad absoluta de diversos fluidos de manera experimental y comparar los

valores obtenidos con los suministrados por los fabricantes.

Objetivos Específicos

• Determinar la viscosidad absoluta de tres aceites multigrados mediante la relación

que existe entre el tiempo empleado por una esfera en recorrer una cierta distancia
al ser introducida en el fluido (Método de Stokes).

• Comparar valores experimentales de viscosidad, con los aportados por el fabricante

para evaluar el error porcentual.

5
 • Descripción breve y concisa de los diferentes tipos de Viscosímetros.

FUNDAMENTO TEÓRICO

De todas las propiedades de los fluidos, la viscosidad requiere la mayor consideración en el

estudio del flujo de los fluidos. La viscosidad expresa la facilidad que tiene un fluido para
fluir cuando se la aplica una fuerza externa: El coeficiente de viscosidad absoluta, o
simplemente la viscosidad absoluta de un fluido, es una medida de resistencia, al
deslizamiento o a sufrir deformaciones internas. La melaza es un fluido muy viscoso en
comparación con el agua.
La viscosidad es una manifestación del movimiento molecular dentro del fluido. Las
moléculas de regiones con alta velocidad global chocan con las moléculas que se mueven
con una velocidad global menor, y viceversa, estos choques permiten transportar cantidad
de movimiento de una región de fluido a otra.
Los fluidos presentan diferentes propiedades que los distinguen, como la viscosidad,
densidad, peso específico, volumen específico, presión, etc. Al analizar las distintas
propiedades que poseen los fluidos, la viscosidad requiere la mayor consideración para el
estudio de estos materiales; su naturaleza y características, así como las dimensiones y
factores de conversión.
Todo fluido tiene una viscosidad específica bajo ciertas condiciones cuando se mueve
alrededor de un cuerpo o cuando un cuerpo se mueve dentro del fluido, se produce una
fuerza de arrastre (Fa) sobre este. Si el cuerpo en estudio es una esfera, está fuerza de
arrastre viene dada por la expresión según la ley de Stokes: Fa = 6 ⋅ π ⋅ µ ⋅ r ⋅ v
Donde µ es la viscosidad absoluta del fluido; r esa el radio de la esfera; v la velocidad de
la esfera con respecto al fluido.

Considerando lo anterior si se deja caer una esfera en un recipiente con un fluido, debe
existir una relación entre el tiempo empleado en recorrer una determinada distancia y la
viscosidad de dicho fluido. Construyendo el diagrama de cuerpo libre de una esfera se
tiene:

Fa

E: Empuje hidrostático
P: Peso de la esfera
Fa : Fuerza de arrastre

Aplicando la segunda Ley de Newton:

6
∑f = m.a ⇒ −P + E + Fa = m.a
Expresando en función de los parámetros cinemáticos nos queda:

m.dv
P − E − 6.π.µ.r.v =
dt
pero
dv
a= =0 v = ctte.
dt

nos queda,

mg − E −6.π.µ.r.v = 0

dividiendo todo entre la masa,

 6π µr   mg − E 
− v +  =0
 m   m 

se puede designar dos constantes para abreviar la ecuación diferencial:

( mg − E ) 6.π.µ.r
A= B=
m m

por lo tanto:
− Bv + A = 0 si v = ctte
∆x
v=
∆t
entonces:
A∆t
B= (experimental)
∆x
sustituyendo los valores
6πrµ mg − E ∆t
= ×
m m ∆x
4
despejamos la viscosidad sabiendo que E = πγr 3 nos queda:
3
3mg − 4πr 3γ ∆t
µ= ×
18πr ∆x
Viscosidad Experimental en el cual utilizaremos esta deducción para los cálculos de esta
práctica.

Viscosidad absoluta o dinámica

Es la fuerza tangencial por unidad de área, de los planos paralelos por una unidad de
distancia, cuando el espacio que los separa esta lleno con un fluido y uno de los planos se
traslada con velocidad unidad en su propio plano con respecto al otro también denominado
viscosidad dinámica; coeficiente de viscosidad.

7
La unidad de viscosidad dinámica en el sistema internacional (SI) es el pascal segundo
(Pa.s) o también newton segundo por metro cuadrado (N.s/m2), o sea kilogramo por metro
segundo (kg/ms): Esta unidad se conoce también con el nombre de poiseuille (Pl) en
Francia, pero debe tenerse en cuenta que no es la misma que el poise (P) descrita a
continuación:
El poise es la unidad correspondiente en el sistema CGS de unidades y tiene dimensiones
de dina segundo por centímetro cuadrado o de gramos por centímetro cuadrado. El
submúltiplo el centipoise (cP), 10-2 poises, es la unidad más utilizada para expresar la
viscosidad dinámica dado que la mayoría de los fluidos poseen baja viscosidad. La relación
entre el pascal segundo y el centipoise es:

1Pa.s = 1 N.s/m2 = 1 kg/(m.s) = 103 cP

1cP = 10-3 Pa.s

Viscosidad cinemática

Es la razón de viscosidad a densidad de masa. En el sistema internacional (SI) la unidad de

viscosidad cinemática es el metro cuadrado por segundo (m2/s). La unidad CGS
correspondiente es el stoke (St), con dimensiones de centímetro cuadrado por segundo y el
centistoke (cSt), 10-2 stokes, que es el submúltiplo más utilizado.

1m2/s = 106 cSt

1cSt = 10-6 m2/s

Viscosidad de los aceites

Los aceites presentan notables diferencias en su grado de viscosidad o fluidez, influyendo

mucho estas diferencias en algunas de sus aplicaciones. El grado de viscosidad de los
aceites tiene importancia en los aceites destinados a arder y los utilizados como lubricantes.
En los primeros influye la viscosidad de modo que los aceites fluidos ascienden fácilmente
por capilaridad en las mechas de las lámparas, mientras que los muy viscoso o poco fluidos
requieren disposiciones especiales para conseguir que llegue a la llama en la unidad de
tiempo suficiente cantidad de combustible. Cuando se emplea aceites como lubricantes, la
materia grasa debe tener consistencia apropiada para impedir el contacto inmediato de las
superficies que frotan entre sí impidiendo con ello se desgaste; para lograr esto conviene
que la materia grasa no sea demasiado fluida ni tampoco demasiado viscosa.

Sistemas Unidades

S.I.: N.s / m2 = Kg / m.s

C.G.S.: g /cm.s = Poise
S.B.G.: slug / ft.seg
S.I.I.: lb.seg / ft2

Clasificación de los aceites

8
La clasificación de los aceites atendiendo a su velocidad, generan en la etiqueta de los
envases una serie de siglas, acompañados por unos dígitos, identificando el grado de
viscosidad del lubricante, qué se refiere a su temperatura sin añadir datos alguno de sobre
otras apreciaciones o condiciones. El índice de viscosidad representa la tendencia más o
menos que se espera a medida que se enfría o se calienta. Los aceites multigrado con base
sintéticos se obtienen haciendo una mezcla de aceites de síntesis de baja graduación SAE
y de aceites mineral de altas viscosidad.
La Organización de Estandarización Internacional ISO , estableció su ordenación para
los lubricantes de aplicación industrial , o a la Sociedad de Ingenieros de Automoción –
Society of Automotive Engineers- (SAE) de los Estados Unidos , creo su escala de
denominación para definir rangos de viscosidad en lo lubricantes de automóviles

Clasificación SAE

La Sociedad de Ingenieros de Automotores de EE.UU.(SAE) clasificó a los aceites según

su viscosidad adoptando como temperatura de referencia 100 grado centígrado y
manteniendo la viscosidad en centistoke (cst). Se dividió el rango total de viscosidades de
los aceites en grupos arbitrarios designados por los siguientes números: 20, 30, 40 y 50,
originalmente existió un grado 60 que luego fue suprimido.
Esta clasificación no tuvo en cuenta que un aceite SAE 20 en condiciones de baja
temperatura aumentaba considerablemente su viscosidad no siendo apto para una operación
correcta en climas fríos. Surgen así los aceites tipo W (winter: invierno) que cubrirían esta
deficiencia. Se amplió entonces la clasificación incorporando los grados SAE 5W, SAE
10W, SAE 20W a los ya existentes.
Estas primeras clasificaciones sólo tomaron en cuenta la viscosidad del aceite,
posteriormente con el advenimiento de los aditivos mejoradores se incorporan siglas que
caracterizan al aceite también por sus propiedades especificas (ejemplo: HD SAE 30, SAE
20 S1, etc.) como tener capacidad detergente-dispersante, propiedades antidesgaste,
propiedades anticorrosivas, etc.

Viscosidad Viscosida Viscosi

Viscosidad Max. (cP) d en dad alta
Max. (cP) Bombeo a cSt @ tempera
Grad Arranque baja temp. 100ºC tura alta
o en frío a la s/esfuerzo de tasa de
SAE temperatur fluencia a la M corte
a indicada Temp. Min. ax (cP) a
en ºC indicada en . 150ºC y
ºC 106s
0W 3250 a -30 60000 a –40 3,8 - -
5W 3500 a –25 60000 a –35 3,8 - -
10W 3500 a –20 60000 a –25 4,1 - -
15W 3500 a –15 60000 a –25 5,6 - -
20W 4500 a –10 60000 a –20 5,6 - -
25W 6000 a –5 60000 a –15 9,3 - -
5,6 menor
20 - - 2,6
que 9,3
9,3 menor
30 - - 2,9
que 12,5
12,5
40 - - menor que 2,9 (*)
16,3
12,5
40 - - menor que 3,7 (**)
16,3
16,3
50 - - menor que 3,7
21,9 9
21,9
60 - - menor que 3,7
26,1
 Tabla 1.- Clasificación SAE de viscosidad de aceites para motor (SAE J306, DIC 96)
Nota: 1 cP = 1 mPa x s; 1cSt = 1 mm2/s
(*) Los Grados 0w/40, 5w/40, 10w/40
(**) Los Grados 15w/40, 20w/40, 25w/40, 40

Aceites multigrado

Con el uso de aditivos mejoradores de índice de viscosidad y partiendo de bases refinadas

es posible formular aceites cuya viscosidad a altas y bajas temperaturas le permiten cumplir
con los requerimientos del servicio. De esta manera se obtienen aceites de características
SAE 30 a 100 ºc y SAE 10W a –20ºc, son los denominados “multigrado” generalmente
designados SAE 10W30 o similares.

Las ventajas de usar aceites multigrados son:

• Facilidad de arranque en frío.
• Rápida entrada en régimen térmico del motor.
• Ahorro de baterías y sistemas de arranque.
• Adecuada viscosidad en todo el rango de temperatura.

Clasificación de viscosidad ISO para industriales aceites lubricantes

A lo largo del tiempo se ha adoptado diferentes siglas (ASTM, DIN, etc.) para clasificar los
Aceites Lubricantes Industriales por su viscosidad medida en diversas unidades, llevando a
la necesidad del uso de tablas de conversión para pasar de un sistema a otro.

Esta situación generó en los Institutos de Normalización de los piases miembros de la

Organización Internacional de Estandarización (ISO) el deseo de uniformar criterios para
crear un único sistema de clasificación.

Límites de Viscosidad
Viscosidad Cinemática en cSt @
Grado de
Cinemática 40 ºC
viscosidad
media
Mínima Máxima
ISO VG 2 2,2 1.98 2,42
ISO VG 3 3,2 2,88 3,52
ISO VG 5 4,6 4,14 5,03
ISO VG 7 6,8 6,12 7,48
ISO VG 10 10,0 9,00 11,00
ISO VG 15 15,0 13,50 16,50
ISO VG 22 22,0 19,80 24,20
ISO VG 32 32,0 28,80 35,20
ISO VG 46 46,0 41,40 0,60
ISO VG 68 68,0 61,20 74,80
ISO VG 100 100,0 90,00 110,00
ISO VG 150 150,0 135,00 165,00
ISO VG 220 220,0 198,00 242,00
ISO VG 320 320,0 288,00 352,00
ISO VG 460 460,0 414,00 506,00
ISO VG 680 680,0 612,00 748,00
ISO VG 1.000 1.000,0 900,00 1100,00 10
ISO VG 1.500 1.500,0 1.350,00 1650,00
 Tabla 2.- Clasificación de viscosidades para aceites industriales

Este esfuerzo conjunto permitió el nacimiento de la clasificación ISO para Aceites Lubricantes
Industriales, con las siguientes características:

1. Posee 18 grados de viscosidad entre 2 y1500 centistokes (cst) a 40 ºc, cubriendo la totalidad del
rango de viscosidad, desde los aceites más livianos a los mas pesados.
2. Cada grupo se designa el número a su viscosidad cinemática media.
3. Cada grupo representa un intervalo de viscosidad generado apartar de su viscosidad cinemática
media +/- 10% de este valor.
4. Cada viscosidad cinemática media es aproximadamente 50% mayor a la correspondiente al
grado anterior.

Sistema de clasificación API

Motores a gasolina Algunas designaciones son: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH. El
primero usado para motores a gasolina y Diesel.
Descripción de los
fabricantes de
Clasificación Servicio
equipos y
de servicio Gasolina API
especificaciones
API previo
militares
relacionadas
Gasolina Aceite mineral
SA ML
puro
Aceite inhibido
SB MM
(1930)
Garantía de
MS servicio para
SC
(1964) motores a gasolina
(1964-1967)
Garantía de
MS servicio para
SD
(1968) motores a gasolina
(1968-1971)
Garantía de
servicio para
motores a gasolina
SE
(1972-1980)/MIL-
L-46152 y MIL-
L46152A
Garantía de
servicio para
SF motores a gasolina
(1980-1988)/MIL-
L-46152B
Garantía de
servicio para
SG motores a gasolina
(1989-1992)/ MIL-
L-46152D
SH Garantía de
servicio para
motores a gasolina
(1993-19996)

11
 Garantía de
servicio para
SJ
motores a gasolina
(1996-2000)
Garantía de
servicio para
SL
motores a gasolina
(2001)
Tabla 3.- Clasificación API (Instituto de Petróleo Americano) de calidad de los aceites para motor

MEDIDORES DE VISCOSIDAD CONOCIDOS

Viscosímetro
Es un instrumento para medir la viscosidad de un fluido

Viscosímetro de tubo capilar

Consiste en 2 recipientes conectados por un tubo largo de diámetro pequeño conocido

como tubo capilar. Conforme al fluido fluye a través del tubo con una velocidad ctte. el
sistema pierde energía, ocasionando una caída de presión. La magnitud de la caída de
presión está relacionada con la viscosidad del fluido mediante la siguiente ecuación:
πγD 4
µ= ∆H
128 LQ

El viscosímetro Saybolt:

La facilidad con que un fluido fluye a través de un orificio de diámetro pequeño es una indicación
de su viscosidad, este es el principio por el cual está basado el viscosímetro universal.
La muestra del fluido se coloca en el aparato después de que se establece el flujo se mide el tiempo
requerido para colectar 60 ml. de fluido. El tiempo resultante se reparta como la velocidad del
fluido en segundos universales de Saybolt. La expresión aproximada entre viscosidad y segundos
Saybolt es:

12
 1.80
υ = 0.002 t −
t
ν se expresa en stokes y t en segundos.

Viscosímetro de Oswald- cannon-Fenske:

En esencial el viscosímetro es un tubo “U” una de sus ramas es un tubo capilar fino
conectado a un deposito superior. El tubo se mantiene en posición vertical y se coloca una
cantidad conocida del fluido en el depósito para que luego fluya por gravedad a través de
un capilar. Los procedimientos exactos para llevar acabo estas pruebas estándar dado en
los estándar de la American Society For Testing and Materials.

Viscosímetro de cilindro concéntrico

Por medio de un cilindro que gira a una cierta velocidad con respecto a un cilindro interno
concéntrico estacionario se determina du/dy al medir el momento de torsión sobre el
cilindro estacionario es posible calcular el esfuerzo cortante. El cociente entre el esfuerzo
cortante y el cambio de velocidad expresa la viscosidad.
Si la velocidad de rotación es N rpm y el radio es r2 , la velocidad del fluido en la superficie
del cilindro externo esta dada por 2π r2N/60. Con una separación entre cilindro y cilindro
du 2πr2N
=
dy 60 b
La ecuación se basa en b<< r2. El momento de torsión Tc sobre el cilindro interno se mide
con un alambre de torsión del cual pende el cilindro. Si se ajusta un disco al alambre su
rotación es determinada por una aguja fija. Si se desprecia el momento de torsión debido al
fluido por abajo del fondo del cilindro interno el esfuerzo cortante es:
Tc
τ=
2πr12h
De esta manera la ecuación para la viscosidad nos queda:
15 T b
µ= 2 2 c
π r1 r2hN

13
Viscosímetro de caída libre

Consiste en varios tubos llenos con líquido “estandares” de viscosidades conocidas con una
esfera de acero en cada tubo. El tiempo necesario para que la esfera recorra la longitud total
del tubo depende de la viscosidad del líquido. Si se coloca la muestra en un tubo análogo es
posible aproximar el valor de la viscosidad por comparación con los otros tubos.
Para esta practica utilizaremos el método de STOKES para la obtención de la viscosidad.
Sr. Jeorge Grabiel Stokes Matemático y Físico Irlandés Bornat. Skreen 1819. Autor de
trabajos en Hidrodinámica, encontró la Ley que rige la caída de sólidos esféricos en el seno
de un fluido denominada con su nombre.

Stokes

Símbolo “st”; Es una unidad de la viscosidad cinemática de un fluido que tenga una
viscosidad dinámica de 1 poise, y una densidad de 1 gramo por centímetro cúbico.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Se coloca la esfera en la parte superior del tubo.

2. Se sumerge cuidadosamente la esfera en el tubo.
3. Se deja descender libremente la esfera, cuidando que no roce las paredes del tubo y
cuando la esfera pase por la referencia indicada, se acciona el cronómetro.
4. Una vez que la esfera pase por la segunda referencia indicada, se detiene el
cronómetro y se toma nota del tiempo empleado.
5. Se repite la operación anterior 5 veces por cada aceite empleado en la práctica.
6. Compare los valores da las distintas viscosidades experimental con el obtenido
mediante la bibliografía y los respectivo errores porcentuales obtenido.

DESCRIPCIÓN DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

Esfera: Es de un radio moderadamente pequeño, sin mucho peso y de una superficie

totalmente lisa.
3 esferas de: Diámetro = 16mm, y masas:
Esfera 1 = 6.59± 0.0001g.
Esfera 2 = 5.697± 0.0001 g.
Esfera 3 = 5.829± 0.0001 g.

Tubo: Es una manguera en forma de cilindro alargado con un diámetro de 1 pulgada. La

superficie es totalmente lisa, posee un extremo cerrado y uno abierto. Se encuentra
graduada en la parte de medición (40cm).

Cronómetro digital: Es un instrumento utilizado para medir los diferentes tiempos de

recorrido de la esfera en el fluido.

Apreciación: ± 0.01seg

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Tipo de cronometro: Cronometro de celular nokia y reloj Casio.

Aceite: 3 aceites multigrados de viscosidades:

SAE 20W50
SAE 15W40
SAE 10W30

SAE 20W-50 SAE 15W-40 SAE 10W-30

Nº X(mts) T (Seg) X (mts) T (Seg) X (mts) T (Seg)
1 0.3 14.44 0.3 3.7 0.3 1.26
2 0.3 12.01 0.3 2.94 0.3 1.23
3 0.3 12.07 0.3 3.01 0.3 1.22
4 0.3 12.05 0.3 3.23 0.3 1.22
5 0.3 12.08 0.3 3.18 0.3 1.24

Tabla 4.- Datos obtenidos experimentalmente

RESULTADOS

Mediciones Directas
En la tabla 1 se presentan las lecturas directas y en la tabla 2 las mediciones directas realizadas en el
laboratorio: estas medidas son el tiempo requerido de las distintas esferas en la referencia indicada
en la práctica.

Tubo 1 Tubo 2 Tubo 3

Ø x 10-2(mts) 16 16 16
m x 10-3 (kg) 6.059 5.69 5.82
ρAceite (kg / mts3) 875 860 870
Tipo de Aceite SAE 20W-50 SAE 15W-40 SAE 10W-30
Tabla 5: Lecturas Directas

Temperatura del aceite: 30 ºC

Gravedad: 9.8 m/seg2

Cálculos Intermedios
Con los valores de tiempo y la distancia indicada en la practica se puede calcular las diferentes
viscosidades experimental y los resultados se muestra en la Tabla 6.

3mg - γ4πr 3 Δt
μ= ×
18rπ Δx

SAE 20W-50 SAE 15W-40 SAE 10W-30

Nº T µ T µ T µ
1 46.09 2.04981 21.29 1.22437 13.53 0.65326
2 46.95 2.08805 20.26 1.16513 13.97 0.67450
3 46.50 2.06804 20.60 1.18469 13.98 0.67499
4 47.58 2.11607 20.80 1.19619 13.40 0.64698
5 46.44 2.06537 20.02 1.15133 13.59 0.65616
Tabla 6: Viscosidad Experimental

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T (Seg)= tiempo
µ (Pa.s)= Viscosidad experimental

teórica SAE 20W-50 SAE 15W-40 SAE 10W-30

µ (Pa.s) 2.168 1.298 0.723

Tabla 7: Viscosidad teórica

µ (Pa.s)= Viscosidad experimental

Resultados
Utilizando los datos de la Tabla 4, se calcula la viscosidad promedio de cada aceite en el cual esta
mostrada en la Tabla 7

promedio SAE 20W-50 SAE 15W-40 SAE 10W-30

µ (Pa.s) 2.092145 1.18037 0.659275

Tabla 8: Viscosidad Experimental Promedio

CONCLUSIONES

• La experiencia presento un margen de error aceptable, al comparar las viscosidades

experimentales con las viscosidades teóricas suministrada por los fabricantes.
• La viscosidad dinámica experimental a temperatura 30ºC utilizando el método
Stokes es 0.65927 Pa.s para el SAE 10W-30; 1.18037 Pa.s para el SAE 15W-40 y
2.09214 Pa.s SAE 20W-50, valores que son similares a los suministrados por el
fabricante.
• Según los resultados obtenidos para la viscosidad experimental podemos deducir
que el método empleado (Stokes) para su determinación resulta un tanto efectivo,
ya que los errores obtenidos son relativamente aceptables y sencillo para determinar
la viscosidad dinámica de un fluido.

. Addison-Wesley Iberoamericano, S.A.

BIBLIOGRAFÍA Segunda Edición.
• Víctor L. Streeter Mecánica de los Fluidos, • http://widman.biz/Seleccion/viscosidad.html
Editorial Mc Hill, Novena Edición.
• Gerhart, R. Groos y J. Hochstein
Fundamentos de Mecánica de los Fluidos.
(1995) Wilmington, Delaware, USA.

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