Proyecto: MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS EN JR. BUENOS AIRES, JR.

SAN BARTOLOME
Y PSJE. SAN JUAN PATA - BARRIO YACURAN EN LA LOCALIDAD DE JAUJA, PROVINCIA DE
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JAUJA
Alejandro BARRERA ARIAS-Alcalde
JAUJA – JUNIN; CON CODIGO SNIP N° 114818

MEMORIA DESCRIPTIVA
Proyecto: MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS EN JR. BUENOS AIRES, JR. SAN
BARTOLOME Y PSJE. SAN JUAN PATA - BARRIO YACURAN EN LA LOCALIDAD DE
JAUJA, PROVINCIA DE JAUJA – JUNIN; CON CODIGO SNIP N° 114818.

1.0 UBICACIÓN :

Departamento : Junín
Provincia : Jauja
Distrito : Jauja
Localidad : Barrio Yacurán

2.0 OBJETIVOS:

El proyecto consiste en dotar de pavimento flexible, veredas y sardineles de las calles: Jr. Buenos
Aires, Jr. San Bartolomé, y Pje. San Juan Pata del Barrio Yacurán, del distrito y provincia de Jauja.

Así como el de dotar con una adecuada y eficiente estructura de pavimento rígido, resistente a
efectos como sobrecargas, cambios de temperatura, etc. Así mismo contar con una acera de
concreto simple para el tránsito peatonal.

Contar con un eficiente sistema de drenaje pluvial.

La ejecución del proyecto permitirá, así mismo, descongestionar el tránsito vehicular en el cercado
del distrito y provincia de Jauja.

3.0 ANTECEDENTES:

CONSULTORIA: Arq. Miguel BARRERA ROSALES

Jefe de Equipo Ing.Civil Alfonso RODRIGUEZ AGUILAR
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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JAUJA
Alejandro BARRERA ARIAS-Alcalde
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La iniciativa para la elaboración del presente proyecto fue a través de la convocatoria del programa
del gobierno central: La Calle de mi Barrio. Actualmente dicha zona en estudio, presenta sus vías a
nivel de afirmado de terreno natural, no brindando las condiciones adecuadas para el tránsito de
vehículos y de peatones, presentando ondulaciones y bacheos considerables.

La situación se agrava en las temporadas de invierno (Noviembre - Abril) ya que, al no contar con
drenaje pluvial, se producen empozamientos y lodazales perjudicando al tránsito vehicular y
peatonal.

Los
tramos en estudio, cuentan parcialmente con aceras peatonales, construidas por la misma

CONSULTORIA: Arq. Miguel BARRERA ROSALES

Jefe de Equipo Ing.Civil Alfonso RODRIGUEZ AGUILAR
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población sin respetar las secciones normativas, desniveles de una propiedad con otra, y en su
mayoría deterioradas por la poca calidad de los materiales empleados, tal como se puede apreciar
en el Plano de Situación Actual.

El sistema de alineamiento de las viviendas se encuentran alineadas al 95.000%, y el resto es

parte de un programa que se viene ejecutando en la actualidad, por parte de la Municipalidad
Provincial de Jauja.

4.0 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A EJECUTAR EN EL PROYECTO

El presente proyecto se ha ceñido estrictamente a la alternativa seleccionada, elegida en el

Proyecto de Inversión Pública a Nivel de Perfil Nº 68685, denominado “MEJORAMIENTO DE
PISTAS, VEREDAS EN JR. BUENOS AIRES, JR. SAN BARTOLOME Y PSJE. SAN JUAN PATA -
BARRIO YACURAN EN LA LOCALIDAD DE JAUJA, PROVINCIA DE JAUJA – JUNIN; CON
CODIGO SNIP N° 114818”, el cual se detalla a continuación:

ALTERNATIVA 01 (Seleccionada):
 Pavimento Rígido de Concreto f´c=210 kg/cm2 de E=0.20 mts. de espesor, colocada
sobre una Base e=0.20 m. Previo mejoramiento de la Sub Rasante, en un espesor
promedio de 0.15 m.
 Construcción de Cunetas de Evacuación Pluvial, con concreto f’c=175 Kg/cm2.
 Señalización Horizontal y Vertical.
 Construcción de Sardineles Peraltados y Sumergidos de concreto f’c=175 Kg/cm2,
 Construcción de veredas de concreto f’c=175 Kg/cm2, espesor de 0.10 m.
 Tratamiento de Aéreas Verdes y Bancas para la Recreación Pasiva.

Los componentes antes mencionadas, se ejecutarán en las siguientes vías del Barrio La Salud, de
la ciudad de Jauja:

Jr. Buenos Aires 187.13 m.

Jr. San Bartolomé 86.47 m.
Pje. San Juan Pata 89.10 m.
TOTAL LONGITUD DE LOS TRAMOS DEL PROYECTO 776.07 m.

Comprende la ejecución de los siguientes ítems:

1.- Movilización y desmovilización de equipo.- el equipo a movilizar consiste en traer como máximo
desde Lima:
 CAMION CISTERNA 122 HP; 2,000 GLN.
 CAMION VOLQUETE 15 M3
 RODILLO LISO VOBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135 HP 10-12 Tm.

CONSULTORIA: Arq. Miguel BARRERA ROSALES

Jefe de Equipo Ing.Civil Alfonso RODRIGUEZ AGUILAR
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 CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3Yd3

 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP
 MOTONIVELADORA DE 125 HP

Y como máximo desde Huancayo:

 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9 -11p3
 COMPACTADOR VIBRATORIO TIPO PLANCHA 4 HP

2.- La obra contará con un cartel de obra de 3.60 mts. x 7.20 mts., del modelo que autorice el
Supervisor de Obra, asimismo de deberá instalar una caseta o alquilar un local para uso de
almacén y oficina.

3.- Se realizara previamente la limpieza inicial de terreno para poder iniciar los trabajos.

4.- La partida inicial a ejecutar es el trazo y replanteo topográfico, identificando los BMs, y cotas de
corte y/o relleno, de acuerdo a lo especificado en los planos. El control topográfico se hará
constantemente a fin de respetar los niveles de la subrasante.

5.- Realizado el replanteo topográfico se procederá a ejecutar el corte de terreno, empleando un

tractor de oruga D6D, el nivel a llegar es el de la subrasante indicada en los planos.

6.- Una vez conformada la subrasante se procederá a perfilar y compactar, obteniendo los niveles
indicados en los planos.

7.- El material excedente producto de los cortes efectuados se eliminara hacia zonas debidamente
aprobadas por el Ing. Supervisor.

8.- Base Granular.- Tendrá 15 cm. de espesor. Se recomienda emplear la siguiente mezcla:
afirmado (50%) piedra chancada (30%) y arena gruesa (20%), debiendo el supervisor verificar que
dicha mezcla cumpla con los especificaciones técnicas para base, para ello el contratista
presentará su diseño de mezcla respectivo.
10.- Muro de Contención de Concreto Armado L=57.00 ml.
11.- Se procederá recién entonces con la ejecución de las demás obras de arte como son cunetas,
sardineles laterales, de protección, pases pluviales peatonales y veredas.

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12.- Pavimento Rígido.- La losa será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia a la
comprensión a los 28 días de F’ c = 210Kg /cm2.; con un espesor de 0.20 m.

Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado,

curado y acabados de los concretos de Cemento Pórtland, utilizados para la construcción de
estructuras de Losa de concreto en general con resistencia según especificación, de acuerdo con
los planos del proyecto.

13.- Veredas de concreto simple.- De 10 cm. de espesor, de ancho 1.20 m en su mayoría o de

acuerdo a como indiquen los planos del proyecto. El concreto a ser empleado es de fc=175
kg/cm2. La superficie será bruñada y las juntas de dilatación se colocaran cada 3.00 m. con un
espesor de e=1” y rellenada con mezcla asfáltica. La uña será de la misma calidad del concreto de
las veredas y tendrá una sección de 0.10x0.20 m.

5.0 METAS FISICAS

Las metas físicas contempladas son:
- Pavimento Rígido de Concreto f´c=210 kg/cm2 de E=0.20 mts. de espesor:
Jr. Buenos Aires 187.13 m.
Jr. San Bartolomé 86.47 m.
Pje. San Juan Pata 89.10 m.
TOTAL LONGITUD DE LOS TRAMOS DEL PROYECTO 776.07 m.

- Construcción de veredas de concreto simple e=10 cm. en un total de 1,364.20 m2 incluidos

los martillos, el ancho promedio de las veredas es de 1.40 m., el ancho mínimo de 0.90 m y el
ancho máximo de 1.80. Las veredas cuentan con rampas para discapacitados.

- Construcción de sardineles peraltados de 0.15 m a lo alto y 0.40 m. de alto que separa el área
del jardín de las cunetas.
- Construcción de sardineles sumergidos de 0.15x0.30 m. que protegerán el pavimento
asfaltico de las zonas que aun no están pavimentadas.
Se presenta una hoja de resumen de metrados y los metrados sustentatorios correspondientes
dentro del expediente, las medidas de áreas de algunos ítems como el del área a pavimentar o
veredas a construir o existentes han sido metrados en base a los planos en Autocad, los cuales
pueden ser comprobados con los planos adjuntos.

6.0 RESUMEN DE COSTOS

El resumen de costos con precios vigentes al mes de Junio del 2009 es:

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Item Descripción Fórmula Monto

01 PAVIMENTO DE CONCRETO f´c=210 kg/cm2; E=0.20–Costo Directo 470,300.07
02 CONSTRUCCION DE VEREDAS Y SARDINELES – Costo Directo 54,304.12
03 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES - BANCAS 79,096.91
SUB TOTAL DEL COSTO DIRECTO 603,701.10
02 GASTOS GENERALES 8.50% 51,314.59
03 UTILIDAD 7.50% 45,277.58
SUBTOTAL 700,293.27
IGV 19.00% 133,055.72
TOTAL PRESUPUESTO S/. 833,348.99

OCHOCIENTOS TREINTA Y TRES MIL TRESCIENTOS CUARENTA Y OCHO CON 99/100 Nuevos Soles.

Cifra que representa el 79.51% del presupuesto, con el que fue declarado viable el perfil de pre-
inversión y que a la vez se encuentra dentro de los márgenes de sensibilidad que permite el Sistema
Nacional de Inversión Pública, con el que fue declarado viable, con Código N° 114818.

7.0 FINANCIAMIENTO

Se hará en convenio con financiamiento del “Programa Integral de Mejoramiento de Barrios y

Pueblos” del Ministerio de Vivienda Saneamiento y Construcción, el Cofinanciamiento de la
Municipalidad Provincial de Jauja y aporte de los Beneficiarios; cuyo financiamiento desagregado
es:

Aporte del Programa Programa Integral de Mejoramiento

de Barrios y Pueblos” 82.00% S/. 683,346.17
Aporte Municipalidad Provincial de Jauja 16.00% S/. 133,335.84
Aporte la Comunidad Beneficiaria 02.00% S/. 16,666.98
Costo Total 100.00% S/. 833,348.99

8.0 PLAZO DE EJECUCION

El plazo es de 120 (Ciento Veinte) días calendario; concordante con el Plazo establecido en el PIP
declarado viable para el presente proyecto.

9.0 MODALIDAD DE EJECUCION

Este proyecto se ejecutará por Contrato a Suma Alzada, según lo establece la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su Reglamentación.

10.0 VIDA UTIL DEL PROYECTO

La vida útil del proyecto es de 30 años.

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