MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 ÍNDICE

SISTEMAS DE INJEÇÃO ELETRÔNICA: PLD4; PLD6; PLD+ADM4;

PLD+ADM6
Diesel Mercedes

1 Menu Principal

Opcao: 1/4 Continua no item 2

1.Teste? deste manual

Imprime informações
Opcao: 2/4 dos códigos de
2.Impressao? defeitos.
Ver seção 5 do manual

Apaga memória de
Opcao: 3/4 defeitos da ECU.
3.Apaga Memo? Ver seção 4 do manual

Opcao: 4/4 Número de

4.Numero ECU? identificação da ECU.
Ver seção 4 do manual

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2 Menu Testes
Verificação dos códigos de
Teste: 1/4 defeito existentes.
1.Cod. Defeito? Continua no item 2.1 deste
manual

Efetua diversas leituras de

Teste: 2/4 parâmetros do sistema.
2.Leituras? Continua no item 2.2 deste
aplicativo

Mostra valores típicos de

Teste: 3/4 alguns parâmetros para
3.Atuadores? alguns veículos.
Continua no item 2.3 deste
aplicativo

Teste: 4/4 Continua no item 2.4 deste

4.Ajustes? aplicativo

2.1 Códigos de Defeito

Verifica os defeitos
Defeitos: 1/2 presentes no sistema.
1.Def. Presentes Consulte a tabela de defeitos

Verifica os defeitos
Defeitos: 2/2
passados no sistema.
2.Def. Passados
Consulte a tabela de defeitos

Tabela de códigos de defeito

Código Mensagem SDC 701 Descrição

A00502 KLW ou Correia 1 Interrupção, curto entre klw e positivo ou correia patinando
A00602 Pedal Travado 1 Pedal travado em marcha-lenta
A00603 Pedal Acelerador 1 Pedal do acelerador fora da região ensinada
A01001 Sobretensao KL30 1 Sobre tensão no KL 30
A01002 Subtensao KL30 1 Subtensão no KL 30
A01103 Dados PLD 1 Dados do PLD não plausíveis
A10101 Ent.Ana.1 Exced. 1 Entrada analógica 1, limiar excedido
A10201 Ent.Ana.2 Exced. 1 Entrada analógica 2, limiar excedido
A10202 Ent.Ana.2 Exced. 1 Entrada analógica 2, limiar excedido
A10301 Ent.Ana.3 Exced. 1 Entrada analógica 3, limiar excedido
A10302 Ent.Ana.3 Exced. 1 Entrada analógica 3, limiar excedido

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A10401 Sinal B7 1 Interrupção, curto-circuito do sinal B7 com positivo

A10402 Tacografo 1 Erro de freqüência do tacógrafo
A10501 Sinal KWL 1 Erro na geração do sinal klw
A10601 Pedal Defeituoso 1 Pedal do acelerador defeituoso
A10604 Pedal Nao Recon. 1 Pedal do acelerador não reconhecido
A10605 PWM1 Nao Habili. 1 Sinal PWM1 do acelerador não habilitado (curto,interup.)
A10606 PWM1 Nao Habili. 1 Sinal PWM1 do acelerador não habilitado (curto,interup.)
A10701 Sinal Acel.Fora 1 Sinal do acelerador manual fora da região definida
A10702 Sin.Acel.Nao Hab 1 Sinal do acelerador manual não habilitado
A10801 Freio Motor Sob. 1 Saída do freio motor sobrecarregada (curto circuito com a massa)
A10901 Retarder Sobrec. 1 Saída do retarder sobrecarregada (curto circuito com a massa)
A11101 CAN Sem Comunic. 1 CAN sem comunicação com PLD
A11102 CAN Unica Via 1 CAN sem possibilidade de operar em uma via
A11103 CAN Dados PLD 1 CAN dados do PLD não plausível
A11104 CAN Unica Via 1 CAN com defeito, comunicação por única via defeituosa
A11201 Freio Motor 2 1 Freio motor 2 saída não plausível
P01015 Temp.Oleo Acima 1e2 Sensor de temperatura do óleo acima do range
P01016 Temp.Oleo Abaixo 1e2 Sensor de temperatura do óleo abaixo do range
P01315 Press.Atm Acima 1e2 Sensor de pressão atmosférica acima do range
P01316 Press.Atm Abaixo 1e2 Sensor de pressão atmosférica abaixo do range
P02020 Pres.Oleo Baixa 1e2 Pressão do óleo muito baixa
P02026 Nivel Oleo Baixo 1e2 Nível de óleo do motor está muito baixo ou muito alto
P02122 Temp. Agua Alta 1e2 Temperatura da água muito alta
P02509 Sensor Oleo Int. 1e2 Interrupção no cabo do sensor de nível de óleo
P02515 Sens.Oleo Acima 1e2 Sensor de nível de óleo acima do range
P02516 Sens.Oleo Abaixo 1e2 Sensor de nível de óleo abaixo do range
P02517 Sens.Oleo Errado 1e2 Sensor de nível de óleo valor não plausível
P03015 Pres.Comb.Acima 1e2 Sensor de pressão de combustível acima do range
P03016 Pres.Comb.Abaixo 1e2 Sensor de pressão de combustível abaixo do range
P04024 Proc.emergencia 1e2 Processador de emergência defeituoso
P04037 Num. cilindros 1e2 Número de cilindros não plausível
P04038 2o. Arranque 1e2 2º arranque defeituoso
P04040 Rec.Motor Part. 1e2 Falha do reconhecimento do nível do motor de partida
P04047 Def.Programacao 1e2 Defeito de programação
P04048 Num. cilindros 1e2 Número de cilindros não plausível
P04049 Param.Valv.Prop. 1e2 Parametrização inválida das válvulas proporcionais
P04050 Erro de leitura 1e2 Erro de leitura
P04051 Erro de Program. 1e2 Falha de programação
P04054 Area Dados CAN 1e2 Falha na área de dados CAN
P04056 Mau Func. ECU 1e2 Falha interna do módulo de comando - substituir o PLD
P06506 Separ.Oleo C.Gnd 1e2 Linha de diagnóstico do separador de óleo: curto circuito com o
negativo
P06564 Separ.Oleo C.Bat 1e2 Linha de diagnóstico do separador de óleo: curto circuito com o
positivo ou circuito aberto
P07006 Valv.Turbo Curto 1e2 Curto-circuito da válvula magnética do turbo com a massa
P07009 Valv.Turbo Int. 1e2 Circuito da válvula magnética do turbo interrompido
P07109 Valv.Turbo Curto 1e2 Curto-circuito da válvula magnética do turbo com a massa
P07542 V.Bateria Alta 1e2 Tensão de bateria elevada
P07543 V.Bateria Baixa 1e2 Tensão de bateria baixa
P09044 Injetor 1 1e2 Unidade injetora 1
P09045 Injetor 1 1e2 Unidade injetora 1
P09144 Injetor 2 1e2 Unidade injetora 2
P09145 Injetor 2 1e2 Unidade injetora 2
P09244 Injetor 3 1e2 Unidade injetora 3

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P09245 Injetor 3 1e2 Unidade injetora 3

P09344 Injetor 4 1e2 Unidade injetora 4
P09345 Injetor 4 1e2 Unidade injetora 4
P09444 Injetor 5 1e2 Unidade injetora 5
P09445 Injetor 5 1e2 Unidade injetora 5
P09544 Injetor 6 1e2 Unidade injetora 6
P09545 Injetor 6 1e2 Unidade injetora 6
P09644 Injetor 7 1e2 Unidade injetora 7
P09645 Injetor 7 1e2 Unidade injetora 7
P09744 Injetor 8 1e2 Unidade injetora 8
P09745 Injetor 8 1e2 Unidade injetora 8
P09846 Canc.Cil.Simples 1e2 Cancelamento da comparação de cilindros simples
P10100 CAN H 1e2 CAN H conexão para ADM
P10101 CAN L 1e2 CAN L conexão para ADM
P10102 Dados do ADM 1e2 Dados ADM não plausíveis
P10104 CAN para ADM 1e2 Conexão CAM para ADM
P10308 Curto Sens.Vira. 1e2 Curto-circuito no sensor de ângulo do virabrequim
P10309 Sens.Virabr.Int. 1e2 Circuito do sensor de ângulo do virabrequim interrompido
P10310 Virabr.Sin.Fraco 1e2 Sensor de ângulo do virabrequim, sinal fraco
P10311 Sincron.Virabr. 1e2 Sensor de ângulo do virabrequim. Sincronismo virabrequim /
comando de válvulas não plausível
P10312 Virabr.Sem Sinal 1e2 Sensor de ângulo do virabrequim sem sinal
P10313 Virabr.Pol.Inv. 1e2 Sensor de ângulo do virabrequim. Polaridade invertida
P10408 Sensor de Fase 1e2 Sensor de ângulo do comando de válvulas
P10409 Sensor de Fase 1e2 Sensor de ângulo do comando de válvulas
P10412 Sens.Fase S.Sin. 1e2 Sensor de ângulo do comando de válvulas sem sinal
P10413 Sens.Fase P.Inv. 1e2 Sensor de ângulo do comando de válvulas, polaridade invertida
P10530 Sobre-Rotacao 1e2 Sobre-rotação
P11115 Temp.Comb.Aberto 1e2 Sensor de temperatura do combustível. Circuito aberto ou curto-
circuito ao positivo
P11116 Temp.Comb.Curto 1e2 Curto Sensor de temperatura do combustível. Curto-circuito à
massa
P11215 Temp.Turbo Aber. 1e2 Sensor de temperatura do ar de sobre alimentação. Circuito aberto
ou curto ao positivo
P11216 Temp.Turbo Curto 1e2 Sensor de temperatura do ar de sobre alimentação. Curto-circuito à
massa
P11415 Pres.Turbo Aber. 1e2 Sensor de pressão do ar de sobre alimentação. Circuito aberto ou
curto ao positivo
P11416 Pres.Turbo Curto 1e2 Sensor de pressão do ar de sobre alimentação. Curto-circuito à
massa
P11417 Pres.Turbo Erra. 1e2 Sensor de pressão do ar de sobre alimentação. Valor não plausível
P11515 Temp.Agua Aberto 1e2 Circuito do sensor de temperatura da água aberto ou curto-circuito
ao positivo
P11516 Temp.Agua Curto 1e2 Sensor de temperatura da água. Curto-circuito à massa
P11615 Press.Oleo Aber. 1e2 Sensor de pressão do óleo. Circuito aberto ou curto circuito ao
positivo
P11616 Press.Oleo Curto 1e2 Sensor de pressão do óleo. Curto-circuito à massa
P11617 Press.Ol. Errado 1e2 Sinal do sensor de pressão do óleo não plausível
P11818 Turboalimentador 1e2 Defeito do turbo alimentador
P11820 Pres.Turbo Elev. 1e2 Pressão do ar de sobre alimentação muito alta
P11875 Var.Press.Carga 1e2 Variação da pressão de carga muito alta
P11876 Pres.Carga Freio 1e2 Pressão de carga para o funcionamento do modo de frenagem não
é atingida
P12219 Interupcao KL15 1e2 Interrupção do KL 15 (ADM ou PLD)
P12319 Interupcao KL50 1e2 Interrupção do KL 50 (ADM ou PLD)
P14038 Contr. Mtr Part. 1e2 Controle de motor de partida

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P14039 Contr. Mtr Part. 1e2 Controle de motor de partida

P14041 Valvula Proporc. 1e2 Defeito nas válvulas proporcionais
P14052 PLD Falha Inter. 1e2 Falha interna no PLD
P14054 CAN Area Dados 1e2 Falha na área de dados CAN
P15026 Inj.1 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 1 - sem acionamento
P15027 Inj.1 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 1 - sem acionamento
P15126 Inj.2 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 2 - sem acionamento
P15127 Inj.2 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 2 - sem acionamento
P15226 Inj.3 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 3 - sem acionamento
P15227 Inj.3 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 3 - sem acionamento
P15326 Inj.4 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 4 - sem acionamento
P15327 Inj.4 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 4 - sem acionamento
P15426 Inj.5 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 5 - sem acionamento
P15427 Inj.5 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 5 - sem acionamento
P15526 Inj.6 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 6 - sem acionamento
P15527 Inj.6 Sem Acion. 1e2 Unidade injetora cilindro 6 - sem acionamento
P17006 Val.Prop.1 Curto 1e2 Válvula proporcional 1 (curto-circuito)
P17007 Val.Prop.1 C.Bat 1e2 Válvula proporcional 1 (curto circuito com positivo)
P17009 Val.Prop.1 Aber. 1e2 Válvula proporcional 1 (circuito aberto)
P17106 Val.Prop.3 Curto 1e2 Válvula proporcional 3 (curto-circuito)
P17107 Val.Prop.3 C.Bat 1e2 Válvula proporcional 3 (curto circuito com positivo)
P17109 Val.Prop.3 Aber. 1e2 Válvula proporcional 3 (circuito aberto)
P17206 Val.Prop.4 Curto 1e2 Válvula proporcional 4 (curto-circuito com a massa)
P17207 Val.Prop.4 C.Bat 1e2 Válvula proporcional 4 (curto circuito com positivo)
P17209 Val.Prop.4 Aber. 1e2 Válvula proporcional 4 (curto aberto)
P17305 Val.Prop.2 Curto 1e2 Válvula proporcional 2 (curto-circuito ao positivo)
P17306 Val.Prop.2 C.Gnd 1e2 Válvula proporcional 2 (curto-circuito à massa )
P17307 Val.Prop.2 C.Bat 1e2 Válvula proporcional 2 (curto circuito com positivo)
P17309 Val.Prop.2 Abert 1e2 Válvula proporcional 2 (curto aberto)
P17317 Val.Prop.2 Erra. 1e2 Válvula proporcional 2 (corrente não plausível)
P17405 Val.Prop.5 C.Bat 1e2 Válvula proporcional 5 (curto circuito ao positivo)
P17408 Val.Prop.5 C.Gnd 1e2 Válvula proporcional 5 (curto circuito com a massa)
P17609 Val.Prop.6 Abert 1e2 Válvula proporcional 6 (curto aberto)
P17705 Val.PropB1 C.Bat 1e2 Banco 1 de válvulas proporcionais (curto-circuito com positivo)
P17708 Val.PropB1 C.Gnd 1e2 Banco 1 de válvulas proporcionais (curto-circuito com a massa)
P17805 Val.PropB2 C.Bat 1e2 Banco 2 de válvulas proporcionais (curto-circuito com positivo)
P17808 Val.PropB2 C.Gnd 1e2 Banco 2 de válvulas proporcionais (curto-circuito com a massa)
P18005 Rele KL50 Cc.Bat 1e2 Relé de partida KL 50 (curto-circuito ao positivo)
P18008 Rele KL50 Cc.Gnd 1e2 Relé de partida KL 50 (curto à massa)
P18009 Rele KL50 Aberto 1e2 Relé de partida KL 50 (circuito aberto)
P18033 Cont. Rele Part. 1e2 Contado da chave magnética do relé de partida prendendo
mecanicamente
P18086 Motor de Partida 1e2 Motor de partida não funciona
P19960 Excesso Chaves 1e2 Excesso de chaves
P19961 Protecao Imobil. 1e2 Proteção do imobilizador está ativa, a ECU está travada
P19962 Bloqueio Partida 1e2 Bloqueio de partida (imobilizador) ativado - PLD
P19963 Falta Cod.Trans. 1e2 Falta código transponder no CAN
P19964 Sem Cod. Transp. 1e2 Sem código de transponder
P24053 Erro Leit.EEPROM 1e2 Erro de leitura da eeprom
P24805 Injetor B1 C.Bat 1e2 Uma unidade injetora do banco 1: curto-circuito com o positivo
P24806 Injetor B1 C.Gnd 1e2 Realimentação das unidades injetoras do banco 1: curto-circuito
com o negativo
P24905 Injetor B2 C.Bat 1e2 Uma unidade injetora do banco 2: curto-circuito com o positivo
P24906 Injetor B2 C.Gnd 1e2 Realimentação das unidades injetoras do banco 3: curto-circuito
com o negativo

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P25028 Injetor1 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 1 (curto circuito)

P25128 Injetor2 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 2 (curto circuito)
P25228 Injetor3 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 3 (curto circuito)
P25328 Injetor4 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 4 (curto circuito)
P25428 Injetor5 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 5 (curto circuito)
P25528 Injetor6 Curto 1e2 Unidade injetora cilindro 6 (curto circuito)
P29965 Chav.Transp.Err. 1e2 Chave transponder errada

Observações:
(1) Defeitos validos para o sistema PLD+ADM
(2) Defeitos validos para o sistema PLD

2.2 Leituras
Esta função apresenta diversos parâmetros do sistema organizados em pares na tela do SDC 701.
Todos os posssíveis parâmetros são descritos na tabela de leituras. O SDC 701 somente apresentará os
parámetros suportados pelo veículo em teste. Podem aparecer valores zerados ou extremos caso a
leitura represente medidas não existentes no veículo (ex: veículo sem sensor de nível de óleo).

Tabela de Leituras - Mercedes PLD

Mensageme SDC 701 Descrição

Acel.Man. 0% 1 Acelerador manual (botão start).
ADM-BIN 1 0000 1 ADM-BIN 1
Nº Estado Valor esperado
0001 KL 15 1 (ignição ligada)
0010 Sinal de partida 1 (motor de partida acionado)
0100 ADR 0
1000 ADR0 (FSBE) Bit de configuração
ADM-BIN 2 0000 1 ADM-BIN 2
Nº Estado Valor esperado
0001 ADR1 (R) 0 (sem acionamento)
0010 ADR2 0 (sem acionamento)
0100 ADR + 0 (sem acionamento)
1000 ADR - 0 (sem acionamento)
ADM-BIN 3 0000 1 ADM-BIN 3
Nº Estado Valor esperado
0001 Entrada freio-motor 0 (sem acionamento)
0010 Saída freio-motor 0 (sem acionamento)
0100 Interruptor indicação de 0 (sem acionamento)
neutro
1000 Acionamento ABS 1 (posição de ponto morto)
ADM-BIN 4 0000 1 ADM-BIN 4
Nº Estado Valor esperado
0001 Eixo traseiro Depende da variante (1 com redução)
0010 Retarder 0
0100 Entrada ar- Depende da variante
condicionado
1000 Saída retarder 0 (1 com ativação do retarder ou freio-motor)
ADM-BIN 5 0000 1 ADM-BIN 5
Nº Estado Valor esperado
0001 Saída relé 1 (to-brake) 0
0010 Saída relé 2 (filtro de ar saturado) 0
0100 Saída relé 4 0
1000 Saída relé 5 0

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ADM-BIN 6 0000 1 ADM-BIN 6

Nº Estado Valor esperado
0001 Lâmpada falha (PLD/ADM) 0
0010 Indicação temp. líquido arrefecimento 0
0100 Indicação pressão do óleo 0
1000 Indicação nível do óleo 0
ADM-BIN 7 0000 1 ADM-BIN 7
Nº Estado Valor esperado
0001 Cigarra de alarme 0
0010 Motor de partida (KL 1 (interruptor de partida acionado)
50)
0100 Bloqueio de partida 0
1000 Marcha-lenta 0
ADM-BIN 8 0000 1 ADM-BIN 8
Nº Estado Valor esperado
0001 Kickdown (após reconhecimento do pedal)
0010 PLD - comanda top-brake (após reconhecimento do pedal)
0100 PLD - comanda freio-motor 1
1000 ADR ativo 1
Ang. Inj. 00,0º 1e2 Ângulo de ignição.
Bateria 00,0V 1e2 tensão de bateria.
Ini. Inj. 0,0º 1e2 Inicio de ignição.
LGR 0000RPM/s 1e2 Limite gradiente de rotação.
Lim.Max 0000Km/h 1 Limite máximo de velocidade.
M. Inst. Mot 0Nm 1 Momento instantâneo do motor.
M. Max 000Nm 1e2 Momento máximo momentâneo.
M. Ref. 00Nm 1e2 Momento de referência.
M. Reg. Mot 0Nm 1 Momento regulado do motor.
M.Efec. 0Nm 1e2 Momento efetivo.
MAF 0000mV 1e2 Masa de ar admitido.
Mom. Acel. 0Nm 1 Momento do pedal do acelerador.
Nivel Ole 0,0L 1e2 Nível do óleo lubricante.
P. Admiss. 0000mV 1e2 Tensão do sensor de pressão
P. Ar 000mbar 1e2 Pressão do ar na admissão
P. Atm 000mbar 1e2 Pressão atmosférica.
P. Combus. 000mV 1e2 Tensão do sensor de pressão do óleo diesel
P. Oleo 0mbar 1e2 Pressão do óleo lubricante.
T.P. Oleo1 0000mV 1e2 Pressão do óleo lubricante (motor BR450).
T.P. Oleo2 000mV 1e2 Pressão do óleo lubricante (motor BR900).
Pedal Ac. 1 00% 1 Medida do sinal 1 do acelerador.
Pedal Ac. 2 00% 1 Medida do sinal 2 do acelerador.
PLD-BIN 1 0000 1e2 PLD-BIN 1
Nº Estado Valor esperado
0001 DVB Depende da configuração
0010 Carregador mecânico Depende da configuração
0100 Reservado
1000 Reservado
PLD-BIN 2 0000 1e2 PLD-BIN 2
Nº Estado Valor esperado
0001 Cigarra de alerta 0
0010 Lâmpada de parada 0
0100 Estado CAM - Linha L 1
1000 Estado CAM - Linha H 1
PLD-BIN 3 0000 1e2 PLD-BIN 3
Nº Estado
0001 Estado KL 15 (PLD)
0010 Info KL 15 (ADM)
0100 Estado KL 50 (PLD)
1000 Motor de partida (ADM)

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PLD-BIN 4 0000 1e2 PLD-BIN 4

Nº Estado Valor esperado
0001 Tecla PARTIDA no motor 0 (tecla não pressionada)
0010 Tecla PARTIDA no motor 0 (tecla não pressionada)
0100 Arranque acionado 1 (arranque ligado)
1000 Immobilizer 0
PLD-BIN 5 0000 1e2 PLD-BIN 5
Nº Estado Valor esperado
0001 Estado PWM 1 1
0010 Estado PWM 2 1
0100 Estado PWM 3 1
1000 Estado PWM 4 1
PLD-BIN 6 0000 1e2 PLD-BIN 6
Nº Estado Valor esperado
0001 Freio-motor 0 (freio-motor desligado)
0010 Top-brake 0 (top-brake desligado)
0100 Reservado
1000 Reservado
PLD-BIN 7 0000 1e2 PLD-BIN 7
Nº Estado Valor esperado
0001 Proteção do motor 0
0010 Plena carga 0
0100 Regulagem final 0
1000 Limitação de fumaça 0
Red. Rot. 0000RPM 1e2 Redundância de rotação.
Regulac. 00 1e2 Tipo de regulação: 0/Regulador 0 - 1/Regulador 1 - 5/Regulador 5 -
15/Regulador 15
Regulador 0 1 Posição do regulador.
Rot. KLW 0RPM 1 Rotação do motor KLW.
Rot. Lim. 000RPM 1e2 Rotação limite.
Rot. Max. 0000RPM 1 Rotação máxima.
Rot. Min. 000RPM 1 Rotação mínima.
Rot. R. M. 0RPM 1 Rotação regulada do motor.
Rot. Ref. 0RPM 1e2 Rotação de referência.
Rot.Reg. 000RPM 1e2 Rotação regulada.
Rotacao 0RPM 1e2 Rotação do motor.
S.Bat. 0000mV 1e2 Tensão de bateria.
Sit. Motor 0 1e2 Situação do motor: 0/Motor parado - 1/Inter. de partida - 2/Sinal de partida -
3/Marcha-lenta - 4/Reg. ROtação - 5/Func. Controlado - 6/CAN/ADM
emergência
Temp. Oleo 00ºC 1e2 Temperatura do óleo lubrificante.
Temp. Ar 00ºC 1e2 Temperatura do ar.
T.T. Oleo 0000mV 1e2 Tensão do sensor de temperatura do óleo diesel.
T. NTC. Ag 0000mV 1e2 Tensão do sensor de temperatura da água
T. NTC.Ar 000mV 1e2 Tensão do sensor de temperatura do ar.
T. P. Atm. 0000mV 1e2 Tensão do sensor de pressão atmosférica.
T.N.Ole 0mV 1e2 Tensão do sensor de nível do óleo.
T.T.Oleo 0000mV 1e2 Tensão do sensor de temperatura do óleo lubrificante.
Temp. Ag 00ºC 1e2 Temperatura da água.
Temp. Comb 00ºC 1e2 Temperatura del gasoil.
Veloc 0Km/h 1 Velocidade do veículo.

Observações:

(1) Leituras válidas para o sistema PLD+ADM

(2) Leituras válidas para o sistema PLD

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2.3 Atuadores
Motor parado

Obs.: Apague a memória antes de iniciar o teste.

Realiza a medida de
Motor Parado:1/1 compressão relativa entre
1.Compres. Motor os diversos cilindros.

Aguarde...

Acione a chave de partida e

Acione a Chave a mantenha conectada até a
de Partida desconexão automática do
motor de partida, então solte
a chave.

Aguarde...

Cil:1 00%
Cil:2 00%

Os valores apresentados
Cil:3 00% são valores relativos a
Cil:4 00% um cilindro dado como
referência (100%).

Apenas para Cil:5 00%

sistemas Cil:6 00%
de 6 cilindros.

Teclando finaliza este teste e retorna para outros testes.

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Motor funcionando

Obs.: Apague a memória antes de iniciar o teste.

Cilindro 1 desligado.
Motor Ligado:1/4
1.Desl. Cilindro Teclando S o cilindro liga-se
novamente.
(Válido para todos os cilindros)

Cilindro 1 Controle do Controle do

ligado. Cilindro:1 L Cilindro:1 D

Controle do Controle do
Cilindro:2 L Cilindro:2 D

Controle do Controle do
Cilindro:3 L Cilindro:3 D

Controle do Controle do
Cilindro:4 L Cilindro:4 D

Apenas
Apenas para
Controle do Controle do
para sistemas
Cilindro:5 L Cilindro:5 D
sistemas de 6
de 6 cilindros.
cilindros.

Apenas
Apenas para
para Controle do Controle do
sistemas
sistemas Cilindro:6 L Cilindro:6 D
de 6
de 6 cilindros.
cilindros.

Teclando finaliza este teste e retorna para outros testes.

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Motor funcionando

Mede o tempo de Realiza a medida Teste para detectar erro

atracamento que é o tempo relativa de polaridade nos
necessário para que a válvula de velocidade do sensores
de retorno seja fechada e êmbolo do virabrequim e árvore de
ocorra a injeção. durante a combustão.. comando de válvula do
motor.

Motor Ligado:2/4 Motor Ligado:3/4 Motor Ligado:4/4

2.Tempo Atracam. 3.ControleLim.Ml 4.Rec.Polaridad

Aguarde... Aguarde... Teste:

1.Cod. Defeito?

Verifique a existência
dos códigos de defeito:
P10311
Cil: 1 0,00ms Cil: 1 0,0 P10313
Cil: 2 0,00ms Cil: 2 0,0 P10413.

Cil: 3 0,00ms Cil: 3 0,0

Cil: 4 0,00ms Cil: 4 0,0

Cil: 5 0,00ms Cil: 5 0,0

Cil: 6 0,00ms Cil: 6 0,0

Teclando finaliza este teste e retorna para outros testes.

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2.4 Ajustes
Esto ajuste é utilizado para o sistema ADM+PLD

Ajustes: 1/1 Calibra o pedal do acelerador para suas

1.Ajuste Pedal posições limites de marcha-lenta e plena carga.
Obs.: No início do teste, o pedal
não deve estar pressionado.

A posição de marcha-lenta foi

Pressione Pedal reconhecida, pressione o pedal
do Acelerador do acelerador até o fim do
curso.

Caso essa mensagem apareça, a posição de

Plena Carga plena carga foi reconhecida, caso contrário
Reconhecida existem problemas no sistema do pedal.
Saia da função pressionando “Retorna”.

Após realizar o ajuste do pedal execute

o teste "Código de Defeito" e verifique
se não há código de defeito de ajuste
do pedal, se houver repita a operação
"Ajuste do Pedal".

Teclando finaliza este teste e retorna para outros testes.

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