SEMINARIO DE INVESTIGACIÒN APLICADA II

INFORME DEL TEMA DE TESIS

DATOS GENERALES
Código u 201210788 -
Apellidos y nombres : JEFF GONZALEZ
Carrera
Área de Investigación
Línea de Investigación ASIGNADO

1. TÍTULO DEL TEMA DE INVESTIGACIÒN (que contenga el problema, la técnica y el escenario)

ANALISIS DESCRIPTIVO DE PROPUESTA DE UN SISTEMA DE GESTION DEL
TRÁFICO CON TARIFAS DE PEAJES CRECIENTES SEGÚN EL FLUJO
VEHICULAR EN LA AVENIDA JAVIER PRADO.

2. PROBLEMA DE INVESTIGACION:

2.1. DESCRIPCION E IMPORTANCIA DEL PROBLEMA (Sustentar en estadísticas e informes previos

que sustenten su importancia)

En la actualidad, la avenida Javier prado se ha considerado como una vía de trafico muy
congestionado. Esta avenida debido a que conecta una gran cantidad de distritos y su alta
demanda, congestiona todos sus carriles a diversas horas del Día. Los medios de prensa
local, como RPP, semana económica.com y américa TV, mencionan en varias de sus
notas periodísticas a la avenida Javier Prado como una avenida caótica, de trafico muy
intenso que puede llegar a retener a un conductor cerca de más de una hora en la avenida
mencionada, calificándola como insoportable y muy desesperante para los conductores
limeños. Asimismo, una de las revistas más importantes del sector construcción del país,
El Constructivo, menciona a Javier prado como una avenida de bastante tráfico y en una
de sus notas informativas, nos habla de la ampliación de Javier Prado este, en un tramo
de 2 kilómetros, ampliará sus carriles de 3 a 4 con la finalidad de contrarrestar el tráfico.
Finalmente, esta evidencia nos demuestra que existe una problemática grande con
respecto al tráfico en esta avenida y los conductores de la ciudad son conscientes del
problema, y también de la necesidad de transitar para llegar a sus centros de trabajo,
centros de estudio y/o hogares , y eso genera la alta demanda y por ende incrementa el
grado y la importancia del problema.
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2.2. ANALISIS DEL PROBLEMA (utilizar por ejemplo: Árbol de problemas, Diagrama Causal,
Pictograma, etc.)

2.3. FORMULACION DEL PROBLEMA (Enunciar en interrogante)

¿ Es posible, con una propuesta de sistema de gestión del tráfico con tarifas de peaje
creciente dependiendo del flujo vehicular, regular el tráfico de la Javier prado y hacer
que sea una avenida fluida?

3. BREVE FUNDAMENTACION TEORICA DE LA TECNICA:

El fichaje. fue una de las técnicas empleadas para registrar los datos que se obtuvieron
en los instrumentos llamados fichas, las cuales, debidamente elaboradas y ordenadas
contienen la mayor parte de la información que se recopilo en la investigación por lo cual
se construyo predicciones a 10 años .

La encuesta . esta técnica fue destinada a obtener datos de varias personas cuyas
opiniones interesan al proyecto. Para ello, se utilizo un listado de preguntas escritas con
el fin de aterrizar en sus problemas cotidianos.
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4. BREVE DESCRIPCION DE LA TÉCNICA INNOVADORA PROPUESTA

Nuestra idea consiste en tomar un carril de la Javier prado de ida y un carril del sentido
opuesto, y a esos tramos agregarles un peaje de costo variable, sujeto a la demanda
vehicular generado en horas punta, con la finalidad de tener un carril de via rápida que
no sea afectado por el tráfico en ambos sentidos. Para llevar a cabo la propuesta,
utilizamos lo siguiente:
modelado. se modelara el trafico vehicular para representar de una forma simplificada
la realidad y se recogerá aquellos aspectos de relevancia para las intenciones del
modelador, y de la que se pretende extraer conclusiones de tipo predictivo. Se modelara
para comprender mejor o explicar mejor la importancia de gestionar el trafico .
encuesta . se encuestara al publico que transite la vía para Aprender más sobre el
público objetivo y clasificarlo según su necesidad de uso. Se recibirá comentarios de
eventos que sucedieron y escenarios que se podrían presentar para percibir el impacto
en el publico.
5. LOGROS Y METAS ESPERADO

Los logros esperados son:

- Aliviar el congestionamiento vehicular.
- Hacer del peaje un servicio y no un pago autoritario.
- Generar un servicio eficiente en el cobro.
- Generar una medida de contingencia que pueda reaccionar eficientemente en caso de
accidentes.
- Hacer fluida de trafico la avenida Javier Prado en horas punta.
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7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS (emplear estilo APA) (ANEXAR AL MENOS UN ARTICULO

CIENTIFICO QUE SUSTENTE PORQUE SELECCIONO ESA TECNICA EN SU TEMA PROPUESTO)

- Redacción RPP(2014).congestión vehicular en la Javier prado. Lima:RPP.

http://rpp.pe/lima/actualidad/congestion-vehicular-en-javier-prado-causo-la-
desesperacion-de-limenos-noticia-728759
- Redacción El constructivo(2016). Ampliación de la Javier Prado. Lima: El
Constructivo.http://www.constructivo.com/cn/d/noticia.php?id=12944
- Redacción America TV(2015). Insoportable congestión ade la avenida Javier Prado.
Lima: AmericaTV.http://www.americatv.com.pe/a-las-once/noticia/insoportable-
congestion-avenida-javier-prado-noticia-28181.
- Redacción SemanaEconómica.com(2012).Una hora atrapado en la Javier Prado. Lima:
Seman ecónomica.http://semanaeconomica.com/article/sectores-y-
empresas/conectividad/50483-una-hora-atrapado-en-la-javier-prado/
- Julio Pacheco Aparicio (2000).Estudio y Desarrollo de Estrategias Basadas en el
Conocimiento para la Optimización de Itinerarios Origen/Destino en una Red de Tráfico
Urbano. Universidad Jaume. Castelló, España.
- Noymar Castillo Ayala (2005) Proyecto de peajes para autopistas urbanas y rutas
de transporte público. Universidad Simon Bolivar, Venezuela.