5.

4 Sistemas de refrigeración

Se basa prácticamente en prevenir el sobrecalentamiento de las partes solidas operativas del

motor, la cual debe llevarse a cabo cumpliendo dos exigencias

 Consumir la mínima potencia posible

 Ser compacto ,ligero y tener costo bajo

Estos sistemas se dividen básicamente en 2 de aire y de líquido refrigerante siendo el más

usado este último mencionado

5.4.1 Refrigeración por líquido

Son tipo cerrado con circulación forzada de líquido frio por medio de una bomba centrifuga, se
emplea sistema de regulación que suelen consistir en cambiar la dirección del refrigerante y
otro la cantidad de aire que atraviesa el radiador, echa de agua y líquidos de bajo punto de
congelación, siento este un intermediario en la transferencia de calor

5.4.2 Refrigeración por aire

Se prescinde del fluido refrigerante, siendo el propio aire ambiente el encargado de mantener
las temperaturas del trabajo del motor, pero este tiene una baja capacidad térmica se debe
mantener una elevado ritmo de extracción de calor se deben generar acciones para este
problema:

 Aumentar las secciones de intercambio de calor

 Aumentar la velocidad de paso de aire

5.4.3 Comparación entre la refrigeración por aire y liquido

Es inevitable saber que hay muchas ventajas y desventajas si vemos de ambos lado , pero la
verdad es que el sistema se adecua a la operación a la que vamos a someter estos métodos ,
siendo el mas usado por la actualidad el de liquidó para autos , tractores ,camiones

Ventajas

 Sistema más sencillo con menos elementos

 Debido a que se usa el aire , no requiere un sistema de almacenamiento de el
refrigerante
 Su diferencia de capacidad termina es 3 o hasta 4 veces menor lo cual beneficia a su
combustión , emisiones esto ya que genera una menor inercia térmica
 Las temperaturas de funcionamiento son mas elevadas