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CURSO: FÍSICA

FECHA: 2012-30-01
MECÁNICA
FACULTAD DE INGENIERIA
SECCIONAL BOGOTA VERSION:2
GUIA DE
AREA: INGENIERIA
LABORATORIO No.
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TEMA: Movimiento Uniforme Acelerado: MUA

TIEMPO ESTIMADO: 4 horas

Autora: Mg. Marysol Rodríguez Blanco


Mg. Docencia e Investigación Universitaria.
marysol.rodriguez@campusucc.edu.co

OBJETIVOS:

Observar y analizar el movimiento de un cuerpo uniformemente acelerado que se


mueve en forma horizontal.

Determinar la magnitud de la aceleración de un cuerpo que se desplaza de manera


rectilínea sobre un plano horizontal.

Representar el movimiento del cuerpo a través de las gráficas de desplazamiento


contra tiempo, velocidad contra tiempo y aceleración contra tiempo

INTRODUCCIÓN:

En esta práctica se calcula la aceleración del carro a través de un plano liso


horizontal, se estudia la distancia recorrida por el móvil en función del tiempo y la
dependencia de la velocidad en función de la distancia.

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA:

El movimiento rectilíneo uniformemente acelerado también conocido como


movimiento uniformemente variado, es aquel en el que un móvil se desplaza en una
trayectoria recta sometido a una aceleración constante.

Las ecuaciones cinemáticas de movimiento son:

vx  vox  at
vx 2  vox 2  2ax
1
xv t at2
ox
2

Elaboró: Mg. Marysol Rodríguez


Revisó: Coordinador Área Aprobó: Consejo de Facultad
Blanco
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MATERIALES:

Riel
Carro Dinámico
Ticómetro
Polea
Cuerda
Cinta pegante
Pesas de diferente masa 50, 100 y 200 gramos (Montaje 1) ó 2 de 500 gramos
(Montaje 2)
Cinta de papel de 0,5 cm de ancho (10 m)
Papel carbón
Regla
Cronómetro (Montaje 2)

Montaje

Procedimiento:

Montaje 1:

 Monte el sistema como se muestra en la figura 1.

Figura 1

 Mientras un estudiante mantiene fijo el carro, otro debe unir una de las masas
con el extremo libre de la cuerda que cuelga.
 Inserte una cinta de papel en el ticómetro. Asegúrese que la cinta se mueve
libremente a través del ticómetro.

Elaboró: Mg. Marysol Rodríguez


Revisó: Coordinador Área Aprobó: Consejo de Facultad
Blanco
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 Ponga en funcionamiento el ticómetro y después el vehículo. Detenga el


vehículo y el ticómetro después de que toda la cinta haya pasado a través del
ticómetro. Realizar este procedimiento cinco veces.
 Inspeccione la cinta del mismo. Debe ser visible un punto oscuro en el
principio de la cinta seguido de otra serie de puntos visibles.
 Determine sus intervalos de tiempo de acuerdo a los registros observados, es
decir, 5 tics pueden ser 1 tiempo y escríbalo en la respectiva tabla de datos.
 Para medir el cambio de posición, empiece en el punto 0 cero, mida en
centímetros la distancia sobre la cinta registradora del primer intervalo entre el
punto cero y el punto uno. Registre esta como el desplazamiento 1 en la tabla
de datos. Continúe midiendo entre el punto 1 y el punto 2 regístrelo como el
desplazamiento 2. Continúe midiendo cada uno de los desplazamientos y
regístrelos en la tabla.
 Mida la distancia que el carro recorrió durante cada intervalo de tiempo.
Registre ese desplazamiento en la tabla. Calcule el desplazamiento total del
carro al final de cada intervalo sumando el desplazamiento en curso más los
desplazamientos durante los intervalos precedentes. Anote los valores del
desplazamiento total en la tabla.
 La velocidad promedio del carro dentro de un intervalo de tiempo tiene el
mismo valor que el desplazamiento de ese intervalo? Por qué? Registre los
valores para la velocidad promedio por intervalo en la tabla.
 La aceleración promedio durante un intervalo dado es la velocidad promedio
dividida por un intervalo de tiempo.
 Repita los pasos anteriores adicionando al carro masas de 50, 100 y 200
gramos. Haga análisis, gráficas y conclusiones pertinentes.

Tabla de datos:

Intervalo Tiempo Desplazamiento Desplazamiento Velocidad Aceleración


(tics) (cm) total (cm) V = x / t a = v / t
0–5
5 – 10
10 – 15
15 – 20
20 – 25
25 – 30

Montaje 2:

 Monte el sistema como se muestra en la figura 2.

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Figura 2

 Mientras un estudiante mantiene fijo el carro, otro debe unir una de las masas
con el extremo libre de la cuerda que cuelga.
 Ponga en funcionamiento el vehículo en el punto inicial (20 cm) sobre el riel.
Tome el tiempo que tarda el vehículo en desplazarse desde la posición inicial
hasta la lectura de 40cm sobre el riel, es decir en recorrer 20 cm. Detenga el
vehículo.
 Repita el procedimiento anterior para 60 cm, 80 cm, 100 y 120 cm.
 Registre los dados en la tabla 2.
 Encuentre la velocidad y aceleración del vehículo.

Desplazamiento Desplazamiento Tiempo t Velocidad Aceleración


x (cm) total x (cm) (seg) V = x / t a = v / t
10 - 30 20| 2,72-2,93/
20 – 60 40 1101,23
20 – 80 60
20 – 100 80
20 – 120 100

 Repita los pasos anteriores adicionando al carro masas de 500 y 1000


gramos. Haga análisis, gráficas y conclusiones pertinentes.

Análisis:

 Grafique el desplazamiento total en función del tiempo, la velocidad en función


del tiempo y la aceleración en función del tiempo.
 Determine los modelos matemáticos a través de las ecuaciones
correspondientes que generalizan el fenómeno físico estudiado.

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 Compare los modelos matemáticos obtenidos con las ecuaciones cinemáticas


del movimiento uniformemente acelerado estudiadas en clase y obtenidas en
las fuentes bibliográficas.
 Realice los respectivos comentarios, observaciones y conclusiones.

Cuestionario:

1. ¿Puede cambiar la velocidad de un objeto cuando su aceleración es constante?


Si su respuesta es afirmativa, dar un ejemplo. Si su respuesta es negativa, explicar
por qué.
2. a) ¿Qué mide la pendiente de la tangente en una gráfica velocidad versus tiempo?
b) Si en una gráfica velocidad vs. tiempo la curva es una línea recta paralela al eje
x, ¿qué puede concluirse acerca de la aceleración?
3.Un automóvil, al desplazarse en línea recta, desarrolla una velocidad que varía en
el tiempo, de acuerdo a la siguiente tabla:

Tiempo t (seg) Velocidad v (m/seg)


0.0 10.0
1.0 12.0
2.0 14.0
3.0 16.0
4.0 16.0
5.0 16.0
6.0 15.0
7.0 18.0
8.0 20.0

a) ¿En qué intervalos de tiempo el movimiento del auto muestra una aceleración?
b) ¿En qué intervalo es nula la aceleración?
c) ¿En qué intervalo es negativa?
d) ¿En cuál intervalo su movimiento es uniformemente acelerado?

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