SISTEMAS AUXILIARES DEL INYECCIÓN DIESEL CON CONTROL

MOTOR ELECTRONICO.
» SISTEMAS
TEM
A 9 AUXILIARES
DEL MOTOR

Inyección Diésel
con regulación
electrónica
2ª parte (de dos)

Prof. N. Colado
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MOTOR ELECTRONICO.
» Inyección Diésel

TEM
A 9 con regulación
electrónica.
2ª parte (de dos).

1. Regulación electrónica con bomba rotativa

BOSCH VR.
2. Sistemas common-rail.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR

Bomba rotativa BOSCH VR de control electrónico.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Novedades que presenta el sistema.

•La
•Labomba
bombadispone
disponeuna
unacentralita
centralitaelectrónica,
electrónica,que
querecibe
recibeseñales
señalesde
de
sus
suspropios
propiossensores
sensoresyycontrola
controlalos
losactuadores
actuadoresque
queregulan
regulanlala
inyección.
inyección.
•Esta
•Estacentralita
centralitase
seconecta
conectapor
porCAN-BUS
CAN-BUScon conlos
lossistemas
sistemasdedegestión
gestión
del
delmotor
motoryycon
conotros
otrospresentes
presentesen
enelelvehículo
vehículo(ABS,
(ABS,control
controldel
delcambio,
cambio,
etc).
etc).
•Sus
•Susfunciones
funcionesson
sonbásicamente
básicamentelas
lassiguientes:
siguientes:
•Aspirar
•Aspirarcombustible
combustibledel
deldepósito.
depósito.
•Crear
•Crearyymantener
mantenerlalapresión
presiónde
dealta
alta(hasta
(hasta1.600
1.600bar)
bar)
•Dosificar
•Dosificaryydistribuir
distribuirelelcombustible
combustibleaalos
losinyectores.
inyectores.
•Regular
•Regulareleladelanto
adelantode
delalainyección.
inyección.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Novedades que presenta el sistema.

Bomba de inyección de émbolos radiales.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Novedades que presenta el sistema.

Tres
Treselementos
elementos
presentan
presentandiferencias
diferencias
con
conotras
otrasbombas
bombasya ya
estudiadas:
estudiadas:
•Sensor
•Sensordedeángulo
ángulode
de
rotación.
rotación.
•Bomba
•Bombade
dealimentación.
alimentación.
•Electroválvula
•Electroválvulade
dealta
alta
presión.
presión.

Interior de una bomba de inyección de émbolos radiales.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Alimentación de combustible a baja presión.

Circuito de alimentación de combustible.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Alimentación de combustible a baja presión.

Circuito de baja presión del sistema

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Alimentación de combustible a baja presión.

Algunos
Algunoselementos
elementosya
yaconocidos
conocidosen
enotras
otrasbombas
bombasBosch
BoschVE
VE

Bomba de alimentación Válvula estranguladora

de aletas. de rebose.
Válvula reguladora de
presión.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Generación, control y distribución de alta presión en la bomba rotativa Bosch VE.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Elementos que intervienen en el dosado en la bomba rotativa Bosch VE.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Detalle de la bomba de alta presión.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Electroválvula de alta presión.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Bomba de alta presión de cuatro émbolos.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Bomba de alta presión.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Bomba de alta presión. Fase de alimentación

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Bomba de alta presión. Fase de inyección

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Distribución del combustible en el cuerpo del distribuidor para motor de 6 cilindros.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del dosado y generación de presión.

Válvula de impulsión con estrangulador de retorno.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del avance de la inyección.

Algunos sensores relacionados con el dispositivo de avance.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del avance de la inyección.

Sistema variador de avance controlado por electroválvula.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del avance de la inyección.

Sensor del ángulo de avance y de régimen de la bomba.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Control del avance de la inyección.

Variación del avance de la inyección controlada por electroválvula.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Otros dispositivos auxiliares.

Control del comienzo de la inyección a partir del impulso BIP.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Otros dispositivos auxiliares.

Sistema de calefacción del refrigerante mediante termosumergidos.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Otros dispositivos auxiliares.

Disposición de los termosumergidos en uno de los manguitos del refrigerante.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Otros dispositivos auxiliares.

Actuador antisacudidas de la válvula de la mariposa accionado por vacío.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Otros dispositivos auxiliares.

Actuador antisacudidas de la válvula de la mariposa accionado por servomotor.

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» 1. Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR
Otros modelos: bomba VP con émbolo axial.

Bomba de inyección rotativa VP de pistón axial.

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» 2. Sistema common-rail
Generalidades
Generalidadesde
desistema.
sistema.

Esquema de un sistema common-rail.

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» 2. Sistema common-rail
Generalidades
Generalidadesde
desistema.
sistema.

Circuito de alimentación de
combustible:
Podemos distinguir dos partes:

Circuito de baja presión: Circuito

Circuitode
dealta
altapresión:
presión:
Bomba de cebado. Bomba
Bombade
dealta
altapresión.
presión.
Filtro de combustible. Regulador
Reguladorde
dealta
altapresión.
presión.
Calentador de carburante. Desactivador
Desactivadordel
deltercer
tercerpistón.
pistón.
Enfriador de combustible. Rail
Railcomún.
común.
Sensor
Sensorde
depresión
presiónde
decombustible.
combustible.
Válvula
Válvulalimitadora
limitadorade
depresión.
presión.
Limitadores
Limitadoresde
deflujo
flujo
Inyectores.
Inyectores.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
debaja
bajapresión.
presión.

Otros modelos de bomba de combustible que podemos encontrar.

Se montan en serie con una electrobomba, que solo funciona para cebar el sistema,
deteniéndose cuando el motor ya está en marcha.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
debaja
bajapresión.
presión.

Circuito calefactor del combustible mediante intercambiador agua_combustible.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
debaja
bajapresión.
presión.

Elemento
Elementotermostático
termostáticodel
delfiltro.
filtro.
•Funcionamiento
•Funcionamientoen
enfrio:
frio:
• • SiSilalatemperatura
temperaturaes
esinferior
inferioraa15º
15ºC,
C,desvía
desvíaelelgasoil
gasoilhacia
haciaelelcalentador
calentador(A)
(A)
• • Entre
Entre15
15yy25º
25ºC,
C,desvía
desvíaelelgasoil
gasoilparcialmente
parcialmentehacia
haciaelelcalentador
calentador (B)
(B)
•Funcionamiento
•Funcionamientoen
encaliente:
caliente:
• • AApartir
partirde
de25º
25ºCCtodo
todoelelgasoil
gasoilpasa
pasahacia
haciaelelelemento
elementofiltrante
filtrante(C)
(C)

A B C

Posiciones que adopta la válvula termostática del filtro de carburante.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
debaja
bajapresión.
presión.

Elementos del sistema refrigerador de combustible

ÉlÉlgasoil
gasoilno
nousado
usadoen
enlalainyección
inyecciónretorna
retornaalal
depósito
depósitotras
traspasar
pasarpor
porununenfriador.
enfriador.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
debaja
bajapresión.
presión.
Estructura del filtro de combustible.

Funciones:
Funciones:
•Filtrado.
•Filtrado.
•Decantado
•Decantadode
de
agua.
agua.

Calentador

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
debaja
bajapresión.
presión.
Regulador de baja presión o de rebose.

A B

• • Limita
Limitalalapresión
presiónen
enelelcircuito
circuitode
debaja
bajapresión.
presión.
• • EnEnloslosprimeros
primerossistemas
sistemascommon-rail
common-railestaba
estabaen
enelel
filtro.(AA) )
filtro.(
• • En
Enlos
lossistemas
sistemasde deúltima
últimageneración
generaciónestá
estáen
enlala
entrada
entradadedelalabomba
bombadedealta presión(B
altapresión ( B) )

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Bomba de alta presión.

•Accionada
•Accionadapor
porelelsistema
sistemade
dedistribución.
distribución.
•Tenemos
•Tenemosmodelos
modelosdedetres
trespistones
pistonescolocados
colocadosradialmente
radialmenteoode
deun
unsolo
solopistón
pistón
accionado
accionadopor
poruna
unaleva
levadoble
doble
•Puede
•Puedellegar
llegaraaconsumir
consumircasi
casi44kW
kWde
depotencia
potencia

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Bomba de alta presión de tres émbolos radiales.

•Accionada
•Accionadapor
porelelsistema
sistemade
dedistribución.
distribución.
•Tenemos
•Tenemostres
tresémbolos
émbolosaccionados
accionadospor
poruna
unaleva
levayy
sendos
sendosmuelles
muellesantagonistas
antagonistas
•Puede
•Puedellegar
llegaraaconsumir
consumircasi
casi44kW
kWde
depotencia.
potencia.
•Cada
•Cadaelemento
elementode
debombeo
bombeotiene
tienesu
supropia
propiaválvula
válvula
de
deentrada
entradayyde
desalida.
salida.
•En
•Enlos
lossistemas
sistemasdede1ª
1ªgeneración,
generación,se
sedispone
disponede
de
un
undispositivo
dispositivopara
paradesactivar
desactivaruno
unode
delos
losémbolos.
émbolos.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Sección longitudinal y frontal de una bomba de alta presión.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Funcionamiento de la zona de baja presión en el interior de la bomba.

Válvula de lubricación.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Funcionamiento de la zona de alta presión.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Regulador de alta presión.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Desactivador del tercer pistón.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Campos de funcionamiento del desactivador del tercer pistón.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Rail o acumulador de presión.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Sensor de presión del acumulador.

• • Informa
InformaaalalaUCE
UCEde
delalapresión
presiónen
enelel
rail.
rail.
• • Es
Esde
detipo
tipopiezorresistivo,
piezorresistivo,variando
variandosusu
resistencia
resistenciaenenfunción
funcióndedelalapresión
presión
soportada.
soportada.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Tensión proporcionada por el sensor de presión según la presión de combustible y representación gráfica.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Válvula limitadora de presión.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Regulador de alta presión.

• • Regula
Regulalalapresión
presiónen
enelelcircuito
circuitode
dealta.
alta.
• • Puede
Puedeestar
estaren
enelelraíl
raílooen
enlalapropia
propiabomba.
bomba.
• • En
Enlos
losprimeros
primerossistemas,
sistemas,un
unmuelle
muelleaseguraba
asegurabauna
unapresión
presiónmínima
mínimade deunos
unos100
100
bares.
bares.En
Enloslossistemas
sistemasmás
másmodernos,
modernos,elelmuelle
muelleasegura
aseguraque
quesisielelsistema
sistemaestá
estáen
en
reposo,
reposo,lalaelectroválvula
electroválvulaestá
estáabierta.
abierta.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Regulador de alta presión.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Limitador de flujo.

• • Evita
Evitauna
unainyección
inyecciónininterrumpida
ininterrumpidasisiun
un
inyector
inyectorqueda
quedaabierto
abiertopor
poravería
avería

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

•De
•De55óó66orificios.
orificios.
•Diámetro
•Diámetrode
delos
losorificios:
orificios:0,15-0,17
0,15-0,17mm.
mm.
•Funcionan
•Funcionanbajo
bajoelelprincipio
principiode
depresión
presióndiferencial.
diferencial.

ElElvolumen
volumeninyectado
inyectadoestá
estáen
enfunción
funciónde
delos
los
siguientes
siguientesparámetros:
parámetros:
•Tiempo
•Tiempode
deexcitación
excitaciónde
delalaelectroválvula.
electroválvula.
•Número
•Númeroyytamaño
tamañode
delos
losorificios.
orificios.
•Presión
•Presiónen
enelelrail
railcomún.
común.
•Velocidad
•Velocidadde
deapertura
aperturayycierre
cierredel
delinyector.
inyector.

En
Eneste
estesistema
sistematenemos:
tenemos:
•Preinyección.
•Preinyección.
•Inyección
•Inyecciónprincipal.
principal.
•Postinyección.
•Postinyección.

Inyector electromagnético para common rail.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Símil mecánico para el principio

de presión diferencial.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Aplicación del principio de presión diferencial.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Fases de inyección y tipo de Desarrollo de la presión de

pulverización del inyector. combustión con y sin preinyección.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Diferencia entre los tiempos de excitación eléctrica y los de apretura del inyector.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Diferencia entre los tiempos de excitación eléctrica y los de apretura del inyector.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Código IMA.

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Piezoelectricidad.

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Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Inyector piezoeléctrico..

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Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Inyector piezoeléctrico: funcionamiento

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» 2. Sistema common-rail
Circuito
Circuitode
dealta
altapresión.
presión.

Presiones en diferentes puntos del sistema common-rail.

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