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Junio de 2015
PROYECTO FINAL
CONCRETO
REFORZADO II
Puente
Junio de 2015
PROYECTO FINAL
Presentado a la doctora:
CONCRETO
REFORZADO II
Puente
Junio de 2015
INTRODUCCION
La necesidad humana de cruzar pequeños arroyos y ríos fue el comienzo de la
grandiosa historia de los puentes. Hoy en día esta técnica ha pasado desde
una simple losa apoyada con un pequeño fin hasta grandes puentes colgantes
que miden varios kilómetros y cruzan bahías. A lo largo de la historia estas
estructuras se han convertido, no solo en un elemento básico para la sociedad
sino también en una capacidad tecnológica de desarrollo
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REFORZADO II
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OBJETIVOS
Objetivos generales.
Objetivos específicos.
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MARCO TEORICO
Definiremos como Puente a una estructura que permite salvar obstáculos
naturales como ríos, valles, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales
como vías férreas o carreteras, que se presentan en una determinada vía de
comunicación. Esto debe entenderse en un sentido amplio, de forma tal que la
vía puede ser desde un camino peatonal hasta un oleoducto.
La expresión " obra de arte" incluye tanto a los puentes como a las
alcantarillas, así como a cualquiera otra estructura perteneciente a la obra vial
(conductos, túneles, muros de sostenimiento, etc).
CLASIFICACION:
Los puentes se pueden clasificar de diversas formas, por ejemplo:
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Definiremos a continuación las partes constitutivas de un puente, con la
terminología habitual en nuestro país. Esta descripción es aplicable en términos
generales, a cualquier tipo de puente de acuerdo con las diversas
clasificaciones antes desarrolladas; esto es, en forma absolutamente
independiente de si se trata de un puente metálico o de hormigón, o si es un
puente de luces moderadas o grandes.
Superestructura
Infraestructura
Apoyos
Obras complementarias
Losa de tablero : estructura que soporta en forma directa las cargas del tránsito
y la carpeta de rodamiento, transmitiéndolas a las vigas de tablero (en los
puentes viga) o directamente a los pilares y estribos (en los puentes losa y
alcantarillas).
MATERIALES:
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o viga de reticulado
rectángula
parabólica
o Placas corrugadas metálicas
2. Hormigón
o Puente losa
losa maciza
losa nervurada
losa aligerada
o Puente Viga
viga placa
vigas cajón
o formas especiales.
3. Mixto (metálico + hormigón)
4. Mampostería
5. Madera
materiales: bituminosa
o hormigón simple o armado
o epoxídicas
o madera tratada (vida útil de 16 a 25 años)
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Infraestructura : está formada por todas las estructuras que dan apoyo a la
superestructura, transmitiendo las cargas al suelo. Dentro de la infraestructura
consideraremos incluidas a las fundaciones. Los apoyos intermedios se
denominan "pilas", en tanto que los extremos se denominan "estribos" y sirven
como identificación con los terraplenes de acceso.
Estribos : pueden ser cerrados (actúan además como contención frontal del
terraplén) o abiertos (dejan caer el terraplén con su talud natural; requieren
protección de taludes)
o Mampostería
o Tablestacas
o Gaviones
o tierra armada
Pilas:
Fundaciones: Ubicadas bajo pilas y estribos, reciben las fuerzas que actúan en
ellos y las distribuyen en el suelo para que las soporte. Pueden ser:
- directas
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MARCO REFERENCIAL
Amarra: Nombre genérico dado a una barra o alambre individual o continuo, que abraza y
confina la armadura longitudinal, doblada en forma de círculo, rectángulo, u otra
forma poligonal, sin esquinas reentrantes.
Cerco: Es una amarra cerrada o doblada continua. Una amarra cerrada puede
estar constituida por varios elementos de refuerzo con ganchos sísmicos en cada
extremo. Una amarra doblada continua debe tener un gancho sísmico en cada extremo.
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armadura transversal de elementos sujetos a flexión y el término amarra a los
que están en elementos sujetos a compresión.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
Losa de Concreto e= 20cm
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CALCULOS (metodología)
DISEÑO DE CONCRETO ARMADO PARA UN PUENTE DE 50 METROS DELUZ
ρ mínima = 14
Fy
ρ máxima = 0.75*0.85* β1* f’c * 6300
Fy6300*Fy
El valor de β1 lo calcularemos de acuerdo a la tabla β1
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f’c
≤ 280 kg/cm2
> 280 kg/cm2
β1
0.851.05-
f’c/1400 ≥ 0.65
ρ = K * f’c
FyK= 0.849-
√0.721
- Mu * 100
0.53* f’c*b* d2
b= base de la viga en centímetros
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MEMORIA DE CÁLCULO
12 m M2 = -144480 Kg m2
M2 = -144480 Kg m2
12m
M2 = -12040 Kg m
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Cálculo de R1,
3m R1 = 98040 Kg m
R1 = 98040 Kg m
3m
R1 = 32680 Kg
Cálculo de R2,
corte en DR1 =32680 Kg
1m-3m-R2-3m
R1 * 6m + R2 * 3m -13760 kg/m *4m*2m = -6880 Kg m
32680 Kg * 6m + R2 * 3m -13760 kg/m *4m*2m = -6880 Kg m
196080 Kg m + 3m R2 - 337120 Kg m = -6880 Kg m
3m -R2 = 134160 Kg m
R2 = 134160 Kg m
3m
R2 = 44720 Kg
∑ de fuerzas verticales para calcular R3
R1 + R2 + R3 -13760 kg/m * 8m = 0
32680 Kg + 44720 Kg + R3 –110080 Kg = 0
R3 = 32680 Kg
R1 =32680 Kg
1m
3m
R2=44720 Kg
3m
R3=32680 Kg
1m
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1.40 m
0.40m
Ppv = (A*D) + R
50m
Mu = w * L2
74860Kg+
74860Kg
935750 Kg m
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Puente
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ρ mínima = 14
Fy
ρ mínima = 14
= 0.003324200 kg/cm
ρ máxima = 0.75*0.85* β1* f’c * 6300
Fy6300*Fy
El valor de β1 =1.05
-
f’c/1400 ≥ 0.65
β1 =1.05
-
350Kg/cm2 ≥ 0.65
1400
β1 = 0.80 ≥ 0.65
ρ = K * f’c
FyK= 0.849-
√0.721 Mu
*100= 0.340.53* 350Kg/cm2 *60* (135)2
ρ = 0.34 * 350Kg/cm2
4200 kg/cm2
ρ=0.028
0.0033 < 0.028 < 0.025 NO CUMPLE (aumentaremos el peralte de 1.40m a 1.60m)
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1.60 m
0.40m
Ppv = (A*D) + R
50m
Mu = w * L
2882360Kg
82360Kg
1029500 Kg m
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Deformación del acero ρ
ρ mínima = 14
Fy
ρ mínima = 14
= 0.003324200 kg/cm
ρ máxima = 0.75*0.85* β1* f’c * 6300
Fy6300*Fy
El valor de β1 =1.05
-
f’c/1400 ≥ 0.65
β1 =1.05
-
350Kg/cm2 ≥ 0.65
1400
β1 = 0.80 ≥ 0.65
ρ = K * f’c
FyK= 0.849-
√0.721 Mu
*100= 0.260.53* 350Kg/cm2 *60* (155)2
ρ = 0.34 * 350Kg/cm2
4200 kg/cm2
ρ =0.21
0.0033 < 0.021 < 0.025 SI CUMPLE
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Puente
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Cálculo de áreas de los aceros:
Acero positivo
As+ = ρ * b * d
As+ = 0.021 * 60 cm * 155cm As+ = 195.3 cm2
Usaremos 21 cabillas de Ø 1 ⅜ = 201.40 cm2
Acero negativo As-
= ρm
in * b * d As- = 0.0033 * 0.60 cm * 155cm As- = 30.69 cm2
Usaremos 8 cabillas de Ø 7/8 = 31.02 cm2
8 Ø 7/8” cada 4.14 cm
2.5cm-2.5cm-5cm-5cm
21 Ø 1 3/8” cada 3.74 cm
Cálculo de estribos
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ANALISIS DE RESULTADOS
En la elaboración del proyecto del puente con investigaciones y poniendo en
práctica las temáticas explicadas por el docente adquirimos grandes
conocimientos para poner en práctica en diversos proyectos (construcción de
puentes). Como desarrollar los cálculos los parámetros necesarios y los
objetivos del proyecto.
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Otros cálculos
cargas
mayoramiento de cargas
metodo de coheficinte
momento positivo
a(-) 32075,056
b(-) 83271,78
momento positivo
Ma(+) 82,26816
Mb(+) 210,12
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RECOMENDACIONES
Con los cálculos desarrollados se obtiene los datos que se deben tener
en cuenta a la hora de la fabricación del puente y las cargas vivas que
se van a ejercer sobre él.
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CONCLUCIONES
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