Sei sulla pagina 1di 10

FLUJOS LAMINARES,

TURBULENTOS
[Subtítulo del documento]

26 DE OCTUBRE DE 2017
1.CARLOS RIVAS PANTAMARY QUIROZ PARIATANTAADA FERNANDEZ MELENDEZDORIS LINARES
OLANOPANTOJA OLANO MARIA
UNIVERSIDAD PARTICULAR DE
CHICLAYO
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DOCENTE:

Ing. Ricardo Silva


CURSO:

Mecanica de Fluidos II
TEMA:

ECUACIÓN PARA EL FACTOR DE FRICCIÓN PARA EL


FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO.

INTEGRANTES:

 Quiroz Pariatanta Mary Elizabeth


 Rivas Panta Carlos
 Linares Olano Doris
 Fernandez Melendrez Ada
 Pantoja Olano Isabel

CHICLAYO- PERU

2017
INTRODUCCIÓN

El flujo en una tubería presentan ganancias y pérdidas de energía, dependiendo de las


turbo máquinas y los accesorios que estén en el sistema respectivamente.

En este caso se hablaran de las pérdidas causadas por fricción en una tubería a lo largo
de una trayectoria.

Estas pérdidas están representadas a la resistencia que opone el fluido a estar en


movimiento, y se representan en energía de calor, dependen del tipo de tubería y flujo por
tal razón se dan diferentes ecuaciones que se utilizan para calcular las pérdidas por
fricción en diferentes tipos de tuberías y condiciones de flujo, en este caso mediante la
ecuación de Darcy, se demostrara la perdida en el sistema.

RESUMEN:

El estudio que a continuación se muestra permite identificar las diferencias entre un flujo
laminar y un flujo turbulento y que características presentan cada flujo, teniendo en
cuenta que de acuerdo al efecto de la viscosidad el flujo puede ser laminar, turbulento o
transicional esto según el efecto de la viscosidad en relación con la inercia.

En resumen, la práctica consiste en cuantificar y analizar las pérdidas que ocurren por
fricción en un sistema de tuberías. Esta se lleva a cabo gracias a un modelo establecido
que nos permite establecer los elementos como: caudales, velocidades, etc. que a su vez
nos va permiten establecer mediante varias ecuaciones y modelos las pérdidas por
fricción en el sistema.

Para este modelo se utilizará la ecuación de Darcy que permitirá establecer las perdidas
bajo estas propiedades.
FLUJOS LAMINARES, TURBULENTOS

La mayoría de las personas piensan que la presión atmosférica aumenta en una


tormenta, un tornado o un huracán, pero de hecho ocurre lo contrario.

Un ventarrón de alta velocidad puede dejar una casa sin techo, pero la presión del
viento es en realidad menor que la del aire inmóvil de la misma.

Por extraño que parezca a primera impresión, la presión de un fluido disminuye


cuando su rapidez aumenta.

Esto es válido para todos los fluidos, Sean líquidos o gases.

FUNDAMENTO TEÓRICO

Los fluidos pueden ser líquidos o gases y al movimiento de estos se le llama flujo. Este
flujo involucra las leyes de la física, las propiedades del fluido y características del
medio ambiente o conducto por el cual fluye. Los flujos se pueden clasificar de distintas
maneras, atendiendo al cambio y dirección que sufren las partículas debido al espacio
recorrido, al cambio de velocidad, dirección y posición de las partículas respecto al
tiempo. Un flujo viscoso puede ser clasificado como laminar o turbulento

FLUJO LAMINAR

Es aquel en el que el movimiento de las partículas tiene solamente el sentido y la


dirección de movimiento principal del fluido; éste es perfectamente ordenado,
estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en láminas paralelas sin
mezclado significativo pero con esfuerzos cortantes viscosos significativos si la
corriente tiene lugar entre dos planos paralelos.
Se puede presentar en conductos cerrados, o
abiertos.

El mecanismo de transporte es exclusivamente


molecular. Se dice que este flujo es aerodinámico.

En el flujo aerodinámico, cada partícula de fluido


sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente. Otra manera de verlo, es que
cuando las fuerzas de inercia del fluido en movimiento son muy bajas, la viscosidad es
la fuerza dominante y el flujo es laminar.

Si en un fluido laminar se inyectara un colorante, el flujo no se mezclaría con el fluido


cercano excepto por actividad molecular, por lo que, conservará su identidad durante un
lapso de tiempo relativamente largo.
En la zona de flujo laminar, para valores por debajo de 2000, / se obtiene de la ecuación (8-5),

64
𝑓=
𝑁𝑅
FLUJO TURBULENTO

Es aquel en el que las partículas del fluido tienen desplazamiento en sentidos


diferentes al del movimiento principal del fluido.

El flujo varía irregularmente de modo que sus cantidades muestran una variación
aleatoria.

En este tipo de flujos al moverse las partículas con movimiento errático tienen como
consecuencias el que se presenten colisiones entre ellas (se incrementa la fricción
entre las partículas vecinas), y esto genera cambios en la cantidad de movimiento,
los cuales se manifiestan como una pérdida de energía y en movimiento rotatorio.

En un flujo turbulento los movimientos del fluido varían irregularmente de tal suerte
que las cantidades tales como velocidad y presión muestran una variación
aleatoria con el tiempo y las coordenadas espaciales.

Un colorante inyectado en un flujo turbulento se mezclará de inmediato por la


acción del movimiento aleatorio de sus partículas; rápidamente perderá su
identidad en este proceso de difusión.

La ecuación siguiente, que permite el cálculo directo del valor del factor de fricción para
flujo turbulentoequeñas.

0.25
𝑓= 2
1 5.74
[𝑙𝑜𝑔 ( 𝐷 + 0.9 )]
3.7 ( ) 𝑁𝑅

Resumen de conceptos
El principio de Bernoulli establece que la presión de un fluido disminuye al
aumentar su rapidez.

El principio de Bernoulli sólo es válido si el flujo es estacionario, es decir,


cuando el flujo sigue líneas de corriente sin que existan turbulencias.

El principio de Bernoulli explica tanto la fuerza ascensional de los aviones como


el squat o asentamiento de los buques cuando navegan en aguas someras.

Hemos estudiado el comportamiento de un fluido perfecto (ecuación de Bernoulli).

Sin embargo, no existe una teoría análoga que describa el comportamiento de los
fluidos en régimen turbulento, o que explique la transición de régimen laminar a
turbulento.

Para ello se utiliza el denominado número de Reynolds, (que es adimensional), permite


definir si un determinado fluido está en régimen laminar, turbulento, o en la transición
entre ambos regímenes.

Al aumentar la velocidad de flujo, se pasa de un régimen laminar a uno turbulento, y


como consecuencia aumenta el número de Reynolds y se observa la formación de
vórtices.

Podremos observar en los resultados experimentales que se ajustan notablemente a


las predicciones del flujo laminar para valores bajos del número de Reynolds R, (hasta
aproximadamente 3000), y se ajustan a las predicciones del flujo turbulento para valores
de R mayores que 4400 aproximadamente.

Mientras que los valores intermedios de R cubren una amplia región en la que se
produce la transición de flujo y ninguna de las dos teorías reproduce satisfactoriamente
los resultados experimentales.

El número de Reynolds es quizá el número adimensional más utilizado en cálculos de


ingeniería y su comprensión adecuada resulta fundamental.
EJERCICIOS

Ejercicio Nº 01
Ejercicio Nº 02
Ejercicio Nº 03
Ejercicio Nº 04