Los migrantes fueron rescatados con un barco "Four Butterfly"

y uno de los rescatistas quedó desaparecido.

Vista del crucero italiano Costa Concordia tras su naufragio en 2012.

Acorazado alemán Bismarck, 1941 Británico Lusitania, 1915

 Británico Titanic, 1912

Costa Concordia

Naufragios famosos de la historia

 Lista creada por ks_cm.

 Publicada el 04.02.2012 a las 20:55h.
 RMS Titanic, transatlántico inglés. 14 de
abril de 1912, 1496 muertos.
El RMS El Titanic fue, en su tiempo, el barco de pasajeros más
grande y lujoso del mundo.El 10 de abril de 1912, el Titanic inició
su viaje inaugural partiendo de Inglaterra con destino a Nueva
York. Cuatro días más tarde, a las 23:40 del 14 de abril, el buque
chocó con un iceberg al sur de las costas de Terranova, y se
hundió a las 2:20 de la mañana del 15 de abril. El siniestro se
saldó con la muerte de 1.517 personas, y en esa época se
convirtió en el peor desastre marítimo en tiempo de paz.
Partió hacia Nueva York con 2.227 personas a bordo, y una de
las causas del elevado número de víctimas fue que, a pesar de
1. cumplir con todas las normativas marítimas de la época, el barco
sólo llevaba botes salvavidas para 1.178 personas, y aún así sólo
se salvaron 705.

Lusitania, transatlántico inglés. 7 de mayo de 1915, 1195 muertos.

El RMS Lusitania fue un transatlántico británico diseñado por Leonard
Peskett y construido en el astillero John Brown & Company en Clydebank,
Escocia. El barco entró en el servicio de pasajeros con la Cunard Line el 26
de agosto de 1907. Durante la Primera Guerra Mundial y en plena guerra
submarina de Alemania al Reino unido, el barco fue identificado y
torpedeado por el U-boot alemán U-20 el 7 de mayo de 1915, hundiéndose
en sólo dieciocho minutos. Desapareció a unos 18 km frente al cabo de Old
Head of Kinsale, Irlanda, y provocó la muerte de 1.198 personas de las
1.959 que iban a bordo. La tragedia conmocionó al mundo y puso a la
opinión pública en contra de Alemania, contribuyendo a la entrada de los
Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial

Wilhelm Gustloff, transatlántico alemán hundido el 31 de enero de 1945 por un submarino

soviético, entre 8.800 y 9.300 muertos.
El hundimiento del transatlántico alemán Wilhelm Gustloff es considerada la
mayor de las tragedias navales de todos los tiempos. Fue provocado por un
submarino de la armada soviética en el contexto de la Operación Aníbal,
durante la Segunda Guerra Mundial. El barco, un antiguo buque de recreo,

3. había sido reconvertido en un buque militar de transporte y se encontraba

evacuando en esos momentos a 1.656 militares y 8.956 civiles. Su
hundimiento se produjo mediante torpedos, que fueron lanzados contra la
embarcación el 30 de enero de 1945. A bordo del buque se encontraban
Costa Concordia,era un crucero de la clase Concordia propiedad de Costa Crociere. El
viernes 13 de enero de 2012 el barco encalló en las aguas de la Isla del Giglio,
Italia, dando lugar a la evacuación de más de 4200 personas a bordo.
El Costa Concordia es un crucero de la clase Concordia propiedad de
Costa Cruceros, construido por Fincantieri en Sestri Ponente, Génova,
Italia. El nombre de «Concordia» promovía el deseo de continuar la
armonía, unidad y paz entre las naciones europeas.
El 13 de enero de 2012 la nave encalló y abrió en su casco numerosas
vías de agua de grandes dimensiones, lo que le llevó a quedar
fuertemente escorado en aguas someras frente a la isla italiana de Giglio,
en la costa de la Toscana, en el mar Mediterráneo, con las graves
consecuencias de al menos 17 muertos, al menos 22 desaparecidos y
4200 evacuados
 4. ARA General Belgrano; crucero de la Armada Argentina,
hundido durante la guerra de Malvinas en 1982, por
el submarino britànico clase Conqueror. Su saldo fue
de 323 muertos, y màs de 1000 heridos.
El hundimiento del ARA General Belgrano se produjo el
domingo 2 de mayo de 1982, durante la Guerra de las
Malvinas, a consecuencia del ataque del submarino
nuclear británico HMS Conqueror. El hundimiento del
crucero permitió a los británicos la superioridad naval en la
zona. muerte de 323 marinos argentinos (prácticamente la
mitad de las bajas sufridas en el conflicto por parte de
Argentina)1 y una fuerte polémica, por parte Argentina, al
haberse producido el ataque fuera del área de exclusión
establecida por el gobierno británico alrededor de las islas.
1.

El MS Goya, barco hospital alemán, 2 de enero de 1945. 6.000 muertos .

El MS Goya fue un barco hospital alemán construido en 1940 en
Oslo, que fue hundido lleno de refugiados por un submarino
soviético en la noche del 16 de abril de 1945, como parte de las
luchas de la Gran Guerra Patria durante la Segunda Guerra
Mundial. Se estima que murieron casi 7 mil personas.1.
El Goya se hundió 78 metros en las heladas aguas del mar Báltico,
llevándose a por lo menos 6 mil personas, ya que al superarse la
cifra de 6.100 pasajeros se dejó de llevar lista. Sólo 165 personas
sobrevivieron.
6. . Por hundir el Goya, el Capitán soviético Konovalov recibió el título
de Héroe de la Unión Soviética

7. Bismarck, acorazado alemán. 27 de mayo de 1941,

2100 muertos.
1. El Bismarck fue el primero de los dos
acorazados clase Bismarck construidos para la
Kriegsmarine alemana durante la Segunda
Guerra Mundial. el Bismarck fue el acorazado
más grande jamás construido por Alemania y
uno de los mayores botado por cualquier
armada europea.

8. Crucero Baleares; crucero Español del bando sublevado,

hundido en la Batalla del Cabo de Palos en 1937. 786
muertos.
Al inicio de la Guerra Civil Española, entró en servicio aún
incompleto en diciembre de 1936 y no montó su cuarta torre
de artillería hasta el verano de 1937.
 9.

Sea Diamond, crucero de la naviera Louis Cruisses. Frente a la isla griega de Santorini. 5 de
abril de 2007, 2 muertos.
El M/S Sea Diamond El barco se hundió el 6 de abril de 2007 después de
encallar cerca de la isla griega de Santorini el día anterior. El crucero
tenía 140 metros de eslora y un desplazamiento de 22.465
toneladas.
El crucero chocó el día 5 de abril de 2007 hacia las 16:00 horas contra un
arrecife situado en frente de la isla de Santorini, en el sur de Grecia,

iguió también la prohibición en toda la UE de los petroleros monocasco.

Yamato, acorazado japonés. 7 de abril de 1945 , 2475 muertos

El Yamato fue un acorazado de la Armada Imperial
Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Era líder de
la clase Yamato y junto con su buque gemelo, el Musashi,
fue el acorazado más pesado y fuertemente armado jamás
construido gracias a su desplazamiento de 72 800
toneladas a plena carga y sus nueve cañones de 460 mm.
Sin embargo, no sobrevivió a la guerra mundial.

. El 7 de abril de 1945 fue atacado y hundido junto a la mayor parte de su tripulación por aviones bombarderos y
torpederos de un portaavionesnorteamericano.

1.
HMS Sussex, velero inglés. 1 de
marzo de 1694, 490 muertos.
Lideraba una flota británica en el Mar Mediterráneo al mando
de Sir Francis Wheeler, durante la Guerra de la Liga
Habsburgo (1688-1697) contra Francia en la época de Luis
XIV, también conocida como guerra de la Gran Alianza o de
los Nueve Años. Los historiadores creen que el barco, tenía
una misión: comprar la lealtad del Duque de Saboya, un aliado

Musashi, acorazado japonés. 24 de octubre de 1944, 1023 muertos .

El Musashi fue un acorazado de la Armada Imperial Japonesa
durante la Segunda Guerra Mundial y buque insignia de la Flota
Combinada del Imperio del Japón. Era el segundo buque de la
clase Yamato y, junto a su gemelo Yamato, fue el acorazado más
pesado y fuertemente armado jamás construido merced a su
desplazamiento de 72.800 toneladas a plena carga y sus baterías
principales con nueve cañones de 460 mm. fue construido de
1938 a 1941 y formalmente comisionado en el verano de 1942. El
acorazado fue hundido el 24 de octubre de 1944 en un ataque
aéreo efectuado por aviones de un portaaviones estadounidense
durante la Batalla del Golfo de Leyte
 Rainbow Warrior, buque insignia de Greenpeace. 10
de julio de 1985, 1 muerto .
El Rainbow Warrior (Guerrero del Arcoiris) era el
barco insignia de la organización no
gubernamental internacional Greenpeace. Fue
construido en Aberdeen en 1955 e inicialmente
utilizado por el ministerio de agricultura británico
como barco de investigación. Más adelante se
convirtió en barco de pesca en el mar del Norte
hasta su adquisición por Greenpeace en 1978.
El Rainbow Warrior era utilizado como barco