Ing. Msc.

JOSE RODRIGO ALARCON DALLOS

Colocación & Compactación

de Mezclas Asfálticas
TUNJA, NOVIEMBRE DE 2017
 Puntos
Fundamentales

✓ Que es la compactación, para

saber que hacer
✓ Características de las Mezclas
(Vat y Trabajabilidad)
✓ Planificación Estratégica de
extensión y compactación
 Compactación

✓ Reacomodamiento interno de
partículas (estructura)
✓ Reacomodamiento externo de
partículas (textura)
✓ Volumen de asfalto ausente
(equilibrio volumétrico)
 Medición del Grado de
Compactación y % de Vacíos de Aire
Compactar = reducción vacíos en mezcla.
Característica a CONTROLAR = volumen de aire dentro
de la mezcla compactada mas que el % de
compactación logrado.
El % vacíos de aire se mide comparando la densidad
aparente con la densidad máxima teórica asumiendo
que la diferencia es debido al aire presente.
La densidad aparente se mide:
✓ Mediante la extracción de testigos y su análisis
✓ Uso de equipos nucleares y eléctricos.
 Vacíos de Aire:
Óptimos vs Pésimos

Óptimos: 3 - 5
Pésimos: 2;10
 Objetivos de e+c

✓ Eliminar Segregación Térmica

✓ Eliminar Segregación
Granulométrica
✓ Lograr Densidad Uniforme
✓ Reducir Rugosidad
✓ Consistencia en la Calidad Entregada
✓ Minimizar Demoras en el Tránsito
 Importancia de la Extensión
✓ Incide directamente en la calidad de rodadura
obtenida = en la seguridad, confort y durabilidad
del pavimento.
✓ La baja rugosidad = factor identificado
directamente con la longevidad del pavimento.
✓ Existe abundante evidencia que:
Los pavimentos inicialmente poco rugosos duran
más con < mantenimiento que los construidos
desde el inicio con una rugosidad excesiva.
 Importancia de la Extensión

✓ Un pavimento con rugosidad “adecuada”,

reduce >> los costos del usuario.
✓ Estudios de AASHO Road Test en los 60s
demuestran que el 95% de la serviciabilidad
del pavimento se controla a través de la
rugosidad de la superficie de rodadura.
✓ La rugosidad inicial se asegura durante las
etapas constructivas del pavimento, en cada
capa colocada, en cada operación de
extensión.
 Planificación

La planificación de las operaciones de extensión

y compactación puede sintetizarse como la
organización de las tareas inherentes
a dichas operaciones en función de:

✓ Los objetivos del proyecto

✓ Especificaciones técnicas
✓ Las reglas del buen arte.
 Planificación
Debe ser:
✓ Sistemático
✓ Suficientemente flexible
✓ Disciplinado
✓ Abierto e interactivo

La idea es ir mejorando desde el primer día de trabajo

hasta establecer un buen programa de

tareas coordinadas.
 Planificación

Porqué ?
✓Reducir o eliminar la incertidumbre o el
riesgo de terminar con un producto no aceptable
✓Mejorar la eficiencia de las operaciones
✓Obtener un mejor entendimiento de los
objetivos del proyecto
✓Proveer la base del monitoreo continuo de
los procesos y el control de calidad de los
mismos.
 Planificación
Al final todo proceso de compactación tiene
por objetivo obtener un % de vacíos de
aire totales:
definido, acotado y uniforme
en todo el segmento construido.
Sin planificación ello no es posible o
será el resultado del azar.
 Planificación
✓ Planta
✓ Camiones, ciclo del transporte
✓ Zona de Trabajo y Seguridad
✓ Personal y Comunicaciones
✓ Equipos y Check Lists
✓ Clima: T°, Humedad, Vientos
✓ Altura, Radiación Solar.
✓ Apertura Tránsito
✓ Control de Calidad
Factores Críticos: Distribución

❖ Planta
❖ Ciclo del transporte
❖ Número y Tipo de Camiones
❖ Personal
❖ Clima
❖ Comunicaciones
❖ Tránsito, Apertura
Factores Críticos: Colocación
✓ Estado de la Superficie
✓ No. y Tipo de Camiones
✓ Personal y Comunicaciones
✓ Equipos y Check Lists
✓ Clima: Temperatura, Humedad, Vientos,
✓ Altura, Radiación Solar.
✓ Tránsito, Apertura
✓ Confinamiento y Espacio (e/tmn)
✓ Juntas de Construcción
✓ Segregaciones Térmicas y
Granulométricas
Factores Críticos: Producto
Terminado
✓ Espesor
✓ Textura
✓ Vacíos
✓ Contenido de Asfalto
✓ Uniformidad Lisura
✓ Fricción
✓ Propiedades Mecánicas
✓ Juntas
 Puntos Críticos a Verificar y Controlar Diariamente

✓ T°, velocidad del Viento, humedad relativa

ambiente
✓ Sincronización de operaciones de producción y
colocación de mezcla asfáltica
✓ Demora envío mezcla desde planta al lugar
✓ Demora entre descarga de camiones terminadora
✓ Camiones no impacten la terminadora al descargar
✓ Vaciar la tolva de terminadora antes de la
descarga del siguiente camión
✓ Controlar y registrar la T° de la mezcla durante la
descarga en la terminadora
 Puntos Críticos a Verificar y Controlar Diariamente

✓ Mezcla detrás de la terminadora: huecos,

segregaciones, exudaciones, falta de
precompactación.
✓ Segregaciones térmicas, zonas abiertas y
oscuras
✓ Control de espesores
✓ Control de la pendiente transversal
✓ Evitar trabajos manuales sobre la mezcla:
cepillado, rastrillado, etc.
Puntos Críticos a Verificar y Controlar Diariamente

✓ Se controla la T° de la mezcla tal que la

compactación se inicie y termine dentro de
los rangos adecuados
✓ Se encuentran en el sitio de trabajo en
condiciones de operación, el # y tipo de
compactadores requeridos ?
✓ Control de la velocidad de los
compactadores, no superior a 4-5 kph
✓ Control de la cantidad de agua en los
rodillos, mantener en mínimo.
Variables de rodillado

Secuencia y número
Velocidad
Número de pasadas
Ubicación de cada rodillo
El patrón de cada rodillo
Equipo Variable: Influencia en la Compactación

Rodillo metálico estático

✓ Carga por eje. > carga por eje compacta +
✓ Diámetro del rodillo. Influye en la lisura,
diámetros <s pueden generar desplazamientos
de mezcla y ondulaciones
✓ Velocidad de rodillado. Influye en el tiempo
disponible para compactar y la distancia de
trabajo con la terminadora.
Capas espesas requieren > # de pasadas.
 Equipo Variable: Influencia en la Compactación

Rodillo Neumático
✓ Área de contacto. La efectividad de la compactación se
ve incrementada con > área cubierta
✓ Peso total. Crece la efectividad de compactación con
el peso total
✓ Velocidad de rodillado. Afecta el tiempo disponible de
compactación y la distancia a la terminadora
✓ Presión de contacto. Incluye la presión de las
cubiertas y el peso del equipo
Equipo Variable: Influencia en la Compactación

Rodillo metálico vibratorio

✓ Amplitud. Se combina con la frecuencia
según el tipo y espesor de mezcla
✓ Frecuencia. A > frecuencia > # de
vibraciones por minuto.
✓ Velocidad de rodillado. A > velocidad <
# de golpes por unidad de longitud.
Factores que afectan la compactación

Ambientales
Temperaturas, Viento, Flujo Solar
Mezclas
Agregados / Ligante Asfáltico
Constructivos
Equipos, Mano de Obra, Distancias, etc.
JUNTAS DE TRABAJO

Longitudinales
Transversales
Comienzo de Jornada
Fin de Jornada
Críticas: Aeropuertos,
Autódromos
 Espesor

Espesor mínimo compactado

Tres veces el TMN (10%)
Provee
Facilidad en la compactación
Mejor Lisura
Impermeabilidad
Menor Envejecimiento
 Para recordar:
✓ La vibración y apisonado en las planchas
de la terminadora son esenciales para un
primer buen acomodamiento de las
partículas, para luego complementarla
con el rodillado.
✓ La compactación inicial así lograda varia
con el modelo de terminadora y depende
también de la mezcla, la T° y espesor
de la misma.
En síntesis:

✓ Planificación
✓ Compactación (Vacíos)
✓ Confort (IRI)
✓ Seguridad (Fricción)
✓ Durabilidad
✓ Rapidez
✓ Estética
✓ Impacto Ambiental
 Pensamientos Finales
✓La extensión y compactación de mezclas asfálticas
es un problema volumétrico, y debe
asegurar un comportamiento en servicio
adecuado desde apertura al tránsito hasta el
final del período de vida útil estimada.
✓El Superpave hoy día diseña mezclas asfálticas
para el volumen de tránsito final estimado
para la mezcla a utilizar a diferencia de todos
los otros métodos de diseño hasta ahora
empleados.
 Pensamientos Finales
✓Una preocupación actual no satisfecha es el
desarrollo de un método para seleccionar las
T°s de mezclado y compactación de las
mezclas asfálticas, de gran influencia en el
resultado final.
✓Para mezclas especiales de bajo espesor emplear
relaciones espesor / TMN del agregado mayores
de 3 según recientes estudios.
✓ La falta de capacitación adecuado del personal
en obra es factor crítico de éxito para aplicación
de mezclas asfálticas.
 Pensamientos Finales

✓ Entender que las demandas de compactación

son diferentes para una mezcla densa de una
abierta o una discontinua.
✓ Lo mismo para: espesor elevado o delgado, si
la mezcla contiene material de forma
redondeada o angulosa, si es rica en ligante o
seca, si contiene modificantes o ligantes
convencionales.
✓ En cualquier caso una buena compactación es
esencial para lograr un pavimento de
adecuadas calidad y durabilidad.
GRACIAS