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VISIBILIDAD EN CURVA C1
Datos Generales
METODO ANALITICO
METODO ANALITICO
CONCLUSION
Se restringira el adelanto de vehiculos mediante señales de transito conforme al Reglamento
VISIBILIDAD EN CURVA C2
Datos Generales
METODO ANALITICO
METODO ANALITICO
L 2D - L A= Despeje requerido para lograr la visibilidad necesaria.
A
8R (Se mide desde el eje del carril interno por el cual circula
el vehiculo)
D= Da
A= 50.07 m. R= Radio de diseño de curva
L= Longitud de curva
CONCLUSION
Se restringira el adelanto de vehiculos mediante señales de transito conforme al Reglamento
VISIBILIDAD EN CURVA C3
Datos Generales
METODO ANALITICO
METODO ANALITICO
VISIBILIDAD EN CURVA C4
Datos Generales
METODO ANALITICO
METODO ANALITICO
CONCLUSION
Se restringira el adelanto de vehiculos mediante señales de transito conforme al Reglamento
VISIBILIDAD EN CURVA C5
Datos Generales
Longitud de curva L = 37.65 m
Pendiente S = 5.145 %
Velocidad de Diseño Vd = 50 Km/hr
Radio de Diseño R= 70 m
Distancia de Parada Dp = 50.00 m
Distancia de Paso Da = 228.00 m
METODO ANALITICO
METODO ANALITICO
CONCLUSION
Se restringira el adelanto de vehiculos mediante señales de transito conforme al Reglamento
VISIBILIDAD EN CURVA C6
Datos Generales
METODO ANALITICO
METODO ANALITICO
CONCLUSION
Se restringira el adelanto de vehiculos mediante señales de transito conforme al Reglamento
VISIBILIDAD EN CURVA C7
Datos Generales
METODO ANALITICO
METODO ANALITICO
VISIBILIDAD EN CURVA C8
Datos Generales
METODO ANALITICO
CONCLUSION
Se restringira el adelanto de vehiculos mediante señales de transito conforme al Reglamento
VISIBILIDAD EN CURVA C9
Datos Generales
METODO ANALITICO
D2
A
8R
D2 A= Despeje requerido para lograr la visibilidad necesaria.
A (Se mide desde el eje del carril interno por el cual circula
8R el vehiculo)
D= Dp
R= Radio de diseño de curva
L= Longitud de curva
A= 3.13 m.
METODO ANALITICO
CONCLUSION
Se restringira el adelanto de vehiculos mediante señales de transito conforme al Reglamento