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Presentado a:
Presentado por:
Amadeo Gasca
Brandon Vivas
Diana Leguizamòn
Elizabeth Ariza
Gloria Chartano
Sonia Pinzòn
SENA
REGIONAL DISTRITO CAPITAL.
CENTRO DE MERCADOS, LOGÍSTICA Y TECNOLOGÍAS DE LA
INFORMACIÓN.
TECNÓLOGO EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE.
Septiembre 2012
1. INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO
Actualmente las refinerías están situadas en las ciudades de consumo, por este
motivo, el papel del transporte en la industria petrolífera se convierte en el medio
más eficaz para el desarrollo de esta actividad.
Teniendo en cuenta que en Colombia existen yacimientos en los cuales resulta más
eficiente transportar el crudo por carro tanques que por oleoducto, se ve la
necesidad de fortalecer el medio terrestre.
.
1.5.4 Impacto Ambiental:
La evaluación del riesgo e impacto ambiental son áreas que han incrementado su
investigación y desarrollo. Tradicionalmente, los estudios de riesgo en transporte
terrestre de hidrocarburos han enfocado sus consecuencias potenciales hacia los
incidentes relacionados con derrames o a efectos de la explosión e incendio del
carro tanque, sin embargo, se debe tener en cuenta la posible contaminación de
suelos, fuentes de agua potable, aguas superficiales y aguas subterráneas,
emisiones a la atmósfera, afectaciones a las comunidades aledañas, y/o empresas
vecinas, así como el incremento en la normativa ambiental, por lo cual, el análisis
de riesgo y el estudio de impacto ambiental tienen que ser reorientados hacia la
toma de decisiones y hacia las acciones preventivas, más que correctivas.
Factores climáticos,
Alteración del orden público en la zona,
Topografía de las vías.
Restricción de horarios en la transportación por temas de seguridad.
Accidentes en el transporte (derrame de crudo).
Monopolios de empresas transportadoras de crudo
POLITICA EMPRESARIAL
Nuestra política empresarial se basa en el compromiso de toda la organización con
el fortalecimiento de la cultura de transporte seguro eficiente con altos estándares
de calidad respetando el medio ambiente y promoviendo en nuestros procesos la
mejora continua
Identificación de Variables
Seguridad
Eficiencia
Puntualidad
Calidad: Normas ISO 9001 – ISO 9014 – ISO 18001
VARIABLES TECNICAS
Para el presente proyecto las variables técnicas determinan la función de
producción óptima para la utilización eficiente y eficaz de los recursos disponibles
para el servicio de transporte de hidrocarburos por carretera desde el yacimiento
hasta la estación de bombeo.
Son todas aquellas que se modifican según las condiciones de la operación para la
prestación del servicio.
VARIABLES DE SERVICIO
FRECUENCIA OFRECIDA
INTERVALO OFRECIDO
Intervalo Ciclo
Producción Capacidad Móviles
Promedio/ Promedio
Pozo Día Por Móvil Requeridos
Horas / Horas
2000 250 8 3 24
ACCIDENTALIDAD
Para el caso del presente proyecto, tenemos que el corredor vial por el cual se
debe hacer el desplazamiento es de 50 kilómetros de los cuales 30 kilómetros son
de vía sin pavimento, y 20 kilómetros restantes son de vía pavimentada, por tanto
el mayor riesgo de accidentes por choque o por volcamiento se genera en el tramo
de vía sin pavimento. Para lo cual se exige que los operarios de los vehículos
cisterna no superen una velocidad de 25 kilómetros por hora.
EMPLEADOS
VARIABLES DE SEGURIDAD
Hoy los escenarios de violencia más complejos se viven en las zonas consideradas
"santuarios guerrilleros", donde la presencia del Estado era casi que invisible,
además de los atentados contra la infraestructura petrolera. De ahí que la entrada
de la Fuerza Pública a territorios apartados de la geografía nacional multiplicaron
las confrontaciones relámpago y las acciones de terrorismo, pues los grupos al
margen de la ley están lejos del poder que tenían en los años noventa.
DILIGENCIAMIENTO DE LA GUIA
ESCOLTAGE
ENTREGA DE LA GUIA
INSPECCIÓN DE LA CARGA
CARGUE DE CRUDO DILIGENCIAMIENTO DE LA GUIA: ENTREGA DEL FLUIDO EN LA
Inasistencia de personal, fallas Mal diligenciamiento de la guía, olvido pérdida o ESTACION DE BOMBEO
mecánicas de los carros. Orden público daño de la guía. No recibo de la carga por falta o mal
del personal del yacimiento u hurto de la guía diligenciamiento de las guías.
operadores. Daño de las plantas de bombeo,
Variación en cuanto a la actividad ESCOLTAGE asonadas y paros.
climatológica y/o geológica, asonadas Hurto y daños de los equipos de comunicación,
y paros. inasistencia del personal de seguridad.
Perdida de señal de los radios, hurto de las
repetidoras. Asonadas y paros.
INSPECCION DE LA CARGA
No coincide la información de la guía con la carga
del crudo, mal diligenciamiento de la guía, olvido
perdida o daño de la guía.
Hurto de la carga, accidente de carro cisterna que
cause derrame del crudo. Asonadas y paros...
CARGUE
DILIGENCIAMIENTO DE LA GUIA
ESCOLTAGE
INSPECCION DE LA CARGA
El circuito a través del cual los productores ponen a disposición de los usuarios
finales un producto para ser adquirido, es denominado un canal de distribución. La
separación geográfica entre compradores y vendedores y la imposibilidad de situar
la fábrica frente al consumidor hacen necesaria la distribución (transporte y
comercialización) de bienes y servicios desde su lugar de producción hasta su
lugar de utilización o consumo.
DINAMICA ADMINISTRATIVA
El cómo manejar el organismo social de la empresa es lo que se considera
dinámica administrativa y se divide en 3 aspectos.
ECOPETROL
Ecopetrol S.A. es la empresa más grande del país y la principal compañía petrolera
en Colombia. Por su tamaño, Ecopetrol S.A. pertenece al grupo de las 39
petroleras más grandes del mundo y es una de las cinco principales de
Latinoamérica.
Desde 1997 han marcado récords al obtener las más altas utilidades de una
compañía colombiana en toda la historia. En 2003 se convirtieron en una sociedad
pública por acciones y emprendimos una transformación que nos garantiza mayor
autonomía financiera y competitividad dentro de la nueva organización del sector
de hidrocarburos de Colombia, con la posibilidad de establecer alianzas
comerciales fuera del país. Ecopetrol S.A. es líder en Colombia y el socio preferido
para explorar y producir hidrocarburos.
OCCIDENTAL DE COLOMBIA
En menos de 40 años Oxy pasó de ser una compañía de perforación pequeña con
base en California, Estados Unidos, a ser la décima compañía de petróleo y gas en
el mundo, cuarta en Estados Unidos, con base en valor de mercado, y uno de los
productores más grandes del sector en Colombia.
Nos distinguimos por ser líderes en operaciones de campos maduros y en el
desarrollo de reservas de difícil acceso.
En Colombia, Oxy es operador de los contratos de asociación Cravo Norte,
Rondón, Chipirón y Cosecha, en Llanos Norte. Además, es socio ejecutor de la
inversión para la operación de La Cira Infantas en el departamento de Santander.
Todas las operaciones de Oxy son en asocio con Ecopetrol.
Contamos con más de 30 mil empleados y contratistas en el mundo,
comprometidos con mantener los más altos estándares de desempeño, así como
por la conservación del medio ambiente, las prácticas responsables en el lugar de
trabajo, la promoción del respeto a los derechos humanos y el mejoramiento de la
calidad de vida de las comunidades.
Petrominerales Colombia
Hocol
Hocol, filial petrolera estatal de Ecopetrol, es una entidad colombiana de
exploración y producción de petróleo que promueve el Desarrollo Sostenible de las
comunidades ubicadas en la zona de operación en la cuenca del Valle Superior
Magdalena y en Los Llanos. Liderando procesos de autonomía y autogestión, a
través de estrategias de concertación, formación y educación interinstitucional que
permiten mejorar el nivel de vida de la población, propician el desarrollo regional y
facilitan de las actividades de HOCOL.
¿Qué es un oleoducto?
Los oleoductos son el conjunto de instalaciones que sirve de transporte por tubería
de los productos petrolíferos líquidos, en bruto o refinados.
El término oleoducto comprende no sólo la tubería en sí misma, sino también las
instalaciones necesarias para su explotación: depósitos de almacenamiento,
estaciones de bombeo, red de transmisiones, conexiones y distribuidores, equipos
de limpieza, control medioambiental, etc.
Los oleoductos tienen distintas capacidades de transporte, dependiendo del tamaño
de la tubería. En líneas generales, el diámetro de los oleoductos varía entre 150
mm y 915 mm. Además pueden ser tanto de superficie como subterráneos, donde
alcanzan los 2 m de profundidad. La velocidad estimada del crudo dentro de los
oleoductos es de 5 km/h.
En los países que se suministran de crudos por vía marítima, el oleoducto asegura
el enlace entre los depósitos portuarios de recepción y las refinerías del interior.
REFINERIAS EN COLOMBIA
CARTAGENA (BOLIVAR)
Su ubicación tiene una ventaja estratégica por que la Refinería tenga acceso a la
costa del Golfo y el Caribe por los mercados al Océano Atlántico, así como al
“Canal del Dique” y por los gasoductos existentes. La Refinería incluye los puertos
y terminales. La refinería es capaz de exportar aproximadamente 42,8 kbpd (la
Refinería de Cartagena tiene una capacidad de producción de 5,5 millones de
toneladas al año de productos derivados del petróleo.
TIBU
BARRANCAMERMEJA
POLITICA EMPRESARIAL
Nuestra política empresarial se basa en el compromiso de toda la organización con
el fortalecimiento de la cultura de transporte seguro eficiente con altos estándares
de calidad respetando el medio ambiente y promoviendo en nuestros procesos la
mejora continua
OBJETIVOS EMPRESARIALES
PROCESOS DE APROVISIONAMIENTO
FIN
INICIO
1 Cargue de crudo en Empresa Explotadora
CARGUE carro sisterna
X=2000 barriles
X1, 1=250 barriles
X2, 1=250 barriles
X3, 1=250 barriles
X4, 1=250 barriles
X5, 1=250 barriles
X6, 1=250 barriles
X7, 1=250 barriles
X8, 1=250 barriles
REPRESENTACIÓN GRÁFICA
Yacimiento Estación De Bombeo
Origen Destino
Móvil
1
Móvil
2
Móvil
3
Móvil
4
Móvil
5
I = 1….numero de fuentes
Móvil
J =1…..numero de destinos
6
Función Objetivo
Móvil
7 Z= x1, 1 C1, 1,
Móvil
Minimizar
8
+ X2, 1 C2, 1
+x3, 1 C3, 1
Móvil + X4, 1 C4, 1
+ X5, 1 C5, 1,
8
+ X6, 1 C6, 1
+ X7, 1 C7, 1
+ X8, 1 C8, 1
Se obtuvieron los datos del mes de mayo y junio de 2012, de la producción del
pozo objeto a estudio ubicado cerca al municipio de Villanueva Casanare, se va a
trabajar con los datos de la columna OIL BOPD (barriles de crudo por día):
Respecto a los datos resultantes de la producción del pozo durante el mes de mayo
de 2012, se determina que 8 tracto mulas son suficientes para hacer el transporte
del crudo, ya que tenemos una media de 2.048 barriles diarios y una mediana de
2.034 barriles diarios, y teniendo en cuenta que cada tracto mula tiene la capacidad
de transportar entre 200 y 250 barriles, decimos que 8 carro tanques son
suficientes.
Las variables tenidas en cuenta para aplicar las técnicas de estadística son:
PROYECCION DE LA DEMANDA.xlsx
2.5 INTERPRETAR LOS REQUERIMIENTOS DE LOS CLIENTES ACORDE
CON EL COMPORTAMIENTO DE LA DEMANDA DE SERVICIOS DEL
TRANSPORTE
INTERVALO OFRECIDO
Intervalo Ciclo
Producción Capacidad Por Móviles
Promedio/ Promedio /
Pozo Día Móvil Requeridos
Horas Horas
2000 250 8 3 12
Estamos capacitados para llegar a cualquier punto del país y contamos con
medidas estratégicas para atender posibles contingencias, asegurando el buen
desarrollo delas actividades y entregando y servicio satisfactorio.
RESEÑA HISTORICA
Para finales del siglo XIX, en el año 1883, se perforó cerca de Barranquilla, el
primer pozo de petróleo Tubará, que perforaron un pozo que llegó a producir 50
barriles por día, del precioso líquido.
PROYECCION
Respecto a los datos resultantes de la producción del pozo durante el mes de mayo
a junio de 2012, se determina que 8 tracto mulas son suficientes para hacer el
transporte del crudo, ya que tenemos una media de 2.048 barriles diarios y una
mediana de 2.034 barriles diarios, y teniendo en cuenta que cada tracto mula tiene
la capacidad de transportar entre 200 y 250 barriles, decimos que 8 carro tanques
son suficientes.
CONCLUSIONES
con la anterior proyección dada y representada en graficas deducimos que el
negocio de la extracción petrolera y traslado del mismo a diferentes puntos
del país, satisfaciendo necesidades de nuestros clientes, concluimos que
nos encontramos conformes como grupo por el proyecto desarrollado y
como las estadísticas lo demuestran sabemos que este negocio es
potencialmente rentable y ofrece las garantías necesarias para poder
implantar el proyecto.
3.3.3 Manejar seguros y fletes pactados entre las partes según el modo
y medio de transporte.