UNIVERSIDAD ABIERTA PARA ADULTOS

UAPA

ESCUELA DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS

CARRERA DE DERECHO

TEMA:
TAREA I

MATERIA:
LEGISLACION DE TRANSITO

FACILITADOR
LIC. WILFRIDO ULLOA

PRESENTADO POR:
FELIX CAPELLAN 07-0766

10 DE MARZO 2018
SANTIAGO R.D
1.- Elabore un mapa conceptual acerca de las normas e instituciones que
regulan el transporte en la República Dominicana.

INSTITUCIONES QUE REGULAN EL TRENSPORTE

EN LA
REPUBLICA DOMINICANA

Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre

INTRANT
Órgano nacional rector del sistema de movilidad, diseña y
establece las políticas públicas nacionales de la movilidad,
transporte terrestre, tránsito y seguridad vial de la República
Dominicana.

CODINTRANT
Organismo encargado de someter los reglamentos
correspondientes al poder ejecutivo para los fines
correspondientes.

Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET)

Institución que fue creada como una dependencia de la
Presidencia de la República mediante el decreto 393-97,
promulgado por el Poder Ejecutivo en fecha 10 de septiembre
del año 1997 para regular todo lo relativo a las demandas y
ofertas del transporte urbano con el fin de reducir su costo
social económico y ecológico.

Dirección General de Seguridad de Tránsito y

Transporte Terrestre
DIGESETT
Este organismo depende de la Policía Nacional, es el
encargado de levantar el acta de infracción, entre otras
funciones que establece la ley 63-17.
 Instituto Dominicano de Aviación Civil
: Institución técnica y profesional encargada de regular,
supervisar y garantizar la seguridad operacional y los
servicios de navegación aérea de la aviación civil en la
República Dominicana.

AIP División de los Servicios de Información Aeronáutica:

La División de los Servicios de Información Aeronáutica de la
Dirección de Navegación Aérea, es responsable de la
Publicación de la Documentación Integrada de Información
Aeronáutica de la República Dominicana. La AIP constituye el
manual básico de información aeronáutica y contiene
información de carácter permanente así como cambios
temporales de larga duración (por lo menos un año).

Oficina para el Reordenamiento del Transporte

Es la entidad encargada de desarrollar la capacidad
institucional del Sector Transporte, diseñar y construir un
sistema integrado de transporte masivo rápido, seguro,
moderno y confiable, haciendo uso eficiente de las
infraestructuras y recursos existentes, en miras de contribuir a
mejorar la calidad de vida de los usuarios y visitantes de la
ciudad para tornarla en una urbe sostenible.

Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación

(CIAA)
Órgano adscrito a la Junta de Aviación, encargada de
realizar la investigación de los accidentes e incidentes
graves de aviación civil, que involucren a aeronaves civiles
dentro del territorio de la República Dominicana.
 Cuerpo Especializado de Control de Combustible
Institución estatal encargada de controlar las operaciones
de distribución y comercialización de combustibles a nivel
nacional, asegurando que se realicen con transparencia y
que se apeguen al cumplimiento de las leyes y regulaciones
aplicables vigentes.

Consultas de Infracciones de Tránsito

Sitio para consultas de infracciones de tránsito de Amet. Muy
importante de hacer antes de viajar al extranjero y así pagar
multas pendientes de pagos antes de salir del país.

Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses

OMSA
Entidad encargada de ofrecer servicio de transporte público
preferido, confiable, seguro, permanente y rentable con un
mínimo costo ecológico y un personal altamente motivado.

Fondo de Desarrollo del Transporte Terrestre (FONDET)

fue creado en busca de procurar el mejoramiento continuo
del servicio de transporte, a través de la creación de un
fondo que contribuya a la solución de los problemas y
necesidades inherentes a dicho sector y que al mismo
tiempo facilite la modernización del mismo.

Junta de Aviación Civil

Dependencia del Poder Ejecutivo que tiene como
responsabilidad principal, establecer la política superior de
la Aviación civil, regulando los aspectos económicos del
transporte aéreo, ejerciendo las funciones que le son
otorgadas por la ley y aplicando normas y reglamentos en
las áreas de su competencia.
 Departamento Aeroportuario
Órgano permanente de la Comisión Aeroportuaria que
ejecuta las medidas necesarias para velar por el buen
funcionamiento de los aeropuertos.
a.- Requisitos para andar en un vehículo de motor en República Dominicana

Toda persona autorizada a conducir un vehículo de motor en la República

Dominicana deberá:

1.-Estar capacitado mental y físicamente para ello.

2.- Saber leer y escribir.

3.- Haber cumplido los dieciocho (18) años de edad, salvo lo dispuesto en el inciso
b) de este artículo.

4.- (Modificado por la ley No. 61-92 del 16 de Diciembre de 1992 G.O 9849). Poseer
un permiso de aprendizaje que a la fecha de la solicitud de examen tenga no menos
de cuarenta y cinco (45) días, contados desde la fecha de su expedición, con
excepción de los permisos de aprendizaje para la Licencia de Conductor de
Motociclos; a los cuales se requerirá para tener derecho a examen, que
tenga no menos de treinta (30) días. Este permiso de aprendizaje no será necesario
cuando la persona posea una licencia de Conducir, excepto de Conductor de
Motociclos y deseare cambiar tal Licencia por otra de categoría superior autorizada
por la ley.

5.- Haberse sometido a un examen teórico y práctico, de acuerdo con el tipo de

Licencia solicitada.

6.- Ser una persona de solvencia moral suficiente para conducir un vehículo con la
debida consideración a la seguridad pública, para lo cual deberá presentar un
certificado de buena conducta expedido por el Procurador Fiscal de su Jurisdicción
cuya validez será de treinta (30) días contados a partir de la fecha en que fue
expedido, así como cualquier otro documento que para estos fines exija el Director

7.-Portar la cédula de identificación del mismo

8.-Comprobante de seguro

9.- Matricula del vehículo

9.- Placa

10.- Revista

11.- El botiquín, para dar primeros auxilios, en caso de emergencia juega un rol
importante.
12.-Un triángulo de seguridad, para alertar a los conductores sobre posibles
obstáculos en la vía.

13.- Un extintor de incendio nunca debe faltar en un vehículo. Y en los de carga

además deben llevar una lona protectora.
Los vehículos (todos) deben estar en buenas condiciones de motor, carrocería y
cristales. Con un sistema de escape adecuado, en ese sentido me permito citar lo
que establece el artículo 190 de la ley 63-17, Los vehículos de motor en las vías
públicas estarán sujetos a las disposiciones de la presente ley y sus reglamentos.

Artículo 191.- Emisiones contaminantes y conversión de vehículos de motor. Los

conductores que transiten en las vías públicas con vehículos desprovistos del
sistema de escape, en estado defectuoso o modificado, y cuyas emisiones
contaminantes excedan los niveles permitidos por las normas del Ministerio de
Medio Ambiente y Recursos Naturales serán sancionados con una multa de un (1)
salario mínimo del que impere en el sector público centralizado y los puntos en la
licencia determinados por el reglamento correspondiente. En caso de reincidencia
serán sancionados con una multa de dos (2) a cinco (5) salarios mínimos del que
impere en el sector público centralizado
Párrafo.- El proceso de conversión vehicular a otros tipos de combustibles para el
cual no están diseñados será regulado y fiscalizado por el INTRANT, que
únicamente podrá autorizar los vehículos cuya conversión cumplan con las normas
de seguridad establecidas, así como del control de emisiones y gases. Artículo
Artículo 192.- Requisitos de equipamiento. El INTRANT reglamentará lo relativo al
equipamiento y los aditamentos requeridos para los diversos tipos de vehículos de
motor y las características de éstos conforme al destino de cada tipo de vehículo
para la obtención del Marbete de Inspección Técnica Vehicular. La violación a esta
disposición será sancionada con multa equivalente de uno (1) a cinco (5) salarios
mínimos que imperen en el sector público centralizado y los puntos en la licencia
determinados por el reglamento correspondiente.
Artículo 194.- Aditamentos receptores de imágenes sobre la marcha. Ningún
vehículo de motor podrá ser equipado con aparato receptor de imágenes instalado
en tal forma que éstas sean visibles al conductor mientras conduzca dicho vehículo,
salvo que tales aditamentos estén programados para desactivarse al iniciarse la
marcha del vehículo en cuestión o aquellos que garanticen la seguridad vial.
Párrafo.- La violación a esta disposición será sancionada con multa equivalente de
un (1) salario mínimo que impere en el sector público centralizado y los puntos en
la licencia determinados por el reglamento correspondiente.
Artículo 195.- Parachoques frontales, laterales o traseros. Se prohíbe la circulación
por las vías públicas a todo vehículo equipado o modificado con cualquier tipo de
parachoques frontal, lateral o trasero, no agregado por el fabricante del vehículo o
aprobado por el INTRANT, sujeto a los estándares de seguridad internacionales.
Párrafo.- La violación a esta disposición será sancionada con multa equivalente de
uno (1) a cinco (5) salarios mínimos que imperen en el sector público centralizado y
los puntos en la licencia de conducir determinados por el reglamento
correspondiente.

b.- Rol de las compañías aseguradoras en el desarrollo del tránsito en la

República Dominicana.

Las compañía de seguros son aquellas responsables de resarcir los daños

ocasionados en un accidente de tránsito, cuando el conductor está asegurado son
las encargadas de evaluar los daños del vehículo, además estas pueden ser
pasibles de una demanda, los tercero civilmente en caso de cumplir en materia civil.
Su actividad económica consiste en producir el servicio de seguridad cubriendo
determinados riesgos económicos. La entidad competente para autorizar las
operaciones de una empresa de seguros, es la Superintendencia de Seguros.

Su principal rol es su responsabilidad civil frente al accidente de tránsito que tenga

el asegurado ver la situación en que ocurrió el mismo para ver si la cobertura cubre
los daños

Ver las exclusiones de riesgos consignadas en la póliza de responsabilidad al

asegurador frente al asegurado y a terceras personas, excepto cuando se trate del
seguro de responsabilidad civil, para cubrir daños ocasionados con vehículos de
motor, para los cuales dichas exclusiones no serán oponibles.

La ley establece la obligación de las empresas aseguradoras de hacerse

responsables no sólo de las indemnizaciones de las personas transportadas en los
vehículos por ellas asegurados, sino que además, de los peatones o personas no
transportadas en ellos y que fueren víctimas del accidente, en cuyo caso,
responderán todas las aseguradoras intervinientes.

. Todos los propietarios de vehículos de motor, sin excepción, tendrán que adquirir
una póliza de seguro, expedida por una compañía autorizada por la
Superintendencia de Seguros, de conformidad con la ley. Párrafo.- Cuando las
instituciones públicas, privadas o sin fines de lucro no adquieran la póliza de seguro
de vehículo de motor correspondiente, sus funcionarios o administradores serán
solidariamente responsables de pagar las indemnizaciones demandadas.
 Las aseguradoras de vehículos en la Republica Dominicana ofrecen diferentes de
planes de coberturas. Pero, independientemente del plan que tú escojas, si planeas
manejar en la República Dominicana, procura incluir la opción “La Casa del
Conductor” en la cobertura del seguro de tu vehículo, eso te evitará muchos
inconvenientes en caso de accidentes, donde hay lesionados.
En la República Dominicana, el seguro de vehículos de motor es obligatorio. Para
manejar tu carro en la Republica Dominicana, se requiere una cobertura de
Responsabilidad Civil. Esa cobertura básica la llaman comúnmente “seguro de ley”,
dejando entender que el seguro full es facultativo. Dependiendo del año y
del modelo de tu vehículo, puedes optar por un seguro semi-full o un seguro full.

En nuestro país existen diferentes aseguradoras, entre ellas se encuentra las

siguientes:
-Seguros Universal

-La Colonial, S.A.

-Seguros Banreservas

-Seguros Patria

-Seguros Pepín

-Unión de Seguros

-MAPFRE BHD Seguros

-La Monumental de Seguros

Todo vehículo para transitar debidamente debe tener estar asegurado, para que la
entidad aseguradora en caso de accidente cubra civilmente los daños causados,
aunque muchas veces los conductores tienen un seguro de ley mejor conocido
como “seguros calaveritas”, que no tienen suficiente cobertura para resarcir los
daños causados. Es por esa razón que necesitamos una ley más rigurosa con
relación al tránsito en nuestro país.