UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

CONSTRUCCION DE PUENTE LA ESPERANZA EN LA PROVINCIA

DE MORROPON DEPARTAMENTO DE PIURA

MEMORIA DESCRIPTIVA Y DE CÁLCULO

PUENTE LA ESPERANZA

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INDICE

1 MEMORIA DESCRIPTIVA DE DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

1.1 GENERALIDADES
1.2 ESTRUCTURACION
1.3 MATERIALES
1.4 CIMENTACION
1.5 CARGAS.
1.6 ANALISIS ESTRUCTURAL
1.7 DISEÑO ESTRUCTURAL
1.8 NORMAS.

2 MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL

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1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 GENERALIDADES

En el presente informe se desarrollarán los aspectos que involucran al diseño

estructural de un puente del proyecto construcción del puente la esperanza en la
provincia de Morropón departamento de Piura.

Debido a su importancia como estructura de transporte y comunicación, se diseñarán

para resistir adecuadamente las cargas a las que se encontrará sometida, como son
principalmente: las presiones hidráulicas, presiones por efecto del tránsito, y presiones
de terreno y efecto sísmico, por ello requiere que su configuración estructural sea
sismo resistente.

1. 2 ESTRUCTURACION
Es un puente tipo viga apoyado sobre estribos tipo muro de contención, presentando
en la parte interior del lecho un pilar de concreto armado que permitirá una mejor
distribución de esfuerzos a lo largo de las vigas, el tablero será una losa de concreto
armado apoyado sobre las vigas.

1.3 MATERIALES

Para el análisis se utilizarán las propiedades de los materiales que se describen a

continuación.
a) CONCRETO:

Se utiliza una resistencia de 210 kg/m2 en todos los elementos estructurales de

concreto armado. Por consiguiente, se utilizará un módulo de elasticidad de 2
173 706.5 ton/m2 (NTE E-060).

b) ACERO:

El acero presentara la siguiente propiedad

 Resistencia del acero f’y=4200 kg/cm²

 Módulo de elasticidad acero Es= 2.0 E+6 kg/cm²
 Acero Corrugado grado 60
1.4 CIMENTACION

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La cimentación del puente es de tipo muros de contención, la elección del tipo de

cimentación es el más adecuado para las características geológicas y portantes del
terreno de fundación.

A continuación, se presenta un resumen del estudio de suelos realizado por el

Consultor xxxxxxxxxxxxxxxxx

- El perfil del suelo del área en estudio se presenta en el siguiente cuadro.

SPT - 1
0.0 – 1.50m.
Arena arcillosa, de baja plástica, con regular contenido de humedad natural.
1.50 – 4.5m.
Arena de grano fino, color beige, no plástica, con humedad que aumenta con la
profundidad hasta alcanzar el nivel freático (N.F. = 2.70m.).
4.5 – 8.0m.
Grava y arena arcillosa de baja plasticidad
- Los registro de los ensayos SPT1 se presenta en el siguiente cuadro
resumen:

Cuadro N° 1: Resultados de los Ensayos SPT1

ANGULO COMPACIDA TIPO

PROFUNDIDAD
DE D DE
N
FRICCIO
metros RELATIVA SUELO
N
DE A SPT f SUCS

0.00 0.45 2 30 SUELTA SC

1.50 1.95 7 30 SUELTA SC
3.00 3.45 4 30 MEDIA SP
4.00 4.45 9 31 MEDIA SP
5.00 5.45 13 31 MEDIA GW
6.00 6.45 19 31 MEDIA GW
7.00 7.45 24 31 MEDIA GW
8.00 8.45 27 31 MEDIA GW

- la capacidad admisible del terreno que se deberá usar como parámetro de

diseño de la estructura:

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Capacidad Admisible Puente la esperanza

TIPO DE Df B g c Qc Pt
N'
ESTRUCTUR F N'c N'q
m m gr/cm 3
Kg/cm 2
g Kg/cm 2
Kg/cm2
A

1.50 2.00 1.70 0.035 30 18.0 8.0 3.0 3.47 1.16

2.50 2.00 1.70 0.035 30 18.0 8.0 3.0 4.83 1.61
3.50 2.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 2.82 0.94
5.00 2.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 3.65 1.22
6.50 2.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 4.49 1.50
7.50 2.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 5.05 1.68
8.50 2.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 5.61 1.87

1.50 3.00 1.70 0.035 30 18.0 8.0 3.0 3.78 1.26

2.50 3.00 1.70 0.035 30 18.0 8.0 3.0 5.14 1.71
3.50 3.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 3.04 1.01
ZAPATA 5.00 3.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 3.88 1.29
CUADRADA 6.50 3.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 4.71 1.57
7.50 3.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 5.27 1.76
8.50 3.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 5.83 1.94
0.00
1.50 4.00 1.70 0.035 30 18.0 8.0 3.0 4.08 1.36
2.50 4.00 1.70 0.035 30 18.0 8.0 3.0 5.44 1.81
3.50 4.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 3.26 1.09
5.00 4.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 4.10 1.37
6.50 4.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 4.94 1.65
7.50 4.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 5.49 1.83
8.50 4.00 0.62 0.016 31 20.0 9.0 6.0 6.05 2.02

Para el diseño de la cimentación sobre suelo natural se considera una capacidad

admisible de 2.5kg/cm2 y una profundidad promedio de cimentación de 7.50 m.

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1.5 CARGAS.

Para el análisis de la estructura se tuvo en cuenta los siguientes casos de cargas:

Carga Muerta:

Se consideró el peso propio de los elementos, de acuerdo a los materiales:

- Peso propio de los elementos de concreto armado 2400 kg/m³

-
Carga Vivas:

Se considera la siguiente sobrecarga

- Carga del tándem de diseño

Cargas de Impacto
- Carga de impacto de acuerdo a Norma

Carga de sismo (S):

Para el cálculo de la carga permanente y total de la estructura se adicionará un

porcentaje de la carga viva de 50% (Categoría A: Edificaciones esenciales cuya
función no debe interrumpirse inmediatamente después que ocurra un sismo)
Factor de Zona

El puente se encuentra ubicado en Piura, la cual según la Norma E.030

pertenece a la zona 4, por lo tanto le corresponde un factor de zona Z=0.45.

Factor de Importancia.

La estructura tiene la intención de seguir siendo útil para casos de emergencia

después de un terremoto, por lo tanto, le corresponde un factor U=1.5

Factor de Suelo

Se puede incluir al suelo dentro de las características tipo S3, por lo que le
corresponde un valor de S=1.4 y el periodo del terreno es de Tp=0.9 s

Factor de Modificación de Respuesta.

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La estructura corresponde el siguiente coeficiente de reducción R=6

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1.6 ANALISIS ESTRUCTURAL

Para el análisis de las estructuras se ha aplicado programas de cómputo SAP2000

C9.09, que, basados en aplicación de los conceptos de elementos finitos, determinan
los esfuerzos resultantes de los elementos que compone la estructura debido a las
aplicaciones de cargas a las que serán sometidas.

Para el análisis, la estructura fue modelada con una malla de elementos finitos tipo
shell, la cual representa tanto los muros y las losas. La malla posee tanto las
propiedades del material empleado (concreto) como los espesores de los muros y
losas.

Las cargas hidrostáticas, presión del terreno y sobrecarga fueron asignadas a los
muros y losas por medio de joint patterns teniendo en consideración la gradiente en la
distribución de las presiones.

1.7 DISEÑO ESTRUCTURAL

Los elementos que componen la estructura se diseñan por el método LRFD AASHTO
2014. Las cargas de servicios son las cargas vivas, cargas muertas, presión hidráulica
y sismos que ocurren, sin considerar amplificación de cargas. Este método es el más
adecuado para este tipo de estructuras

1.8 NORMAS

 Nuestra norma E060-2006 “CONCRETO ARMADO”, indica que el valor de la

presión admisible de la resistencia del terreno podrá incrementarse en 30%, para
los estados de carga en que intervengan las Fuerzas de sismo o viento
 La Norma E030-2014 “DISEÑO SISMORESISTENTE”, Sugiere que toda estructura
y su cimentación deberá ser diseñada para resistir el momento de volteo que
produce un sismo de seguridad deberá ser mayor o igual que 1.5
 La Norma E020-2006 “Cargas”

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