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PRESENTADO POR:
PRESENTADO A:
MARCO ANDRES GUEVARA
GRUPO 358058_12
Se realiza un estudio entre los años 1992 y 2006 sobre el efecto que tiene el ruido de los aviones y de
los ferrocarriles en una comunidad, para este estudio se realizó la medición del ruido en la fachada de
las casas, y se realizaron medidas a las personas de índices de masa corporal y diámetro de la cintura,
adicionalmente se realizó un seguimiento a los hábitos que tenían las personas objeto de estudio como
los son la alimentación, consumo de alcohol y tabaco entre otros.
El estudio se llevó a cabo en Estocolmo con una duración aproximada de 9 años, donde se obtuvieron
resultados concluyentes. Los participantes fueron reclutados entre 1992 y 1998 en cinco municipios del
condado de Estocolmo. Estos municipios incluyen principalmente áreas suburbanas y semirrurales.
Mediante un procedimiento de enriquecimiento en el diseño original del estudio, se excluyeron algunas
personas que tenían antecedentes de diabetes e hipertensión, también algunos miembros de la
muestra de referencia murieron. Se realizó una nueva encuesta de seguimiento de 8 a 10 años después
de la encuesta de referencia. Un total de 5.712 personas (participaron en la encuesta de seguimiento
y el examen médico. Tanto en la línea de base como en las investigaciones de seguimiento, los
participantes completaron los cuestionarios y las enfermeras capacitadas midieron el peso, la altura y
la circunferencia de la cintura. Los cuestionarios cubrían el estado de salud y los hábitos de estilo de
vida, como fumar, ingerir alcohol y la actividad física durante el tiempo de ocio, los hábitos alimenticios,
la angustia psicológica, el trabajo por turnos, el insomnio y la tensión laboral. Además, el cuestionario
de seguimiento preguntó sobre la molestia por ruido y la sensibilidad al ruido.
Al final del estudio se identificó que la circunferencia de la cintura en relación con el tráfico y el ruido de
la aeronave. No se observó asociación correspondiente para el ruido ferroviario. Se estableció que este
valor aumenta cuando las personas estaban expuestas a las tres fuentes de ruido, con los resultados
anteriores se concluye que existe una relación entre la exposición al ruido del transporte con el
desarrollo de la obesidad y sugieren que la exposición combinada de diferentes fuentes puede ser
particularmente dañina.
2. CUADRO DILIGENCIADO
Se puede identificar que la industria genera gran cantidad de contaminantes atmosféricos que pueden
afectar gravemente el ambiente y la salud de las personas; sin embargo, a veces se le da poca
importancia a otros contaminantes como lo es el ruido, que es el contaminante más económico y fácil
de obtener. Se puede asegurar que en cualquier parte del mundo se puede generar ruido.
Se han realizado gran cantidad de estudios donde cada vez quedan más claros los efectos del ruido
sobre la salud de las personas, los cuales van desde una simple molestia, pasando por trastornos del
sueño, estrés, enfermedades cardiovasculares y hasta diabetes y obesidad como se identifica con la
lectura del artículo presentado en este documento.
En Colombia existe legislación para controlar las emisiones de ruido tanto a nivel ambiental como
laboral, es importante resaltar que para poder realizar los controles de estas emisiones se deben hacer
valoraciones cualitativas, por ejemplo, teniendo en cuanta las percepciones de las personas que están
expuestas; como también valoraciones cuantitativas haciendo uso de equipos como el sonómetro.
Considero que este curso brinda conocimientos sobre las principales fuentes de emisión de ruido, las
características del mismo, los efectos sobre la salud, y las técnicas de medición utilizadas en diferentes
escenarios; también permitirá reconocer la normatividad legal vigente frente a este tema y los controles
que se pueden implementar para dar cumplimiento a la misma.
4. BIBLIOGRAFÍA
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0a40e92fae93%40pdc-v-
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